Lain 107 Posted June 3, 2008 Share Posted June 3, 2008 Nie wiem czy zrobić jeden temat w którym będziemy wrzucać zapowiedzi/nowości i dyskutować czy będą zakładane oddzielnie ? [hmmm?] ''Model nazywa się M-Zero - czy zwiastuje następcę Z8? M-Zero Concept to wizja stylisty Maela Oberkampfa. Samochód powstał na razie w programie graficznym i w najbliższym czasie raczej się nie zmaterializuje. Ale kto wie, może szef designerów BMW Chris Bangle zdecyduje się na wykorzystanie niektórych elementów tego projektu. Jest on o tyle ciekawy, że łączy elementy różnych samochodów koncepcyjnych BMW z ostatnich lat z kształtem nadwozia brytyjskich aut sportowych (choćby Jaguara XK i Astona Martina DB9). Dzięki temu ma spore szanse stać się następcą futurystycznej, ale cieszącej się umiarkowanym powodzeniem "zetósemki", która odegrała największą życiową rolę jako samochód agenta 007. '' przefajną dupe.czkę ma o.O Quote Link to comment
Guest Grzehoo Posted June 4, 2008 Share Posted June 4, 2008 Chyba lepiej założyć jeden temat o samochodowych premierach. To powyżej obrzydliwe, jak każde nowe BMW ;]. Quote Link to comment
QBH 246 Posted June 4, 2008 Share Posted June 4, 2008 w takim razie to bedzie taki temat. nazwe zmienilem, postow przenosic sie tu niestety nie da. Quote Link to comment
Guest Posted June 5, 2008 Share Posted June 5, 2008 Bemka fajna nawet, chociaż zbyt szpanerska, Lain Ty jesteś blachara. Quote Link to comment
Lain 107 Posted June 5, 2008 Author Share Posted June 5, 2008 różnię się trochę od blachar. ; D blachary - wożą się z kolesiami, którzy mają fajne fury. a ja lubię jeździć fajnymi furami jako kierowca. :potter: Quote Link to comment
Lain 107 Posted June 6, 2008 Author Share Posted June 6, 2008 Renault Laguna Coupe premiera podczas październikowego salonu w Paryżu miały być unoszone drzwi, ale jednak z tego motywu zrezygnowali ;P 6ścio cylindrowy silnik. setka w 7 sek <3333 _______________________________________________________________________________ Aston Martin V8 Vantage 2008 uaktualnienie v8 z wyglądu może za bardzo się nie zmienił, jedynie 19 i 20-sto calowe felgi.. silnik: pojemność 4,3 zmieniono na 4,7 . przeprojektowano zawory, wał korbowy oraz miskę olejową. co daje wzrost mocy z 380 km do 420 km. setka w 4,7 sek Quote Link to comment
Wyso 18 Posted June 25, 2008 Share Posted June 25, 2008 Renault Kangoo Express Compact Do napędu skróconego „Kangura” przewidziano jeden silnik benzynowy oraz dwa diesle. Jednostka z zapłonem iskrowym ma pojemność 1,6 litra. Prosta, ośmiozaworowa konstrukcja generuje 90 KM, pozwalające rozpędzać się do 160 km/h. Nieobciążony samochód jest w stanie osiągnąć 100 km/h po 13,9 sekundy od startu. Niestety w mieście silnik będzie potrzebował średnio 10,4 l/100km. Pocieszeniem jest niewielkie wysilenie motoru, które z pewnością dodatnio wpłynie na jego żywotność. Niezbyt wysilone są również diesle. Silniki 1.5 DCi występuje w dwóch wariantach mocy - 70 KM lub 85 KM. Średnie spalanie obu nie przekracza 5,5 l/100km. Słabszy umożliwia osiągnięcie 145 km/h i pozwala na sprint do „setki” w 19,5 sekundy, 85-konny wariant – 159 km/h i 14,2 s. W Polsce Renault