Michał102

Ehhh... ta gra to mix topowej obecnie grafiki i czegoś rodem z Amigi

Dobre pytanie

Czasy kręcił bardzo dobre... trudno było uwierzyć że zrobił je padem, a co dopiero krzyżakiem

Te ciemne kokpity maja jedną zaletę... pozwolą bardziej skoncentrować się na trasie co umożliwi kręcenie lepszych czasów . W prawdziwych samochodach z zacięciem sportowym też wszystko jest czarne/szaro-bure żeby kierowca nie rozpraszał się pierdołami . Wiem... w tym wypadku to argument z pupy, ale chociaż tyle pocieszania

Chwała za to T10 . Dość już ślamazary z FM3 i GT5

Ja ? Fanatec GT2

Jeśli jesteś fanem F1 to zdecydowanie warto. Gra daje masę frajdy ze ścigania... a jak się ma jeszcze kierownicę to jest juz całkowita bajka (FF w tej grze jest kapitalny)

No i wychodzi na to, że ten cały "wspomagacz" wychodzenia z poślizgu to po prostu bug wykresu telemetrii. Pobawiłem się tym trochę i po ustawieniu kierownicy na nie więcej jak 720 stopni żadnych dziwnych korekt na wykresie nie ma... jest za to straszna trzęsawka wykresem mocno szarpie i w ogóle dzieją się z nim dziwne rzeczy. Później podłączyłem pada i wszystko było ok. Widać, że gra (kawałek kodu odpowiedzialny za te wykresy) błędnie odczytuje dane telemetryczne z kierownicy... pewnie ta telemetria nie jest przystosowana do tak dużego kąta obrotu jaki maja kierownice Fanateca (co jest dziwne, bo przecież T10 mocno współpracowało z Fanatec'iem przy produkcji FM4... w końcu powstała nawet dedykowana do tej gry kierownica).

to demo zhackowane na jtag'u... koleś odblokował sobie dostęp do wszystkich samochodów z demka, do showroomu na tle toru TG oraz w studiu

Jak dorwiesz już FM4 to proponuję odpalić pierw nurba GP w FM3, a następnie w FM4... zobaczymy czy zachwyt nad grafiką minie

Grając na kamerze w kokpicie jest tu podobny efekt do tego co było w GT5P w Londynie... tam też kokpity były bardzo ciemne. Miejmy nadzieję, że w fullu będzie jakaś regulacja jasności w menu gry (jakaś gamma lub coś takiego), bo samymi ustawieniami TV ciężko to rozjaśnić (zwiększenie jasności powoduje szarzenie czerni i ogólnie obraz staje sie jakiś taki trupi).

U nie teksty typu "forza 3,5" powodują parsknięcie śmiechem i oplucie monitora. No drodzy Panowie... bez przesady. Dostaliśmy kapitalne oświetlenie, samochody podczas wyścigu wyglądają znacznie lepiej niż w trójeczce, otoczenie toru to absolutny top tej generacji (dodatkowo jest nawet taka zbędna pierdoła jak poruszające się na wietrze drzewa), kokpity i ogólny z nich widok również został mocno ulepszony. No czego chcieć więcej ? O podziwianiu fury w showroomie (x na padzie a potem maksymalny zoom) już nie wspomnę, bo dosłownie spadłem z kanapy liżąc w ten sposób przepiękną Italię Cieszmy się z tego co jest, bo na zupełnie nową jakość trzeba poczekać do kolejnej generacji. Na obecnej FM4 nie ma się czego wstydzić

Też mi się wydaje, że ten "wspomagacz" to jakiś bug wykresu telemetrii, bo niby kierownica na wykresie odbija, ale ja tego wyczuć nie potrafię. Pieron wie jak to z tym jest.

Będę musiał to sprawdzić u siebie. Swoją drogą... nawet nie wiedziałem, że w demku można załączyć telemetrie Edit: no i dupa, na Fanatecu GT2 ten dziwny wspomagacz jest ... widać jak w momencie utraty przyczepności na w pełni skręconych kołach ta kierownica z wykresu telemetrii się koryguje Edit2: ale dziwne jest, bo tych korekt w ogóle nie czuć... gdybym nie widział wykresu z telemetrii, to bym się nawet nie obciął że coś samo mnie wyciąga z poślizgu.

Jest 1997 Civic Type-R Będzie co fotografować

Pograłem w demo i cóż mogę napisać... no bajka O grafice i tego typu pierdołach nic pisać mi się nie chce, bo to co najważniejsze czyli model jazdy mnie po prostu zmasakrował... może nawet nie tyle sam model jazdy, co doskonała wręcz obsługa kiery . Teraz FF przenosi nam na kółko każdą pierdółkę... szarpnięcie w momencie utraty przyczepności jest oddane wspaniale i zakładanie kontry przychodzi bardzo intuicyjnie (w FM3 często szło przesadzić, bo kierownica nie stawiała oporu tak jak powinna). Utrata stabilności na dohamowaniach również jest świetnie przenoszona na kierownicę... gdy depniemy zbyt gwałtownie i samochód wystrzeli nam w którąś ze stron, to cholernie trudno jest nad tym zapanować . Jednak aby posmakować fizyki w pełni trza będzie poczekać do ogrania pełnej wersji gry. Trasa którą wrzucili do demka jest zbyt płaska, za szeroka i nie ma żadnych ciasnych zakrętów... ot, taki speedtester

Bajerancko wyglądają odbicia otoczenia w ekranie od navi

Te tory są zrobione w zupełnie innym stylu. Co gorsze - nie będzie wersji 24h

Były Nordschleife w FM4 wygląda nieciekawie... dość mam już tej szaro burej pogody

Dokładnie. Tutaj nawet mimo srogich batów człowiek ma ochotę i motywację do dalszej gry. Ta Fifa ma w sobie coś, co było w starych magicznych PES'ach

Jest zdecydowanie trudniej niż w 11-ce. W Fifie 12 dostaje baty od 2-3 gwiazdkowych drużyn sam grając Arsenalem

Jestem już po kilku meczykach . Gra bardzo mi się podoba, ale opanowanie gry w defensywie to będzie dla mnie nie lada wyzwanie . Póki co przegrałem wszystkie rozegrane mecze w każdym tracąc przynajmniej 3 bramki (grałem tylko offline na poziomie "klasa światowa"). Widać, że Fifa 12 jest skierowana do bardziej skillowych graczy, takie nuby jak ja będą mieć ciężko . No ale nic to, będę próbował dalej, może w końcu opanuję ta defensywę . Warto będzie się przemęczyć, bo gra daje bardzo dużo frajdy... na prawdę czuć spory powiew świeżości.

Początkowo nie zatrybiłem o co chodzi, ale po chwili mi się przypomniało, że GT3 nie ma podświetlanych klawiszy . Trochę szkoda, bo w GT2 wygląda to bajerancko.

Osz kur**... ta ścierka wgląda jak prawdziwa PS. Co ta za fura na pierwszej fotce (ta czerwona) ?

Ano wyścig dość nudny, gdyby nie wyczyny Schumiego i Hama, to bym zasnął całkowicie