No ja niedawno też zacząłem i mam lekko 30h na liczniku. I jeszcze ten Mustang,coś pięknego!

2 godziny temu, piotrekoka napisał(a):

No ja niedawno też zacząłem i mam lekko 30h na liczniku. I jeszcze ten Mustang,coś pięknego!

 

Najlepiej jak Ty mijasz/Ciebie mija Mustang, ten dźwięk potwora z boku

J. Honzik jeden z najbardizej znanych simracerów w LMU bawi się świetnie. Z ciekawostek, to kilanaście lat temu wystąpił w paru wyścigach w iRacing, organizowanych przez nieistniejący już polski portal simracing.pl

 

https://www.youtube.com/clip/UgkxTuEvL-4RQPcvoyrW_cnK_TevLQ1YkOeA

Edytowane 11 marca 20251 r przez iDAK

Honzik,Valentine, Malinowski to alieny. Ogólnie fajnie zgrana paczka, fajnie się ich słucha i  mają też dużą wiedzę na temat simracingu.

Czy w multi jest jakiś rodzaj BoP zarówno dla LMGT3 jak i Hypercarow? Czy jest możliwość zmiany setupów czy wszyscy jadą na takim samym, jak w GT7?

7 godzin temu, MaZZeo napisał(a):

Czy w multi jest jakiś rodzaj BoP zarówno dla LMGT3 jak i Hypercarow? Czy jest możliwość zmiany setupów czy wszyscy jadą na takim samym, jak w GT7?

 

Tak, póki co setupy są fixed dla wszystkich, można zmieniać jedynie skrzydło. Poza tym wiadomo, zarządzanie paliwem/energią i oponami w dłuższych wyścigach.

Wszystkie klasy mają BoP, bo oprócz LMGT3 i HP masz jeszcze LMP 2 (no ale to jedno auto w sumie) i GTE. BoP jest dobrze zrobiony, każdy gra różnymi autami, nie ma, że całe lobby to jedno-dwa auta, zawsze jest praktycznie każdy producent. Oczywiście zapewne na najwyższym poziomie, gdzie już każdy jeździ równo pod względem skilla, są preferowane combo auto/trasa, ale ogólnie jest bardzo dobrze. Jedynie widziałem opinie, że obecnie w LMGT3 BMW jest ogólnie najlepsze, ale tak jak mówię, po lobby i wynikach jakoś tego nie widać, różne auta, różne podia. Ale też widziałem, że obecnie pracują nad BoP, żeby po dodaniu nowych GT3 było jeszcze "równiej".

Edytowane 12 marca 20251 r przez tjery

Czyli wygląda że multi to jest dokładnie to czego oczekuje. Chyba czas się powoli żegnać z GT7 i wjeżdżam w LMU razem z season passem.

Godzinę temu, MaZZeo napisał(a):

Czyli wygląda że multi to jest dokładnie to czego oczekuje. Chyba czas się powoli żegnać z GT7 i wjeżdżam w LMU razem z season passem.

 

No polecam na maxa, feeling jazdy tutaj to Niedługo ma wlecieć recenzja Daniela Morada wersji po updacie opon dla LMGT3. Już dał hinta, że jest bardzo dobrze. A dla mnie to najważniejsza opinia w necie, bo to jedyny prawdziwy kierowca, który jeździ w simach i nagrywa filmy (i to bardzo dobry kierowca, jeździ Mercem w IMSIe, wygrał np. Daytonę 24h). No w sumie nie jedyny, bo są jeszcze Baldwin i Coach Dave, no ale oni to w realu zupełnie nie ten poziom co Morad. Baldwin porównywał już 720s, którym jeździ w realu i dla niego to LMU jest najbliżej rzeczywistości ze wszystkich simów. Dave to samo zrobił z 296 i stwierdził to samo. Ale Morad jak ocenia realność jazdy GT3 w simach vs real to zwraca uwagę na takie rzeczy, o jakich inni nie mają nawet pojęcia. Może nie tyle pojęcia, co nie mają tyle lat doświadczenia, bo nie są tak jak on w pełni profesjonalnymi kierowcami.

