Jump to content


_White_

Użytkownicy
  • Content Count

    239
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

55 Dobry człowiek

About _White_

  • Birthday 12/24/1988

Informacje o profilu

  • Płeć:
    mężczyzna
  • Skąd:
    Lublin
  • PSN ID:
    danielofifi

Recent Profile Visitors

295 profile views
  1. I jak wrażenia? Dla mnie bomba, model jazdy wydaje się trochę lepszy niż w D1 (tym razem naprawdę czuć w pewnych miejscach nierówności asfaltu), graficznie też prezentuje się doskonale (oświetlenie!).
  2. Podobno w grupie A trzeba jeździć Lancią, jest szybsza od Lancera i Subaru. Może to dlatego? Aha, wyszedł dzisiaj patch poprawiający FFB w kierownicach.
  3. Tak melkor, ten ranking pokazuje Twój najlepszy wynik.
  4. Wszystko działa prawidłowo moim zdaniem, byłeś szybszy od lidera, ale tego który jechał przed Tobą w kolejności startowej, tak jak to zauważył gtfan. Jeśli chodzi o leaderboardy to bym się nimi nie przejmował, ciągle coś tam w nich zmieniają i poprawiają. Co do AI to nie wiem jak jest w grupie A, bo np w H2 FWD AI robi kosmiczne czasy nawet na niższych poziomach trudności, ale w R5 czy 2000cc poziom trudności jest dobrze wyważony. Chociaż w niektórych rajdach łatwiej o wyższą pozycję, np. w Hiszpanii jestem zazwyczaj na podium nawet na elite, w Polsce jest sukces jeśli zmieszczę się w pierwszej 10...
  5. Podoba mi się podejście Meveka. Też jestem strasznie podjarany tą grą, była ważną częścią mojego dzieciństwa. Nawet niedawno specjalnie ograłem Medievil Resurrection żeby przygotować się na premierę. Ludzie mają wysokie oczekiwania i nie będzie łatwo im sprostać. Osobiście uważam że remake powinien pójść w bardziej mrocznym kierunku. Większość z nas była dziećmi kiedy doświadczaliśmy tej gry więc niektóre momenty były naprawdę creepy (chociażby poziom w kościele, mrowisku czy domu dla obłąkanych). Teraz dorośliśmy i gra powinna dorosnąć razem z nami.
  6. Sorry za post pod postem, ale jeszcze jedno rozwiązanie przyszło mi do głowy: może po prostu nie bierzesz pod uwagę kary doliczonej za falstart/reset samochodu/zmianę opony?
  7. Dziwne, nie spotkałem się z czymś takim, a regularnie śledzę temat o bugach na forum Codemasters. Możesz zrobić screeny? Jeśli chodzi o wyprzedzanie lidera to czasem jest tak że lider startuje po Tobie, a międzyczasy porównywane są do poprzedniego najlepszego kierowcy więc po dojechaniu do mety okazuje się że wcale nie byłeś najszybszy na odcinku.
  8. Przecież contentu było na premierę tyle samo co w jedynce: liczba samochodów taka sama (jeśli nie większa), 6 rajdów i rally cross, jedyna różnica to zamiast hill climb dali więcej torów do rally cross, ale to akurat z powodu zawirowań licencyjnych. Nie wiem gdzie to dymanie niby. W dodatku teraz gra znacząco urosła i rośnie dalej, zaraz będziemy mieli 9 rajdów, a to dopiero pierwszy sezon, nie wiadomo co będzie w drugim. A ceny za DLC są wręcz śmieszne, a ci którzy nie chcą płacić i tak mogą jeździć po nowych trasach w trybach online. No, żeby każdy developer tak dymał swoich fanów.
  9. Dla tych co nie są na bieżąco: ostatnio pojawiły się nowe samochody w klasie 2000cc: Ford Focus i Subaru Impreza. Jest też rajd Szwecji jako DLC. Poza tym grę cały czas usprawniają, dzisiaj wyszedł patch dodający m.in. opcję hardkorowych zniszczeń w trybie kariery, możliwość ustawienia wyścigu online w Rally Cross tylko z ludźmi (bez AI), do tego nowe malowania dla aut i różne inne poprawki. W następnym tygodniu zapowiedziany jest patch poprawiający FFB na który wiele osób narzeka (chociaż mi się osobiście podoba), a następnie rajd Niemiec. Dzieje się.
  10. Blur został poprawiony w ostatnim patchu (szczególnie dobrze wygląda to na PS4 Pro, ale i standardowa została poprawiona), a model jazdy to najlepszy i najbardziej realistyczny model jazdy od czasów Richard Burns Rally...
  11. Tak. Jeśli o mnie chodzi, wyrzuciłbym restarty w ogóle, przynajmniej na wyższych poziomach trudności. Sam jeżdżę bez restartów i polecam, zupełnie inny poziom koncentracji i adrenaliny kiedy wiesz że jeden błąd może skończyć cały rajd.
  12. To o czym mówicie to tzw. no grip bug. Od ostatniego patcha nie przydarzyło mi się to ani razu. Swoją drogą, wyszło DLC ze Szwecją. A niedługo kolejne samochody z klasy 2000cc. Bardzo podoba mi się support jaki robi Codemasters, średnio co dwa tygodnie jakiś nowy content.
  13. Jasne, łap: Automatyczne wyrównywanie momentu obrotowego 80 Tarcie kierownicy 10 Tarcie opon 30 Zawieszenie 100 Uślizg opon 100 Silnik 100 Kolizja 100 Miękkie blokowanie 140 Siła centrowania kierownicy włączona Siła centrowania 80 Wiem że wiele osób podbija wartość zawieszenia, ale mi osobiście wystarczy to co jest. BTW, dzisiejszy patch poprawia grafikę na PS Pro.
  14. Osobiście jeżdżę na T150 z shifterem i T3PA, kierownica do takiej gry jak Dirt Rally 2.0 to moim zdaniem rzecz niezbędna. Jadąc w takim Monte Carlo na kierownicy czujesz dokładnie kiedy koła tracą, a kiedy odzyskują przyczepność. A force feedback ma być jeszcze usprawniony, developerzy pracują nad poprawą efektów wywoływanych przez pracę podwozia (kierownica w Dirt 2.0 mniej się trzęsie na szutrze w porównaniu z Dirt1, co jest bardziej realistyczne, ale wielu ludziom się to nie podoba). Ja nie wyobrażam sobie grania w tą cudowną grę na padzie. Pory dnia w karierze zawsze są cykliczne. Ranek - dzień - zachód - zmrok - noc, czy jakoś tak. Więc nie oszukuj. Ale faktem jest że wciąż za dużo jest tras w nocy i deszczu. Chociaż i tak jest lepiej niż było. Cóż, tak to jest jak developer jest z Anglii. Nie mogę się doczekać kiedy wprowadzą kluby/ligi. Zrobimy sobie forumowe zawody, tak jak kiedyś w Dirt Rally?
×
×
  • Create New...

Important Information

25 maja 2018 roku zacznie obowiązywać w Polsce Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/46/WE (określane jako "RODO", "ORODO", "GDPR" lub "Ogólne Rozporządzenie o Ochronie Danych"). W związku z tym prosimy o zapoznanie się ze zaktualizowaną Polityką prywatności Privacy Policy.