MaZZeo

Oczywiście że to zauważyłem i powiedziałem, że w niektorych miejscach mozna na to pozwolić. Ty natomiast nic nie napiszesz o tym, co ja zauważyłem, bo i po co? Skoro mozna ominąć to i zmienić temat, jednoczesnie flejmować, prawda? I jeszcze pijesz do Forzy, o której w ogóle nie rozmawiamy i którą sam nazwałem pseudosymulacją. Podniecasz się "czasami i odwzorowaniem biegów", które było odpowiednio zrobione w starutkich grach F1 zrobionych przez EA. Zagraj w coś ambitniejszego, polecam mod MMG F1 do rFactora albo jeszcze lepiej - mod zrobiony przez chłopaków z simracing właśnie (to odnośnie tego, czy oni są bogami czy nie). Nie mod CTDP na którym żadna poważna liga nie jeździ i jest bardziej zrobiony dla masy. Nie ma co rozmawiac z betonem do którego nic nie dociera. GT5 mnie nie rajcuje bo wolę prawdziwe symulatory. A tobie pozostanie udowadniać co innego dla większości pokazując takie śmieszne filmiki. EDIT: człowieku, nie ośmieszaj się i skoncz z ocenianiem co jest symulacją a co nie. Na modach F1 do rFactora jeździłem zapewne więcej godzin, niż ty tą pseudoformułką w Gt5. EOT.

To ty jesteś ślepy i jesteś ignorantem, o czym ci już pisze kolejny raz. Przypatrz się na KAŻDY zakręt, a nie tylko na te dwa. Owszem, Massa wjeżdża na kerby tylko popatrz przy jakiej prędkości i w których miejscach na torze. W GT5 robi to na prawie każdym zakręcie. Zakręt 8, przy 260km/h wjeżdża na bodajże najwyższy kerb na torze (tylko dwa ostatnie zakręty mają podobne wybicie), aż machnęło tym bolidem, ale oczywiście jazda dalej Goście z simracing na pewno wiedza wiecej o symulacji od takiego fanboja jak ty. Oni przynajmniej mają jakieś doświadczenia, niektórzy nawet coś robią w PRAWDZIWYM racingu, a wiekszosc przygodę z symulatorami zaczynała od Grand Prix Legends (pewnie nawet tej gry nie kojarzysz). Poczytaj sobie z resztą i przestan sie pluć - http://simracing.pl/forum/f84/gran-turismo-5-a-5288/ Nie, nie musze płakać i lamentować. Jak chce pseudosymulację to mam Forzę 3, jak chce symulację to sobie odpalam rFactora z modem MMG. Śmiech mnie po prostu ogarnia jak widze na co mozna sobie pozwolic z bolidem F1 w GT5.

Jesteś ignorantem i obłudnym fanboyem. Dlaczego nie odniosłeś się do tego co napisałem, tylko ominąłeś? Uważasz, że to, że jadą na tych samych biegach to znaczy, ze jest to symulacja? Jesteś głupi i śmieszny. Przypatrz sie dobrze jak pokonuje te zakręty, jak wjeżdża całym kołem na kerby bez żadnej konsekwencji, jak wjeżdża na wysokie krawężniki, przypatrz się jak ścina 8 zakręt, gdzie w rzeczywistości coś mogłoby się stać z podwoziem albo conajmniej wpadłby w poślizg. Pokaż ten filmik na simracing.pl to cię wyśmieją, tak jak i wyśmiewają tam zarówno Forzę, jak i GT.

hahahaha, że tak powiem Filmik jest tak samo śmieszny jak ten z porównaniem GRIDa i GT5P, Tak, nie jest to symulacja, wystarczy ze wspomne o tym, jak w GT5 najeżdża na kerby - porównaj to z tym jak to robi Massa w real life. Prawie ich nie dotyka albo wjezdza bardzo delikatnie. A w GT5 prawie ze zachacza o trawę za kazdym razem, wjezdza całym kołem na krawężnik. A zakręt nr 8 ścina w taki sposób, że jest prawie połową samochodu na kerbie. rFactor z modem F1 to jest symulator, a nie to coś.

czyli znowu bez acziwów w multi. I dobrze.

Ponawiam: czy ktoś składał pre-order na kolekcjonerkę w jakimś zagranicznym sklepie?

zaje.bisty theme. Jest na marketplace za 240mp. Kupiłbym juz teraz, ale on ma niby być w LE...? Chociaz to niepotwierdzone. Ktoś wie czy takie bajerki bedą w kolekcjonerce?