Kangoo Express Compact trafi do sprzedaży w przyszłym roku. Niewiele później do sprzedaży wejdzie pięcioosobowa odmiana skróconego "Kangura". Jeżeli cena podstawowej wersji zostanie korzystnie skalkulowana, Renault będzie miało spore szanse na odebranie części klienteli Fiatowi, Citroenowi i Peugeotowi, które od dłuższego czasu oferują miniaturowe auta dostawcze. Chyba najmniejszy dostawczak na świecie. Troszke jeździłem starszym modelem "Kangurka" (tym pięcioosobowym) i ten kto siedział z tyłu to przy wysiadaniu musiał uważać żeby pasażer z przodu nie przytrzasnął mu palców. Ciekawe jak teraz to rozwiążą w wersji 5-cio osobowej. Quote Link to comment
QBH 246 Posted June 25, 2008 Share Posted June 25, 2008 rocznicowy concept BMW M1. co prawda nie jest to premierowy samochod, ale ponoc nie brakuje chetnych, ktorzy byliby chetni na zakup nastepcy M1'ki. sam nie wiem czy to ladne czy nie, jakies podobienstwa do modelu z 78' mozna jednak znalezc. Quote Link to comment
django 549 Posted June 25, 2008 Share Posted June 25, 2008 trzeba bylo przod pokazac dokladniej piekny, no ale do seryjnej produkcji raczej nie wejdzie Quote Link to comment
svonston 0 Posted June 26, 2008 Share Posted June 26, 2008 M1 nie wchodzi w ogole do jakiejkolwiek produkcji. M1 to tylko 'sposob na okazanie szacunku dla przelosci firmy i - co tez wazne - nielatwe cwiczenie dla projektantow pracujacych na rzecz bawarskiego koncernu' (zrodlo nowy TopGear, lipiec 2k8). To tylko taka wizja na czesc starego M1. Dacia Logan Hatchback. Quote Link to comment
Guest Grzehoo Posted June 26, 2008 Share Posted June 26, 2008 Nową Mazdę 6 dzisiaj w King Crossie widziałem, śliczna jest. Informacje nt. modelu tutaj: http://www.mazda.pl/files/Mazda6.pdf Quote Link to comment
Totamten 119 Posted June 26, 2008 Share Posted June 26, 2008 No Mazda wypasik, w dodatku nigdy się sama nie zepsuje. Ferrari California GT: Pełen newsik tutaj Quote Link to comment
Lain 107 Posted July 4, 2008 Author Share Posted July 4, 2008 Alfa MiTo, trafi do salonów we wrześniu. Quote Link to comment
Guest Oran Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 (edited) Jako fan Alf musze powiedzieć, że... Brzydka, troche taki nowy Bravo (stylizowany na 147 notabene...). Brzydka jak na Alfe, bo w sumie ładniejsza niż większość aut na rynku ;p A pewno jeszcze Zender fajny bodykit zrobi i lepiej się będzie prezentować. Bo te zderzaki psują te autko w sumie Co do Alf, w 2010 ma być 8C na płycie podłogowej jakiejś Ferrarki (obecny jest na płycie Maserati bodajże), chyba Californi wymienionej wyżej. Jakby ktoś nie wiedział co to za Alfa to... Jeden z SuperCarów Tylko, że troche niedoceniony, co ma sie zmienić w 2010 roku O znalazłem niusa Wraz z sukcesem Alfa Romeo 8C Competizione i 8C Spider okazało się że strategia firmy idzie w dobra stronę. Teraz Alfa Romeo myśli naprzód. Kiedy obecne 8C bazuje na podwoziu siostrzanej marki - Maserati, źródła zbliżone do Alfy Romeo sugerują że kolejna generacja superauta spod znaku Alfy mogłaby bazować na podłodze Ferrari California GT. Możliwośc tego nie zależy jedynie od Alfy Romeo, ale projekt mogli by pogodzić dyrektorzy Fiata i Ferrari. Nowa generacja 8C ujrzy światło dzienne mniejwięcej w 2010 roku w setne urodziny Alfy Romeo. Do tego czasu Alfa powinna udowodnić innym superautom, że również się liczy na rynku tej klasy samochodów. [źródło: autoblog.com] Tak wygląda obecna: Edited July 5, 2008 by Oran Quote Link to comment
