hooki

marka?

z bagażnikiem fakt, już nawet u mnie jest na prawdę sporo więcej miejsca - ale patrząc po autach jakie wymieniał pojemność bagażnika nie jest najistotniejsza.

Cooper - w mojej mx-6 jak się dobrze fotelami pomanipulowało przednimi to się dało conieco mialem nawet w tapicerce na kokpicie dziurę po damskiej szpilce z buta a miejsca nie było tam z tyłu też za wiele. kanabis - z tego co wymieniałeś to brałbym alfe, najlepiej sportwagon i z v6 (szkoda, że u mnie ani fałki ani turbo nie było). hehe astrą coupe swego czasu chyba jarał się Rozi wstrzymam się od dalszego komentarza; 406 coupe miał chyba Kubaa, z tego co kojarzę nie chwalił go sobie (mógł to być ktoś inny, nie chce mi się szukać); coguar ma bebechy niby z mondeo, tylko bez 2 drzwi więc w miare ok, jak brać to tylko v6 - no i był w paru licencjach w gran turismo 2 ja dodam od siebie mazde mx-5 do rozważań.

czy to znaczy, że 159 ma mniejszy bagażnik od 156? czy co?

no mój miniak też już słabo sobie radzi.. przed zimą jak będę urządzał kącik biurowy w domu to pomyślę nad nowszym-mocniejszym mini albo jakimś poleasingowym pro.

mazdowskie benzyniaki są raczej pewne, nie wiem jak się ma ta cena do ogólnego rynku trójek - skoro to z Twojego miasta to po prostu idź pooglądać, przejechać się. a jak serio zainteresowany to na ścieżkę by przegląd zrobili, ja tak robiłem i jak kupiłem to od razu mi ten przegląd wbili w dowód

pokaż Lucek ooo ew. niech każdy wrzuci zdjęcie swojej ramki na tablice?

no no polecam też!

focus o niebo lepiej się prowadzi od golfa, ja bym szukał focusa.

btw. fajnie brzmi zestawienie "sportowy golf" i "4 drzwiowe evo sedan" :) mimo wszystko wybrał bym 4 drzwiowego sedana z tej dwójki poza tym może być fajny pojedynek - oba mają 2 litry turbo, oba napęd na 4 koła, waga plus minus podobna - zależy kto w swoim więcej "porobił". no i oczywiście umiejętności.

to golf wydmuszka czy jak? bo przecież golf od 4gen waży conajmniej ponad 1200kg - 1300kg, a evo pewnie koło 1400kg - 1500kg..

spoko - chciałeś pogonić golfa klekoczącym dieslem i Ci się nie udało

pozamiatane.

Pajda a nie jest to tak, że w manualu ustawiasz temperaturę jaka ma lecieć z kratek? Ot taki schładzacz powietrza?

Yacek na forum klubu mazdy aktualnie doradza w sprawie xenonów z allegro i niebieskich postojówek

kuzynka pracowała u dudy, przy pasztecie i parówkach - nie polecała

potwierdzam zakalce to kompletny random

ale chodzi o to że mając 1 minutę straty po 1 okrążeniu dojeżdża 1 sek za liderem - dlaczego więc startując z np. 2 pozycji nie dojedzie 1 minute przed liderem? bo przecież doganiając kogoś = jedziesz szybciej niż on, z tego wynika że taki WEB albo HAM jak by nie przygody powinni być po minute z przodu

mnie zastanawia jak to jest, że np. ktoś spada zaraz na początku (jak webber albo trochę później hamilton) na praktycznie sam koniec stawki i pod koniec wyścigu jest kilka sekund za liderem - a jak jedzie od początku bez przygód trzeci czy tam piąty to nie może przebić się "o tyle samo" do przodu. nie chodzi nawet o miejsca tylko o czas, był ponad minutę z tyłu a na mecie 1sek za zwycięzcą. bo jakoś wątpie by taki webber bez spadku na dół i odrobienia potem ponad minutowej straty był półtorej minuty przed rosbergiem. pal licho safety cary, żółte flagi itp, bo w wyścigach bez neutralizacji też takie akcje z końca stawki odchodzą.

sprzedałem już 3 auta którymi jeździłem - pierwsze dwa (maluch i peugeot 106) to pierwszy telefon z otomoto, wizyta chętnego, malucha wzięli bez oglądania, stoszóstką się przejechał gość i też brał. mazda mx6 spodobała się gościowi u którego byłem oglądać mondeo nim kupiłem karawan i w dzień jak przytargałem lancię do domu podstawiłem mu mazdę. żadnego z nich nie odpicowałem, nie myłem specjalnie, sprzątałem tylko w środku nieco (psie futro w maździe) - ogłoszenie szczere, dokładne zdjęcia i powinno się sprzedać - ew. przejedź się po okolicznych handlarzach, komisach - jest duża szansa, że dostaniesz mniejszą kasę niż była by z opcji jak komuś prywatnie sprzedać, ale od ręki - coś za coś.

Ty masz siedzący tryb pracy winner udaje, że jeździ koparką a tak na prawdę to łopatą dziury robi - więc musi jeść dużo

test na pojemność zdany wzorowo sofa-narożnik VS lancia karawan

IMO 200KM+ to już RWD albo AWD, bo się marnuje sporo tych koni i momentów.

przykład fiata bravo z lat 90 = większość z grupy fiata (fiat, alfa, lancia) miała taki "bajer"

Kupując 1.8T od VW oglądajcie dokładnie kolektory bo PĘKAJĄ namiętnie co do 2.0 20vt od fiata, to jest to silnik który fajnie nadaje się pod grubszy projekt - szkoda, że Lybrach go nie dawali, Kappa miała Spoko Oran, ale z gazem i tak cudujesz-kombinujesz zamiast jeździć jak człowiek e. w fiatach było to już w latach 90 w starym bravo już kumpel tak miał