gtfan

Kolejny super odcinek. Jak kogoś interesuje tylko Williams to od 59:30

na rezerwowego w Haas i Racing Point jednocześnie raczej nie ma co liczyć, różni dostawcy silników do obu ekip mogą mieć swoje objekcje. ja liczę na Haas, jeśli faktycznie dostanie testy i piątki, i faktycznie ma tą prędkość co kiedyś, to będzie w stanie to udowodnić szefostwu Haas'a i opcja na zastąpienie Grosjeana po jego kolejnych wyczynach jest realna. o ile faktycznie ta prędkość ciągle jest, bo tego po tym roku nie wiemy

plotki głoszą że Kubica idzie na testowego do Racing Point - szczerze nie wiem po co, manewrów z tej pozycji nie będzie miał bo Perez ma kontrakt na 3 lata a Stroll to wiadomo. Moim zdaniem lepiej by było zakręcić się na rezerwowego Haas z jakimiś opcjami na testy i pierwsze treningi, a potem liczyć że Groszek na tyle wkurzy Gunthera Steinera że ten podmieniłby kierowców w trakcie sezonu...

już kiedyś ich polecałem, ale polecam jeszcze raz podcast "Budnik i Pokrzywiński o F1" -> https://www.youtube.com/channel/UCYpD4da-ipib5LDzxw4r26w/featured dla mnie po ostatnich dwóch podcastach chłopaki powoli wyrastają na najlepszy podcast o F1 w naszym kraju... (wiem że konkurencja nie jest za duża więc wybić się ponad Gutowskiego nie jest trudno, ale mimo wszystko warto dać im szansę )

popatrz gdzieś mi Niemcy umknęły

przedwczoraj dokupiłem dodatek Delux (tak btw to teraz jest na niego promocja za ok 60zł) i w opisie było że zawiera m.in. sezon 2 a w nim 3 rajdy i 5 samochodów. Pierwszy sezon niby też miał mieć 3 rajdy...

Hmm a nie jest po prostu tak że wcześniej wykręciłeś lepszy czas stąd w rankingu masz inny personal best?

Sprawdź kolejność startową, podczas jazdy masz czas porównywany do obecnego lidera, ale po tobie jadą jeszcze inne samochody i one mogą jeszcze poprawić czas...

Zdecydowane NIE dla pitstopów, zrobi się z tego druga F1 gdzie taktyka wygra z rywalizacją. Już teraz muszą mocno dbać o opony ale jest to jeszcze na zdrowym poziomie bo to kierowca kontroluje a nie algorytm wyliczający tempo przed wyścigiem. A sam sezon na razie miodzio

Tak, i można nawet mieć z tego sporo frajdy. Trochę tylko brakuje balansu, trzeba podkręcić czułość żeby auta skręcało, ale przez to na szybkich łukach brakuje precyzji. Ale idzie się przyzwyczaić.

Brak słów

dzisiaj w końcu odpaliłem karierę po patchu - na 6 odcinków 3 po zmroku, 2 w nocy, i tylko jeden w dzień za to w deszczu ps. można jakoś kupić ten rajd Monte Carlo? bo nie widzę takiej opcji u siebie...

w końcu

Sorry że jeszcze wracam do tego postu ale jednak - oczekiwanie że amatorski blog prowadzony przez fanboya Kubicy nie będzie miał myślenia życzeniowego i nie będzie stronniczy jest trochę bezsensowne i naiwne - ale każdy kto z analizą świata F1 wyszedł poza wytwory Cezarego Gutowskiego będzie w stanie patrzeć na ten blog z przymrużeniem oka. W zamian można otrzymać dość dobry agregat newsów (wiadomo że głównie o Kubicy) i fajną społeczność która potrafi się dzielić wieloma ciekawostkami (bardzo często opartymi na zagranicznych źródłach o których sam wspominasz). Co do innych źródeł o F1, to oprócz tego co wymieniłeś (szczególne propsy dla F1Talks, chociaż błędnych analiz przyszłości ma mnóstwo - polecam np. film o tym dlaczego Orlen nie będzie sponsorował Kubicy, Daniel napracował się przygotowując ten materiał ale zapomniał że jak politycy podejmują decyzje to rozsądek jest dość nisko na liście priorytetów ) to polecam kanał "Budnik i Pokrzywiński o F1" ze względu na luźną atmosferę, poza tym Jermakow (komentator Eleven Sports) też od niedawna prowadzi swój kanał ale raczej nie ma w nim nic odkrywczego. Jest jeszcze od niedawna "Prawda Moto" prowadzony m.in. przez byłego komentatora F1 z Polsatu, ale w nim bardziej wartościowe są analizy Motogp prowadzone z Adamem Badziakiem.

Kubica odmówił jak skupiał się na rajdach, auto Mercedasa miało czekać, potem jak sobie rajdowanie odpuścił to auta dla Kubicy w DTM już nie było. Co mnie akurat wcale nie dziwi