gtfan

pozwól że coś sprostuję kalorii to żaden zegarek czy komputerek nie liczy, to wszystko jest szacowane przez program który dostaje plik z jazdy, tym lepiej szacowane czym więcej ma danych, więc jak nie masz czujnika tętna to po prostu jakiś algorytm sobie wyliczy orientacyjnie ile mogłeś zużyć kalorii, ale to jest tak mało wiarygodne że np. Endomondo dla tej samej trasy pokazywało mi 4x więcej zużytych kalorii niż Strava nawet z tętnem różnice były 2x. a co do skoków prędkości to może to zależeć od częstotliwości zapisu punktu z GPS - też miałem skoki na wykresach na stravie ale j

musisz mieć urządzenie co ma łączność z akcesoriami, nie ważne czy to będzie komputerek czy zegarek. celuj w urządzenie z własnym GPS (bo chyba najprostsze Wahoo działa na zasadzie połączenia bluetooth z telefonem i to telefon robi za GPS, trochę to bez sensu) i łącznością ANT+ (bo nie zajeżdża tak baterii jak bluetooth, chociaż te urządzenia mają zazwyczaj jeden i drugi rodzaj połączenia), za pomocą ANT+ połączysz urządzenie z czujnikiem tętna czy czujnikiem kadencji lub kadencji i prędkości (ja akurat prędkość mam wyliczaną z GPS więc mam tylko czujnik kadencji).

Jak jest chłodno to ja pod letnie krótkie rękawiczki wkładam cienkie rękawiczki z wełny merino, w Decathlonie znajdziesz takie. Jak się robi zimno to już wchodzą ocieplane rękawiczki rowerowe... Link do rękawiczek: https://www.decathlon.pl/p/rekawice-trekkingowe-wewnetrzne-trek-500-welna-dorosli/_/R-p-311676

zgadzam się z Czezare, osobiście polecam rogi ACCENT Pro Ergo, one są o tyle spoko że trzymamy je bardziej od boku, nie wysuwamy ręki poza kierownicę...

ja czekam aż cena wersji 2021 trochę spadnie (przy okazji gra może dostanie jakiegoś patcha), podobają mi się te zmiany odnośnie zarządzania mapami silnika, paliwem i oponami

wydaje się ok, ale ze względu na rehabilitację mam chwilową przerwę od jazdy więc nie mogę się wypowiedzieć czy w praktyce też będą czuł się bezpieczniej z tańszych lampek mam też Knog+, ona ma też dość mocny tryb migający, ale mam wrażenie że to jednak nie to samo, Bontrager tak jakby wiązką laseru uderzał, Knog jak po prostu migająca ale mocna lampka, nie wali aż tak po oczach w dzień. ale w praktyce może być podobnie skuteczna, tego nie wykluczam.

Ja ostatnio zainwestowałem jeszcze w tylną lampkę do jazdy dziennej (Bontrager Flare RT) - natrafiłem na typa co jechał z taką i sam zwróciłem uwagę na siebie że z ogromnej odległości go widzę i już w głowie mam informację że typ jedzie i trzeba będzie uważać. Zatrzymałem się i pogadałem z gościem - mówi że od kiedy jeździ z tą lampką czuje się dużo bezpieczniej, kierowcy podobno dużo szerzej go omijają, nie podjeżdżają nagle z dużą prędkością itp. Nie wiem na ile to placebo, ale moim zdaniem może to faktycznie tak działa na kierowców

chciałbym zobaczyć podobne badanie w polskich warunkach chociaż ja w Krakowie i tak nie mam na co za bardzo narzekać, infrastrukturę mamy fajnie rozwinięta, cały czas się polepsza. ale i tak często niebezpieczne sytuacje się zdarzają, kiedyś ze strony kierowców, teraz coraz więcej ze strony innych rowerzystów. u nas różnica w prędkości rowerzystów jest zbyt duża, pamiętam jak mieszkałem krótką chwilkę w Amsterdamie to ta większość jeździła na rowerach typowo miejskich z podobnymi prędkościami, nie było wielu sytuacji że babcia na składaku jedzie 10km/h a obok niej śmigają na mili

Szosa sama 50km/h nie pojedzie prawda jest taka że dostajesz mniej jak 5km/h w gratisie, szybsze przyspieszenie ze względu na lekkie koła (nawet jak są ciężkie jak na szosę), i ogólnie większą motywację że względu na pozycję, ale na cuda nie licz A co do ram to fakt że króluje alu i karbon, ale ramy tytanowe też są robine chociaż to margines, dla prawdziwych hipsterów mamy ramy z bambusa, a i stara stal też jeszcze żyje, szczególnie w rowerach wyprawowych. Nic tylko wybierać, szkoda że teraz nie bardzo jedne czym bo sklepy puste...

Pimpowania nie będzie bo jeszcze zacznę do niego podchodzić jak do dobrego roweru a cały urok w nim jest taki że nie mam wobec niego żadnym oczekiwań, po prostu ma lekko jeździć i cieszyć

spokojnie, niedługo premiery rowerów na 2022r

Pochwalę się moim sprzętem i może zainspiruję tym kogoś Jakieś 2 lata temu postanowiłem poszukać sobie roweru na zimę. Chęć posiadania takiego roweru wynikała z tego że dojeżdżając do pracy rowerem - w moim przypadku szosą - zawsze po zimie połowa roweru była do wymiany. Nie ważne czy czyściłem rower codziennie czy raz na tydzień - po zimie i tak prawie cały napęd, linki czy łożyska -wszystko było do wyrzucenia, rachunek zazwyczaj wynosił 1200-1500zł za przywrócenie roweru do jako takiej sprawności (a nie mówimy tu o jakiś drogich komponentach, szosę mam na 10-cio biegowej Tiagrze)

moim zdaniem już pokazał że talentu nie stracił, jedyne co go ogranicza to jego ciało które szybko powinno się dostosować. myślę że jeszcze przed przerwą wakacyjną wygra wyścig, a jeszcze szybciej wróci na podium. oby tylko nie rozwalił się jakoś mocno i nie odnowił kontuzji...

muszę w końcu zobaczyć moto3 i tego Acostę, podobno talent większy niż Marquez

Mi mega szkoda Rossiego. Myślałem że będzie walczył o miejsca 5-10 a tu jednak coś nie siedzi, chyba wychodzi że motor już młodzi projektują i Rossi może brać co dają ale na rozwój pod swoje preferencje nie ma już co liczyć, mimo że jeździ na fabrycznej specyfikacji. Oby coś jeszcze zaskoczyło bo przykro będzie patrzeć jak walczy w porywach o pojedyńcze punkty