Mustang
Senior Member
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Mustang
-
z Z5 Compact jestem zadowolony po 3 miesiącach, a te nowe modele też wydają się spoko, chociaż Compacta już zabrakło.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Xbox One S nie obsługuje gier w 4k. Czyli lepiej najpierw konsolę i poczekać z TV.
-
A skąd ktokolwiek ma to wiedzieć? Trzeba byłoby się chyba urodzić od nowa, żyć bez gierek i porównać. Dokładnie. Z plusów oczywiście angielski, a i też poznałem parę fajnych osób na xbl. Minusów w stylu już wymienianych nie zrzucałbym tylko na gry jako takie, bo tracić czas przed ekranem można też na inne sposoby, a i mniej ambitne komiksy i książki też nie są jakimś super sposobem spędzania czasu. Lepiej było sobie pograć niż oglądać TV, albo jak dzisiajsza gimbaza gapić się jak jacyś youtuberzy grają czy o czymś gadają.
-
115k, z czego ostatnie kilkadziesiąt k głównie po autostradzie, unikając jak się da hamowania. Tarcze podobno do wymiany. Bębny chyba powinny być jeszcze spoko, skoro dopiero pierwsze tarcze wymieniam, nie?
-
Zauważyłem, że im mniej gram, tym mniej chce mi się grać. Inaczej mówiąc, jeśli konsola poleży nieużywana przez tydzień, wówczas coraz mniej chce mi się ją włączać. I odwrotnie - mając czas i skupiając się na graniu, potrafię nadal kompletnie się wciągnąć.
-
Muszę się zgodzić co do mało interesującej mapy i zbyt mocnych czołgów. Nie miałem czasu zgłębiać tematu, jakie w grze są opcje zwalczania ich na dystans? Raz podniosłem strzelbę specjalnie przeznaczoną do tego celu i wykończyłem jakiś uszkodzony czołg, ale zasadniczo wobec braku rakietnic nie jest przypadkiem nieco za łatwo? Z kolei miło zaskakuje przyjemna dla oka grafika, nawet w becie na XOne, chociaż te dropy muszą do czasu premiery wyeliminować, bo mocno przeszkadzają. No i przed chwilą też się lipa z serwerami zrobiła, ale wcześniej zdążyłem pograć godzinkę.
-
Ja się czułem dużo mniej pewnie w Trabancie jak się kiedyś koleżanka do 100 zbliżała, niż w Passacie B7 przy 200.
-
Nie wiem jak w Niemczech, ale w niektórych krajach w ogóle majstrowanie przy aucie na autostradzie jest zabronione. We Francji masz założyć kamizelkę i iść za barierkę czekać na pomoc.
-
Wszystko zależy od przebiegu wypadku i samochodu. Jak bariera zatrzyma auto w miejscu przy 130 jest lipnie. Jeśli samochód przyhamuje i poobija się po drodze, wówczas może być ok.
-
Bora 1.8T niby grubo ponad 200 idzie. Ale niech nie będzie na forumek jak opona pierd.olnie albo smerfy z Insigni wyskoczą.
-
Nie wiem czy uznajecie tego za świętokradztwo, ale miałem ostatnio przyjemność przetestować górala ze wspomaganiem elektrycznym. Super sprawa, podjazd stromą szutrową drogą w górach zajął koło pół godzinki z prędkością 15-20 km/h i bez szczególnego wysiłku, a potem emocjonujący szybki zjazd 30-40 km/h w kwadrans. Świetny sposób żeby pobawić się w zjeżdżanie jeśli ktoś nie ma kondycji zawodowego kolarza. Do tego pierwszy mój kontakt z rowerem wartym koło 10k - nie powiem jest różnica w porównaniu do mojego z marketu za 600 12 lat temu.
-
Ja jakoś z domu wyniosłem przyzwyczajenie, że po przekroczeniu Odry jedzie się powyżej 160. Tata jeździł szybko autostradami od kiedy pamiętam i tak się nauczyłem. Motocyklem nie mam pojęcia czy bym się odważył, nie miałem przyjemności. Autem bym chciał kiedyś choć raz do 300 dobić, na razie trochę brakuje.
-
Mapka na farmie zapowiada się nieźle, chociaż mogłaby być nieco mroczniejsza <tęsknota za stylistyką jedynki>.
-
Przecież wina typa w paserati, nie jechał poboczem jak przystało.
-
Miał multi, pierwszy FPS na konsoli w jaki grałem przez sieć.
-
Też bym stawiał na 599 USD/EUR. Plus może jakaś droższa wersja z większym dyskiem albo padem Elite.
-
Jak temat odkopany, to zaktualizuję. 187 km/h GPS Skodą Rapid 1.2 TSI. Następny wpis jak dorwę się do czegoś osiągającego 200.
