Michał102

No to jest właśnie to, nad czym piałem z zachwytu już nie raz Praca zawieszenia, oraz to jak samochód odbija się od tralki jest genialny i nie ma sobie równych

Czekaliśmy na powrót mistrza

Ja zdecydowanie wolałbym polować na nowszy model. Wiadomo - 40nm będzie grzało się mniej niż 65, a co za tym idzie ryzyko awarii jest mniejsze. Tym bardziej, że te nowe modele są już dostępne i można je kupić... co innego jakbym miał czekać pół roku.

Ja swój czas jeszcze byłem w stanie poprawić, ale widząc, że od czwartku wszyscy "olali" (poza Orionem, który wyjechał) dalsze ściganie dałem sobie spokój Następnym razem powalczę do końca trwania rundy Także możesz Magik zapodawać ostateczny czas, ja i tak nie mam teraz gry więc czasu nie poprawię.

A miałeś już nie grać - oszust <_< Pewnie zaraz znowu zmasakrujesz czasem, a ja nie mam jak odpowiedzieć, bo pożyczyłem Forze bratu

W dalszym ciągu są takie problemy jak kiedyś ze ściągnięciem update'u ?

W PD mają chu****go ogrodnika A tak poważnie, to mi też jest obojętne, czy drzewa poprawią, czy też nie. Pamiętajcie, że ta gra jest tworzona głównie dla maniaków ścigających się o ułamki sekund, a nie dla turystów podziwiających przyrodę

To klatkowanie to wina ciulatej kompresji i ogólnie słabej jakości filmiku

Dokładnie - koszty wymiany lasera są spore, a i istnieje potem jeszcze duże ryzyko, że w tak "starej" konsoli wystąpi YLOD :confused: W każdym razie ja bym w bubla już nie inwestował.

Hmmmm... ciężko to dokładnie określić, ale będzie to coś ok. jednej długości samochodu przed pierwszym znakiem. Co do zakrętu 1 i 2 - to samo (w sensie tak samo jak Ty). No i jeszcze na zakręcie nr.6 (chyba jest to 6, licząc, że pierwszy "nawrót" to 2 zakręty) zredukowałem do trójki - na czwórce za bardzo mnie wyciągało do zewnętrznej i lądowałem w piachu. Edit: mniej więcej tak przejeżdżam cały tor: zakręt 1 i 2 - drugi bieg zakręt 3 - trzeci bieg zakręt 4 - czwarty bieg rozpęd do piątki zakręt 5 - trzeci bieg rozpęd do czwórki zakręt 6 - trzeci bieg (redukcja bez hamowania) rozpęd do piątki wstążka - pierwszy bieg potem aż do ostatniego zakrętu na czwórce ostatni zakręt - drugi bieg Do tego oczywiście wszystkie wspomagacze off, skrzynia manualna ze sprzęgłem i stosuję do tego technikę hamowania silnikiem heel-and-toe (hamowanie z międzygazem). Wydaje mi się też, że maksymalne ciśnienie doładowania samochód osiąga w przedziale 5,5 - 7,9 tys. obr/min.

Ja najwięcej traciłem na do hamowaniu do wstążki - sugerowałem się Waszym sposobem, czyli przejazd na trójce. Dziś pojechałem po swojemu - mocne hamowanie silnikiem i redukcja do jedynki. Wystarczyły mi dziś 3 pomiarowe kółka i wpadł rekord

Oj majstry, co zasiądę przed konsolą, to jestem przez Was zmuszany grać w tą Forze. No nic, pograłem jeszcze troszkę i czas poprawiłem. 8)

No i zmiażdżył

Nom... to jest mega LOL. A tak w ogóle, to po wakacjach (jak każdy powraca z urlopów), wznawiamy turniej na dobre ? Nawet grając tylko we czwórkę ? Ja jestem pewniak 100% Mam tylko propozycję, by rundy były co 2 tygodnie - w inne gry też wypada czasem zagrać

A po co ją kupowałeś ? No chyba, że kupiłeś tą furę teraz i przymierzasz się do bicia tego rekordu z leaderboard'a

No to sprawdziłem - czas jest czysty. Ale się musiałeś na klikać by to wygrzebać

Dzięki Szpic'u za wygrzebanie tego czasu Autko mocno podrasowane, myślę, że dalibyśmy mu radę A ten czas był czysty, czy z trójkącikiem ?

http://www.psxextreme.info/topic/25568-promocje-i-okazje/page__st__2320 Tam możesz wrzucić to info.

A ten Mosler, to nie jest przypadkiem auto z jakiegoś DLC ? Jeśli tak, to ogromny fail ze strony T10, bo nie każdy to posiada i aby wbić się na czołowe lokaty będzie zmuszony DLC zakupić <_< PS. Ciekawe, jaki jest najlepszy czas tą Hondą którą śmigamy. PS2. Poprawiłem jeszcze czas o 0,1s. i nie jestem już w stanie pojechać szybciej 1:18,345 http://i47.tinypic.com/jhd1yr.jpg http://i46.tinypic.com/nckoiu.jpg Teraz kolej na Was. Tylko nie trzymajcie swoich czasów do godziny 0, bo to psuje zabawę

Na G25 sporo grałem w simy na PC u znajomka - kapitalna kiera. Force Feedback to podstawa Dzięki niemu czujesz, co samochód do Ciebie "mówi"

Grałem do niedawna - szajs się rozleciał Ostatnio kupiłem Logi DFX, ale nie ma w tej kierownicy Force Feedback'u i nie jestem z niej zadowolony (mam na niej gorsze czasy niż na padzie). A umiejętnościami z drogi się zupełnie nie sugeruj, bo pierwszy kontakt z kierą do konsoli będzie dla Ciebie szokiem - gwarantuję

Lagów żadnych nie ma, to tylko złudzenie optyczne, bo obrót koła kierownicy w grze nie jest "animowany" w stosunku 1:1 z tym co widzisz na prawdziwej kierownicy. Skrzynia w DF GT może być jak najbardziej manualna, po prostu jest shifter sekwencyjny - ciągniesz do siebie, to wbijasz bieg na wyższy - odbijasz od siebie, redukujesz niżej. Co do modelu jazdy (a raczej tego jak go czujemy) w GT5:P, to jest to po prostu RE-WE-LA-CJA!!! W Shifta grałem na kółku, ale Xbox'owym - też jest znacznie lepiej niż na padzie (choć kółko M$ to straszny szmelc w porównaniu do DF GT).

A mnie w tym temacie kompletnie nie interesuje, czy Kinect procesor ma, czy też nie <_<

Mój czas jest 100% na seryjnym setupie Nie zmieniałem kompletnie nic, nawet "wiater" w oponach jest nie ruszany

Uffff... odpaliłem na troszku konsolkę, spiąłem się jak Pudzian przy ciągnięciu TIR'a i oto efekt: 1:18,457 http://i47.tinypic.com/rgwm1k.jpg http://i48.tinypic.com/104faxd.jpg Edit: czuję, że Magik zaraz przywali z grubej rury