No właśnie też zagrałem w demo i nie wiem dlaczego tak zachwycali się nad modelem jazdy. Moj pierwszy wyścig to była jakaś kpina (grałem na kierce od MS). Nie dało się odczuć auta a to jak się zachowywało na zakrętach nie wiem nawet jak nazwać bo to ani podsterowność ani nadsterowność nie była. Praktycznie 0 kontroli nad autem. Brak jakiejkolwiek płynności w jeździe, mam wrażenie że cały czas szarpię tą furę i nie mogę wykorzystać maksymalnie jej możliwości. Na przyklad szybkie zakręty nie dało rady pokonać optymalnym torem jazdy, bo albo cie wyrzucało poza asfalt, albo musiales zwalniac do takiego stopnia, ze cie reszta wyprzedzała. Potem jednak poprzestawiałem helpy i coś jeszcze i było zdecydowanie lepiej, ale nadal nie tak jak się spodziewałem. Nadal nie była to płynna jazda. Chociaż już z okrążenia na okrążenie było lepiej. Kwestia przyzwyczajenia? Nie wiem, ale jeżeli miałbym podejmować decyzję na podstawie dema to bym Shifta nie kupił. Tyle sie nagrałem w Forzę ze może rzeczywiście to mi nie odpowiada. Nie wiem czym to spowodowane, moze 30 fpsami? Co prawda w Dirt 2 i PGR4 tez jest 30 fps, ale te gry to arcade, a Shift to takie nie wiadomo co. Graficznie - widok z środka jest super, reszta IMO nie ma co startować do Forzy 3, szczególnie jeśli chodzi o modele aut. AI przeciwników jest śmieszny momentami, tak jakbym wrzucił rozwydrzone dzieciaki za kółko i kazał zrobić burdel na torze. GRID tutaj wypada zdecydowanie lepiej. A najwieksza kpina to fizyka w tej grze. Model zniszczeń jest śmieszny, ale to co sie dzieje podczas wypadkow to dopiero śmiech. Miałem ustawione w opcjach zniszczenia na FULL a i tak po wyrąbaniu paru razy w bandę jechalem dalej jak gdyby nigdy nic. Ale najlepsze były kolizję z innymi. Chcesz kogoś wyprzedzić? Po co, skoro mu możesz rozjechać dupsko? On albo wypadnie z trasy albo nienormalnie podskoczy do góry, a tobie oczywiście nic sie nie stanie, nawet za bardzo na predkości nie stracisz. Podsumowując - gdyby nie widok FPP to bym na tego NFS'a nawet nie spojrzał. Nie mówię że to crap. Ale można byłoby go zrobić dużo lepiej. Co prawda jest to krok milowy od Undercovera ale to nie jest to czego sie spodziewałem. Kupić go nie kupię, zapewne pożyczę od wujka, fana NFSów. Nie wiem w jaki sposób Shift miałby konkurować z Forzą 3. Czekam na kolejnego Need For Speeda, tym razem od Criterion.

potwierdzam :o Wygląda kapitalnie, IMO lepiej niż MW2 jeśli chodzi o grafikę. A co do rozgrywki - w BC1 nie podobał mi się za bardzo movement czy jakotako sterowanie, było trochę slamazarne. Chociaż wiadomo że ta gra jest wolniejsza od CoD'a... No i widzę że wyeliminowali ten kretynizm, że od razu po zabiciu z trupa wydał ogromny plecak - wyglądało to strasznie żałośnie i tracił na tym klimat. Czekam na gierkę, must have początku roku jak dla mnie.

Mnie natomiast pozamiatało demo Brutal Legend. To za(pipi)iście fajna i zabawna gra Nie spodziewałem sie czegoś takiego, a sam główny bohater jest mega kozak + świetne kawałki w tle i ten chory heavymetalowy klimat. Jeśli recenzje pokażą, że im dalej tym lepiej, to jestem skłonny nabyć tytuł. \m/ ^_^ \m/

A wiecie ze w Polsce gra nie bedzie wydana na X360? Tylko na PC? To dopiero kpina.

Che Chou Czy tak ciężko uwierzyć, że nas pod względem oprawy podczas gry oszukali? Ciebie oszukali? Masz X'a w ogóle?

Może mi ktoś wyjaśnić o co kaman z tymi achievementami L i XL?

Dziwne ze nie ma tematu... chciałbym spytać czy ktoś już grał w pełniaka i jak się prezentuje gra na tle poprzednika? Na podstawie 3minutowego dema trudno stwierdzić jakiekolwiek zmiany.

7+ to dobra ocena, w tym czasie pojawił się grid który ma lepszy widok z kokpitu dla mnie wcześniej był jeszcze pgr4. Dlatego 7+, odpal sobie nfs shift żeby zobaczyć najelpszy widok z kokpitu ever Trzeba miec klapki na oczach wielkośći drzwi, żeby tak bzdurzyć.

Ja też nie rozumiem narzekań. Muza pasuje do trailera zaje.biście. Widać że ten DLC będzie bardziej rozbudowany niż L&D. Więcej nowych broni, więcej aut... Jeszcze miesiąc, ahh. Czy ktoś pamięta czy z L&D były na początku problemy ze sciaganiem?

