Arek_

Nie tak dużej, a kara za to to 10 sekund (tyle dostał Lawson z d*), święta krowa Max tylko 5 sek (że po starcie). Nie wiem skąd taka kara dla Lawsona, miał cały bolid przed rywalem i to dosłownie, a nie z boku, jedynie odrobinkę się nie zmieścił (gdy Max drastycznie i nie miał szans lepiej nawet gdyby Oscar zwolnił do 0 km/h w 0,001 s). To, że się nie zmieścił nie wynikało z wyprzedzania, gdyby mocniej zahamował też by się utrzymał tracąc 0,1 s. Nie pamiętam nazwiska, ale to Niemiec kiedyś ścinał szykany na chama nie zyskiwał przewagi (miejsca) bo był z przodu, ale przecież zyskiwał 1-2 sek i dostawał 0 kary. Sensacja tego wyścigu to różnice (tydzień temu też tak było, ale ponieważ 3 rodzaje opon więc niemiarodajne): -przewaga ok. 1 sek / okr nad środkiem stawki Williams, RB -przewaga ok. 2 sek / okr nad końcówką. PS. Ciekawe czy Alonso da radę pokonać potężnego Strolla 10 pkt w tym sezonie (durny deszczowy wyścig sfałszował wyniki więc Alonso i Racing B wyszli na tym marnie).

Ja tam żadnego przewodnika nie miałem i nie mogłem znaleźć gdzie go szukać. Ba gra nawet nie oferuje pomocy jak zrobić Młynek czy przełączać kieszenie lewo prawo. Ogólnie w grze chodzi o zbieranie kart, a że tego nie robiłem to było strasznie trudno, w tym przegapiłem 2 karty z siłą 15. Po skończeniu gry przejechałem się po sklepach i wykupiłem wszystko (czyli ok. 50%). 187 jest w dodatku Title Update czyli pewnie bez DLC (przynajmniej tak piszą na TA). Bardzo się z tym męczyłem mając braki w kartach, ale pomogło zdobycie 2 Rębaczy, razem 3, mają siłę zaledwie 5 ale dzięki wiązaniu 3 x 15 (i x2 róg co daje aż 90), 2 katapulty po 8 (rzekomo są 3, a może 3 miejsca zdobycia) dają aż 64 (+4 szpiegów trzeba wylosować min 2). Talia Potworów bezsensowna, najmocniejsza ale trzeba mieć wszystkie karty, wtedy jedna np. ściąga 5 więc gdy inni robili po 320 pkt to dla mnie było realne 3/5 np. 192 - ale tu wymagany kosmiczny fart, łatwiej wylosować 3 rębaczy i 2 katapulty. Gdy ktoś ma całą talię to wtedy 187 to łatwizna, z 1/2 lub 2/3 kart to już hardcore.

https://f1.dziel-pasje.pl/news/41452/McLaren-chce-poprawic-bolid-MCL39-aby-pomoc-Norrisowi-w-kwalifikacjach Tu masz stare wyjaśnienie problemów Norrisa. Zaś Yuki niestabilny niczym Perez, ten też czasem świetnie czasem dennie, ogólnie niestabilnie. Zobaczymy czy zrobi postępy, a to sam początek więc są szanse (w tym, że kiedyś mówił prawdę po testach że bolid mu pasuje). Co do startu to Norrisowi grozi pociąg DRS. Tu się wyprzedza łatwiej, ale nie wtedy gdy po starcie będzie Gasly, Kimi, Max, Lando, każdy kolejny szybszy, ale nie na tyle by pokonać pociąg (kiedyś Perez siedział ostatni w pociągu na 12 bolidów). Ogólnie rywale nie biorą pod uwagę walki z McLarenem więc chyba wierzą, że Lando ich zmiażdży. Wiele bolidów jest nie tam gdzie trzeba więc wyprzedzania nie zabraknie.

Teorie Russella o przewadze McLarena wynoszącej 0,6 sek okazały się nieprawdziwe (co prawda były drobne zmiany wytycznych, ale nie aż tak duże). Realna przewaga to rzędu 0,2s (może 0,3) a tyle Max może wyciągnąć gdy McL znowu koncertowo trwoni przewagę, a nic nie jest dane raz na zawsze. Red Bull rok temu też masakrował rywali na początku sezonu i wydawało się że zdobędą łatwo nr1 nr2, a potem klapa. Tu łatwo można zyskać 0,1-0,2 s i to wywraca sprawę. Ferrari to katastrofa, Leclerc czeka na nowe części. Jeśli jednak Max zdobywa 25 pkt to Ferrari zdobywając miejsca 4 i 5 zdobędą tylko 22 pkt (a ciężko liczyć na więcej).