Wyso 18 Posted August 1, 2008 Share Posted August 1, 2008 Tata Nano zapowiadane jako prawdopodobnie najtańsze auto na świecie, ma w roku 2009 otrzymać w gamie silnik wysokoprężny, który powstanie dzięki pomocy firm kooperujących takich jak FEV, Bosch oraz Honeywell. Chodzi o jednostkę napędową szykowaną przede wszystkim z myślą o rodzimym rynku indyjskim. Tata Nano będzie można kupić w wersji z dwucylindrowym silnikiem wysokoprężnym z doładowaniem o pojemności 800cc. Jego atutem będzie m.in. znacznie niższe zużycie paliwa niż w przypadku odmiany z jednostką benzynową. Pięciodrzwiowy Tata Nano zadebiutować ma na rynku indyjskim w drugiej połowie roku. Zastosowanie znajdzie tu jednostka benzynowa 0,6 litra. Klienci będą mogli kupić to auto w przeliczeniu za około 1 700 EUR. Zamiast rikszy niezła taksówka. W skrócie - nowy maluch. Może w polsce będzie dostępne w cenie 10,000 PLN-ów. Quote Link to comment
Reiko 12 Posted August 1, 2008 Share Posted August 1, 2008 W Polsce w najbliższym czasie nie planuje się wprowadzenia Taty nano. Będzie za to TATA Indica. W innych krajach UE (francja, hiszpania) tata indica kosztuje ok 7 tys €. Ile będzie kosztował w polsce dowiemy się dopiero we wrześniu, ale jak już powiedziałam Tata Nano w najbliższych latach nie jest planowany w Polsce Quote Link to comment
Yacek 852 Posted August 2, 2008 Share Posted August 2, 2008 Wklejacie jakies premiery typu renault albo jakas tata lub mama i potem autem roku zostaje jakis sch ujaly fiat :F Quote Link to comment
Guest orety! Posted August 3, 2008 Share Posted August 3, 2008 Że niby nowy Fiat 500 jest schu.jały? Kur.wa, najpiękniejsze co wypuścił Fiat. No i te silniki - 1,4 T-Jet 130 KM przy masie 900 kg robi. Wiadomo, że szału nie robi, ale ch.uj. Quote Link to comment
Guest Grzehoo Posted August 3, 2008 Share Posted August 3, 2008 No pięćsetka śliczna jest, nawet w środku (zaglądałem wszędzie na targach), moim zdaniem deklasuje Mini pod niemal każdym względem (na pewno gorzej się prowadzi). Limitowane wersje Abartha to już w ogóle szaleństwo - 160 lub 200 kucy z pojemności 1,4l. Quote Link to comment
Yacek 852 Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Wybaczcie ale jezdzace pudelka od zapalek wrazenia na mnie nie robia. Czym mam sie podniecac, ze czuje sie jak sardynka w czyms takim ? Ludzie sie tym podniecaja jakhy nie wiadomo co to bylo, dorabiaja sobie ideologie do nowych mini, fiatow, garbusow, ze to rezurekcja odlschoola jest, kawal historii i w ogole legendy PRL. Ta, no, uhum, racja. W (pipi)e te wynalazki mam a jak. No i poza tym to dalej jest sch ujaly fiat, jak kazdy. Quote Link to comment
hooki 194 Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 każdy fiat? a np takie bravo hgt 2.0 5 cylindrów? Quote Link to comment
