Mustang

Poza wyjątkowym przypadkiem weekendowej zabawki, jedynym konkretnym argumentem za manualem pozostaje koszt - zakupu i później (zależnie od producenta) związany z większą awaryjnością niektórych automatów. Natomiast warto zawsze rozumieć jakiego typu automat będzie w samochodzie. Np. sam lubiąc dynamiczną jazdę cieszę się już na samochód z DSG, ale co do CVT miałbym wątpliwości.

Zgadzam się, też się czasem zastanawiam czy nie można było chociaż na parkingu w lesie pstryknąć zamiast pod sklepem czy na osiedlu. Nawet nie chodzi o forum, potem może ktoś z rodziny czy znajomy zainteresowany motoryzacją sobie z zainteresowaniem obejrzy po latach, sam zawsze wypatrywałem w rodzinnych albumach zdjęć aut. Tak żeby nie być gołosłownym jeszcze wrzucę ostatni (drugi) raz fotkę aktualnego auta. Trochę brudne, ale akurat był fajny setting przy zachodzie słońca.

Ktoś miał może problem z synchronizacją kontaktów? Mam parę Gmail, parę Outlook, chciałem to jakoś prosto skonsolidować pod iCloud, ale kontakty nie chcą się synchronizować, zostaje manualne wklepywanie?

Ta felga nie wygląda za dobrze. A jak z zużyciem opony? Bo ten bieżnik też tak se wygląda. W sensie kij z wyglądem, tutaj bym się obawiał wpływu na bezpieczeństwo jednak, szczególnie na autostradzie.

Nic złego, tylko wielu wydaje się, że poprawiają sobie takim samochodem pozycję społeczną i że inni widząc ich w jakimś E60 czy F10 biorą ich za ludzi majętnych.

Ale z tego co pamiętam, brakowało mi tam wyboru, w sensie gra wymuszała pewne zachowanie, a po prostu czułem się źle grając w ten sposób. Niemniej po przejściu całości rozumiem zamierzenie.

Ja rozumiem podejście kanabisa jako perspektywę osoby, która z tego co kojarzę nie jeździ dużo. Po pierwsze spędza niedużo czasu na jeździe, więc ma większą motywację do spędzenia czasu przy samochodzie na pucowaniu. Po drugie efekty pucowania widzi dłużej, bo jego samochód brudzi się wolnej niż np. mój, gdzie jeden wypad do biura to minimum 2x40km. Po trzecie może zakładać trzymanie auta latami, bo nie zajedzie go w 5 lat.

Grałem po angielsku i był polski.

Czarny jest najgorszy jeśli chodzi o widoczność zabrudzeń, podobnie inne bardzo ciemne lakiery. Biały też nie jest łatwy. Najłatwiejsze srebrne i na czele beż (w praktyce kolor typowego brudu). Już pisałem ostatnio, sam myję tylko w myjni automatycznej co jakiś czas. Samochód robi za duże przebiegi, żeby bać się jakiś mikrorysek czy poświęcać pół dnia na mycie. Co ważne, na srebrnym lakierze po 4 latach i ponad 100k nie widzę szczególnych zarysowań przez myjnię. W środku generalnie nie jem i piję tylko wodę, to bardzo ułatwia utrzymanie czystości. W miarę możliwości za to parkuję daleko od innych aut i staram się trzymać dystans do samochodu z przodu (mniejsze ryzyko uszkodzeń od kamieni, bezpieczniej i nie wywołuje stresu/agresji u kierowcy auta przede mną).

Ciekawe po czym takie tweety, u Elona środek nocy, może było coś brane, ewentualnie ma dobry humor i trolluje dla beki.

To fajnie jak dajecie radę zasnąć o 22, ja wieczorami mam zwykle napływ energii, motywacji, lepszego humoru i nierzadko jakieś nowe pomysły, szkoda mi się kłaść.

No dobra, pierwszy konkret, działa w rękawiczkach. Chociaż obecnie maska jest ważniejsza niż rękawiczki. Imo głównym powodem jest pewnie uproszczenie konstrukcji: wylatuje czytnik palca, kamera ogarnia kolejną funkcję z podobnymi rezultatami, dla klienta nie ma problemu, Apple oszczędza.

Z Touch ID nie muszę ściągać maski ani kupować watcha żeby odblokować telefon i nie muszę patrzeć w kamerę przy płaceniu telefonem. A co jest lepsze w Face ID?

