scalibur

Dodali właśnie wydarzenie na facebooku lol https://www.facebook.com/events/442198829291404/ Super normalnie pełna profeska z ich strony, dziękuję Play*station Polska, nie dość że w Piątek to info przed turniejem wrzucają na 3 dni przed, bez reklamy bez rozgłosu, po cichu.. A przecież GT Academy jest co roku, można to zrobić profesjonalnie...

Tak w kwietniu zapowiadano start GT Academy, oczywiście wzięliśmy udział razem z moim bratem, jego nick scalibur greg (zajął 2 miejce w turnieju Forza 4 we wyścigu o alfę Mito), GT Academy 2015 Online ukończył na 15 miejscu w PL. Oczywiście jak pisze w regulaminie, wzorem z lat poprzednich Sony Polska miało zorganizować eliminacje na żywo przy standach jak w latach ubiegłych. A finał potyczek na żywo i online miał się odbyć w dużym mieście ( Warszawa, Kraków) wraz z Czechami i Węgrami z którymi jesteśmy w jednym regionie wydzielonym przez Poliphony. Polskie finały z 2014 roku wyglądały tak mało tego w tym roku dostaliśmy 4 miejsca we finale na torze Jas Marina w Abu Dhabi http://www.gran-turismo.com/pl/academy/2015/ tylko kiedy i gdzie będą te zawody na żywo... myślę że wcale nie będzie, Sony Polska olewa starą generację konsol.. Na zapytania na Facebooku to piszą że mam śledzić aktualności na facebooku...LOL

Czy ma ktoś jakieś przecieki, kiedy ruszają zawody Live w GT Academy 2k15 w Polsce i kiedy odbędzie się turniej finałowy? Playstation Polska milczy.

Czy wie ktoś/coś na temat turnieju w PGR4 na polskim finale WCG 2008 które odbedzie sie 30.08.2008. Niestety jak narazie strona WCG 2008.pl milczy w temacie, a tu zostało raptem tydzien do finału ?/!!!/? :wsciekly: :wkurzony:

Według mnie to nie ma co oczekiwac wielu zmian w porównaniu z wersją PC, a juz tym bardziej jakichs tunningóf...WTF?. GTR to nie gra a program, rasowy symulator a wersja na XBOXA 360 bedzie po prostu konwersją z PC z dodatkowymi klasami samochodów jak autka WTCC czy BMW challenge, tak a pro po to wszystkie te tytuły napisał SIMBIN łącznie z GT Legends, (moje kochane Youngtimery;) ) które to nie jest potwierdzone ze autka z GT Legends pojawią sie w RACE Pro. Licze ze poprawnie dostosuja gierke do mozliwości pada i zrobia lobby przynajmiej na 16 osób. Ludzie, ta gra ma się ukazac w tym roku jeszcze wiec nie oczekuję nic innego jak konwersji z PC trzech tytułów Simbin'u pod Xboxa w jednej grze pod nowym tytułem RACE PRO. Zeby napisac kompletnie nowy tytuł potrzeba duzo wiecej czasu niż pół roku, odkąd wiem ze przygotowują ten tytuł, a zadanie maja bardzo uproszczone albowiem wszystkie gry simbinu śmigają na bardzo podobnym Enginie. A co do rasowych symulacji i Hardkorowców na konsolach, to wystarczy ze zrobia takie scoreboardsy jak we Forzie 2, a nie braknie klanów na całym swiecie co beda chciały miec swoje wpisy wysoko...

http://www.youtube.com/watch?v=6BXBVdhvsXQ keystone kapers

Pierwsza forza to mnie zaciekawiła, druga to zmiażdżyła w online , a co do tras to lepiej 100 niż 20 w FM2 bo tyle pozostaje wyrzucając nie grywalny Test Track i pochodne. Już więcej tras dali w jedynce, m.in. Blue Mountain i Fujimi Kaido które muszą wrócić do trójki.

