Mustang

Gorzej (to znaczy nic w tym złego nie ma, ale może być na dłuższą metę frustrujące) kiedy kolesie znajdą sobie jakieś bardziej przegięte modele, odchodzą na pierwszej prostej czy dwóch zakrętach i nie idzie ich za cholerę dogonić. Jeżdżę sobie w B klasie RS2 i siedziałem w lobby, gdzie grało paru nieogarów, ludzie jadący przyzwoicie i z którymi można było porywalizować, a także jeden typ wygrywający wszystko Speedsterem. W końcu się wkurzyłem, wziąłem też tego Opla i choć za pierwszym razem fani destruction derby mnie rozbili, to za drugim odskoczyliśmy z kolesiem daleko od peletonu, a ja bez większych problemów wygrałem zaskoczony jaki ten samochód jest szybki i jak trzyma się w zakrętach. Pozostaje mieć nadzieję, że nie dojdzie do sytuacji, gdzie w lobby połowa ludzi będzie jeździła takimi Speedsterami czy innymi mocno odstającymi od średniej samochodami, bo jednak fajnie jest, kiedy na torze można powalczyć czymś co się lubi, a nie w grze i przy przelicznikach najbardziej się opłaca.

Żaden glitch. Teraz, raz w meczu, można na Kasie włączyć alarm, a po drugiej stronie pomieszczenia za kratą pojawi się pod kartonami boom. Czy jakoś tak, koledzy brali, osobiście nie miałem okazji podnieść.

Aż tyle osób ma problemy? Może za mało korzystacie z detective mode?

http://swiatczytnikow.pl/ Już podawałem wyżej, rewelacyjna stronka, wszystko jest wyjaśnione. Sam już się napaliłem na czytnik. Myślę, że w okolicach Świąt zacznę gapić się na e-papier.

No ale i tak można przechodzić New Game plus potem. Wyglądać na pewno lepiej wygląda, ale czy gra się lepiej? Na dłuższą metę brakuje nieco szybowania, np. nad wodą sobie nie polatasz. A w walce bym powiedział, że podobnie wypada. Choć zobaczę, bo jak na razie tylko nietoperkiem challenge robiłem, a Catwomen tyle co trochę w singlu i zbieractwo.

W trybie z wyprzedzaniem, to do gracza należy kombinowanie jak kogoś wyprzedzić. Nie chodziło o wyścig, tylko namiastkę sytuacji, że oni sobie jadą wolno, a my czymś dużo szybszym lawirujemy między nimi.

Opcja druga bez trzeciej nie ma sensu, więc jeśli wybierać jedną...

Jeśli chodzi o fanatyzm growy, przesadzone jaranie się trailerami, itp., mam wrażenie, że nierzadko najbardziej przesadzone wypowiedzi pochodzą od nastolatków, kiedy to fascynacja grami jest największa. I trudno się dziwić. Nierzadko brak prawdziwych obowiązków, szkoła nie stanowi jeszcze szczególnego wyzwania - czas na granie jest. A jeśli nawet ktoś zawali raz czy drugi sprawdzian czy nie pójdzie raz na polski, to nie oszukujmy się, nie ma to tak naprawdę znaczenia. Czytałem, że zwykle zainteresowanie grami spada znacząco koło 18. roku życia i sądząc po otoczeniu teza się potwierdza. W dzisiejszych czasach każdy siedzi rzadziej lub częściej w domu i "nie robi niczego pożytecznego". Prym wiedzie tutaj oglądanie telewizji, szczególnie wśród ludzi w średnim wieku lub starszych, a pośród młodych i młodzieży niezainteresowanej grami oglądanie masowo seriali. Czy zastąpienie tego grami, które są moim zdaniem ciekawsze, bo z biernego widza czynią uczestnika i pozwalają np. odczuwać satysfakcję jest złe? Nie sądzę. Przesiedzenie całego weekendu z okazji premiery ulubionej gry nie jest chyba niczym nieodpowiednim, jeśli nie zdarza się jakoś strasznie często? Ba, w ostateczności nawet dużo częstsze granie nie powinno mieć negatywnych konsekwencji, jeśli jest się w stanie odpuścić, kiedy w życiu dzieje się coś ważniejszego (sesja, wyjazd...). Wreszcie, takie nie wiem czy dla wszystkich słuszne, ale spostrzeżenie, że gry są interesujące jako sposób spędzania czasu niezależnie od tego, gdzie rzuci nas życie. Sporo ludzi mieszka mniej więcej w jednym miejscu, ale coraz więcej bardzo się przemieszcza. Studia w Anglii, praca w Holandii - osoba, dla której liczyła by się tylko rodzina i przyjaciele może znosić to gorzej, niż ktoś, kto zabierze sobie za granicę sprzęt konsolę i niezależnie od tego gdzie jest odpali wieczorkiem Fallouta czy pogra swoja postacią na multi.

