gtfan

Ścieżka na łąkach niestety ma luźny żwir często z dużymi kamieniami, także nie wiem czy dla stawów byłoby lepiej, do tego już wyobrażam sobie skręconą kostkę ;) niestety w okolicy nie kojarzę żadnego fajnego miejsca bez betonowej lub luźnej żwirowej nawierzchni. Tartan póki co jest ok, jedyną rzeczą jaką czuję to piszczele przez pierwsze 15-20 minut, potem co dziwne przechodzi. Na bieżni wydaje mi się że też tak miałem. Btw jak macie jakiś film jak się rozciągać czy rozgrzewać to chętnie bym zobaczył bo póki co to moja rozgrzewka to 300m spacer z parkingu na bieżnię ;)

Taki właśnie plan mam żeby mieszać te treningi, plus może dojdzie jeszcze jeden z podbiegami na małej górce, zobaczymy. Szybkości w interwałach pewnie nie będzie, na początek chcę po prostu biegać 5:00-5:30 przez 100m i potem 100m iść, tak żeby po prostu przełamać to tempo co truchtam, mam nadzieję że na początek będzie ok. Ogólnie tak sobie eksperymentuję jeszcze mocno uważając bo jednak jestem ulańcem 100kg więc nie chcę przesadzić, nie wiem czy dobrze robię ale po prostu robię to dla przyjemności ;)

Po przerwie zimowej wraz ze zmianą harmonogramu dziecka na treningi na zewnątrz znowu mam fajny dostęp (logistyczny i czasowy) żeby wrócić do biegania na zewnątrz. Przez zimę truchtałem raz w tygodniu na bieżni żeby jakoś utrzymać nogi w ruchu (no, odliczając te dni co odpadły to raz na półtora tygodnia), od kwietnia już sobie regularnie truchtam 2 razy w tygodniu po te 50-55min, z tym że już to bardziej przypomina wolne bieganie niż marszobieg - bez problemu biegam parę kółek, nie robię już tego że długość boiska truchtam a łuk idę, teraz biegam parę kółek a potem jeden łuk sobie przejdę. Tempo oczywiście dalej jest takie sobie, no ale ciągle 3 cyfry na wadze, chociaż jeszcze tydzień i powinny być w końcu dwie. Od następnego tygodnia chcę sobie urozmaicić to co robię przeplatając takie wolne bieganie z robieniem interwałów, tak żeby nogi przyzwyczajały się do szybszego biegu a nie jednostajnego truchtania w tempie ok 6:30min/km, także pewnie wrócę do tych marszobiegów gdzie długość boiska biegnę, ale tempo biegania będę chciał znacząco podnieść. Cel na ten moment to 10km w 1h w tym roku, jak uda się utrzymać regularność w treningach i spadku wagi to mam nadzieję do jesieni będzie osiągalny :) Muszę tylko ogarnąć jakieś rozciąganie i rozgrzewkę bo jak widzę że w czasie jak sobie beztrosko truchtam to przychodzi sporo wysportowanych ludzi którzy pół godziny rozgrzewają się żeby pobiegać 20 minut to zaczynam dochodzić do wniosku że chyba coś robię nie tak ;)

Chyba muszę częściej zaglądać do skrzynki na listy...

z perspektywy posiadania kombi wiem o czym mówisz bo przestrzeń ma to do siebie że zawsze jest jakoś wykorzystana w pełni, ale jak dziecko się urodziło to miałem Golfa 6 w hatchbacku i mieściliśmy się w miarę bez problemu, wszystko kwestia dobrej organizacji i dobrania odpowiedniego wózka - jak się rama ładnie składała i nie trzeba było się pieprzyć ze ściąganiem kół to była już połowa sukcesu, a potem do gondoli pakowało się wszystko. a jak dziecko przeszło na małą spacerówkę to już w ogóle problem zniknął. a mojemu sąsiadowi który właśnie jeździ Formentorem i któremu niedawno urodziło się drugie dziecko to widziałem załadował trumnę na dach, nie wiem tylko czy tymczasowo na święta czy na stałe, więc to też jest jakieś rozwiązanie.

Niech ktoś napisze czy warto nadrabiać wyścig czy była kolejna procesja za Marquezem...

Właśnie load cell mają wypuścić zaraz jako osobny pedał do tego zestawu pedałów Raceline

powinny być kompatybilne, info z oficjalnej strony: "Compatible with all Thrustmaster Force Feedback racing wheels on PS5, PS4, Xbox One, Xbox Series X|S, PC" https://eshop.thrustmaster.com/en_us/raceline-pedals-lte.html I tu też: https://support.thrustmaster.com/en/kb/1795-en/

@Pianista911 a powiedz w tym T598 to miałeś już pedały z serii Raceline? jak tak to jak je oceniasz? warte dopłaty względem T3PA? bo chciałbym pod T300 zamienić żeby mieć jakiś zestaw co ma 2 pedały ale żeby nie było to to podstawowe badziewie Thrustmastera...

nie mogłeś koszulki podnieść żeby brzuch pokazać? ;)

dużo narzekałem, to teraz czas troszkę pochwalić tego puretecha ostatnio udało mi się w końcu zrobić jakąś trasę - ok 200km głównie krajówkami i wojewódzkimi także takie na zmiane jeżdżenie w terenie zabudowanym i poza nim, średnie spalanie wyszło 4.5l :) a to wynik z dzisiaj, wieczorny przejazd z jednej strony Krakowa na drugą, godzina 20:00 więc ruch jeszcze był spory ale płynny, dużo świateł i na sporej liczbie stałem, start&stop wyłączony, klima odpalona, silnik w trybie normal a nie eco, na zewnątrz 7 stopni, ale silnik już nagrzany po tej samej drodze ale w drugą stronę. nie jechałem na wynik spalania, jechałem po prostu spokojnie. wynik? także silnik ma mega potencjał żeby jeździć oszczędnie jak tylko nie musi stać w korkach :)

tylko na zdjęciu to Seta a nie Cupra ;) co tylko potwierdza to co pisałem - same zderzaki mogą dokładać centymetry i takie porównywanie samej długości trochę mija się z celem :) tu masz Cuprę

jest dokładnie 11.4cm :) 4500mm vs 4386mm. I to jest dokładnie ten sam segment - kompaktowe suvy

Wynika to wprost techniki produkcji i materiałów. Dacia dość dobrze opanowała technikę taniej produkcji komponentów - wiele rzeczy to niestety jedna duża forma z plastiku, najczęściej taniego. Nie da się tego wrażenia taniości niestety przeskoczyć robiąc jeden twardy element, do tego dorzucając fotele z plastikowego materiału. Nie wiem jak jest w przypadku Bigstera bo jego jeszcze nie miałem okazji macać, ale podejrzewam że będzie podobnie. I to nie jest tak że to zła technika bo podobną robi Tesla, ale jej dzięki lepszym materiałom udaje się unikać tego taniego feelingu. Nie musisz nikomu nic tłumaczyć, najważniejsze że jesteś zadowolony :)