1:47:9xx sorry, ale dopiero wróciłem z melanżu i masakra ;D jutro śmigam

Cholera panowie, wybaczcie ale niestety w drugiej rundzie też nie dodam czasa Nie miałem czasu się do tego przyłożyć, a jutro już spadam na majówkowy melanż...

 

Do trzeciej rundy już podejdę na 100%.

 

Życzę owocnych czasów jutro.

 

wrzuć czasówkę (nawet z cienkim czasem) zawsze jakiś punkcik wpadnie

Czemu nie jest wyedytowany pierwszy post z warunkami wyścigu? Muszę szukać jeszcze co i jak, a czasu mało

Trasa : SUZUKA CIRCUIT FULL

Samochód: FERRARI F50GT klasa R2. Zabronione jest dokupywanie jakichkolwiek ulepszeń. Można jedynie ustawiać to co już jest.

jak tam czasówki - zaliczył już ktoś 01.46.xxx??? ja wciąż walczę z podsterownością

1:48:337 nic dodac nic ujac

jak tam czasówki - zaliczył już ktoś 01.46.xxx??? ja wciąż walczę z podsterownością

Ja bardziej z nadsterownoscia na wyjsciach....chociaz i tak latwiej opanowac ta ferrarke niz Vipera.

Anyway... 1:45,864

 

 

na widoku z kokpitu taki czas - szacuneczek

 

 

podajemy czasy

 

 

(pipi) czas Magika jest wyebany w kosmos

Edytowane 1 maja 201015 l przez maciekww28

W FM3 najlepiej mi sie jezdzi wlasnie z kokpitu.

W przeciwienstwie do serii GT zupelnie nie czuje tutaj widoku ze zderzaka....gra ma przy takim widoku zbyt wyskoki FOV jak dla mnie.

1:48,473

http://img406.imageshack.us/img406/9253/20100501177.jpg

Sorry za kiepską jakość zdjęcia. Dość, że mam CRT i komórkę, to jeszcze w niej miałem ustawioną najgorszą jakość Masakra. Zauważyłem po fakcie.

 

BTW czy osoby z czasem o 2 sek lepszym ode mnie miały czysty przejazd?? Ja nie wiem, gdzie tam można urwać więcej niż 0,5 sek. Choć jeździłem na ustawieniach defaultowych - mechanikiem nie jestem, a i czasu nie mam

1:45,466

 

 

 

@Marbel - w poście nr 222 podałem czas wykręcony na ustawieniach fabrycznych. Było to moje absolutne maximum i wg. mnie na standardowym setupie nie wiele więcej można wycisnąć.

Obecny czas jest zrobiony po solidnej ingerencji we wszystkie możliwe ustawienia, począwszy od skrzyni biegów (chyba najważniejszy element), skończywszy na ciśnieniu w układzie hamulcowym.

 

Także odpowiednie ustawienia dają bardzo dużo.

 

Edit: o wyłączeniu wszystkich "spowalniaczy" typu ABS, kontrola trakcji i temu podobnych ustrojstwach już nie wspomnę

Edytowane 1 maja 201015 l przez Michał102

1:50,687

Cieniutko, ale trudno, trzeba będzie jeszcze bardziej przećwiczyć następny tor

 

01.45.861

 

 

1.Michał102 - 01.45.466

2.maciekww28 - 01.45.861

3.Magik - 01.45.864

4.krzysiucd - 01.48.337

5.marbel007 - 01.48.473

6.BOdz1o - 01.50.687

 

post pod postem - trudno

 

gdzie jest czas oriona???

 

Michał - gratuluje - wybierasz trasę oraz auto na następne zawody

Edytowane 1 maja 201015 l przez maciekww28

Maciek - dzięki.

Warunki na następną rundę podam rano.

