Mustang

Ja czytałem o tym problemie przed zakupem eski, kupiłem swoją, był ten odgłos, oddałem do sklepu. Gość przyjął zwrot, ale powiedział, że wszystkie wydają ten dźwięk. Słuchałem też dwóch egzemplarzy konsol podłączonych w Media i również pojawiał się ten dźwięk. Zostawiłem fata, czekam na Scorpio. Na pewno istnieją egzemplarze idealnie ciche, co jest potwierdzone filmikami i relacjami klientów. Na pewno większość posiadaczy klikających nie zważa na te odgłosy. Na pewno konsol wydających te dźwięki jest bardzo dużo, bo wymieniający do skutku potrafili odesłać kilka egzemplarzy. Nieznany jest stosunek świerszczących do idealnie cichych, nie wiadomo również jaka jest rzeczywista opinia MS co do problemu, chociaż biorąc pod uwagę uznane naprawy z tego powodu, jest nadzieja, że postarają się uniknąć tego problemu w Scorpio.

Ja bym się nie bał, szczególnie młodszych z rozsądnymi przebiegami.

Nowych TSI nie trzeba już się obawiać. Źle było na początku, ale mniej więcej od 5 lat i aktualnej generacji kompaktów VAG sytuacja wygląda obiecująco.

4,5 raza więcej koni niż mój, 2 razy większe spalanie. Tak patrząc jeszcze ujdzie, chociaż 16 w mieście trochę kosmos. W praktyce masz wystarczająco okazji do skorzystania z tej mocy? Toru Lublin już chyba nie ma niestety?

Niezłe auta się ostatnio w temacie pojawiają trzeba przyznać. Bardzo fajna jest już zwykła GTC, a OPC to już w ogóle.

No to dlatego, ludzie ich nie chcą, nikt ich nie sprowadza.

Kurde Banny fajne to. @krupek, aukcjach w PL czy US?

W testach ta nowa A klasa ma dość przeciętny stosunek ceny do jakości, szczególnie w słabszych wersjach. Ale jak ktoś lubi, czemu nie?

Jokera może dorzucę, V60 T4. Tylko niestety model jeszcze nie w nowej stylistyce, czeka następny w kolejce po XC60.

Miałem przyjemność siedzieć - niestety nie jeździć z oczywistych względów - i we wnętrzu urzekają fotele, genialne, idealnie dopasowane kubły. I dźwignia zmiany biegów też fajnie chodzi, bardzo "mechanicznie".

Nie widzę żadnego powodu żeby nie wybrać Superba. No może jeden

4 cylindry spoko, teraz 3 pakują.

Nowa Insignia bardzo efektowna z zewnątrz, w środku z tyłu miejsca nieco mniej niż można się spodziewać, wykończenie nie tak dobre jak w Passacie, chociaż stylistyka deski ciekawsza. Bym powiedział trochę po amerykańsku.

Uu, to gratki

Leon zawsze na propsie, najładniejszy kompakt z VAG.

Mam wątpliwości co do tych zegarów w nowych Peugeotach, ale 208 GTi bym przygarnął. Nie jeździłem, ale w testach 208 miał rzeczywiście miał bardzo wysoko ocenione właściwości jezdne.

Zupełnie rozumiem, przynajmniej komfort lepszy. To i tak 17 na oko.

Nie wiem jak jest tutaj, ale w służbówkach z leasingu czasem firmy nie dają wybrać większych felg, redukując przykładowo koszty ogumienia. Clio na pewno jeden z lepszych samochodów w klasie. Dobrze wspominam jazdę próbną, a ostatnio serio rozważałem ewentualny zakup 1.2 120.

Gdzie ty się uchowałeś, wszystkie gry tej generacji mają 20-50 giga z płyty i do 100 z DLC i poprawkami. Ja mam zapchane 500 podstawowe i 1 tera zewnętrzne, przez gry z Golda nie mam już gdzie wszystkiego trzymać.

Przynajmniej niezły sleeper.

Jak kombinują, żeby tylko go Passatem nie nazywać. Obczaję w weekend

Nie ma jak Grande Punto, już 11. rok leci bez większej awarii

Ja do Brauna dostałem specjalny olej, ale nie do ostrzy, tylko do konserwacji ruchomych części pod ostrzami. Podobno po każdym użyciu można smarować, ale jeszcze mnie nie poyebało.

Aż przypomina się głośny wypadek z Wolfsburga, gdzie syn pracownika VW uciułał kasę na nowego GTD, odebrał auto z fabryki, zabrał czterech przyjaciół na pierwszą przejażdżkę i przywalił w drzewo po pięciu kilometrach jadąc w mieście 150.

Absolutnie nie da się uogólniać, bo są różne technologie skrzyń automatycznych, a awaryjność dodatkowo może wypadać zupełnie inaczej nawet w obrębie tej samej marki oraz typu skrzyni i zależeć tylko od rocznika i wersji skrzyni.