Magik

Strasznie wku**wia wklejanie nie tyko radia, ale też dźwięków silników. Nagminne byłu onboardy gdzie auta zwalniały a dźwięk był ewidentnie z przyspieszania

7:25,688 Magik

Jakieś 150 zakrętów drogi w lesie bez charakterystycznych obiektów. Po prostu tego nie garniam Jakieś pół toru pamiętam a resztę jade na czuja jak rajdowy OS

I tak właśnie powinien wyglądać dobrze zrealizowany helmet cam bez VR

Być może jest tak mówisz, i tak zrobili. Po prostu patrząc np. Na foty co wrzucałem na poprzedniej stronie, widać że miejscami jest nawalone więcej graffiti niż w FM i GT razem wziętych. Malowania na asfalcie ulegają częstym zmianom, czasami nawet drastycznym. Dlatego mowa o tym że dana gra ma je niemal idealnie odwzorowane, w sytuacji gdzie dziś jest tak a jutro inaczej, zupełnie do mnie nie trafia. Dla przykładu poniżej 3 foty tej samej sekcji zakrętów....na każdej z nich są całkiem inne graffiti o różnym natężeniu. Czy ktoreś z nich jest bardziej realistyczne? Co innego tarki. Tu można obiektywnie stwierdzić, że ich odwzorowanie kuleje. Niektóre są za niskie, niektóre zbyt wysokie...a generalnie większość jest po prostu za duża (szerkoka).

Dla mnie akurat te malunki na torze to zbawienie Od zawsze mialem problem z okiełznaniem tego toru bo połowa zakrętów wygląda dla mnie tak samo. Dzięki tym "fikcyjnym dodatkom" lepiek ogarniam tor, bo dla mnie stanowią one np. znaczniki punktów dohamowania. BTW. Może wyjdę na ignoranta ale skąd pewność że te malunki są fikcyjnymi ozdobnikami a nie zostały złapane w innym okresie? Patrząc na niektóre foty to miejscami tor wydaje się mega pstrokaty...

A u mnie żadnych zmian jasności nie ma.

7:28,641 Magik

Na dobry początek 7:34,207 Magik Jak ja ku**a nienawidze tego pseudo toru xD

Decyduj szefie

Bez przesady Panowie. Z reguły czasy są bardzo zbliżone (1-2 dyszki różnicy).

A to w sumie nic nowego. Robiłem tak w FM4 na x360 z JTAGiem. W pliczkach wordowskich ustawiałem felgi 3D, podbijałem AA, podmieniałem modele na te z photomode i zmieniałem oświetlenie. O dziwo stara 360tka całkiem spoko sobie z tym radziła.

I od razu z grubej rury - Nurb, cała pętla

1:46,098 Magik

1:46,899 Magik I to będzie mój ostateczny czas bo jutro nie znajde czasu na granie

1:47,025 Magik

1:02,839 Magik

1:03,292 Magik

1:47,440 Magik

1:47,597 Magik

Jak za frywolna dupka, to twardszy przód - miększy tył 1;47,984 Magik

1:48,324 Magik

Może po prostu linia hamowania inaczej jest zaznoczona bez abs? Również testowałem na końcu prostej ( hamowanie do zatrzymania przy białej poprzecznej linii) i droga hamowania była bez zmian.... w najlepszym wypadku taka sama jak z abs. Włączając sobie Twojego ducha też nie widzę różnicy...hamujemy raczej w tym samym miejscu. Ale nic...spróbuj troche wolniej wchodzić w szykany i myślę, że te 3 dyszki jeszcze wyciągniesz

Szczerze mówiąc to jak dla mnie nie ma różnicy w drodze hamowania bez abs. Patrząc na twojego ducha to jakies 3-4 dyszki tracisz na szykanach. Szybko wjezdzasz w lewy zakręt, potem wyrzuca Cię za głęgoko i dużo tracisz na na wyjściu z prawego. Za to Twój secik - pierwsza klasa 1:00,050 Magik

Proponuję jeszcze wyłączyć telewizor