Pieprzenie

[waldusthecyc 4 767]

 

wierzę jak najbardziej

 

moje pytanie wynikało z faktu, że kiedyś była taka akcja w Krakowie, gdzie kolo naprawdę mocno dozbrojonym Leonem przydzwonił w barierkę bo ścigał się z Imprezą. Koleś dość sprawny, umiejętnie obchodzący się z autem (ponoć, bo to całe jedno towarzystwo co się lubi pobawić nocą) i ostatecznie stanęło na tym, że Leon pomimo przeróbek nie wytrzymał próby. Bo nie ta konstrukcja, przede wszystkim podobno nie ten środek ciężkości auta, po prostu - pewnym rodzajem aut fizycznie NIE DA SIĘ wejść w zakręt z daną prędkością albo po prostu one fizycznie nie wytrzymają pewnych zabaw, bo nie są do tego przystosowane. Głównie tutaj wymieniano środek ciężkości właśnie, do tego układ kierowniczy, że inaczej reaguje, czy coś tam.

Moja wypowiedź trochę chaotyczna bo nie mam tutaj wiedzy technicznej, powtarzam krakowskie plotki tak na prawdę tylko i nie mam zamiaru się czepiać czy coś

 

 

Różnica przede wszystkim wagi obu samochodów, napęd FWD vs AWD, zawieszenie, układ kierowniczy, rozkład mas, hamulce itd itd. Impreza jest samochodem sportowym/wyczynowym w przeciwieństwie do miejskiego samochodu Seat Leon

 

 

a teraz możecie mnie minusować i wmawiać, że nie mam racji

 

 

 

no ja własnie poszedłem tą samą drogą myśleniową, w sensie, że B5 to jednak nie sportowa fura (jako baza), jednak Infidel pisze, że dobrze zmodowane auto jest w stanie wiele dać, a jemu raczej można zaufać. 

[szejdj 2 804]

No zgadza się, jak zaczniesz grzebać w samochodzie i wymieniać elementy to z każego zrobisz odrzutowiec

[Pajda 2 282]

Dobrze kombinujecie.

 

Wspomniany przypadek, którym napisał Waldemar jest dosyć ciekawy. Ciężko o tym dyskutować z tunerami bo zaraz się wszyscy obrażają i wyzywają, a z właścicielami supercarów raczej nie popiszemy na forumkach

 

Ogólnie Szejdj ma racje, oprócz tego co wymienił można jeszcze dodać to jaki typ zawieszenia posiada samochód. Seat Leonidas z takim zawiasem (macPherson+belka skretna z tylu):

 

 

wymienionym nawet na akcesoryjny osprzęt za grubą kasę, według mnie nie ma podejścia do bardziej zaawansowanych konstrukcji w Subaru

 

, która już na starcie została zoptymalizowana do upalania. Jeśli juz jesteśmy przy zawiasie to ciekawa historia miała miejsce w ostatnim czasie w Skodzie Octavii, gdzie poprzednia generacja posiadała tylne wielowahaczowe zawieszenie, a najnowsza odsłona została wykastrowana (pewnie chodziło o większy kontrast pomiędzy nią, a Passatem) i otrzymała belkę. Różnica w prowadzeniu jest zauważalna.

 

Ogólnie załamują mnie tjuningi starych zdezelowanych kredensow jakie najczesciej mozna spotkac na polskich drogach. Glebią te samochody jak durnie i myślą, że jeżdzą DTM-em przyklejonym do asfaltu. Złudnie odbierają zniwelowane wychyły, jako poprawę, a wystarczy nagły uskok koła przy szybkim łuku i zaczyna się myszkowanie. Nie bez powodu Infidel wymienia nie tylko amorki i spręzyny, ale zajął się też stabilizatorami.

 

Podsumowując mój bezsensowny post ja jednak pozostanę przy zaufaniu dla inżynierów i trwam przy idei, że lepiej udoskonalić fabrykę niż kręcić bat z gó.wna ( nie piję do żadnego użytkownika).