Guest Grzehoo Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Fiat ma taką samą wadę jak VW - to auta dla ludu, z tym że obecne Fiaty są znacznie ciekawszymi samochodami, a na VW nikt nie zwraca uwagi. Nie rozumiem, o co chodzi Yackowi, ale facet chyba zatrzymał się na generacji pierwszego Uno. No nie wiem, trzeba być naprawdę bucem, żeby nie lubić pięćsetki ;]. Może to bardziej babskie auto, ale budzi pozytywne emocje. Quote Link to comment
Yacek 852 Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 (edited) każdy fiat? a np takie bravo hgt 2.0 5 cylindrów? Co zmienia ten silnik we fiacie oprocz tego, ze ma mocarne pier dolniecie i odejscie ? Na upartego mozna tak inne auta wymieniac, renault, peugeot. Duzo koni w malym aucie zawsze bedzie zapier dalac, co nie zmienia faktu, ze pezot bedzie pezotem, fiat fiatem, opel oplem, ford fordem, volkswagen volkswagenem. Grzechoo: Nie twierdze, ze vw to niewiadomo co, nawet uwazam, ze obecny passat jest ch ujowo wykonany chocby na bokach drzwi - sprawdzane organoleptycznie w salonie. Auto dla ludu - pelna zgoda, passatow i golfow jest na drogach do obrzydzenia. Fiat idzie do przodu ale dalej wsiadajac do grande punto i golfa 5 czuc roznice. Polecam isc do salonu fiata, usiasc we fiacie croma i wrzucic wsteczny. W tv smiali sie, ze w nowym aucie skrzynia zgrzyta i trzeba wrzucac "mocniej". We francuzy i fiaty nie wierze, choby nie wiadomo jak fajna byla nowa laguna, to jej nie dotkne. Nawet nie wyobrazam sobie takiej sceny kiedy ide kupic fiata albo citroena w salonie. W glowie mi sie to nie miesci. Edited August 4, 2008 by Yacek Quote Link to comment
Guest Grzehoo Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Nie chcę tu bronić Fiata czy oczerniać VW, bo za obiema markami nie przepadam. VW zawsze były i są lepiej wykonane niż konkurencyjne samochody (odbijają to sobie na cenie, słyszałeś na przykład o opłacie za "przygotowanie auta do sprzedaży"?), tu chodzi przede wszystkim o niemiecką filozofię tworzenia samochodów - mają być dobrze zrobione, trwałe i wygodne, nic ponad to. Niemcy osiągnęli niebywale wysoki poziom wykonania swoich produktów, Włosi i Francuzi cały czas się tego uczą, choć moim zdaniem trochę za wolno. Tak jak piszesz, wnętrze Grande Punto nie ma startu do tego z Golfa, co innego kształty na zewnątrz. Nie chciałbym jeździć nijakim samochodem, nawet gdyby był wykonany ze szwajcarską precyzją. Całe szczęście, że czasami daje się połączyć jakość wykonania z finezją, przykładem może tu być już wielokrotnie przytaczane Audi A5, koniecznie z silnikiem benzynowym. W nowej Lagunie siedziałem i mogę Ci powiedzieć, że wewnątrz jest naprawdę dobrze spasowana. Kokpit nieźle rozplanowany, fotele wygodne, wykonanie porównywalne z niemieckim. Z zewnątrz prezentuje się wspaniale, choć to oczywiście kwestia gustu. Tobie pewnie przeszkadzałaby francuska renoma, mnie nie ;]. P.S. Mieszałem biegami w Cromie i faktycznie, opory są spore. Inna sprawa, że ten model to porażka - jest brzydki i kiepsko wykonany. Jeden z ostatnich prawdziwych Fiatów ;]. P.S. 2 Nie kupiłbym Fiata. Nawet pięćsetki, choć moim zdaniem to świetne autko. Quote Link to comment
