Mustang

To ładnie trafiłeś. Robiłem przegląd w ASO Audi i A1 dostałem.

Mam Amazona od dawna, może zobaczę Boscha.

Poang do grania, również bardzo polecam. Wygodny, ciekawie wyglądający, do tego można fajnie skomponować kombinację pod własny gust i budżet. Tutaj mój jeszcze w poprzednim mieszkaniu: Aktualny setup pokazywałem rok temu. Od tego czasu zmieniłem tylko detale, ale mogę wrzucić nowsze zdjęcie:

Tak. Dlatego lepiej mieć kuchnię w oddzielnym pomieszczeniu.

Hmm, to zobaczę co dalej, bo przerwałem pierwszy odcinek.

Dzięki, ale nie przepadam za horrorami. Nie ma czegoś dobrego w realnym świecie, na serio i nie w tematyce kryminalnej/policyjnej/wojskowej? Coś jak Mad Men albo House of Cards.

No dobra, laptopy do gier czy do edytowania filmów nieprędko, ale laptopy do Worda i internetu mogą dość szybko zostać zastąpione przez urządzenia mobilne.

Coś wyszło ostatnio dobrego dla dorosłych, ale dla odmiany bez mordowania? Potem i tak w Narcosach się napatrzę na trupy, Ozark też czeka. Maniaca widziałem.

Ten też nie

Być może to przyszłość: masz złożony w kieszeni i do gadania, rozkładasz - masz tablet, podłączasz w domu do monitora i klawiatury - masz komputer.

Nom, w końcu zmienili design. Ciekawe kiedy pojawią się tańsze modele w tej nowej stylistyce, bo mam podobnie - kupiłbym dla ekranu, ale nie wiem po co płacić za parametry, których i tak nie wykorzystam. Ten sam design, ale bebechy pod czytanie i oglądanie Netflixa, połowa ceny Pro i byłoby ciekawiej. Jak dla mnie mogliby też wywalić aparat z tyłu - podstawa w smartfonie, podczas gdy w tablecie nigdy go nie używam.

Tutaj Dębica wypadła lepiej niż "lepsze" marki https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html Co do alusów na zimę, to u mnie w firmie się przekłada opony i tyle. Tata ma w Passacie (6 lat i 200k km) te same alusy od początku, też 16, zawsze przekładane i nic im nie jest. Poniżej 18 cali bym się szczególnie nie zastanawiał, chyba, że ktoś ma miejsce na cały drugi komplet i cebuli zmieniając koła samemu lub po znajomości.

Dacia musi celować w poziom Renault poprzedniej generacji. Lata lecą, a wszystkie modele wyłapują po 3-4 gwiazdki NCAP, tymczasem oczywiście wymagania stopniowo się zwiększają (w powtórzonych testach Punto w 12 lat spadło z 5 na 0, a Panda w 4 z 4 na 3). Czyli Dacie były jak dotąd mniej więcej generację do tyłu w stosunku do porównywalnych wielkościowo modeli. Inaczej mówiąc w kwestii bezpieczeństwa odpowiadają cenowym konkurentom, czyli używkom.

Niestety Dacia oszczędza trochę na bezpieczeństwie i więcej na wnętrzu. Jest taniej, ale widać też gdzie cięli koszty. Natomiast formuła sprawdza się im doskonale. Moim zdaniem nowoczesne samochody są już tak zaawansowane w stosunku do realnych potrzeb mniej wymagających nabywców (prowadzenie przy przepisowej jeździe, komfort w porównaniu do transportu publicznego, bezpieczeństwo porównując do aut sprzed 20-30 lat), że wielu ludziom naprawdę poziom Dacii w zupełności wystarcza.

No jeśli ma być z fabryki na luty, to teraz trzeba zamawiać.

Raczej bym się nie obawiał awaryjności nowej Fabii z salonu. Do tego auto jest świeżo po liftingu, więc mogli poprawić potencjalne bolączki. Do miasta rozważyłbym nawet ten podstawowy silnik bez doładowania. Jest jednak tańszy, potencjalnie mniej problematyczny, a jak ktoś jeździ za miasto od święta ujdzie. W VW Up zbierał niezłe opinie.

Do jazdy po mieście nie musi być naprawdę fajny. Mój kompakt z dieslem 1.6 to już jest overkill do jazdy po mieście. W takich lokalnych przejazdach nie wykorzystasz ani mocy, ani prowadzenia, nawet światła lepsze nie mają sensu jeśli wszędzie są latarnie. A jak ta Fabia?

Jakikolwiek kompakt z małym silnikiem. Trudno o zły wybór, możesz spokojnie kierować się gustem albo bliskością serwisu. Może być ostatnia Astra, Focus z ecoboostem, coś z modeli VAG po 2012, może być 308 albo Megane... Ogólnie do kryteriów miasto, praktyczny, tani w eksploatacji, bezawaryjny pasowałaby bardzo jakaś hybryda od Toyoty. Jak znajdziesz Priusa albo Aurisa hybrid może być to najlepszy wybór, ale nie wiem na ile się uda w tym budżecie. Alternatywnie za 50k możesz też kupić po prostu nową Fabię albo nawet Rapida. Po co więcej do miasta, a odpada szukanie używki w Polsce. No i Tipo oczywiście.

Z takich testów na serio to Doug dobry zrobił. Mi się w sumie zawsze to auto podobało, nawet myślałem kiedyś czy sobie nie sprawić wersji z mniejszym silnikiem. No ale jak to bywa z tą klasą, auto płynnie przeszło z wysokiej ceny na koszty eksploatacji niesamowicie wysokie w stosunku do ceny.

Tutaj test zza kierownicy przygotowany przez konesera marki

Ja z kolei po moich ulubionych adi racer low polubiłem markę Goodyear Ostatecznie nie kupiłem ich jednak. Do Fiata miały być 4seasons, ale ostatecznie sprzedałem go na zimówkach, w A3 seryjnie Bridgestone były.

https://www.autobild.de/artikel/winterreifen-test-10811081.html https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2018_winterreifen_205_55_r16.aspx?ComponentId=327012&SourcePageId=31821 Conti i Dunlop aktualnie na topie. Kleber wypada najlepiej z mniej oczywistych marek, Fulda też. Dębica w teście Auto Bilda wypadła lepiej niż Michelin Czyli najlepsze modele > trochę tańsze albo mniej udane modele >>> chińskie góvno >>>>>>>>>> nalewki, używki >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> jazda na letnich po śniegu XD Ja jeżdżę na tych Continentalach (firma płaci, ale w Punto też miałem jakiś inny model Conti) i nie mam zastrzeżeń, cały zeszły sezon bez żadnej dramy. W górach na śniegu musiałem wciskać gaz w podłogę na dwójce żeby w ogóle stracić przyczepność.

Co sądzicie o takim przykładzie amerykańskiej motoryzacji? https://www.mideast.dodge.com/en/2019/neon.html

Przepłaciłeś, E36 wypada bardzo podobnie i ma większy prestiż