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Pajda

[balon 5 283]

Pajda a tak trochę odbiegając od tematu czy odpowiednikiem Passata nie jest SuperB, a Octavia Jetty ? Bo patrząc gabarytowo i cenowo to tak mi wychodzi.

[kultywator 2 083]

 

[Pajda 2 282]

Masz racje, pomylilem sie

Pajda a tak trochę odbiegając od tematu czy odpowiednikiem Passata nie jest SuperB, a Octavia Jetty ? Bo patrząc gabarytowo i cenowo to tak mi wychodzi.

 chodziło mi o kontrast między Golfem, a Octavią.

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Pajda

[Lucek 4 417]

a z właścicielami supercarów raczej nie popiszemy na forumkach

Poczekaj jeszcze chwilę

[balon 5 283]

Co jednak R8 ?

[Pajda 2 282]

Za chwilę ( w poniedziałek) to ja odpalam Superlokomotywę, którą prywatnie doprowadzam do nowości. V12 Biturbodiesel - takie torowe Diablo

 

 

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Pajda

[D.B. Cooper 3 051]

przypomniałem sobie że kolega kolegi pracuje w salonie audi i sprawdził mi tą audiczke. w 2012 ostatni serwis przy 166tyś, teraz ma 204tyś, więc chyba realny.

mam zdjęcia monitoru, ale cholera rozmazuje się jak przybliżam i ch.uja widać 

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez D.B. Cooper

[szejdj 2 804]

Dobrze kombinujecie.

 

Wspomniany przypadek, którym napisał Waldemar jest dosyć ciekawy. Ciężko o tym dyskutować z tunerami bo zaraz się wszyscy obrażają i wyzywają, a z właścicielami supercarów raczej nie popiszemy na forumkach

 

Ogólnie Szejdj ma racje, oprócz tego co wymienił można jeszcze dodać to jaki typ zawieszenia posiada samochód. Seat Leonidas z takim zawiasem (macPherson+belka skretna z tylu):

 

 

 

wymienionym nawet na akcesoryjny osprzęt za grubą kasę, według mnie nie ma podejścia do bardziej zaawansowanych konstrukcji w Subaru

 

 

, która już na starcie została zoptymalizowana do upalania. Jeśli juz jesteśmy przy zawiasie to ciekawa historia miała miejsce w ostatnim czasie w Skodzie Octavii, gdzie poprzednia generacja posiadała tylne wielowahaczowe zawieszenie, a najnowsza odsłona została wykastrowana (pewnie chodziło o większy kontrast pomiędzy nią, a Passatem) i otrzymała belkę. Różnica w prowadzeniu jest zauważalna.

 

Ogólnie załamują mnie tjuningi starych zdezelowanych kredensow jakie najczesciej mozna spotkac na polskich drogach. Glebią te samochody jak durnie i myślą, że jeżdzą DTM-em przyklejonym do asfaltu. Złudnie odbierają zniwelowane wychyły, jako poprawę, a wystarczy nagły uskok koła przy szybkim łuku i zaczyna się myszkowanie. Nie bez powodu Infidel wymienia nie tylko amorki i spręzyny, ale zajął się też stabilizatorami.

 

Podsumowując mój bezsensowny post ja jednak pozostanę przy zaufaniu dla inżynierów i trwam przy idei, że lepiej udoskonalić fabrykę niż kręcić bat z gó.wna ( nie piję do żadnego użytkownika).

 

Kiedyś w Automaniaku chyba porównywali zawieszenia. W najpopularniejszym teście łosia Honda Civic z belką skrętną lepiej wypadła od bodajże Fiesty z wielowahaczowym zawieszeniem i od kilku innych hatchbaków typu Opel Corsa.

