iluck85

Historia wieje nudą, a do tego te bezpłciowe dialogi. Są długie i nudne. Nie ma chemii, pies nawet spoko.

Mam dlss. Ale i tak przydałoby się ustawienie dla UW.

Doszedłem do 1 bossa. Te ziarno faktycznie takie se, ale ma swój klimat. Zalatuje mi tu miks wielu gierek- te apo to takie trochę Enslaved, troche Nier z tą muzyczką. Ognisko jak w DKS. Parowanie E33. Tragedii nie ma.

https://lowcygier.pl/aktualnosci/the-legend-of-zelda-ocarina-of-time-po-polsku-kolejna-gra-nintendo-switch-2-bedzie-w-naszym-jezyku/?fbclid=IwY2xjawTeqtJleHRuA2FlbQMxMDAAc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHvsh8JYHHQu3TNOhC768DHm_xFugd6kUB2puYwM0EKUQI_jOxP3psDHst9sS_aem_p_K4V9cbQ-byHiO130MMGg

Nie ma UW, więc mam czarne paski po bokach.... średnio. Na update jak w Crimson nie ma co liczyć.

Pudełko odbiorę, bo zbieram póki są dostępne. Ale gra do zaliczenia na bezrybiu. Przy aktualnym terminarzu i co wychodzi w najbliższych tygodniach przejdzie bokiem bez większego echa.

Mi tu zawiewa Recore na Xboxa. Albo się odbijesz albo pociśniesz do napisów końcowych.

Można nie odbierać, wróci do kierownika :D

No nic, odpalamy.

Ogram na PC. A wersje z PS5 którą zamówiłem sprzedam za jakiś czas jako nówkę zafoliowaną No 349zł nie kosztowało, a 199zł. Do przeżycia. Licznik w Xbox pokazuję 6h, to jutro rano odpalę, bo mam zainstalowane.

Premium

Co do toyoty- no wszystko leci na łeb i szyję. Japonce w ogóle mają problem z korozją. Honda mechanicznie mocno ok, ale lubi się z rdzą. Ostatnio mignął mi wpis na jakiejś grupie z pytaniem kolesia czy ma odebrać auto. Nowe BMW nie pamiętam czy 3 czy 5- mało ważne. Zajrzał pod a tam na tłumikach już ruda. Zero km. Pytał czy odbierać w ogóle. Także ten xD Wszystko spoko, ale niby premium pewnie 200k plus i tak średnio. Szef odebrał BMW3, przyjechał od razu do mnie- dał się przejechać to miał na liczniku 33km. Po tygodniu przypomniało mu się że w konfiguratorze była nakładka na miejsce gdzie mamy lewą nogę i z tyłu na fotelach miały być takie siatki. Kontaktuje się z salonem, a koleś się tylko uśmiechnął i skwitował- oszczędności. No tak średnio. Antykorozji to już nikt nie wali, tną nawet na nakładce która na Ali kosztuje 25zl. Jak już mam odpłynąć marzeniami, to: Anglik tylko jeden- Aston Vanquish Klasyk to też angol- Bondowy Aston DB5 Klasyczne Porsche 911 z lat 70/80 Tyle chyba. Jakbym był takim Lewandowskim z domem i dużym garażem to bym miał to co wyżej wymieniłem. Mamy tu w wlkp takiego jednego grubego wióra. Koleś ma chyba ponad 100 pojazdów. Jest działka wykupiona, pod ziemią garaż (…) a na działce stoi coś ala parterowka cała oszklona. Czarna wolga, Maserati, lincoln, klasyczny mercedes, Ferrari i Porsche. Można? No można. A dwie wiochy dalej ma taką stadninę koni, że park miejski mamy chyba mniejszy.

Volvo już nie polecają, to nie te Volvo co kiedyś. BMW czy Audi to z premium została cena. Dzisiaj wiele osób skręca w stronę Lexusa. Premium kosztuje, ale całość chwalona za niezawodność. Na multimedia narzekają, względem Audi czy BMW są w tyle, ale cała reszta na plus. Co nowe Audi to widać gołym okiem oszczędności. Niestety leci to wszystko na łeb, a ceny tylko wyższe. Jak leasing to można mieć w dupie, ale i tak szału nie ma. Kumpel miał audi z salonu, komara chciał ubić, puknął w przednią szybę i poszła xD no pech. Drugi w nowej a4 miał wymieniany cały ekran bo padł 2 razy. Teraz ma a5 i jest ok, ale ta na 2026 była dramatem. W BMW kumpel miał problem z fotelem przednim- serwis się z tym miotał pół roku. Nie pamiętam czy nie ogarniali czy części nie mieli. Z olejem też coś było. Podobno padają te światła- nagle zaczynają świecić w niebo. Gość co robi w salonie BMW mówił że teraz masowo wracają do nich na ekrany. Teraz będą czujniki czy pył od hamulca nie jest szkodliwy, potem kamery co będą śledzić czy patrzysz na drogę. Wiec będzie znowu drożej, bo za te wymysły eu płacimy my- klienci.

Jaguar? Kolegi dziewczyna to miała. Więcej stało niż jeździło, drogie, a olej brało jak paliwo.

Nudne jak wszystkie AC i do oporu powtarzalne. Gram tylko ze względu na piracki klimat który jest petarda i tyle albo aż tyle.