gtfan

niestety, powszechna opinia o serwisach Kia jest taka że są słabe, a to i tak moim zdaniem niezasłużony komplement. do serwisu mam najwięcej zastrzeżeń i u mnie kolejnego auta tej marki już nie będzie. z pierdołami sobie nie radzili (chociażby 3 lata poprawiali przednie czujniki parkowania które sami montowali bo w standardzie nie było, o kilkuletnim olewaniu moich uwag co do pracy skrzyni już pisałem), wolę nie wyobrażać sobie co bym przechodził jakby z autem były jakieś problemy.

chyba że 200-300ml jak wymieniali korek, to może tyle zlali. nic, zobaczę po południu na bagnecie jak to wygląda...

eee, jakie 200-300ml. jak rozlejesz 10g oliwy z oliwek to jest podobna plama

a dobra, chyba już rozumiem - miejsce jest prywatne w parkingu podziemnym, mam dwa więc zaparkowałem sobie na innym niż zazwyczaj parkuje (chociaż zazwyczaj parkuje na pałę zastawiając dwa ). oczywiście posprzątam te plamy a rano pojechałem od razu do serwisu, nawet nie marudzili tylko od razu wzięli na sprawdzenie. po parunastu minutach gość mówi że uszczelka pod korkiem oleju musiała być nie do końca dobra bo puszczała olej. wymienili korek z uszczelką, wyczyścili zapocenie i jest git. pytam jeszcze czy dolali oleju to mówi że nie trzeba było bo sprawdzili i jest max. podziękowałem i pojechałem. i teraz proszę niech ktoś mnie poprawi, bo aż tak dobrze się nie znam. ale zacząłem się zastanawiać jakim cudem oni wymienili korek z uszczelką nie wylewając oleju? bo rozumiem że jedyny korek jaki tutaj wchodzi pod uwagę to właśnie korek spustowy? coś mi nie gra w tym co mówią aha, rano przed wyjazdem sprawdzałem poziom oleju - było na max (od razu się zapytam jak sprawdzacie - po nocy na zimnym czy parę minut po tym jak silnik pracował?), a w miejscu gdzie stałem po całej nocy była plama ale mniejsza niż wczoraj po 3 godzinach stania, zdjęcie niżej:

A jakie ma to znaczenie?

uratować fotel do końca sezonu może jedynie widowiskowo kosząc Norrisa na pierwszym zakręcie, ale żeby móc to zrobić to musiałby najpierw wyjść poza Q3 żeby jakoś blisko McLarena się ustawić

byłem na przeglądzie auta, wymiany olejów itp, wszystko niby ok, zapłaciłem, odebrałem i odstawiłem do garażu koło 19:00. o 22:00 chciałem pojechać na siłownię, odjeżdżam i patrzę a na podłodze nowa plama świeżego oleju jakieś podejrzenia? niedokręcony filtr oleju czy coś? zaparkowałem na drugim czystym miejscu, rano się okaże czy dalej cieknie

ploteczki z Holandii Red Bull chce wykupić za 20m$ od Williamsa kontrakt Colapinto, który od przyszłego sezonu miałby trafiź bezpośrednio do Red Bulla, co patrząc po tym co pokazuje nierzymający emocji Lawson może być z ich strony dość rozsądnym ruchem oby do tego ojciec Pereza zamiesza wpisy w pożegnalnym tonie gratulujące synowi wspaniałej kariery, także kolejny element do kompletu

oj tam, niech się cieszą jazdą, lepsza taka forma zwiedzania niż pchanie się na przełęcz samochodem.

będę miał poprawkę na to że te terminy produkcji są czysto orientacyjne też w salonie to był jeden z tematów który poruszałem jak wyglądają terminy i ile mam czasu na odebranie auta po tym jak przyjedzie, bo średnio mam zamiar sprzedawać swoje auto a potem czekać parę miesięcy bez niczego bo im taśma produkcyjna się zacięła.