VP2 ma progresywne skanowanie tylko ze w wersji NTSC. Niedawno wychaczyłem na alledrogo wersje NTSC/US za 45zł.

Ranking? nie raczej tablica wyników, najlepsze czasy okrążeń, ranking Time Trial. Ale takiego czegoś ze wyszukuje ci losowe osoby to nie ma, i moim zdaniem dobrze bo wyszukujesz dostepne pokoje i wybierasz sobie według trasy czy klasy aut. To co zrobili w PGR4 to mnie doprowadza do szewskiej pasji podczas tego wyszukiwania, czekam sobie kilka minut az mi kogos znajdzie, np. nie moge zrobić achiva w trybie Turysty, wyszukuje mi pół godziny dołączam a tu się okazuje ze juz wystartowali, czekam aż skonczą i ciach dostaje kicka albo zamykaja lobby, no by to ch*j strzelił. W normalnych trybach też bardzo długo trzeba czekać, a we Forzie to ty sie dołączasz, jak ci osoby nie pasuja albo z wysokim skilem to jaki problem pokój zmienic, zaleta w lobby jest że możemy po podglądać statystyki osób w Lobby, np: True skill, miejsce w Time Trialu, ilość wyscigów/1 miejsc/2miejsc i 3. itp.

Oto bym się nie martwił, przynajmniej po kila pokojów w jest zakładanych nontoper w lobby: angielskim, niemieckim, francuskim. Na Polskim lobby najwięcej osób gra wieczorami i w weekendy. Najlepiej to mieć kilka osób na liście co często pogrywaja i bezproblemy dołanczać. A i czasami polaków też mozna spotkać na angielskim Lobby bo jak mieszkaja w UK to ich pokój właśnie tam się zakłada. Co oczywiste najwiecej osób jeździ na Angielskim Lobby praktycznie non stop, w dzień anglicy a w nocy amerykańce. Więc nie ma o co bać. A jeśli cie bardzo interesuje to polecam xboxonline.forum.pl , z tamtąd duzo osób znam co grają (nawet turniej forumowy w FM2), oczywiscie we Forze i w inne gry. Bo na tym forum w temacie Forzy to się nic nie dzieje.

A co morze we forzie duchów nie idzie włączyć, pewnie ze idzie. A to nie żadni PROsi tylko Lamusy co niektórzy. Online na wielu trafiam z teamów SPDN i innych co to niby mistrzowie i weterani, a jeżdżą dla rangi żeby tylko mieć jak najwyższa. Wybierają jakies stare Stingraje,Caymany,Datsuny z przełozonymi silnikami żeby tylko miec przewage, a wyłączy się takiemu wspomagajki to albo uciekaja, albo jesli nie zauważą to sie kaleczą jak dzieci. A co do tego filmiku to napisał kolega ze to z przygotowań było, tak trenuja PROsi.

Gdy SONY myśli że jest monopolistą, wszystko jest możliwe:)

Normalnie bedziesz mógł ze wszystkiego korzystać jak ci sie ściagną na dysk. Potem normalnie będziesz mógł je wybierać tak jak normalne tory auta, tylko doczytywać się bendą z dysku. Samochody bęndą w karierze do kupienia a w Arcade mozna jeździć kazdą furka bez kupowania. Co do tras to razem jest z chyba 5 nowych Time triali do przejechania.

Chyba czegoś nie doczytałes, w GT5 Prologu nie masz prywatnych Lobby, nie masz Lobby w ogóle. Jest coś na wzór matchmeaking z HALO3 i PGR4 gdzie wrzuca cie na trasę do losowo wyszukanych Ludzi. A co do Forzy 2, wjezdzanie w tył nie zawsze jest bezkarne, i nie chodzi mi o koszty napraw bo te sa niskie i odciągane od kasy wygranej w danym wyścigu, ale chodzi o to że jak ktos nie umiejętnie udeża w inne auto to jest duże prawdopodobieństwo że sam wyleci wpadając w poslizg. I przez to nawet nikt nie próbuje normalnie opierac się o inne wozy w zakręcie bo można wypasc razem z nim. Oczywiście zdazają się oszołomy co jeżdzą pod prod ale na domyślych kolizjach jadąc pod prąd nikomu nic nie zrobia bo jadąc pod prąd staja sie duchami, ajesli juz jest wszystko jest ustawione na sim, no to oszołom dostanie kicka i juz do tego pokoju nie wejdzie. Tak jestem za, niech Poliphony przejzy na oczy albo niech M$ wciągnie Poliphony i razem z TURN10 powstanie bardzo grywalna hybryda

