Chmielinski

50 baniek w pre-orderach to kompletne bzdury. Połowa graczy konsolowych musiałaby zamówić, a na to nie ma szans na tym etapie.

Konkretnie będzie "GP Bahrajnu w Malezji". Dosłownie tak się będzie nazywał wyścig. Mamy nową najgłupszą nazwę po "GP Made in Italy Emilii Romanii". Ale spoko, za Sepang tęskniłem, fajnie będzie tam wrócić. Kto wie, może uda się na dłużej, podobno włodarze toru żałują odejścia od F1 tuż przed tym jak mocno wybiła jej popularność.

Ale to jest tak, że większość rzeczy z playlisty ma taki poziom trudności jak ustali gracz. Tylko The Trial wymusza drivatary na unbeatable i w 6 nadal tak jest.

Doładowania do PSN regularnie pojawiają się na promkach po 80 za 100 albo nawet taniej. Lepiej chyba poczaić się na nie i kupić normalnie z PS Store. Realnie wyjdzie na to samo, a masz pewność preloada i że będzie działać.

Dobry wyścig. Verstappen mógł wygrać, ale chyba przygrzało trochę głowy działowi strategii RBR (Ferrari zresztą też). Ciekawe czy kwestia toru, na którym Verstappen generalnie jest dobry czy faktycznie aż taki krok naprzód zrobili.

Lepiej, w samym trzecim sektorze tam władował 0,2s, gdzie tam był w sumie 1 zakręt bez żółtej flagi

Tylko niektóre z tych sklepów będą w Ultimate. W sensie w podstawce też będą warsztaty, fryzjerzy, itp. ale jakieś tam konkretne tylko w Ultimate. A ceny to w ogóle z dupy, typowy AI slop wrzucony bez weryfikacji.

Oficjalnie pomiary w pitlane w Monaco były błędne, Gasly odzyskuje P3, Mercedes się gotuje, bo kary odbytej nie da się wycofać, McLaren protestuje. Niezły cyrk. https://www.formula1.com/en/latest/article/gasly-regains-monaco-grand-prix-podium-place-after-alpines-right-of-review-successful.74q7jouVAIQxtDv4oGdEgz

Co

Nie wiem gdzie w tym widzisz Ridge Racera. Wygląda spoko, model jazdy na oko podobny do Horizona, ale te harpuny mogli sobie odpuścić. Mam nadzieję, że będzie tego jak najmniej w misjach. Wygląda na to, że będzie ciekawa lista samochodów, widać trochę rodzynków, które rzadko w samochodówkach się pojawiają.

Russell sam się wypycha z zespołu swoją formą. Dziadka Hamiltona, który na wszystko narzekał też nie potrafił definitywnie pokonać, więc w sumie można było się spodziewać, że tak się to skończy, ale nie myślałem, że tak szybko.

Fajne przywiązanie do detali, zrobili nawet 1 bumper biały, 1 czarny. Oby jakoś sensownie dało się go kupić.

Staram się unikać materiałów, żeby nie spoilować sobie za dużo, ale natknąłem się na krótki opis początku kariery i wychodzi na to, że będziemy takim "nobody" jak ostatnia Forza Motorsport była "built from the ground up". Jesteśmy takim nikim, że na podstawie znajomości możemy się przejechać GT-R-em, a wybór samochodu startowego jest całkowicie iluzoryczny, bo cokolwiek wybierzemy i tak dostaniemy wszystkie 3. Pewnie nie mogli pójść na pełnej w porządną karierę, bo pokolenie TikToka nie wytrzyma 30s bez bodźców z każdej strony, ale miało być chyba trochę inaczej

Tak samo mówił o Helmucie, a jakoś Helmuta nie ma, a Verstappen został. Przytaczanie wypowiedzi sprzed 5 lat za bardzo sensu nie ma.

Osiągi samochodów są wyrównane przez BoP.

Z racji kupna PC też się skusiłem i potwierdzam zachwyty. Co prawda jestem filthy controller casual, ale jeździ się znacznie lepiej niż w Dirt Rally, który nierzadko wydawał się nienaturalnie trudny, bo takie wtedy było przeświadczenie, że im bardziej gra jest niegrywalna bez kokpitu za milion monet tym bardziej realistycznie. Widzę, że z rzeczy dla pojedynczego gracza są jakieś wyzwania na medale, także jest chyba czym się bawić jak ktoś nie chce tylko jeździć odcinków dla samej jazdy, ale miałem czas tylko popróbować parę luźnych przejazdów. Liczę na to, że w 1.0 pojawi się jakiś rozbudowany tryb SP, ale to co jest jest IMO warte obecnej ceny.

Jedyne co ratuje te wyścigi to bardzo dobre starty Ferrari, słabe Mercedesa i tragiczne Antonellego. Jak tylko Merc ogarnie ruszanie to będą procesje, bo przewagę mają absurdalną.

Nie wygląda to jakoś fantastycznie póki co. Pierwsze parę wyścigów zespoły i kierowcy będą jeszcze poznawać nowe bolidy, ale po kilku wyścigach pewnie każdy odnajdzie optymalne strategie i zmienność zniknie, a przy walce na "równych" zasadach wygląda na to, że te bolidy są gorsze od tych z poprzedniej epoki. No i mam wrażenie, że Merce jechały na tempomacie od wpadki Ferrari, więc zakładam, że przewaga jest znacznie większa niż pokazały wyniki.

I tylne zawieszenie Astona w mocowaniu tylnego skrzydła z bliska. Szkoda, że Honda nie dopisuje

I dzień nr 3. Jutro powinien dołączyć Aston w godzinach popołudniowych.

I z dzisiaj https://www.youtube.com/watch?v=CwM1ACkxJfw

Z GP cholera wie, dzisiaj na RacingNews365 był artykuł o tym, że nie będzie inżynierem Verstappena, a po jakichś 15 min, że jednak będzie. Tak czy inaczej prawdopodobnie z zespołu nie odchodzi, jedynie może zmienić swoją rolę na taką, która nie będzie wymagała jeżdżenia na wyścigi. W tym sezonie musiał kilka wyścigów odpuścić z powodów osobistych, sytuacja jest pewnie rozwojowa.

Lindblada do Racing Bulls podobno też podpisał bez wiedzy nikogo, także dziadkowi odpalił się jakiś syndrom głównego bohatera po wygraniu wojny z Hornerem. Ostatecznie obaj polecieli, do tego Newey odszedł, wcześniej jeszcze Wheatley, także w zasadzie cała śmietanka, która zbudowała sukces RBR się zwinęła lub została zwinięta. Ciekawe czy mimo tego jakoś się odnajdą czy czeka ich kryzys w stylu McLarena czy Williamsa.