LeifErikson

Drugi sezon Agencji wjechal chyba jeszcze lepiej niz pierwszy. A niedługo drugi sezon Mobland.

Racja, sam poknocilem. Wynurzenia Cymbała w tym numerze to samo gęste. Widać, ze jak HIV dostanie troche przestrzeni, to płynie i płynie, a czyta sie to dobrze. Ciekawe czy pary wystarczy na następny tak wypasiony felieton w kolejnym numerze z rzędu.

A propos relacji z gamescomu, to fajnie sie ten nowy Stuntman zapowiada. Z braku laku (Burnouta) moze byc i Stuntman. ;) Ale "Too fast, too furious" u nas wystepuje jako "Szybcy i wściekli", a nie "Za szybcy, za wściekli".

To moze byc dosc popularny poglad i dlatego wydaje mi sie, ze wersja rezyserska bedzie miała wieksze szanse na zainteresowanie, bo to bedzie tez jednak troche nowego materialu.

Szkoda Seata, od zawsze mialem jakies cieple wspomnienia z tą marka. W rodzinie bylo pierwsze Toledo (to na bazie Golfa II), bardzo fajny woz w tamtych czasach. Czerwone podswietlenia zegarow i deski robily wrazenie jak sie mialo 10 lat. Później pojawiła sie Ibiza III (ta projektowana przez tego samego gościa co Alfa Romeo) i aż trudno uwierzyć, ze to w gruncie rzeczy to samo co pierwsza Fabia, ktora jest toporna straszliwie i kiepsko sie zestarzała. No i Leon III jako opus magnum moim zdaniem. :) To jak ta juz ok. 15-letnia konstrukcja sie prawie w ogole nie zestarzala wizualnie to jest majstersztyk. Podobny kejs jak z Civic UFO. Zrobiłem tym kilka tysięcy km i nawet w najsłabszej wersji jeździ bardzo przyjemnie. Jak sie czasem pojawiaja ciekawe oferty w okolicy to mnie zawsze ciągnie do tego znowu. A Cupra to sam nie wiem... dla mnie auta Seata mialy idealne proporcje "sportowatosci" w gamie VAGa, bo byly po prostu fajniejszym VW. A zeby kupować cos marki typowo sportowej to jak dla mnie chyba juz too much.

Tak, a o co chodzi? ;)

A swoja droga to bardzo ciekawe w jaki sposob sie dogadaliście co do tych praw, bo chyba dosc duza loteria z potencjalnym zainteresowaniem tymi reedycjami, niezależnie od formy. Tego mogą zejść chyba rownie dobrze grube tysiące jak i kilkaset sztuk, w zaleznosci jak rynek przyjmie. Ciekawy eksperyment.

Ale dlaczego sie ograniczać? Ten numer w 1/3 mógłby byc poświęcony GTA VI z czyms w formie rozszerzonego Zgrentgena, zbierajacego recenzjo-przemyslenia kilku autorów. Chyba że tylko jeden kod recenzencki będzie do dyspozycji to lipa. ;)

Good news! Mysle, ze reedycje poszczególnych numerów to zbytnie rozdrabnianie, ktore moze nie przyciągnąć takiej liczby chętnych, jak zbiorcze wydania. Fajnie jakby bylo to rozszerzone o jakies wspolczesne wspominki dotyczące wybranych numerów/materiałów, wiec do mnie najbardziej przemawiają te zbiorcze wersje rezyserskie.

1 milion wyświetleń na YT przekłada sie podobno na jakies 15-20 tysiecy PLN z reklam, wiec mozna sobie policzyć jakim generatorem hajsu jest samo to video.

Aż sie wierzyć nie chce, ze to juz 4 lata od premiery wypasionego numeru 300.

Za namową skończyłem wlasnie pierwszy sezon i faktycznie musze potwierdzić, ze dobra rzecz. Fajnie obejrzec w koncu cos mniej popcornowego od typowych seriali Sheirdana. W takim Lioness akcja z calego pierwszego sezonu Agencji to bylyby pewnie max 2 odcinki.

Nie wiem czy ktos juz o tym wczesniej pisal, ale przyglądając sie trailerowi, wydaje mi sie, ze moze byc zrobiony bliźniaczy do The Getaway system kierunkowskazów, pokazujący w ktorym kierunku nalezy skręcić na skrzyżowaniu, jak sie ma ustawiony cel jazdy. Tak sadze, bo kierunkowskazy na trailerze włączają sie dosc wcześnie, jeszcze przed dojechaniem do skrzyżowania. No chyba ze umożliwia ich manualna obsługę.

Prawda, tyle ze z angielskim silnikiem, w ktorym uszczelkę pod głowicą trzeba bylo wymieniać co druga wymianę oleju. ;)

Ja jebie, brytyjska motoryzacja jest tylko dla entuzjast... znaczy sie masochistow. Mówię to z perspektywy bylego właściciela Rovera w dawnych czasach.