Oboje nie rozróżniacie co szpera a co blokada szpery.. ale o tym niżej. Nigdy nie porównywałem jazdy na padzie z realem. Co najwyżej do innych Simów na rynku. Przecież GT to sim nie? (przynajmniej tak głosi napis Real Driving Simulator), więc mam prawo wymagać tego co jest w innych simach i wymagam tego!! Gdyby przyznali sie bez bicia jak twórcy PGR4 cytuje: "Sposób jazdy w niniejszej grze został przedstawiony nie realistycznie i nie nalezy go naśladować... to i przyjemniej by mi sie sięgało po GT, tak jak przyjemnie gra mi sie w PGR4 wiedząc że to nie sim.. Ale to nie tylko o model jazdy chodzi ale tez o reszte. Z całym sercem GT5 dobrze zycze bo wychowywałem sie na tej serii, ale grając w GT1-3 można było sie cieszyc z symulacji, bo nie było konkurencji ale teraz gdy ta sie pojawiła to Poliphony zdaje sie jej nie zauważać i dalej brnie w tą ślepą uliczkę serwując GT5 Prolog. Co do szpery to słyszeliście (znawcy) o LSD (Limited Slip Differential), Dyfer o ograniczonym uślizgu, wszystkie sportowe auta i wyczynowe mają dyfer ze szpera (przynajmniej powinny mieć iles tam % tego uslizgu). A co do Driftu, tam sie nie stosuje dyfra z LSD tylko dyfer z blokadą albo w polskich warunkach Elektro szperę (zaspawany most/dyfer na sztywno), 100% auto wtedy zrywa przyczepność 2 kołami. Auta bez szpery będą obracały kołami tylko przy starcie na wprost, a Meser napisał że nigdy nie miela 2 kołami. Bez szpery wchodząc w zakręt będą mieliły jednym kołem. Mylisz sie Meser, Szpera to nie blokada Dyfra. Ferrari ma szpere o ograniczonym uślizgu z ang. LSD jak wyżej, żeby driftować potrzebny jest sztywny dyfer bez szpery albo z blokada szpery, (jak zwał tak zwał) fabrycznie maja takie tylko Go Karty, i stosuje sie w Driftowaozach. W ogóle nie widze sensu driftowania seryjnymi wozami, czy w realu czy w GT/Forzie. Fure trzeba przygotować, czytaj w grach ustawić LSD na 100% i pobawić się z zawieszeniem i zbieżnościa. Jeśli próbowaliście we Forzie i w GT Prolog drifu seryjnymi wozami to G*wno wiecie o Drifcie i to nie był Drift tylko co najwyżej poślizg. Co do oleju to fakt niema, ale co to za wymiana oleju w GT gdzie wymieniając go często daje nam więcej mocy, bzdury BZDURY w rzekomej Symulacji jaką jest GT. Morze w Japoni znaja jakieś prawa fizyki gdzie ten olej jednak mocy dodaje. A przebieg samochodu oczywiście że jest we Forzie, jak w garażu włączymy szczegóły samochodu to masz Przebieg, ilośc wygranych danym samochodem, koszty napraw itp. wszystko jest zliczane zarówno ze singla jak i z online. Fakt nie ma przebiegu na prędkościomierzu ale wyścigowe auta nie maja nawet prędkosciomierza a przebieg nie jest liczony w kilometrach, tylko w Moto-godzinach przebieg wyżyłowanego silnika.