Mustang

Ostatnio na tym kanale moją uwagę zwróciła sytuacja z 3:25. Jest dość unikatowa, bo w odróżnieniu od typowych kamerkowych błędów lub szaleństw kierowców, tutaj obwiniać można tylko drogowców. Nie wiem jak dokładnie powinna była wyglądać procedura robienia takiego zwężenia, niemniej na pewno znaki i informacje o zwężeniu muszą pojawić się wcześniej niż samo zwężenie.

Miałeś wcześniej jakieś objawy? Poza czasem opóźnieniem zapłonu, u mnie w Punto szwankowała tylna wycieraczka, w Audi ze dwa razy wyskoczyła niby awaria hamulców przy odpalaniu.

IMO Nissan powinien jakoś zapewniać serwis i części do aut Infiniti.

Nie jestem zachwycony wyglądem, chociaż muszę zobaczyć konsolę na żywo. Taki niby futurystyczny, ale moim zdaniem przekombinowany. Przede wszystkim porty usb są zbyt widoczne i psują harmonię całości, podobnie slot na płyty. Do tego na oko ten czarny materiał to piano black, który będzie się koszmarnie palcował i rysował, szczególnie w sąsiedztwie wspomnianych portów. Ogólnie połączenie futurystycznych kształtów z tanim wykonaniem rzadko kiedy wygląda dobrze i zwykle szybko się starzeje. I nawet nie porównuję jej z xboksem, bo moim ulubionym designem konsoli pozostaje klasyczne białe ps4 - proste, nieco bardziej finezyjne niż Xbox One przez pochylony przód i te linie przecinające środek, ze sprytnie ukrytymi portami, ładnie zintegrowanym logo i dyskretną diodą.

Fajnie musi być wybrać się takim na przejażdżkę. Większa atrakcja niż jazda piętrusem na górze i w pierwszym rzędzie podczas pierwszej wizyty w UK.

Do jazdy po lodowcach. Wpiszcie sobie Sleipnir glacier bus.

Byłem w 2012. Na górze miejscami śnieg w lecie (nie na drodze ofc). Akurat chmury były, więc widoki średnio wyszły. Droga jak droga, typowe górskie serpentyny - oczywiście fajna, ale niekoniecznie wyjątkowa, nie licząc znaku uwaga trolle. IMO Atlanterhavsvegen jest bardziej unikatowa. Natomiast road trip jako całość był wspaniały, jak ktoś lubi krajobrazy rodem ze Skyrima, to będzie zachwycony Norwegią. Przyroda, widoki, drewniane kościoły, fiordy - jest co oglądać.

Wg styczniowych danych 5 milionów PSVR na 105 milionów konsol, to jest ledwo 5%. Mnie tam ostatni przekaz MS bardzo pasuje, nawet jeśli Kinecta mogli w sumie zostawić jako dodatkowe akcesorium do wybranych gierek ruchowych. Zlanie na razie raczkującego VR, pójście w moc, zostawienie w spokoju akumulatorków w padzie - jest dobrze.

https://www.gsmarena.com/samsung_galaxy_s10e-review-1908.php https://www.gsmarena.com/apple_iphone_se_2020-review-2108.php Też rozważam wymianę XZ2C na jeden z tych modeli. Przynajmniej ograniczenie się do mniejszych telefonów mocna skraca listę kandydatów. Pixel 4a ma wyjść niebawem. Podobno będzie jednak najsłabszy z tego grona, ale zawsze dlaczego nie poczekać na pierwsze recenzje? Można liczyć na dobry aparat i porządne wsparcie aktualizacjami. S10e zdecydowanie wygrywa z SE baterią, przegrywa procesorem. Poza tym wiadomo - ekran, nowoczesny design, ale też nieco mniej kompaktowe wymiary. Patrząc na sam hardware IMO najlepszy wybór z tej listy. SE wydaje się z kolei dobrą opcją na lata, a ciekawy jest przede wszystkim jako najlepszy w historii deal od Apple. Też kusi mnie właśnie nie jako sam sprzęt, a bardziej jak idealny moment na wypróbowanie iOS po latach z Androidem. Do tego podoba mi się tak rzadkie dzisiaj podejście - mały ekran, świetne parametry. Ogólnie - wybór bardziej czy dobry telefon z Androidem, czy też sprawdzenie / pozostanie z iOS niewielkim kosztem (jak na Apple).

