To wyślij chętnie zerknę, bo faktycznie planuje box, tylko jeszcze nie mam relingów. A felgi chyba pomaluje po prostu na srebrno, cisnienie mam bo juz opony są na horyzoncie ;)

Edytowane 8 lutego 20178 l przez Pajda

A jak już mowa o malowaniu, co dać na drobne ślady korozji na nadkolu przed pomalowaniem? Punktowo to chciałem zrobić, drobna rzecz, ale chcę to zrobić niedługo.

Jesteś pewny, że są drobne? Rozszlifuj je dobrze, bo jak na lakierze widać "pypcia" to pod lakierem może być niemiła niespodzianka. Jesli chcesz to zrobic doraźnie to rozszlifuj, użyj neutralizatora ( np. http://brunox.pl/brunox-epoxy/) i pomaluj.  Będe w domu to zrobie zdjeciia jak zzarte nadkola we fiescie zostały tym brunoxem pomalowane dwa lata temu. Sam jestem ciekaw jaki jest ich stan.

Link coś nie działa, ale spoko, znajdę po nazwie. Ważne, że orientacyjnie wiem, co i jak.

 

A właśnie co do szlifowania, to czym to najlepiej robić? Papier ścierny drobny, gruboziarnisty, jakaś szczotka?

Kurde, od półrocza nic nie majstrowałem przy aucie. Wszystko działa, rdzy ni kropki. Ostatnio myłem na zewnątrz późną jesienią (w środku, naturalnie, regularnie trzepię dywaniki i czyszczę pędzelkiem nawiewy). 20-letnie auto marki o zerowym prestiżu.

 

No, ale zapłaciłem zań aż półtorej minimalnej krajowej, a więc logiczne, że należało się spodziewać wysokiej jakości i niezawodności.

Edytowane 8 lutego 20178 l przez noob_IRA

Felgi poszły na grafitowy kolor, ale chyba będą się zbyt mocno zlewały z autem, jutro zadecyduje, czy drugi raz pójdą do malowania.

 

W niedzielę myłem auto przy minus sześciu stopniach. Najpierw mycie ręczne, potem wycieczka na myjkę ciśnieniową (3 km), suszenie ręczniczkiem i ostateczne poprawki (progi, wlew paliwa itp.), na końcu odkurzanie wnętrza i trzy godzinki zleciały jak z bicza (pipi)nął. Da radę, tylko musi być sucho i słonecznie.

teraz to kompletnie nie opłaca się myć auta, wszystko się topi i robi się ciapa, wszędzie pełno kałuż. Czekam na wiosnę i cały środek daje do odświeżenia po zimie. 

no ale 5zł i masz chociaz czyste auto na 2 dni, bez przesady.

5 zł tu 5 zł tam i dychy nie ma.

Boli też jak umyjesz w weekend, postawisz na tydzień pod drzewem i w kolejny weekend auto jest całe obsrane. Ostatnio tak miałem. Zaparkowałem po myjni i kolejna przejażdżka znowu do myjni. No ale powinien być garaż niedługo.

No niby tak, ale przynajmniej z soli obmyte auto.

Z tymi myjkami samoobsługowymi to uważajcie jeśli chodzi o mycie kloszy lamp. Mikroproszek elegancko niszczy warstwę ochronną.

 

 

Monologu ciąg dalszy, póki co założyłem.

 

Edytowane 18 lutego 20178 l przez Pajda

no i elegancko.

Wyglądają jak u(pipi)ane srebrne :)

wymiana oleju dziś była + filtry. Udało się zrobić u kolegi na kanale to parę złotych zostało w kieszeni. 

 

wcześniej 2 razy lałem mobila, teraz zalałem valvoline, czy mogę spodziewać się większej kultury pracy silnika?

Jeżeli nowy olej ma inne parametry to tak, jeżeli zmieniła się tylko marka to nie.

Zrobilem lifta +30mm

 

 

 

mozna brodzić w głębokim gównie

Krawężniki niestraszne.

Calkiem bez sarkazmu to wlasnie jedna z fajniejszych zalet tego zabiegu.

Mówi się, że do miasta dobre małe auto, ale mi o wiele lepiej jeździ się dużym suvem z wysokim prześwitem, wszędzie można się wrypać.

Pajda gdzie kupiłeś vitare? Bo jakiś czas temu robiłem małe popraweczki handlarzowi do sprzedaży :)

https://www.instagram.com/p/BQVzfXPA3ZP/

wymiana oleju dziś była + filtry. Udało się zrobić u kolegi na kanale to parę złotych zostało w kieszeni. 

 

wcześniej 2 razy lałem mobila, teraz zalałem valvoline, czy mogę spodziewać się większej kultury pracy silnika?

 

1) wymiana oleju jest w cenie w wiekszosci miejsc

2) w lidlu ostatnio byla pompa do wysysania oleju - nie potrzeba wtedy kanału

A syf zostaje w zbiorniku.

a to jak ktoś ma syf to przepraszam