nie, wtedy też nie zmieścił się w torze, wszystkie koła były poza białą linią. to czy było to 5cm czy 15m to jest drugorzędne. a teraz postanowili go utemperować bo w poprzednim wyścigu dali ciała? gdzie tu logika? był kompletny brak konsekwencji w Austin, teraz do braku konsekwencji w samych decyzjach o karach dochodzi brak konsekwencji w wysokości kary, bo wszystkim dawali 5s oprócz Maxa więc było słuszne posądzanie o faworyzowanie, teraz zamiast 5s jak każdemu jemu wlepiają 10s żeby nie było mowy o faworyzowaniu, do tego dwie kary gdzie przynajmniej jedna jest bezsensowna. to że Verstappen przegina od dawna nie ma znaczenia dla pojedynczej kary, w F1 kary są za konkretną rzecz a nie za całokształt przewinień, więc ani przeszłe grzeszki i działanie na granicy nie mogą mieć wpływu, ani same konsekwencje manewru nie mogą mieć wpływu (kara jest za manewr). sędziowie do wymiany, przepisy do weryfikacji, bo zamiast na torze to mistrzostwo zostanie wywalczone na kartach sędziowskich. cyrk się ładny zrobił.

no nie wiem, Lawson też nie trzyma ciśnienia, taki trochę Tsunoda z niego wychodzi. z takim zachowaniem i ambicjami przerastającymi umiejętności to u boku Verstappena skończy gorzej niż Albon.

Perez za co te drugie 10s? edit: ja jebie napierw w USA nie karają za eweidentne przewinienia a teraz sypią karami z dupy, kolejny raz brawo sędziowie

(foliowa czapeczka mode) nie zaboli, wiedząc że max na co może liczyć to P4, wypuścił oba Ferrari do przodu żeby zebrali duże punkty, Norris weźmie max P3, więc Verstappen za nim dużo punktów nie straci. sprytne

czekam na decyzje sędziów

Piastri też widzę chce pomóc zespołowi w walce. Niby czas skasowany ale kurde, jako zespół chyba zbyt pewnie się poczuli jeżdżąc sobie na średnich oponach a potem zostawiając wszystko na jeden przejazd bez możliwości poprawy. Niech przejebią jeszcze mistrzostwa konstruktorów na rzecz Ferrari to będzie piękne podsumowanie dla ich nieudolności. On w tym sezonie już ma więcej zniszczeń niż Seargent w tamtym całym sezonie w którym wygrał "destructors championship", także jego jazda w dobie limitów budżetowych jest zbyt kosztowna żeby kasa od sponsorów coś zmieniła. Niech już sobie pójdzie, Lawson do Red Bulla, w do Racing Bulls niech biorą Argentyńczyka...

Czy RB może już w końcu wywalić tego patałacha? Sprzedali bilety na gp USA i Meksyku, niech już wypierdala.

aha, dodam tylko Seat Ateca wg mojej full specyfikacji to 160k wg oficjalnego rabatowego cennika (z tym że mogę spokojnie zrezygnować z rzeczy na ok 8k, chociażby z dachu panoramicznego), od którego widziałem że ludzie dostają jeszcze 5k rabatu, a wyposażenie będzie lepsze niż sporo droższa Kuga ST-Line X. także ciężki będzie argument za Fordem.

tylko hybrda to min 180k, prawie 20k więcej niż 1.5. zakładając średnią różnicę 3l/100km to mi się zwróci po jakiś 100tys km, nie ma raczej sensu. a ta dwusprzęgłówka w BMW ma dobre opinie?