Katuje Forzę 2 żeby przejśc całą karierę przed premierą FM3. Poza tym - Fight Night Round 4 i jak kumpel jest dostępny to co-op w Army of Two.

Ja juz nie mam siły na przeglądanie tematów, rzygam już tymi porównaniami i wojenkami GT5vsFM3, na każdym forum muszą sie znaleźć zje.by dla których ważniejszy od samej gry jest fakt, że jest lepsza od drugiej. Nie można nigdy normalnie podyskutowac o grze, bo zawsze znajdą sie fanboje i kretyni. FEISAR, prosze bardzo - GT5P ma lepsze auta i wnętrza, FM3 ma ładniejsze trasy, i to są fakty, pasuje i skończysz pier.dolić? Bo to już nudne. GT5 wygląda fenomenalnie, tylko jeżeli tak mało zrobili w ciągu takiego czasu, to jest to śmiech na sali. 65% a widzieliśmy do tej pory tylko jedną trasę. Niektórzy liczą na jeszcze trasy WRC i to całkiem sporo - żebyście sie przypadkiem nie przeliczyli. Dla mnie GT5 to przerost formy nad treścią, o ile duza ilosc tras jest na +, o tyle 1000 aut to śmiech na sali, połowa kompletnie niepotrzebna, zmarnowanie zasobów ludzkich i pieniędzy. A na zniszczenia też nie ma co liczyć, conajwyżej będa na poziomie odpadających zderzaków jak z builda z gamescomu, albo na poziomie tych z Forzy 3. Zamiast zająć się samą jakością gry i gameplayem, to PD idzie na ilość, którą docenią tylko nieliczni potencjalni kupcy gry. W GT5 będzie więcej aut niż w GT4, a zobaczcie jakie badziewia tam wrzucili: - Nissan Cube, zastanawiam się co kierowało ludźmi z Polyphony żeby tracić czas na stworzenia takiego gówna, po prostu jest mi brak pomysłów. Ale to to już przegięcie na maksa - Daihatsu Midget - ja sie pytam czy to jest symulator jazdy, czy symulator rozwożenia buraków po bazarach? Powtórzę to co napisałem parę stron temu - PD zamiast zrobić grę to próbują stworzyć idealne dzieło sztuki, to wszystko trwa już 5 lat i końca nie ma, a T10 potrafi zrobić coś o bardzo podobnej jakości w dwa lata, i to bez obiecanek i marketingowych bzdur. PD zawaliło GT na PSP, zaraz się okaże że zrobią to samo z 5tką.

dla tych co nie widzieli - to i tak tylko przedłużona wersja misji, którą juz dawno można było zobaczyć.

