Michał102

Tak. Problem tu może sprawić guma ograniczająca skok hamulca. Fabrycznie jest ona długa i by dobić hamulec do dechy, to się trza zaprzeć o ścianę. Być może przez to niektórzy mają problem z tą kalibracją. O ile dobrze pamiętam, to ta guma ma kształt bałwanka i ja jedno "ogniwo" obciąłem. Całkiem tej gumy wywalać nie polecam.

Kalibracja potencjometrów w pedałach. Po odpaleniu gry wciskasz pedał na max i trzymasz kilka sekund

To zemsta PS4, tam takie przebarwienia, to była norma. Moj sex ma plastik idealny po całości. Odcień to jedno, ale na dużą pochwalę zasługuje spasowanie i brak wszelkiego rodzaju trzasków itp Moje stare PS4 i później prosiak wyglądały przy tym jak polistejszyn z bazaru i piszę to zupełnie poważnie i bez przesady. Jakość wykonania pada to samo.

U mnie nigdy nie było żadnych problemów z kalibracją w Assetto Corsa. Wg mnie jest to najlepszy benchmark możliwości kierownicy na konsolach. Każda fura ma tam oddzielne specjalnie zrobione sety typu kąt obrotu zgodny z rzeczywistością itp. DR 2.0 też jest świetną grą pod kierownicę, jednak jest to zupełnie inna liga i do AC nie ma podejścia w kwestii oddania realizmu przenoszonego na kierownice. Tutaj by się trzeba uśmiechnąć do poczciwego i niedoścignionego RBR

Dołączam do pytania

Mi już wystarczy. Z pada więcej wycisnąć nie umiem i wracam do boskiego godrizona

No i jest pierwsza gra, która ciagle powoduje u mnie problemy, a mianowicie Ryse Son of Rome. Przez ok 2h gry miałem 3 totalne zwiechy i 2 razy konsola się wyłączyła

Gdyby ludzie to sami robili, to jeszcze byłby to jakiś plus, hehe. Jednak 95% to totalna januszerka nie potrafiącą wymienić uszczelki w kranie i jak z konsolą coś się dzieje, to lecą z tym do serwisu.

Co do padów, to nie bierzecie jeszcze jednego pod uwagę - ten wbudowany aku wieczny nie jest i po jakimś czasie zamiast 7, to wytrzyma tylko 2h. Chociaż ktoś pewno zaraz odpisze, że co za problem rozkręcić pada i wymienić akumulator. Można i tak, wszak już PS4 nas przyzwyczaiło do majsterkowania, rozkręcania, wymiany past, sciskania obudowy, doklejania nóżek itp

Ja tą gumę nieco skróciłem i było ok.

To już się robi męczące. Kupcie se generator ciszy z majbacha zamiast konsoli. Wolałbyś aby wentylator się zatrzymał i dysk ssd poszedł z dymem? Wiesz jak to się nagrzewa podczas pracy?

Może to zależy od samych baterii. Aku mogą mieć zabezpieczenie przed całkowitym rozładowaniem i pad wyłączy się wcześniej. My na razie jedziemy na zwykłych bateriach

Po przesiadce z plejstejszona, to jest miazga. U mnie na zwykłych bateryjkach trzyma 25h do momentu pojawienia się komunikatu o rozładowanych bateriach. Potem jeszcze działa około 5h przy wyłączonej wibracji. Nareszcie się człowiek uwolnił od tych sideł i kablowni

Ja sobie kiedyś żartowałem, że sony celowo ograniczy obroty wentylatora softem, aby recenzenci i pierwsi klienci byli zadowoleni z kultury pracy sprzętu. Przez te pierwsze tygodnie i tak się raczej nie zjara, a potem cyk i mamy drona jak z prosiakiem. Będzie beka jak to się sprawdzi

W opcjach organizacja wyscigu wybierz grupę samochodów Forza GT. Pewno masz ustawioną inną i dobiera auta innych kategorii. Ogólnie lipa straszna, że nie można zmieniać ustawień samochodu. Balans hamulców i ustawienia skrzyni biegów do tego toru nie pasują zupełnie.

Urwałem jeszcze troszkę, ale raczej jest to już mój limit. I tak jestem zdziwiony, że do czołówki tracę tak niewiele (choć szczerze, to jest to ogromna przepaść, hehe). Ja pada zupełnie nie ogarniam i myślałem, że przynajmniej na 10 sekund mi dowalicie

Jak masz PS4 Pro to w pierwszym AC jest beton 60 fps niezależnie od ilości aut na torze. Na zwykłym plejaku niestety potrafi trochę chrupnąć jak jedziemy gdzieś z tyłu. Co do GTS, to niestety, ale ta gra jest strasznie skostniała i korzeniami siedzi kilka generacji pod ziemią.

Tylko na konsolach jest z dramatycznym framerate'm.

Dobra, mam. W opcjach organizacja wyscigu musisz wybrać grupę samochodów Forza GT. Wtedy ta ferrarka ma indeks 835

Ja też mam wypożyczony. Gra mu obniża staty, bo wyczuwa kosmite i robi to by były choć złudne szanse go przebić

Bo pewno wziąłeś tą z 2014

Assetto pozamiata wszystkie pozostałe i w nic innego nie będziesz chciał grać. W GTS FFB to jest śmiech na sali i szkoda na to kierownicy

No to wszystko jasne

Moje w sumie pierwsze 10 kółek w tej grze, wiec szału ni ma. Póki co mooooocno nie ogarniam i mam wrażenie, że ta gra stara się być świętsza od Pana Boga W Assetto nie miałem takich problemów jak tu. Tutaj transfer masy zdaje się być randomowy i nie wiem kiedy mnie wystrzeli w kosmos, hehe. No i bez kierownicy ja takich gierek nie ogarniam, a takowej do sexa się jeszcze nie dorobiłem.