Tylko Stroll został zdublowany! To wyjątkowy wyścig w historii, chyba nie było takiego, nawet zbliżonego. Te co były to z Safety Car, a to się nie liczy, gdy SC redukuje stratę np. 50 sek do kilku (czy paru okrążeń jak Buttona w Kanadzie). Kiedyś bez kłopotów gorsi tracili nawet po 3 okrążenia, a często dublowani wszyscy poza np. TOP6. No, wyciągnął te 0,2 sek, to świetny wynik, ale daleki do bredni, że jest lepszy o 0,5-1,0 sek od rywali. Deszcz był w okolicy, szczególnie tuż po końcu. Sprawdzałem dane radarowe. Modele też zapowiadały przejaśnienia na wyścig, co oznaczało ryzyko, że np. na 40 okrążeniu popada średnio do okrążenia np 47 i zrobi się mega-loteria. A że nie było loterii to wielu kierowców w komentarzach mówiło jaki to trudny tor do wyprzedzania. Sainz dał radę szybszym bolidem na Slickach vs Hardy, ale też jadąc w "pociągu DRS" (tu Hulk korzystający z DRS za Doohanem) miał kłopot, w efekcie stracił tak dużo, że strategia późnego zjazdu dała dużą stratę.

Wszystkie modele zapowiadają deszcz, ale jest ryzyko przejaśnień i to długich więc znowu może być wielka loteria. Nie jest słaby. Ma wąskie okno pracy więc jak ktoś się tam wstrzeli to da radę. Czas wywalić dziada Tsunodę i pobić nowy rekord - po 1 wyścigu, a potem Hadjara już po Practice 1, a następnego jak w pitlane 2 sekundy po podpisaniu umowy. 0,5 sek nie jest źle. Pytanie czy mu nie podkręcili silnika (niech się dzieje co chce, tu ma być dobrze) itp. Póki co rokuje na pożądane 0,3 sek straty do Maxa (gdy obaj z Liamem opanują nowe bolidy). Co da szansę na Q3 i miejsce 8, a ponieważ Hadjar blisko i inni więc wkrótce +0,3 sek może nie dać Q3. PS. w Q1 różnica to 1,0 sek wśród walczących czyli 1,1% gdy dawniej mieli problem się mieścić w 7% (P19,20 odliczam, to przypadek a nie Marussia). Za czasów Vettela +0,3s to nr2.

To popatrz na kombinezon, w locie, z góry, obie serie. Oszukiwał na chama. Co nie znaczy, że inni byli uczciwi, bo pewnie cała 30-tka powinna zostać zdyskwalifikowana, ale on oszukiwał bardziej niż np. Lanisek. Prevc to wybitny lotnik, ale ten latawiec pewnie dał mu ze 20-30 metrów. Czas skończyć ten cyrk i czas na obcisłe kombinezony. Ale głównie znienawidzone kontrole z Lekkiej Atletyki. Zawsze mnie wkurzały (a tu doceniam), biegnie na 800 m, wygrywa o 2 sek, ale wcześniej przekroczona linia, zysk góra 0,01s i wykluczenie. W skokach poszli w drugą stronę pozwalając lekko przekraczać przepisy więc przekroczenia były coraz większe i większe, a czołówki sędziowie boją się zdyskwalifikować. Mega-skandalem może być jednak wykluczenie Lindvika z pierwszego konkursu MŚ i złoto + brąz niemieckich oszustów. Jeśli już oceniamy po fakcie to gołym okiem widać powody do dyskwalifikacji Niemców. W efekcie będzie jak w podnoszeniu ciężarów: odbierane kolejne medale i przyznawane kolejnym dopingowiczom i tak chyba do 8-miejsca i dalej (że ten 8-my dostał złoto a potem mu odebrali).