BMW raczej odpada, nie chcę ryzykować z ich dwusprzęgłówką, jeśli mam brać kolejną taką skrzynię to raczej tylko DSG lub drugi raz 7DCT, ale póki co celuję bardziej w VAGi niż koreańce. ale może z ciekawości zajrzę. tak samo do audi, może będą mięli jeszcze jakieś mocno przecenione A4 przed wycofaniem. z Kugą musiałbym zobaczyć jak się prezentuje na żywo, na zdjęciach jest ok. hybryda byłaby ok nie musi być, 1.5 ecoboost z automatem też by mógł być (bo dobrze rozumiem że tam jest klasyczny automat a nie powershift? ktoś wie jakiej firmy i jak z trwałością?), wszystko kwestia jaka cena, bo nie chcę brać na firmę a też często to jest wymagane żeby dostać dobry rabat, plus chcę wyposażenie którego na placu nie znajdę więc pytanie czy do zamówienia też będą rabaty. no i ze względu na wyposażenie musiałbym brać st-line x, więc tanio nie będzie. myślę że wybiorę się przymierzyć...

Byłem w VW jeszcze zobaczyć Tiguana, ale na produkcję 1.5 eTSI trzeba czekać 10 miesięcy, więc skupiłem się na Golfie (na niego 3-4 miesiące się tylko czeka, chociaż wiadomo jak jest). Ceny poszły troszkę w górę (chyba w związku z tym nowym podatkiem co ma wejść od nowego roku), ale są promocje po paręnaście tysięcy. Są, oczywiście na wszytko tylko nie na 1.5 eTSI które chcę, a które aktualnie jest nawet droższe niż 2.0 TDI. Rabat jaki mogą mi dać to 1-2% max, i niby mają już teraz politykę taką że każdy salon oferuje to samo, nie będzie różnicy. Także szczerze słabo, 165-170k za Golfa z wyposażeniem które chcę a to żaden cud. Sam nie wiem co robić. Właściwie identycznie cenowo wychodzi mi w konfiguratorze Leon, jak na niego też nie ma rabatów to nie ma sensu. Może muszę pojechać zobaczyć Octavię i poprosić sprzedawcę o wycenę, bo jak nie klikam wychodzi mi drożej niż Golf, ale doposażanie go w konfiguratorze jest tak niejasne że sam nie wiem co muszę zaznaczać, ale możliwe że faktycznie będzie drożej. Może jeszcze dam szansę Seatowi Atece bo po wycofaniu Cupry wróciła możliwość zamawiania wersji FR z silnikiem 1.5 TSI DSG, tylko tam też niby dają rabat 20k ale ceny kompletnie inne w zależności od finansowania więc cholera wie jaką w moim przypadku cenę zaśpiewają. Ostatecznie jest Suzuki Swace, tam nie ma kombinowania, jest jedna wersja do której można dokupić tylko lakier, nie ma co prawda foteli z pamięcią na których mi zależy, ale biorąc pod uwagę fakt że oprócz tego wyposażenie będzie to samo co w Golfie/Leonie a cena 30k niższa to można iść na ten kompromis Ogólnie coraz bardziej zniechęcony jestem szukaniem, myślałem że będzie to jakaś przyjemność a zamiast tego coraz większa frustracja mnie ogarnia.

Buty miałem takie same jak te w których biegam, ale nie te same - mam dwa egzemplarze tego samego modelu butów Brooks, z tym że biegam w nowych a na siłownię chodzę w takich co mają ze 4-5 lat (nie było w nich biegane więc nie mam porównania, ale to były podstawowe moje buty przez parę lat więc sporo przeszły), więc różnica będzie w większym zużyciu. Spróbuję następnym razem zabrać na siłownię te w których biegam.

Właśnie dzisiaj przy okazji siłowni wszedłem na bieżnię zrobić rozgrzewkę i nie dałem rady - piszczele tak mnie zaczęły boleć że 5 minut nawet nie wytrzymałem, a na zewnątrz spokojnie robię 45-50 minut marszobiegów i ból nigdy nie był nawet w 30% taki jak na bieżni. Nie czaję trochę czemu.

Ej sorry, ale pozywać biuro podróży bo w hotelu był karaluch, a hotel jak i biuro zachowały się jak trzeba i na szybko rozwiązali sprawę, to się kurwa nadaje do polactwa. Rozumiem że nie było to komfortowe ale bez jaj, bądźmy ludźmi.