Wczoraj dzięki kumplowi spełniłem jedno z marzeń - przejechać się w miarę działającym Honkerem Powiem Wam, że to jest tak złe, że aż ma coś w sobie, totalnie mi się podobało

Ta sztuka akurat jest z 98 roku, więc to juz Daewoo Honker z turbodieslem andorii (75 potężnych koni), ale liczba patentów, rzeczy zrobionych na odpierdol i kolekcji losowych części od dziesiątek pojazdów na żywo robi niesamowite wrażenie jak się pomyśli, że składali to prawie 20 lat w takiej formie. I jeszcze miało to bronić naszego kraju w razie wojny.

Auto jest oczywiście z wojska, ma za sobą 2 (!!) remonty i jak na Honkera jest w znakomitym stanie blacharskim - tzn buda jest w miarę niezardzewiała. Przebieg jest nieznany, z papierów wynika, że pierwszy remont przy przebiegu 98k km był w 2010 roku (ktoś wpisał w dokumentach, że auto zużyło się w 130% i kwalifikuje się do remontu xDDD), drugi przy przebiegu 182k km był w 2022. Ale przy drugim remoncie wzięli jakiś losowy licznik nie od tego modelu, więc pokazuje 308k km i żeby było śmieszniej tyle było wpisane w Cepiku podczas pierwszego przeglądu po odkupieniu auta z wojska

Jazda powyżej 70 km/h na oponach AT to już śmierć w oczach, mosty wyją, skrzynia wyje, silnik generuje 2137 db i nie słychać własnych myśli i desperacko walczysz o utrzymanie się w pasie ruchu. Środek jest wspaniały - fotele ze skórą z węża ogrodowego, więc latem parzą, a zimą przymarzasz (fabryczne wyposażenie wojskowej specyfikacji XD). Kierownica z daewoo-fso poloneza, deska to miks dużego fiata, lublina i poloneza. Przełączniki z dużego fiata, lusterko wsteczne z malucha, przesuwne boczne okna z fletnerkami z żuka, tylny zamek z klamką z żuka. Prawie 10 lat po rozpoczęciu produkcji nadal był tam taki pierdolnik.

Pod maską to już wolna amerykanka - silnik niby spoko bo turbo Andoria, ale np podstawka filtra oleju z filtrem jest z Ursusa C330 (fabrycznie), sama puszka filtra powietrza jest z jakiegoś traktora, więc np od strony bloku ma jakiś wlot, który w tym aucie jedyne co robi to podgrzewa powietrze w dolocie Nadkole w komorze sklepane młotkiem (podobno każdy tak ma), bo napęd wyciągarki się nie mieścił Pompa hamulcowa z poloneza wisi w połowie komory, bo powinna być na grodzi, ale wyszło im w takim miejscu, więc jest jakiś losowy stelaż z fabryki. Odpływ z podszybia wychodzi idealnie na pompę rozdzielczą od paliwa, wiec przynajmniej się nie przegrzeje, tak jak kierowca, bo mimo, że nadwozie zamknięte, to cieknie oczywiście, bo tylna część to nadbudówka z laminatu. Może nie jest szczelna, za to rdzewieje blacha na łączeniu z laminatem.

Jak kumpel liczył to ogółem są w nim części z ok 25 różnych pojazdów, łącznie z takimi absurdami jak hamulce przednie z Renault Espace I V6. Dlaczego tak w fabryce włożyli? Nie interesuj się, bo kociej mordy dostaniesz. Ale przynajmniej ciężko kupić tarcze i są drogie. Ogólem polecam, wspaniała zabawka dla ludzi chorych psychicznie.

W MONie takim jeździłem xD To polonez w środku.

20 minutes ago, iluck85 said:

W MONie takim jeździłem xD To polonez w środku.

Do dziś jeszcze trochę ich zostało I trzeba za w miarę dobry egzemplarz zapłacić koło 20k zł obecnie. Żeby było smieszniej kumpel przejechał prawie 1000km z rodziną na Rajdzie Koguta teraz jeszcze ciągnąc Niewiadówkę Średnia prędkość mu wyszła 62 km/h.

Kiedyś wojsko to wyprzedawało. Do tego bardzo wywrotne, na poligonie nie jeden go położył na boku.

Jeszcze polecam się przejechać takim wynalazkiem:

Z racji wagi kat C trzeba było mieć. Widoczność w lusterkach tak słaba, że kumpel pod markerem w budkę z pieczywem zahaczył. Pani mówiła że nie 1 i nie chce mieć nic wspólnego z wojskiem i mamy jechać dalej xD

Ale wygodne do spania- na tych noszach przyjemnie się spało.

Nie wiem kompletnie jakie były kiedyś kryteria zakupów, ale tam nic nie grało. Zero wygody, ergonomii, toporne, no nic tam nie pasowało.

Mon dużo nie wołał, były i za 6k w agencjach mienia wojskowego.

Z wojska tak chodzą między 11 a 15k, ale potem już u handlarza takimi sprzętami koło 20. Kumpel w Poznaniu kupował, to typ miał ze 40 na placu, z czego większość się nadawała tylko na części.

Nieźle zakręceni pasjonaci muszą być, żeby tym jeździć. Wspaniałe maszyny. Tylko współczuję żołnierzom, którzy kiedyś zupełnie na serio musili takimi latać, nie mówiąc o policji

3 minutes ago, Mustang said:

Nieźle zakręceni pasjonaci muszą być, żeby tym jeździć. Wspaniałe maszyny.

Kumpel ma też radzieckie gówno pt Ural 72 z koszem, także normalny nie jest