Najpierw obaj będą się musieli przyzwyczaić do nowych bolidów (oby z lepszym skutkiem niż Sainz, Bearman itp). Z marszu mało kto daje radę, no może Russell w Mercu (ale też chyba tracił ze 0,2-0,3 sek do swojej normy). Liam ma nieco prościej, bo tam jeździł 3 miesiące temu, ale też pewnie z marszu straci 0,2-0,3 sek co da stratę wielu miejsc. Honda zabuliła 10 mln euro. W dodatku RB ma ich silniki więc nie tak łatwo wyrzucić, szybciej zrobią z niego beta-testera. Hadjar tam nie wejdzie, a sponsor Pereza nie zabuli np. 30 mln za pół sezonu. Tak więc Liam wyleciał nie po 2 wyścigach (bo plotki były przed GP Chin), ale po 1 wyścigu lub nawet po 0. Wcześniej (pod koniec 2024) pewnie nie dogadali się na czas. BTW: nowe ceny Eleven Sports https://sportowefakty.wp.pl/inne/1180003/nowe-ceny-popularnej-telewizji-pierwsza-podwyzka-od-9-lat

1. Gdzie zaprzeczam? 2. Max jest zapewne najlepszym kierowcą F1, nie mogę być tego pewien, bo nie jeżdżę jak Kubica i nie widzę, że tu można urwać 0,05 a tu 0,02. Fanatycy zaś wierzą, że Max jest Bogiem o 0,5-0,8 s szybszy od rywali - to żenada. Co do Liama: https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/1180077/decyzja-juz-podjeta-w-red-bullu-nie-czekali-dlugo - jak widać nie jutro, ale wczoraj, ale pewnie jutro ogłoszą. No i Yuki zostanie 5-tym Perezem, potem dadzą Żyda, a potem Colapinto, aż w końcu wezmą Kubicę. A może fartem trafią na takiego który jeździ dokładnie stylem Maxa (tu Yuki jest najlepszy, bo sam się tym przechwala, wkrótce weryfikacja).

Kubica się przechwalał jaki to on wspaniały i robi 0,2 sek zysku. Tak 0,2 a nie 1,0. A znaleźli się liczni debile wierzący, że Kubica jest o 1,5 sek wolniejszy od Vettela (gdy raz tak przegrał). Masz 4 kolejnych Perezów tracących po 0,5-0,8 sek i nadal swoje, cudowny Max miażdżący wszystkich, jeżdżący szybciej niż możliwe. Realnie kierowcy są jak inne elementy bolidu - mało znaczące, dużo znaczą tylko gdy robią błędy. Zapewne cała TOP10 kierowców się mieści w 0,2 sek, ale każdy wsadzony do Red Bulla będzie robił 0 pkt (poza Maxem). To już w czwartek: https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/1179909/nie-powinien-przyjmowac-oferty-red-bull-ma-problem - pewnie wtedy Liam dostanie kopa. Yuki jest dużo więcej wart marketingowo (ma szansę przeżyć tylko jeśli nie kłamał mówiąc że bolid mu pasuje), Japonia i Azja to dużo więcej kasy niż NZ. Perez to też kupa kasy i Ameryka Łacińska, no i lubi przegrywać więc może niech jemu przywrócą miejsce (żeby robił sesje testowe co wyścig).

No to wywalić go z Red Bulla jak pisałem Racing Bulls jest mocniejszy od Astona więc ... Skoro Max daje te 0,5-0,8 s zysku to w Racing Bulls będzie wygrywać. Style jazdy są faktem i to od dawna. W tym kłopoty Schumachera dzięki Buttonowi. Bzdura to, że Max jest o 0,5-0,8 sek lepszy (od 4 kolejnych Perezów). To są zawodowcy, 1 sek to dużo dla czołowych amatorów, dla zawodowców to kosmos. Nagle Lawson równy Tsunodzie zmienia zespół i jak poprzednie 3 Perezy traci umiejętności, tak tak akurat. Max walczył równo tylko wtedy gdy nie był faworyzowany i bolid nie pod niego (czyli kiedyś jako juniorzy z Sainzem, a potem jako nowicjusz z Ricciardo - pewnie bolid bardziej pod starego, tak samo słabo wypada Sainz na tle Albona). Wszyscy planowali 2 pitstopy, a okazało się że można jechać na 1 (efekt braku Practice 2 i 3), starli opony jadąc ze 20 okrążeń powyżej planu. Dramat Racing Bulls, główni rywale - słabsi tutaj - mocno uciekli dzięki DSQ, gdy ich typowe miejsca to 8-9-10 czyli 4-2-1 pkt. Ferrari nie tak źle: McL za mocny, Red Bull za słaby, Antonelli to się okaże, ale póki co Ferrari ich łatwo dogonią i wyprzedzą (niczym Oskar Maxa).

