Mustang

Może chcesz egzemplarz co serio tylko do kościoła jeździł http://www.bmw.de/de/topics/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenboerse.html

A to BMW zaprojektowane dla menedżerów średniego szczebla i z podstawowym silnikiem w gamie to ma być szaleństwo?

Ja popieram Fiata Bravo, którego jedynym brakiem jest dla niektórych znaczek. Szczególnie jak ktoś celuje w diesla.

Czy za takie coś nie mogliby zabierać prawka ze względu na problemy psychicznie kierowcy?

Plusik za oryginalną 360 i Top Gear.

Bravo ma wyjątkowo dobry stosunek jakości do ceny, to prawda.

Świetna opcja, kompletnie zmienia sposób w jaki można korzystać z Netflixa i już dzisiaj skorzystałem Wcześniej oglądałem trochę na necie komórki, ale raz, że sygnał czasem nie taki, dwa przy okazjonalnym oglądaniu zużyłem ostatnio całe dostępne 5 GB .

Z przodu i z boku mocno nawiązuje do aktualnej, tył zmieniony totalnie, ale IMO na plus. Najlepsza zmiana wnętrza, bo dotychczasowe było nieco dziwaczne, a tutaj jest równocześnie na czasie, ale też z mniej udziwnioną stylistyką.

To to jtd jest też w Vectrze.

A jaki silnik. Diesel, benzyna, jaka moc?

Może Mondeo 2? Albo Vectra C?

W moim przez 10 lat i 120k nie zepsuło się odpukać nic poważnego, chociaż ma parę mankamentów związanych z wykończeniem - przykładowo wymieniałem opadający daszek przeciwsłoneczny, a zamknięcie schowka telepie się na wybojach. Ale silnik równo chodzi, biegi wchodzą łatwo, może poza wstecznym okazjonalnie i zasadniczo jeździ się bardzo w porządku. Dobry układ jezdny, dużo miejsca jak na tę klasę. Zaczynam rozważać kupno czegoś mocniejszego, ale jako tani samochód o niskich kosztach eksploatacji, a przy tym nawet nowoczesny, Punto zdecydowanie się sprawdza.

Może być ten Note, szczególnie jak masz znajomości w ASO. Zasadniczo większość małych samochodów z silnikami benzynowymi jest dość udana, więc trudno nawet szczególnie doradzać czy odradzać Clio, 207, Fiestę, Corsę, Punto, itp. z jakimś 1.2/1.4, bo większość wypada całkiem nieźle przez rozsądny przebieg i czas. Co do AUX, to są trzy opcje. Będzie w serii, można zmienić radio, albo można dołożyć kabelek do seryjnego radia w wybranych modelach (to chwila szukania w google). Do mojego Grande Punto z 2006 wystarczyło wpiąć z tyłu radia kabel za parę gorszy i mogę normalnie słuchać muzyki z telefonu. Samo auto też polecam jak przebieg nie będzie duży, niekoniecznie z podstawowym 1.2 - ja tam nim wjeżdżam bezpiecznie na autostradę, ale trzeba na 3. przeciągnąć pod czerwone pole, co nie dla każdego będzie naturalne. Spalanie średnie koło 6 mi wychodzi jakby co, 80% trasa.

Ma być podobnie jak z PS4 Pro. Scorpio nie ma być nową generacją w klasycznym znaczeniu. Dodatkowo MS idzie jeszcze dalej, bo dołożył jeszcze kompatybilność wielu gier z X360 z XOne, co raczej dobrze wróży jeśli chodzi o odpalanie dzisiejszych gier na kolejnych wersjach Xboxa.

To dlatego nie wiedziałem OCB, bo mam ustawione USA i żadnych problemów.

Dobre auto, też rozważałem takie połączenie modelu i silnika. Na pewno Astra 3 miała bardziej godne zaufania silniki niż Golf V. Ten 1.6 zupełnie przyzwoity kompromis, chociaż pewnie na Autobahnie jest niedosyt.

Jest za to V10 też tdi, przypominam test w pl. Autor zwraca uwagę na doskonałe prowadzenie oraz świetne osiągi i przeprowadza praktyczny test hamulców w typowych drogowych warunkach.

Ej no nauczcie się w końcu jak się pisze Infiniti.

Ale pejton to jak bentlej, warto, same jak nowe poniżej 200k, za mniej niż 30k na otomoto.

Jaka beka, A6 chce brać, tylko A8 z V8. Albo Phaeton ewentualnie.

No a taka jazda jest normalna w krajach gdzie się najwięcej tych aut sprzedaje. Ograniczenia 110-130 wszędzie poza Niemcami i tak się jedzie przez setki kilometrów. Więcej jakby wtedy palił te 6, to ok.

A jakie średnie przy stałym 110 na tempomacie?

A czemu tej 159 nie chcesz?

Masz białe, od niedawna czarne, niebieskie jak ten, 2 edycje gow i dawn shadow.

Pewnie ceny i opinie na temat awaryjności.