Ile to waży? Zrobiłem teraz test, NFS 22,05 GB 1m15s z wewnętrznego na SSD i koło minuty odwrotnie. Czyli dla uproszczenia można przyjąć mniej więcej pół minuty na transfer 10 giga.

Ja tylko przypomnę, że w temacie o dyskach wrzuciłem własne pomiary i "zwykły" zewnętrzny SSD był w (nadal popularniejszych) grach bez patcha pod Series równie wydajny jak pamięć wewnętrzna. Więc takich nawet nie ma po co przerzucać. Równocześnie granie w jakiekolwiek gry z zewnętrznego HDD wydaje mi się bez sensu przez straty na loadingach, więc taki dysk to już tylko na storage, przy czym transfer też będzie gorszy niż z SSD.

Jaki czas dostawy z ciekawości? Czy egzemplarz ze stocku albo już zamówiony wcześniej przez dilera?

No to rzeczywiście poszedłeś na żywioł, bo rozważałeś auta o mało sportowym charakterze, a postawiłeś ostatecznie na jedynego małego SUV'a dostępnego w sportowej wersji. Gratki. BTW to Puma na żywo całkiem mi się podoba. Na zdjęciach przód tak trochę meh, ale ostatnio jak widuje je na ulicy, to jakoś z wyższej perspektywy niż większość zdjęć wygląda w porządku. Tył i profil od początku mi pasowały.

Tam jest taki wysuwany ekran jak w moim A3 rozumiem? Osobiście nie jestem fanem tego rozwiązania, nic szczególnego nie daje, bo jeśli mam odpalony silnik, ekran jest wysunięty i nie wygląda lepiej niż nieruchome tablety. Oczywiście można go schować, ale sam zawsze używam zawsze carplay, więc tego nie robię. Dodam jeszcze, że przez jakiś czas irytowały mnie trzaski dochodzące z mechanizmu (ostatnio jest lepiej), do tego podobno z czasem ten mechanizm w ogóle może szlag trafić. Sterowanie z pokrętła jest wygodne, ale równoczesny brak dotyku już niekoniecznie, przeglądanie mapy jest upierdliwe. Więc rozumiem, że komuś się podoba, ale wtedy zakładam, że nie używa się tego ekranu prawie nigdy i jakoś ustawi systemowo, żeby się z automatu nie wysuwał.

Dla mnie ogólnie było za mało utworów, gry na kilkaset godzin powinny mieć więcej niż 20 na stację.

To może jednak prowadzić samemu z Niemiec od dilera rocznik 2020 używkę z symbolicznym przebiegiem i pełną gwarancją na dwa lata?

Zawsze jest jakiś bufor. Temperatura z tabletu jest lipna, na szczęście w Golfie będą te dotykowe, ale oddzielne suwaki, więc jakoś to będzie. Gorzej jak ktoś nie jeździ na auto cały czas i lubi bawić się siłą nawiewu, tak samo włączyć obieg zamknięty chyba też trzeba poklikać.

To zastępowanie ekranami dedykowanych przycisków mnie też średnio przekonuje, ale za analogowymi zegarami sam raczej nie będę tęsknił. Obrotomierz jeszcze w miarę, przydaje się przy dynamicznej jeździe, ale na ekranie można i tak wyświetlić. Natomiast analogowe prędkościomierze są do zaorania w erze radarów i celowania w prędkość co do kilometra. W swoim aucie zawsze mam wyświetloną prędkość na tym ekranie między zegarami, a na analogowy prędkościomierz nie patrzę już nigdy. Zresztą ostatnio jest to klasyczne rozwiązanie w grach, obrotomierz udający analogowy, w środku wyświetlany bieg, niżej prędkość cyfrowo i tak mi pasuje.

Zwykle takie filmiki są z wyścigów kierowców osobówek, jak widać w Bangladeszu można autobusem z pasażerami bawić się w NFS

A ten Edge to nie jest jakaś ociężała krowa? Już wcześniej wspominałem, mini countryman na pewno nie?

Nowe Audi są w Polsce imo za drogie w stosunku do reszty VAG, raczej bez sensu prywatnie brać jak się nie zamawia wypasu bez względu na cenę. Arteon też mnie średnio przekonuje, taki inny Passat, w środku Passat. Volvo spoko, niestety zapłacisz sporo za markę. Tiguan spoko, ale sportowy czy wyjątkowy to on nie jest, poza R oczywiście. 508 bardzo ładny.