https://f1.dziel-pasje.pl/news/41378/Verstappen-uwaza-ze-Lawson-bylby-szybszy-w-bolidzie-Racing-Bulls - czyli mówi to samo co ja. Kto będzie szybszy na 100 m: Bolt czy fakir? Biegną w równych warunkach po rozżarzonych węglach. Tu też jadą bolidem zrobionym pod Maxa (bez dbania o drugiego ani odrobinę). Max ma zyskać 0,05 sek a drugi stracić 0,5 sek? Dobry pomysł na rozwój robimy to. Strata Lawsona jest podobna jak poprzedniej trójki, ale różnice w stawce tak małe, że od razu leci na koniec. Dzisiaj Racing Bulls tragicznie, ale z powodu zbędnego zjazdu. O ile Hamilton miał czysto przed sobą i stracił ok. 6-8 sek (zysk z nowych opon minus strata z czasu pitstopu rzędu 25 sek) to Racing Bulls stracili więcej niż sam pit (tłok). No i Yuki urwał skrzydło na prostej Leclerc jako kolejny "udowodnił", że te skrzydła są nikomu do niczego niepotrzebne (strata ok. 7-10 sek więc w ok. 45 okrążeń powinien zyskać, ale wyliczyli że nie), gdyby nie zagrożenie karą to Yuki by pewnie jechał do końca. PS. kierowca dnia dla Antonelliego to żenada.

Idą drogą Red Bulla - bardzo szybki bardzo trudny do prowadzenia (Lando tak mówił). Stąd taka kupa błędów. O zmianie regulacji było na Dziel Pasję dokładniej. I to naprawdę zmiana nagła (miało być od czerwca), na czym oberwały Alpine i McL, ale tylko Alpine się przyznało. U mnie sprint i kwalifikacje do śniadania. Kwalifikacje sobie skracam włączając od ok. 1-2 minuty przed końcem Q1 Q2 Q3 (czyli po ok. 3-4 minuty + wywiady, z 15 minut). Lepiej wyrzucić Maxa. Ciekawe czy Red Bull nie jest gorszy od Racing Bulls (dla drugiego na pewno - Pereza czy Lawsona, dla Albona i Gasly-ego nie - tylko dlatego, że wtedy pierwszy zespół dużo miał większą przewagę). Może niech Racing Bulls wystawi 3 bolidy, jeden malując w barwy Red Bulla :)

Już się dobierają do McLarena: https://sportowefakty.wp.pl/formula-1/1178493/nagla-zmiana-przepisow-w-f1-zmieni-uklad-sil (choć to nie dotyczy tylko McL). Jak widać zmiana miała być od czerwca, a tu nagle niemal z dnia na dzień. Nie jest to dziwne, bo po rewelacyjnym sezonie 2024 gdy 7 kierowców walczyło i wygrywało w 2025 szykowały się 24 wygrane McL. Owszem Merc Ferrari i RB by walczyli dalej inni też, ale kibole patrzący tylko na wygranych by się bardzo nudzili. Na tym tracą wszyscy: inne zespoły, właściciele F1, FIA, tylko McL zyskuje więc nie dziwne, że chcą ich wykończyć (a dokładniej zepchnąć do walki 4 zespołów, a nie Lando vs Oscar).

Dzisiaj przegięli pałę: https://www.trueachievements.com/news/xbox-game-pass-leaving-soon-march-2025-wave-2 "Games leaving Xbox Game Pass and PC Game Pass on March 31 Yakuza 0 Yakuza Kiwami Yakuza Kiwami 2 Yakuza: Like a Dragon Monster Hunter Rise Hot Wheels Unleashed 2 - Turbocharged MLB The Show 24 Lil Gator Game Open Roads The Lamplighters League" Na szczęście większość ograłem, ale dać tyle mocnych i tak długich gier naraz to przegięcie. Mimo, że dużo gram to kiedyś gdy usuwali Yakuza 012 w 2 tygodnie ograłem dwie (mocno niepełne, ale ok. 800 GS, skończona historia). Teraz to już nikt nie da rady nawet grając 16 h na dobę, bo pierwsze 6 to przynajmniej 200 godzin na szybko.