Marcin_wawa

1:46,620 Marcin_wawa

Obniżając klasę ale dając tylny napęd w aucie bez żadnego docisku, na zwykłych oponach nie ułatwi innym gry. Trzeba delikatnie skręcać, unikać uślizgu, łamać się do zakrętu na długo przed nim, aby jak najpłynniej go pokonać. Bardzo proste do wykonania na padzie, szczególnie na torze z tak długimi zakrętami.;) Nie narzekam, jest jak jest 1:48,279 Marcin_wawa

Tak jak Mazzeo pierwsza i chyba ostatnia próba. Miałem wczoraj chwilę i raczej z braku czasu tego nie poprawię. Może w niedzielę się uda. 2:26,128 Marcin_wawa

Też jestem za tym aby się ścigać przez rywali. Dochodzą do tego duchy, które mogą niektórym pomóc i brak modyfikacji chyba pogody i nagumowania toru. edit: jeżeli jest jak @Mari4n pisze, to jednak chyba lipa z rywalami. Nie zauważyłem wcześniej.

To ja w online nie spotkałem się z takimi rzeczami. Niestety mimo posiadania rangi S i umiejętności powyżej 4800, to zdarzają się wyścigi jak ten poniżej. W jednym zakręcie rammer, w drugim koleś wcisnął pauzę, żeby wyjść z gry, ale gra nie zrobiła z samochodu ghosta, w dodatku auto jechało w poprzek toru, więc nałożyły się dwa argumenty, żeby to jebane auto było duchem. Potem przebijanie się z pozycji 13. w górę nie należy do przyjemnych. Ktoś na reddicie mądrze napisał, w FM brakuje edukacji ludzi do czystego ścigania, odpuszczania ataku, gdy jest on niemożliwy. Wszyscy na pałę włączają się na tor po wypadnięciu, nie patrzą co się wokół nich dzieje. Mogliby dodać coś na wzór Gran Turismo. Ale na szczęście póki co doświadczam więcej takich zachowań jak niżej, ale niestety trzeba się utrzymywać w czołówce wyścigu, wtedy jest raczej cacy. Również uważam, że jak ktoś nałapie 10s kary to od razu powinien być out z serwera i ban np. 1h na online.

Symulacja ofc

@PiPoLiNiO zrób ankietę na https://www.poll-maker.com zobaczymy jak to wyjdzie.

Gratulacje, świetny czas! Ja czuję, że jest do urwania z mojego czasu jeszcze 0,5s ale raczej już nie przysiądę.

Mam to samo np w Audi, którym rywalizujemy. Ten długi zakręt w prawo po nawrocie, to aby go pokonać z pedałem w podłodze trzeba idealnie wycelować zakręt biorąc pod uwagę wynoszenie auta na zewnętrzną w późniejszym etapie. To jak nawlekanie igły, raz się uda, a 90 razy nie. Przez chwilę po nawrocie auto jest dość responsywne na wychylenia gałki, a od prędkości przy zmianie 3/4 biegu mniej więcej już nie chce tak skręcać, co jest dość zrozumiałe ale następuje nagle i z dużą różnicą. Przez co łatwo przeoczyć moment, kiedy trzeba gałkę docisnąć w prawo i musimy odpuścić gaz, żeby nie wyjechać za tor. @KrYcHu_89 dokładnie, gra nie jest za darmo, tylko w ramach abonamentu za który płacimy. Dali nam betę, a nie grę przygotowaną na GAAS.

Przecież to jesty oczywiste. Mimo wszystko wkurwia i nie przyzwyczaiłem się jeszcze. FH5 była pełna w zawartość na premierę i nie przeszkodziło to zatrzymać ludzi na lata. Co jakiś czas nadal wracam.

Widzę, że niektórym opadł hurra optymizm i zaczęli dostrzegać, że jest to półprodukt. Nie ważne jak zajebisty by nie był model jazdy, to nie ma co tutaj robić póki co. Dla mnie kariera jest nudna, wolę się ścigać z innymi. Ale online na ten moment wygląda tak jakby Fifa wyszła tylko z trybem meczy towarzyskich... Wkurwiłbym się jakbym wydał na to ponad 300 zł... Mogli na poczekaniu zostawić taki progres online jak był w FM7, a dopiero potem coś nowego wprowadzić. Do tego mało torów, mało must have, no kurde taki Nurburgring, to powinien być na premierę i widnieć na okładce.

Dobra przysiadłem trochę, drugie okrążenie sesji: 2:14:001 i potem chyba z 10-12 okrążeń i ciągle coś nie tak ale nadzieja była. W końcu zaskoczyło 2:13,385. Edytowałem pierwszy post. @Michał102 wchodzisz na ambicje. I wpadł mi 50. lvl Audi. Heh

Ja po tej zmianie poprawiłem już w miarę wyśrubowany czas o 0,2s. Myślę, że jeszcze da się coś urwać ale na razie nie mam kiedy...