No dobra, zagrałem w końcu. Na wstępie dodam że na kierownicy MS. Interfejs jest o niebo lepszy niż w dwójce, wszystko jest przejrzyste i bardzo ładne. Grafika jest genialna, przede wszystkim ostra, wrażenie te podbija fakt, że praktycznie nie ma żadnych ząbków (przynajmniej z widoku z kokpitu), więc AA działa jak należy, no i 60fps, płynność jak marzenie. Także Shift, Dirt, PGR4 i GRID mogą się schować. . Dźwięk aut to też kosmos. Od razu jednak przejdę do gameplaya. Tutaj mam ambiwalentne odczucia. Przejdę do tego co mnie niemile zaskoczyło. Zacznę od tego, że Forza 2 momentami ze swoją trudnością jest przesadzona. Jeździłem w niej z AI na poziomie średnim + ABS no i + kontrola trakcji, bo miałem dość irytowania się, że byle jakie auto z tylnym napędem i dużą mocą rzuca dupą na każdym zakręcie jak zarazą w Indiach. A szczególnie mnie irytowało coś takiego, że auto WYŚCIGOWE, z klasy R4 lub R3 (z R2 i R1 juz tak nie było) na jakims szybkim, długim zakręcie potrafiło potrafiało wpaść w poślizg. Ja rozumiem jakby to było auto z resorami piórowymi, ale coś, co jest stworzone do toru nie powinno tak się zachowywać, i to z kontrolą trakcji włączoną! A AI na poziomie trudnym w Forza 2 to były cyborgi, z którymi wygrać mogli tylko tzw alieny, jak to mówią w simracingu. 1 błąd na zakręcie i gościu cię odstawia. No ale mniejsza z tym. Ustawiłem wszystko tak jak w Forza 2. Wziąłem R8mkę... dlaczego jest tak łatwo? Przecież to prawie jak PGR! Co prawda model jazdy jest po prostu genialny, ale wydawał mi się za łatwy. Niestety nie mam jak to bezpośrednio porównać z Forzą 2, bo żaden z aut w demie nie występuje w poprzedniej części (tzn są w DLC, ale nie w samej grze). Podejrzewam że specjalnie dali 1 auto przednionapędowe (Mini, które jest podsterowne momentami), i dwie fury z 4x4, żeby łatwo było. Jedynie California i Porsche RSR to tylnonapędówki. Naprawdę się zdziwiłem i sprawdziłem jakie mam asysty włączone. I wszystko było ok. Potem ustawiłem AI na trudny + wyłączyłem kontrolę trakcji ale zostawiłem ABS. No i tutaj duża różnica, szczególnie jak się wzięło RSR albo Californię. Jest trudno, ale gra nie irytuje jak Forza 2. RSR GT3 jeździ się genialne ale jest mocno wymagający. Co nie zmienia faktu, że jeśli chodzi o to to nadal mam lekki niedosyt, mam nadzieje ze jednak bedzie troche trudniej. To co zaskoczyło in-plus: Wczesniej narzekałem na widok z kokpitu, ale stwierdzam że jest dobrze, bardzo dobrze. Takie detale jak np. to, ze w lusterkach widzimy to co jest naprawdę, a nie uproszczone modele samochodów i brzydką trasę, tak jak to jest w grach, które wyżej wymieniłem. Inna rzecz to AI samochodów, tu się naprawdę zdziwiłem, bo w Forza 2 ci jeżdżą po sznurku, szczególnie głupio to wygląda w klasach wyścigowych, gdzie nie ma różnic między autami. A w Forza 3 jest dużo lepiej. Po pierwsze popełniają błędy, wypadają z zakrętów, za szeroko je biorą ale i wpadają na trawnik, są wypadki (na kilkanascie wyścigów które zrobiłem zdarzyło się to dwa razy, jedno auto wpadło w poślizg a potem stworzyło wypadek z 2 innymi autami, zacnie!), nie jeżdżą jak po sznurku, często próbują wyprzedzać albo przynajmniej straszyć, są agresywni i pozwalają na bardzo mało (a nie jak w Forza 2, kiedy próbujesz ich wyprzedzać to oni oddadzą ci pół toru do dyspozycji), na takim wąskim torze naprawdę trudno wyprzedzać. No i to co zrobiło na mnie największe wrażenie - poczucie prędkości. Jest o wiele, wiele lepsze niż w poprzedniej części, najlepiej to czuć z kokpitu, ale z innych kamer również. Nawet wyścig tymi gówn.ami pokroju Mini dzięki temu daje frajdę. Bo w Forza 2 jak np. trzeba było zaliczyć event jakimś Golfem, Civicem lub czymkolwiek z mocą <200km to tylko ręce można było załamać, taka nuda. I to tyle. Pre-order już jest i czekam na pełniaka bo gra będzie wielka.

Demo jutro, a ja na 2 dni wyjezdzam, cholera no

Trailer z 458 to nie gameplay tylko "in-engine render". To tyle w tej kwestii. Oczywiście nie neguje tego, że z wyglądu to trailer od Polyphony jest super (chociaż montażowo i pod względem muzyki lepszy ten z Forzy 3). Przewaga Gt5 nad FM3 wynika z oświetlenia. Nie wiem dlaczego tak jest, ale w FM3 szczególnie na screenach wygląda momentami plastikowo (co jest bardzo dziwne, bo jesli sie oglada replaye albo filmiki z gameplaya to przecież jest dużo lepiej), GT5 nie. 2 lata pracy od Gt5:p ale jakoś postępu w grafice nie widać. Wiem że to co pokazali na gamescom to jest bardzo mało, ale ja różnic przede wszyskim w wyglądzie aut względem prologue'a NIE WIDZĘ (może ślepy jestem). To jest właśnie śmieszne z tym Sony/Polyphony, grę robią od 2005 bodajże i nadal nie wiadomo kiedy się pojawi, a ludzie z T10 potrafią zrobić w dwa lata grę o bardzo podobnej jakości. Potem wszystko zwalają na to, że długi czas zajmuje im robienie aut. Ale do cholery, 1000 aut? Po co tyle komu? Na dodatek nie wierze by każdy z nich był równie dobrze odwzorowany (razem z kokpitem). Taka ilość aut to przesada i strata czasu. Jak np. oglądałem recenzję GT PSP i widziałem tam Nissana Cube albo jakiegoś małego dostawczego Daihatsu to mi się żal Polyphony zrobiło, że muszą takie gó.wna renderować.

458 to nałjadniejsze ferrari chyba od czasów 355tki. Normalnie cudo. Będzie jako DLC? Już mnie kupili. Dobrze ze punktów tyle kupiłem na promocji.

Jawnie, cofam pre-order.

tak zbaczajac z tematu Czy tylko ja uważam, że okładka Forzy 3 jest... denna? Chyba nie ma juz szans na zmiane... Przecież to dwie minuty roboty... :|