Osobiście używam Arctis 3, ale w wersji przewodowej - wpinam bezpośrednio do jacka w padzie konsoli. Jestem bardzo zadowolony. Słuchawki są świetnie wykonane, zapewniają bardzo dobry dźwięk z płynną regulacją głośności, a przede wszystkim ten materiałowy pasek naprawdę moim zdaniem poprawia komfort. Wcześniej miałem HyperX CloudX, w którym ostatecznie zepsuła się regulacja dźwięku i Arctisy oceniam lepiej w kwestii wygody. Niemniej musisz sam ocenić czy ich bezprzewodowa wersja mieści się w budżecie oraz poczytać, czy odpowiada potrzebom.

Do zabawy chyba wolałbym coś mniejszego, może cabrio nawet. Już kiedyś wspominałem, że Audi TT moim zdaniem będzie klasykiem, którego ceny niebawem zaczną rosnąć (jest marką premium, jest zabawką, ma ponadczasowy design na zewnątrz oczywiście i w środku - zobaczcie jak sprytnie schowali radio, czyli element zawsze najbardziej świadczący o wieku auta).

Nie lubię tych tekstów, że autem niby jeździła kobieta. W domyśle pewnie ma oznaczać spokojną jazdę, w praktyce znane mi przykłady często oznaczały brak zainteresowania tematem dbania o samochód.

Rano chyba każdy wystający z budzikiem jest zmęczony, szczególnie zimą.

Polecam wodę od rana do wieczora, nie potrzeba nic innego. Zdrowo i tanio. Do tego kawa naprawdę daje kopa, jeśli pije się ją tylko przy szczególnych okazjach.

Też miałem na wheel stand pro, ale nawet na tym babranie się z kablami było czasem upierdliwe. Hamulec zawsze sobie oczywiście ustawiałem, bo nie dało się inaczej jeździć, ale nadal jakieś to wychodziło dziwne w porównaniu z normalną jazdą. Podobno chodzi o imitowanie samochodów wyścigowych - nie wiem, jeździłem tylko drogowymi. Z tą Forzą Horizon też poruszasz dość istotny problem, bo dlaczego najlepszy semi-arcade racer tej generacji tak słabo współpracuje z kierownicami? Nawet coś tam w niego pograłem na G920, ale niestety nijak to miało się do wyobrażeń. Zasadniczo zawiedziony byłem małą intuicyjnością płynnej jazdy na kierownicy w porównaniu do jazdy w rzeczywistości, przynajmniej z G920 podłączonej do Xa, bez dostrajania godzinami wszystkich ustawień.

Osobiście niezbyt długo bawiłem się kierownicą. Próbowałem jeździć na G920 w Forzach oraz właśnie w Dirt Rally, ale jakoś nie mogłem się przekonać, a przecież gram dużo w samochodówki na padzie i lubię pobawić się za kółkiem w realu. Do tego 15 lat temu miałem tanią kierownicę Logitecha do PC, która wówczas dawała mi sporą frajdę, ale po pierwsze alternatywą była klawiatura, po drugie nie miałem wtedy prawka. Wobec znanej kwestii hamulca (a nie chciałem rozkręcać nowych pedałów), oraz konieczności zabawy ustawieniami (długie tematy na forach, gdzie każdy ma inne pomysły), ostatecznie nie umiałem jakoś znaleźć właściwego dla siebie feelingu. Wychodziło, że byłem zdecydowanie wolniejszy niż na padzie, a jazda i tak nie była wcale tak naturalna jak prawdziwym autem. Nawet sam widok z wnętrza jest w grach pewnym ograniczeniem, jeśli nie ma się bocznych ekranów. Do tego upierdliwość chowania sprzętu w celu grania w gry niemotoryzacyjne ostatecznie skłoniła mnie do sprzedaży. Może wrócę do tematu za parę lat z jakimś nowszym sprzętem, może wtedy feeling będzie bardziej naturalny bez ciągłego grzebania w menu, może mógłbym mieć stałe stanowisko do samochodówek. Na razie odpuściłem.