Edytowane 12 marca 20251 r przez tjery

Moja pierwsza wygrana

1p po quali i wygrana  w wyścigu. A ręce nie wiem czy mi się trzęsły od ffb, czy ze strachu i wrażenia że tak resztę odsadziłem

Niesamowite wrażenia z jazdy daje te Lmu, Zajebisty sim!

cudowny News :) https://traxion.gg/motorsport-games-le-mans-ultimate-receive-fresh-2-5-million-investment/

Jak ktoś chce pośmigać w polskim gronie to zapraszam na discorda: https://discord.gg/zD4xGdBu

Ostatnio się wkręciłem w LMU. Świetny model jazdy. Niezłe AI.

Warto brać season passa? Swoją drogą season pass do gry w early access

2 godziny temu, maciucha napisał(a):

Ostatnio się wkręciłem w LMU. Świetny model jazdy. Niezłe AI.

Warto brać season passa? Swoją drogą season pass do gry w early access

Jo, ogólnie na pierwszy rzut oka słabo to wygląda, że płatne dodatki w early access, ale oni mieli/mają mega problemy finansowe i potrzebowali hajsu, żeby w ogóle przetrwać. Co do SP to imo mega warto, każde auto i trasa od nich to

Polecam online, bardzo fajny system rankingowy.

Da się jakoś wyłączyć wspomaganie sterowania grając na padzie? Wszystkie opcje tego typu dałem na off, a mimo to auto samo mi kontruje przy uślizgach.

Ja wiem, że gra na padzie w taki tytuł to profanacja, ale póki nie kupie Mozy, to chciałem sobie troszkę pośmigać chociaż na padzie.

Dobra, walić te pady.

Wczoraj dotarła do mnie Moza R5 i w połączeniu z tą grą, to jest jakiś kosmos.

Wczesniej jeszcze chwilę pograłem na zabawkowym thrustku tmx i było całkiem spoko, ale to co ta gra pokazuje na kierce z DD jest nie do opisania... to po prostu samemu trzeba poczuć.

Ktoś z Was gra w LMU na bazie Simagic Alpha Evo Pro 18nm?

Niedawno kupiłem Moze R5, ale to jednak troszkę za słabe jest i przydałoby się więcej mocy, więc myślę już o czymś bardziej konkretnym.

Chciałem brać tego simagica, ale w necie natknąłem się na jakieś info, że ta baza słabo sobie radzi z LMU, że nie czuć detali w zakrętach itp.

LMU jest i raczej będzie moim głównym simem i chciałbym kupić sprzęt, który w pełni wykorzysta potencjał tej wspaniałej gry.

14 godzin temu, Michał102 napisał(a):

Ktoś z Was gra w LMU na bazie Simagic Alpha Evo Pro

Na Evo 12 nm. Wcześniej na mini. Detali masz aż nadto.

Jak ty się przesiądziesz z 5 nm na 18 dostaniesz szoku 😄

Dan Suzuki:

Edytowane 18 lipca 202518 lip przez DAKUS-GT

Dobra, kupione chyba w najlepszym momencie do tej pory. Pora testować

Dobra, pogralem 3h wczoraj w LMU, no swietnie sie jezdzi rzeczywiscie, wydaje sie ze lepiej niz w ACC nawet, ale musialem totalnie przestawic siłe hamowania w ustawieniach fanateca bo strasznie kola blokowalem, potem zaczalem juz jezdzic lepiej. Poki co na Spa zrobilem 2:23:200 w kwalifikacjach do online wyscigu, wydawalo mi sie na poczatku ze to slabo, ale wystarczylo na 3 miejsce w wyscigu daily. Potem tez sprawdzilem ze auta LMGT3 sa minimalnie slabsze niz standardowe GT3 ktore robia spokojnie ponizej 2:20.