 

Wielka szkoda, że Orion gdzieś nam przepadł ze swoim czasem :confused: Podejrzewam, że bez większych problemów zrobiłby 1:45,1xx albo i lepiej, bo zapas jeszcze był.

szkoda, szkoda. nie sadziłem ze mógłby nie podać czasówki. ja się cieszę z mojej pozycji w tym wyścigu - punkciki się przydadzą (Magik mnie przeklnie)

heh..w poprzedniej rundzie rowniez przegralem drugie miejsce i kilka tysiecznych :potter:

Brawo Michal (wiedzialem ze wygrasz:p)

Kolejna runda:

 

auto - Lotus Exige Cup 240 (klasa nie większa niż B457, ustawienia setupu dowolne)

tor - Le Mans Circuit de la Sarthe (Bugatti Circuit)

 

 

Ogólnie nie lubię takich "mułów", ale nie wszyscy też pewnie preferują auta typowo wyścigowe.

Także jakiś kompromis jest

znów pewnie kluczem do sukcesu będzie setup. no nic - i tak dam maxa a i od poniedziałku będę miał troszkę więcej wolnego czasu

Skoro nie ma możliwości zainstalowania wyczynowych części, to i w setupie nie wiele pozmieniasz

Edytowane 2 maja 201015 l przez Michał102

Skoro nie ma możliwości zainstalowania wyczynowych części, to i w setupie nie wiele pozmieniasz

 

i dobrze - wole jeździć niż siedzieć w garażu i kombinować co by tu zmienić żeby uzyskać dodatkowe 0.1sek

Skoro nie ma możliwości zainstalowania wyczynowych części, to i w setupie nie wiele pozmieniasz

 

i dobrze - wole jeździć niż siedzieć w garażu i kombinować co by tu zmienić żeby uzyskać dodatkowe 0.1sek

Popieram. Też już nie mam tyle czasu co kiedyś by męczyć do oporu grę. Jeździłem tylko wczoraj. W sumie jakieś 30-40 okrążeń, z czego 10 była nieczysta Samochód faktycznie wolny. Ale trasa niezbyt fartownie wybrana. Online wszyscy tną jedną szykanę... Chciałbym by wszyscy jeździli czysto... ale to nie do zweryfikowania jest w tym turnieju.

 

BTW podobny problem jest z Laguna Seca. Gra za mało karze za cięcie niektórych szykan. W FM 2 były przynajmniej kary czasowe...

Cześć Wam.

Przepraszam, że nie dalem czasu, ale kumpel miał wolną chatę i zaproponował żebym wpadł z piwkami i konsolą to nie mogłem odmówić. Świetne czasy, gratuluje. Ta fura to faktycznie muł, ale damy rade Sorry za niedopisanie, więcej się nie powtórzy.

i dobrze - wole jeździć niż siedzieć w garażu i kombinować co by tu zmienić żeby uzyskać dodatkowe 0.1sek

Ja tam lubie bawic sie w ustawianie fur

Gorzej juz z kupowaniem nowych czesci. Uwazam ze powinnismy trzymac sie zasady by indeks wydajnisci byl zawsze taki jaki ma podstawowa wersja auta.

W przeciwnym wypadku bedziemy znuszeni to zakupu danej fury by moc ja zmodyfikowac...na Viperka wydalem polowe moich wszystkich kredytow

 

Edit. na dobry poczatek 1:49.043

Edytowane 2 maja 201015 l przez Magik

Wybrałem wolniejszą furę, bo pewnie gdybym dał coś szybkiego, to zaraz by ktoś marudził - "czemu znów tak szybkie auto?".

Niestety nie każdemu da radę dogodzić :confused: , chciałem tylko, by było różnorodnie...

 

Nie rozumiem też, czemu niby ta trasa jest niezbyt fortunnie dobrana? Jakieś argumenty poproszę.

 

Jeśli Wam te warunki nie leżą, to możecie je anulować i niech wybiera następny określony w regulaminie, ja tam nie będę miał nic przeciwko Wszak jest mi obojętne czym i po czym będziemy śmigać

 

Edit: może być nawet coś pokroju Mazdy Demio + jakiś owal rodem z serii GT :rofl2:

Edytowane 2 maja 201015 l przez Michał102