Z kolei inni zamówili i nawet by odebrali, ale produkcja stoi. U mnie w pracy kilka osób czeka. Ja z kolei gadałem o przedłużeniu swojego leasingu o rok, chociaż tylko częściowo ponieważ samochód i tak stoi teraz w garażu, a głównie mając perspektywy na lepszą pulę aut do wyboru w przyszłym roku. Co do Octavii, to ta wersja za cennikowe 95k, a i tak będzie do tego rabat, ma już bardzo bogate wyposażenie i świetne osiągi. Do tego ceny Skody w Polsce i tak są okazyjne w porównaniu ze strefą euro - w Niemczech ta wersja kosztuje 120k. Ale ok, jeśli jest drogo w porównaniu z poprzednią, to pewnie będzie taniej i pojawią się wkrótce rabaty, wyprzedaże i specjalne wersje.

A na samym ubezpieczeniu tego nie utopisz już grubej kasy?

U mnie w Samsungu z 2017 też czasem pilot wariuje (już ten nowy, minimalistyczny). Czerwona dioda na pilocie miga, a TV lubi się od razu wyłączyć po włączeniu. Niemniej nie jest to dla mnie szczególny problem, zwykle za drugim razem jest już normalnie, a przede wszystkim TV migdy się sam nie wyłączył już w trakcie gry czy filmu. I nich nikt nie traktuje tego posta jako argumentu przeciw wyborowi Samsunga, ogólnie jestem bardzo zadowolony.

https://www.rtings.com/tv/reviews/lg/b8-oled/settings

To jest ciekawy temat, o którym sporo myślałem ostatnio. Przede wszystkim trzeba zauważyć, że w Japonii pokrywa się z aktualnym ogranicznikiem dla wszystkich aut, w USA i w Kanadzie nikt tak szybko nie jeździ (są oczywiście okazjonalne przypadki szybszej jazdy, ale raczej nie chodzi o kierowców Volvo), a w Europie wszystko zależy od kraju. Np. w kluczowej Skandynawii nie osiąga się 180, podobnie we Francji czy UK. Myślę, że w tych krajach prawie żaden potencjalny nabywca się nie wykruszy. Interesująca będzie na pewno reakcja rynku niemieckiego, z oczywistych względów, oraz właśnie np. polskiego, bo jednak tutaj na razie ograniczenia łamane są regularnie. Samo 180, no cóż, nawet w Niemczech jest to jednak prędkość przekraczana już głównie dla frajdy z jazdy, bo patrząc obiektywnie zysk czasu jest niewielki w porównaniu ze wzrostem spalania i ryzyka. Dobra, czy wybierając dzisiaj samochód wziąłbym Volvo z ogranicznikiem do 180 - nie wiem, na pewno byłby to dla mnie istotny argument na minus, ale niekoniecznie deal breaker. Myślę, że stracą niedużo.

Jak myślicie, następna generacja skorzysta jakoś szczególnie z HDMI 2.1? Szczerze mówiąc, jeśli nowym targetem będzie 4k/60FPS, to nie widzę jakiejś szczególnej potrzeby wymiany TV tylko dla podbitego 8K czy pojedynczych gier wyciągających na konsolach więcej niż 60 FPS w minimum 4K. Oczywiście oddzielną kwestią będzie jakość HDR, odwzorowania czerni oraz kolorów, funkcje smart, ale czy tak naprawdę HDMI 2.1 nie jest standardem dużo bardziej przyszłościowym niż PS5 i Series X?

Na pewno dość ewidentną wizją nowej konsoli jest grafika z trybu 30 FPS w betonowych 60. W FH4 niestety o ile grafika zachwyca przy 30, to po spróbowaniu 60 już trudno wrócić.

Z ciekawości - przeszedł ktoś może ostatnio z Androida 9/10 na jakimś w miarę świeżym (>2017) highendzie na iOS 13 w nowszym iPhone i może podzielić się wrażeniami? Ewentualnie ktoś używający sporo obu systemów na co dzień?