Przejechalem dwa wyscigi online, pierwszy startowalem z drugiej pozycji ale dostalem DT chuj wie za co xD Chcialem odbyc kare po czym dostale drive through + stop and go za przekroczenie predkosci w pit stopie wiec zrobilem rage quit xD dopiero drugi wyscig byl czysty i poszlo, zająłem 3 miejsce.

Ogólnie podoba mi sie bardzo, te multi jest skonstruowane tak jak chcialem i tak jak jest w GT7: sa wyscigi daily, weekly, logujesz sie na godzine, wpadasz na server i tyle, sa fixed tuningi, mozna tylko zmieniac TC/ABS, nie trzeba siedziec w setupach czego nienawidze xD

aha, na PS VR2 dziala elegancko, wyglada troszeczke gorzej niz Gt7 ale z drugiej strony mam customizacje huda ktorej po prostu nie ma w GT7 wiec wiem czy ktos mnie goni albo czy nadrabiam czas do nastepnego auta.

Muszę się wjeździć

27 minut temu, MaZZeo napisał(a):

Dobra, pogralem 3h wczoraj w LMU, no swietnie sie jezdzi rzeczywiscie, wydaje sie ze lepiej niz w ACC nawet, ale musialem totalnie przestawic siłe hamowania w ustawieniach fanateca bo strasznie kola blokowalem, potem zaczalem juz jezdzic lepiej. Poki co na Spa zrobilem 2:23:200 w kwalifikacjach do online wyscigu, wydawalo mi sie na poczatku ze to slabo, ale wystarczylo na 3 miejsce w wyscigu daily. Potem tez sprawdzilem ze auta LMGT3 sa minimalnie slabsze niz standardowe GT3 ktore robia spokojnie ponizej 2:20.

Przejechalem dwa wyscigi online, pierwszy startowalem z drugiej pozycji ale dostalem DT chuj wie za co xD Chcialem odbyc kare po czym dostale drive through + stop and go za przekroczenie predkosci w pit stopie wiec zrobilem rage quit xD dopiero drugi wyscig byl czysty i poszlo, zająłem 3 miejsce.

Ogólnie podoba mi sie bardzo, te multi jest skonstruowane tak jak chcialem i tak jak jest w GT7: sa wyscigi daily, weekly, logujesz sie na godzine, wpadasz na server i tyle, sa fixed tuningi, mozna tylko zmieniac TC/ABS, nie trzeba siedziec w setupach czego nienawidze xD

aha, na PS VR2 dziala elegancko, wyglada troszeczke gorzej niz Gt7 ale z drugiej strony mam customizacje huda ktorej po prostu nie ma w GT7 wiec wiem czy ktos mnie goni albo czy nadrabiam czas do nastepnego auta.

Muszę się wjeździć

DT na samym starcie zapewne za erratic driving, w skrócie przed startem trzeba jechać w miarę równym tempem za autem z przodu, bo jak ci odjedzie i potem pokaże ci catch up i przyspieszysz na dłuższy czas do ponad 60kph żeby nadgonić to może wpaść DT.

Panowie, mam problem z poprawną konfiguracją LMU i kierownicą Simagic Alpha Evo Pro w połączeniu z obręczą GT Neo. Mianowicie nie działa mi ten ring wyświetlający działanie ABS, TC, flag itp. Nie działa również diodowy wskaźnik od obrotów.

Robiłem już reset i ponowną instalację SimPro Menagera, odinstalowałem też grę i wszystkie pliki konfiguracyjne, zainstalowałem ponownie i dalej dupa.

Wcześniej miałem Moze R5 i tam wskaźnik od obrotów działał prawidłowo.

Macie jakiś pomysł jak to ogarnąć?

Sama kierownica chyba zjebana nie jest, bo odpaliłem na chwilę Automobiliste 2 i tam wszystko śmiga.

Edit. Dobra, problem rozwiązany. Pomogło zainstalowanie simhuba.

Edytowane 21 sierpnia 202521 sie przez Michał102