 

Co do Skody to w nowej Octavii jest zawieszenie tzw. Multilink, niekoniecznie gorsze rozwiązanie od wahaczy. Stosowane w Alfach, Nissanach czy Lancerach.

 

Może trochę marudzę, bo nie jeżdżę takim 600 konnym potworem tylko dieselem 1.4, ale jak będę zmieniał samochód to wolałbym 300 konną widlastą ósemkę czy inne V6 od Busso niż 600 konną świszczące cztery uturbione cylindry. Ale to moje zdanie, po prostu nie jestem fanem takich modyfikacji

Edytowane 15 Stycznia 2015 przez Szejdj

[waldusthecyc 4 767]

 

Podsumowując mój bezsensowny post ja jednak pozostanę przy zaufaniu dla inżynierów i trwam przy idei, że lepiej udoskonalić fabrykę niż kręcić bat z gó.wna ( nie piję do żadnego użytkownika).

 

widzisz Infidel? ch,uja się znasz.

 

EJ - TO BYŁ ŻART NAPRAWDĘ ŻARTUJĘ TYLKO

[D.B. Cooper 3 051]

dylemat na audi rozwiązał się sam 

[Pajda 2 282]

 

Podsumowując mój bezsensowny post ja jednak pozostanę przy zaufaniu dla inżynierów i trwam przy idei, że lepiej udoskonalić fabrykę niż kręcić bat z gó.wna ( nie piję do żadnego użytkownika).

 

 

widzisz Infidel? ch,uja się znasz.

 

EJ - TO BYŁ ŻART NAPRAWDĘ ŻARTUJĘ TYLKO

Infidel akurat nie zalicza się do agrotunerów. Dlatego nie chciałem, żeby ktoś wziął do siebie moje opinie.

[eX4cT_PL 1 642]

Czemu ludzie takie samochody porzucają?

Śmierć?

Ktoś siedzi w więzieniu?

Ten mesio stoji od roku czasu w jednym miejscu...przebieg pewnie ma nie większy niż z tysiąc kilometrów

[szejdj 2 804]

za wolny może?

[kultywator 2 083]

I nikt nie zajumał? o_0

Co się porobiło w tym kraju.

[krupek 15 404]

U brata w bloku, parkingu podziemnym zawsze stało BMW X5 i Golf R. Nigdy nikt nimi nie wyjeżdżał, czasami typ z bloku tylko coś w nim robił. Też stały prawie rok, aż pewnego razu sąsiadka zeszła do garażu, a tam kilku typa z karabinami i w kominiarkach przeczesuje garaż i krzyczą, żeby babka spyerdalała. Okazało się, że typ kradł fury, a te przetrzymywał w garażu w bloku

[Infidel 218]

Szkoda auta ;(

[eX4cT_PL 1 642]

Polecam profil na fejsie

Opuszczone samochody w Polsce

[kultywator 2 083]

U brata w bloku, parkingu podziemnym zawsze stało BMW X5 i Golf R. Nigdy nikt nimi nie wyjeżdżał, czasami typ z bloku tylko coś w nim robił. Też stały prawie rok, aż pewnego razu sąsiadka zeszła do garażu, a tam kilku typa z karabinami i w kominiarkach przeczesuje garaż i krzyczą, żeby babka spyerdalała. Okazało się, że typ kradł fury, a te przetrzymywał w garażu w bloku

:facepalmz:

[krupek 15 404]

?

[kultywator 2 083]

Żeby rok walone bryki trzymać w garażu, który codziennie odwiedzają sąsiedzi... Przecież zazwyczaj to idzie na części, albo na przeszczep i kierunek giełda (ale nie trwa to qrva rok).

[kultywator 2 083]

http://olx.pl/i2/oferta/fiat-brava-1-4-bez-turbo-full-bajera-CID5-ID8Bn7J.html- opis aukcji XD

[balon 5 283]

Ciekawe kiedy dojdzie do tych ludzi, że takie ogłoszenie nie są już fajne i oryginalne?