Jak na razie 9 tysiecznych wolniej od Oriona czyli 1:45.508 na defaultowych ustawieniach (poki kazda proba zmiany ustawien owocuje znacznie gorszym czasem :confused: )

 

 

u mnie to samo jeśli chodzi o ustawienia - nawet delikatne zmiany i automatycznie gorsze czasy

Myślę, że 1:44:5xx to maks jesli chodzi o ten samochód.

Moj dotychczasowy czas to 1:44.995.

 

 

Moj dotychczasowy czas to 1:44.995.

 

 

 

 

A jeszcze możesz do wozu parę lepszych części wrzucić

 

Czas masakryczny... będzie ostro.

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez Michał102

Faktycznie masz racje z tymi czesciami...dopiero teraz na screenie zauwazylem ze indeks wydajnosci jest 764 zamiast 766....musialem przez pomylke zresetowac nie tylko ustawienia ale i upgrady (bo w garazu mialem juz przygotowana furke z 766 punktami).

Ogolnie czas zrobiony z bledem w pierwszym sektorze...na kazdym kolejnym okrazeniu po pierwszym sektorze bylem o 0.2 s do przodu...ale nie moge jakos posklejac calego kolka

Panowie, a co myślicie, aby ma kolejne rundy nie wybierać tras typu Fujimi Kaido, Rally di Positiano oraz Nurburgring Nordschleife ?

Moim zdaniem, są to za duże masakratory i trza by chyba wziąć urlop w pracy, by znaleźć odpowiednio dużo czasu na perfekcyjne opanowanie toru, o czystym i szybkim kółku nie wspominając

 

Co sądzicie ?

Decyzja należy do zwycięzcy każdych zawodów. Bez lobbowania proszę. Akurat Nurburgring jest moim ulubionym torem i z przyjemnością bym na nim powalczył. Tylko, że różnice między nami byłyby liczone w sekundach a nie w dziesiątych Tydzień na wykręcenie czasu to imo i tak bardzo dużo.

Decyzja należy do zwycięzcy każdych zawodów. Bez lobbowania proszę. Akurat Nurburgring jest moim ulubionym torem i z przyjemnością bym na nim powalczył. Tylko, że różnice między nami byłyby liczone w sekundach a nie w dziesiątych Tydzień na wykręcenie czasu to imo i tak bardzo dużo.

 

O Matko, jaki lobbing? . Zaraz powołamy komisję śledczą

 

A tak poważnie, to chciałem tylko poznać Waszą opinię na ten temat. Jeśli inaczej to zrozumiałeś, to szczerze przepraszam

Moj czas jezdzony przed praca wiec bez wiekszego spinania.

Sadze, ze 1.43.xxx jest spokojnie do osiagniecia.

 

 

PS

Orion thx za Rent a Car

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez krzysiucd

rent a car - heh a ja to musiałem sprzedać trochę aut żeby tego viperka kupić

 

n- ring to powinien zostać. pal licho straty czasowe - grzechem było by nie zagrać na tej trasie ( wielki finał ???)

 

 

 

ps. czas mojej siostry na Amalfi 01.02.685 pipa zabrała mi ixa - w środę ruszam z poważniejszą jazda na torze Catalunya

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez maciekww28

n- ring to powinien zostać. pal licho straty czasowe - grzechem było by nie zagrać na tej trasie ( wielki finał ???)

 

I tyle w temacie

 

 

Chyba dziś wieczorkiem po pracy będę musiał mimo wszystko ostro zacząć grać, bo jak do tej pory mój rekord to 1:45,5xx i jakoś wcześniej nie wyobrażałem sobie jak można zrobić 1:44 A ogrywałem tego Vipera ostro już dawno temu

Jednym zdaniem: zostałem solidnie zbity na glebę tymi Waszymi czasami, hehe.

Ja dzisiaj także jeżdżę, muszę zejść poniżej 1:45:xxx. Drugiego vipera muszę kupić

A więc pojeździłem trochę i udało mi się wykręcić 1:44,890

 

W między czasie myślałem jeszcze, jakby tu uniknąć ryzyka zrobienia wałka polegającego na tym, aby zrobić sobie jakiś kosmiczny czas za pomocą toru National Circuit . Na szczęście znalazłem na to sposób - wystarczy cyknąć fotkę w określonym miejscu.

Ta fotka prezentuje prawidłowy tor Grand Prix:

 

A tutaj National Circuit:

 

Poza widoczną różnicą w czasie ( ), widać również inne otoczenie pod tablicą z napisem "Circuit de Catalunya".

Na torze Grand prix widać w tym miejscu elementy konstrukcyjne trybun, natomiast na National Circuit widnieją tam drzewka

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez Michał102

jak mi moj crt-ek pozwoli to cyknę taką fotkę ale pewno znów mnie będzie czekała wycieczka do mojej siostry. no i będę musiał spinać poślady - w tym tyg robię od 14 do 22 a ja jeszcze nawet nie zacząłem

 

no i do tego moj cudowny czas 01.47.8xx po wstępnym setupie

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez maciekww28

no i do tego moj cudowny czas 01.47.8xx po wstępnym setupie

 

Ja z ustawianiem tego auta dałem sobie spokój. Nie mam pojęcia dlaczego każda wprowadzona zmiana w aerodynamice daje efekt zgoła odmienny od zamierzonego, to samo tyczy się zmian w zawieszeniu. Minimalnie pomaga mi tylko delikatna korekta poszczególnych przełożeń w skrzyni biegów, ale to i tak daje ledwie 0,2 - 0,3 sek. na okrążeniu :confused:

Edytowane 19 kwietnia 201015 l przez Michał102

1.45.248 - kuwa nie wiem gdzie urwać więcej. Jadę na maksa. Jednak brakuje mi prawie sekundy do Krzyśka. Jakaś masakra

Mam to samo....caly czas krece sie w okolicach 1:45.000-1:45.300 wykorzystujac przy tym chyba kazdy milimetr trasy

Zejście na 1:43,xxx to chyba jakaś abstrakcja :confused:

Bez jakiegoś złotego setupu jest to dla mnie po prostu niewykonalne.

Wczoraj prawie zarżnąłem kierownicę i ni chu chu nie mogę zrobić lepszego czasu niż 1:44,890.

Edytowane 20 kwietnia 201015 l przez Michał102

Szykuje się walka ostrzejsza niż na Amalfi

test wydajności przed ( z lewej ) i po tuningu (z prawej )

 

przyśpieszenie

 

3.500 ------ 3.466

6.184 ------ 6.120

 

prędkość

 

295.2 ------ 285.0

 

hamowanie

 

31.6 ------- 26.6

78.0 ------- 67.7

 

 

przeciążenie

 

brak zmian

 

 

efekt

 

+ 5 sekund do każdego okrążenia (gorsze czasy) = liść w twarz

Edytowane 21 kwietnia 201015 l przez maciekww28

Ułaa, widzę że tu same alieny :confused: Ja po około 10 kółkach najlepsze to 1:45:750, więc nawet nie wrzucam screena.

 

Jeszcze 3 dni, popracuje nad tym.

Mam 1:44:6xx także jest progres

1:44,527

Przeginacie

01.44.758 do poprawki

 

(pipi) w końcu widzę efekty swojej pracy

Edytowane 22 kwietnia 201015 l przez maciekww28