Bartg

Tottenham Dostać do przerwy 3 gole od Evertonu, no Postecoglu już się nie wybroni

Tak z wnętrzami w końcu wracamy do roku 2006, w którym Test Drive Unlimited potrafiło min wyświetlać w czasie rzeczywistym mapę świata na ekranie nawigacji we wnętrzu

Z ciekawostek gadalem dzisiaj z kumplem, bo akurat rozbili Omode firmową, którą jeździli rozkminiajac montaż lpg do tych aut i podzielił się wrażeniami z jazdy z tych 5000km, które nią zrobili. - przeciętna ilość miejsca i mały bagażnik na ta klase - przymulony silnik, nie czuć w ogóle tej mocy, a w domyślnym trybie eco auto jeździ jakby mialo 100, a nie 150 koni - strasznie upierdliwe brzęczyki ostrzegające o wszystkim z zakopanymi w menu opcjami wylaczenia - system rozpoznawania znaków jak u większości producentów w Polsce żyje własnym życiem - i najważniejsze absolutnie nieakceptowalne w tych czasach zuzycie paliwa 11 litrów w cyklu 60% miasto 40% trasa (głównie autostrada i ekspresowe) Ogólnie auto poprawne i pewnie za parę lat będzie realną konkurencją, ale chińczycy muszą przede wszystkim popracować nad spalaniem, bo to bolaczka nie tylko Omody.

AI zabija fpsy totalnie, mozna spokojnie zejść w niektórych sytuacjach poniżej 10

Ciekawy jestem bardzo czy dowiozą tryb free roam, to może być nowa jakość w grach wyścigowych, bo w końcu coś innego niż Forza Horizon i kolorowy świat influencerow.

Ależ potężne United jednak, Amad nowym Ronaldo

A wydawało się, że niżej upaść się nie da.

PHEV to imho sensowniejsza opcja niż pełny elektryk, jeśli robisz trasy regularnie i nie masz Tesli (chociaż czytając i oglądając różne testy Tesli w Polsce to z tymi superchargerami bywa różnie). Oczywiście w obu przypadkach najlepiej mieć dom i fotowoltaikę, żeby sobie daily śmigać na prądzie, ale w trasie ujawnia się przewaga tego, że nie musisz się ładować gdzie akurat będzie ładowarka za chore czasami stawki, tylko jedziesz sobie luźno na benzynie spalając te 6-7 litrów. Zobaczymy co pokaże BMW na wodór, bo chwalili się, że rozwiązali podstawowe problemy, z którymi boryka się Toyota w Miraiu. Chociaż tutaj infrastruktura zamiast się rozwijać, to np w USA się skurczyła o ponad połowę po wycofaniu się z wodoru Shella, a sam wodór w 3 lata zdrożał 3 krotnie.

Polski bardzo spoko, no ale sam Indiana bez porównania. Było pare momentów, że musiałem zapauzować i sprawdzić w słowniku niektóre słowa, no ale nie jestem na bieżąco z określeniami archeologicznymi, czy związanymi ze starożytnym egiptem, czy w ogóle starożytnością. Tu zdecydowanie polskie napisy by pomogły.

Pena dobre wejście

First time, huh?

Czezny xD No krotka to była kariera w Barcelonie

Teraz dopiero meczycho

Trent najgorszy na boisku, ale sobie wybrał mecz na taki występ

No pod tym rozumiem rozkręcanie, dużo dynamiczniejsze i bardziej brutalne misje.

Nie no bez przesady, że nie ma czegoś takiego jak rozkręcanie. W pierwszej części gry polujemy, czy jedziemy 20 minut cygańskim taborem, w Horseshoe też dość spokojne misje są przedstawiające mechaniki. Nie ma porównania do tego co sie dzieję chociażby, jak dotrzemy do obozu w willi, czy jak wjedziemy do Saint Denis.

Pytanie co to kilka godzin, imho gra na dobre rozkręca się pod koniec pobytu w pierwszym obozie (Horseshoe overlook).

Wychodzi na to, że przez tyle lat polskie skoki trzymały się na gumie do żucia i taśmie klejącej, czyli na tym, że Stoch i ekipa akurat danej zimy umieli skakać, bo to nigdy nie było oczywiste i nie wynikało z jakiegokolwiek systemowego szkolenia, treningu, przygotowań Ale tak w sumie jest u Nas w każdej dyscyplinie, no może poza siatkówką obecnie. Pojedyncze przypadki na tle patologicznego, siedzącego mentalnie najwyżej w latach 90 systemie.

Niestety zaraz i tego im zakażą, już z oferty MX5 na Europę zniknął silnik 2.0, pewnie to samo czeka wkrótce inne modele

Świetnie jeżdzą te Mazdy, znajomy miał w sedanie wersję ze zwykłym Skyactiv i po prostu bardzo, bardzo przyjemne auto w jeździe. Oczywiście dość hmm hipsterskie, bo nie ma tego powszechnego w tych czasach uderzenia turbodoładowanego momentu obrotowego, więc na pewno nie auto dla każdego, bo subiektywnie wydaje się dużo wolniejsze niż konkurencja. Inny znajomy kupił ostatnio 6 GJ w wersji 2.5, oddał do Disi Tune, gdzie samym programem z wolnossącej jednostki osiągneli 297 nm. I też to świetnie, oldskulowo jeździ, jest coś fajnego w takim liniowym przyroście momentu obrotowego.

Oba kluby z memczesteru dostarczają w tym sezonie Jeszcze Haaland kolejnego karnego zmarnowal.

Totalne przeciwieństwo Evertonu, który zabija mecze i ma już 4 mecze z ostatnich 6 na 0:0, a 5 w ogóle w tym sezonie xD A przed nimi City, nie zdziwi mnie kolejne 0:0.

Ange chyba pożegna się z robota, totalny wpierdol od Liverpoolu.

I to najmniejszy wymiar kary w sumie gdyby nie Ortega.