Yacek 852 Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 (edited) Nie chcę tu bronić Fiata czy oczerniać VW, bo za obiema markami nie przepadam. VW zawsze były i są lepiej wykonane niż konkurencyjne samochody (odbijają to sobie na cenie, słyszałeś na przykład o opłacie za "przygotowanie auta do sprzedaży"?), tu chodzi przede wszystkim o niemiecką filozofię tworzenia samochodów - mają być dobrze zrobione, trwałe i wygodne, nic ponad to. Niemcy osiągnęli niebywale wysoki poziom wykonania swoich produktów, Włosi i Francuzi cały czas się tego uczą, choć moim zdaniem trochę za wolno. Tak jak piszesz, wnętrze Grande Punto nie ma startu do tego z Golfa, co innego kształty na zewnątrz. Nie chciałbym jeździć nijakim samochodem, nawet gdyby był wykonany ze szwajcarską precyzją. Całe szczęście, że czasami daje się połączyć jakość wykonania z finezją, przykładem może tu być już wielokrotnie przytaczane Audi A5, koniecznie z silnikiem benzynowym. W nowej Lagunie siedziałem i mogę Ci powiedzieć, że wewnątrz jest naprawdę dobrze spasowana. Kokpit nieźle rozplanowany, fotele wygodne, wykonanie porównywalne z niemieckim. Z zewnątrz prezentuje się wspaniale, choć to oczywiście kwestia gustu. Tobie pewnie przeszkadzałaby francuska renoma, mnie nie ;]. P.S. Mieszałem biegami w Cromie i faktycznie, opory są spore. Inna sprawa, że ten model to porażka - jest brzydki i kiepsko wykonany. Jeden z ostatnich prawdziwych Fiatów ;]. P.S. 2 Nie kupiłbym Fiata. Nawet pięćsetki, choć moim zdaniem to świetne autko. No wlasnie, ja przywyklem do tego, ze auto jest solidnie wykonane i dlatego tak bardzo lubie niemieckie samochody. Moge sie spuszczac nad designem calej floty audi a dla innych sa to zwykle pancerniki, niemieckie limuzyny bez wyrazu ale akurat taki styl peferuje. Co do cen to wlasnie wychodzi, ze auto dla ludu, pospolity golf V, z fajnym wyposazeniem ale bez full ani moze nawet i falf wypasow kosztuje prawie 100tys. Audi A3 jeszcze wiecej bo przeciez nie chcemy jezdzic 1.6 benzyna tylko normalnym 2.0 tdi. 100tysiakow za pospolite auto... W tamtym roku kupowalismy skode superb do firmy i jak czytalem liste dodatkow, oplat i szmerow bajerow to wyszlo na to, ze zarabiaja na dodatkach a nie na samych samochodach. Co smieszne, hak w passacie 3500zl, do superba ten sam 1800zl. A boki drzwi lepsze niz w pasku mimo, ze to juz przedpotopowy model. Odnosnie laguny: widzialem ja tylko z zewnatrz i przez otwarte drzwi, nie siedzialem, ale wrazenie mialem takie, ze z francuzow to najbardziej ida do przodu, pozniej citroen, na koncu pezot. A wracajac do fiatow to jajca w stylu fiat panda samochodem roku juz nawet nie sa smieszne co smutne. Wiekszosc zdawala egzamin na pandzie - wiecej juz nic nie mowie. Fiat 500 jest zaj ebisty, wyglada super, urywa leb kiedy przejezdza obok nas w miescie ale niech tylko przyjdzie moment, zeby pojechac tym malym (pipi) na wakacje z dziewczyna nad morze. Szerokosci zycze wtedy. Moj golf 3 jest ch ujowy, 6tys kosztowal i drugie tyle w niego wloze ale tak zwyczajnie sie z niego ciesze. A w ogole to chcialbym nowa mazde 6, a jeszcze lepiej, holdena commodore ss. Edited August 4, 2008 by Yacek Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.