@zloto ustaw sobie martwą strefę drążka na 5. Gdzieś latał filmik z ustawieniami pada. Zwiększa to responsywność auta i zachęcam do nauki hamowania bez abs. Po uzyskaniu wprawy będziesz mógł opóźniać hamowanie. Nawet jak na chwilę zblokujesz koła to i tak lepsze to, niż hamowanie z abs. Włącz też linię pomocniczą w zakrętach, to żaden wstyd. I graj dużo online. Nic tak nie uczy jak możliwość podpatrzenia jak pokonują zakręty najlepsi.

@zloto Opon nie zmienisz nawet jak kupisz auto. Paliwo zmieniałem ale nie ma to raczej wpływu na auto w tym trybie (albo nie widać poziomu zatankowania podczas jazdy albo go nie ubywa nie pamiętam).

No nie jedyne, bo jest zero zawartości w ściganiu online. Ja chcę ligi, wydarzenia, mieć nagrodę za dobry wyścig, oprócz satysfakcji.

Szczególnie w nocy ta gra wygląda cudownie. Kontrast wali po oczach na oledziku, bez mleka na ekranie. Nie to co np. w takim Starfieldzie.

W Toyota Bank jest jeszcze lokata na 1-2 lata z oprocentowaniem 6,2% i 6% (do 400k) ale ja idę w TOS 80% oszczędności. Reszta na lokatę na rok 6,2. I trzymam kciuki, żeby w 3 lata nic nie pierdolnęło. Niestety minus lokat jest taki, że nie można ich wcześniej zamknąć bez straty odsetek.

Albo jestem ślepy albo online ma dosłwonie 0 contentu. 0 statystyk, rankingu, levelowania, nagród, jakiejś ligi. Jeżdżę te wyścigi, wygrywam albo nie i nic to nie daje. Trochę lipa… Miałem zajebistą walkę ostatnio, to nie zdążyłem zapisać powtórki zanim wyłączyli lobby… Co do samej rozgrywki online to jest zajebiście. Póki co wszyscy starają się grać czysto. Gra wydaje się trochę pusta w aktywności nie licząc kariery, która zawsze mnie nudzi.

@PiPoLiNiO To może zapisz to w zasadach w pierwszym poście, bo nie czytam wszystkich wiadomości. Nie mówiąc już o osobach, które dołączą później. Co do pisania swoich czasów, to jestem za tym aby nie zabraniać tego. Wtedy jest rywalizacja na bieżąco i podkręca innych do dzialania. To, że nie wieźmiesz tych czasów pod uwagę nic nie zmienia, bo to nie są ostateczne czasy. A przynajmniej inni mają pogląd gdzie się aktualnie znajdują.

Mi obojętne w sumie. Korzystając z L4 wrzucam update:

W jakim trybie kręcicie czasy? Moje pierwsze podejście, widzę czas 2:14:0xx i wiem gdzie się poprawić ale nie potrafię złożyć idealnego kółka. Ja kupiłem auto, wpadło kilkanaście leveli. Może później do online się przyda.

Dlaczego od razu oszukującym AI? Jak jeżdżę na 6, to przez dłuższą chwilę, czasem całe okrążenie czuję jakbym grał z prawie równym sobie. To jest nowe uczucie dla mnie po FM7. Według recenzji kolejne poziomy trudności są również fair. Spróbuję na wyższych startując z przodu. Najwięcej czasu tracimy wymijając inne auta i nie trzymając się wtedy optymalnego toru jazdy. Ja widzę spory postęp w AI ale nie ma sensu grać na wyższych niż 6 startując nawet ze środka stawki, bo w 3-4 okrążenia ciężko będzie ich dogonić. Mimo, że sukcesywnie to robiłem, to zawsze brakowało 1-2 okrążeń do wyprzedzenia. Pewnie jak się porobi furki, to będzie łatwiej.

Superchargerów wcale tak wiele w Polsce nie ma. Mam kuzynkę, co jeździ służbowym EQC, to zasięg przy prędkościach autostradowych spada do 200km. Jeszcze jest problem ze znalezieniem i zaplanowaniem trasy tak, żeby była ta ładowarka, działająca i wolna. Zakładając, że zawsze jest taka ładowarka jak jej potrzebujesz, to nic by mnie tak nie wkurwiało jak podróż np. we włoskie alpy i co 2h robić przerwę na 30 minut. Do tego dochodzi cena w PL 1,8-2,5 zł za 1 kWh i masz koszt przejechania 1km większy niż silnikiem spalinowym, bo spalanie przy 120-140km/h to pewnie jakieś 30kWh/100km jak nie więcej, co daje nawet 75zł/100km. No i zmniejszamy znacznie trwałość akumulatorów często ładując szybką ładowarką. Raczej zaleca się takie ładowanie w razie konieczności. Tesla wygląda fajnie na papierze, jak romantyczna wizja przyszłości motoryzacji, a prawda jest taka, że jeśli nie masz paneli fotowoltaicznych w domu, nie kręcisz się tylko wkoło komina, to dostajesz tylko problemy. Ewentualnie może ktoś jest ideologicznym freakiem, to jest dla niego auto, zresztą jak każde elektryczne na ten moment. Na miasto spoko, ale wtedy po cholerę aż taki zasięg, gdzie w tym ekologia? Pytanie retoryczne.

Ogólne > klawiatury > predykcja