Speed Wheel jest atrakcyjny dla osób, które nie umieją lub nie lubią za bardzo grać na padzie, a nie maja miejsca na prawdziwą kierownicę. Owszem przenosi ruchy precyzyjnie, ale trudno zachwycać się kierownicą, która nie stawia żadnego oporu - chciałby się ktoś ścigać Fiatem z zablokowana funkcją City? Samochody stają się przez to niesamowicie nerwowe i nawet na prostej ciężko utrzymać je na torze - nie to nie jest realistyczne. No i nie wiem czy można regulować wibracje, ale w sklepie gdzie grałem były wyczuwalne na trawie i przy dzwonach, na zakrętach nie, przez co nie da się wychwycić granicy przyczepności.

Może warto zmienić tytuł tematu na po prostu Kindle? Ma szansę zyskiwać na popularności, a niekoniecznie za sprawą wersji 3.

Te inne Amazony chyba nie wysyłają Kindle do Polski po prostu. Bo tam za 99 euro chodzi, więc jak ktoś ma do dyspozycji tamtejszy adres, to może wyjść taniej.

208 Brzydki nie jest, ale jak dla mnie niektóre elementy są trochę przekombinowane, a największym plusem i tak jest ładny kształt znany jeszcze z 206. I nie wiem jak innym, ale skojarzył mi się zaraz z nowym Yarisem. Niemniej ciekaw jestem jak się będzie na żywo prezentował.

Zakładanie felg ze sporo starszego modelu to zły pomył. Już na kołpakach by lepiej wyglądał.

Koleś kupił za tzw. "tanie punkty" gry z Games on Demand na konto (i działają na jego konsoli), a teraz chce odzyskać cześć kasy. Ot zamiast kupować konto z punktami i samemu wydawać, dostajesz konto, na które już kupiono gry, za to nieco taniej.

A czemu nie? Na padzie też ładne drifty można trzaskać.

Szczerze? Nie widzę analogii.

Ale nie polecam, lepiej kupić akumulatorki.

To, prawda, po prostu zamiast projektować od podstaw design nowych modeli, Audi wypracowało jedną ogólną stylistykę, poddawaną stopniowo lekkim modyfikacjom (np. grill jest teraz sześciokątny). Można na to narzekać, ale po pierwsze taki był cel (każdy ma rozpoznać Audi, nieważne czy określi model; w sumie nobilituje to tańsze modele i przypomina nieco filozofię Apple), po drugie aktualny wygląd w najgorszym razie określany jest jako nudny, a jego zwolenników jest wielu. Dla mnie to świetny przykład jak stworzyć design na pierwszy rzut oka prosty, a równocześnie z dużym przywiązaniem do detali (dopracowanie reflektorów, przetłoczenia na drzwiach i mimo braku szaleństw zdecydowanie nowoczesny. W sumie to każda marka VAG stosuje te zasady, choć Audi zdecydowanie najbardziej mi się podoba. BMW działa podobnie, choć np. nowa 3 wygląda z przodu inaczej niż 5 i 7, tył to inna sprawa. Żeby nie było - na zdjęciach wygląda naprawdę dobrze. Z największym zdziwieniem przyglądam się za to działaniom Renault. Zróżnicowany wygląd modeli, brnięcie w awangardę bez - moim zdaniem - zaproponowania stylistyki nowocześniejszej niż w przełomowych pod względem wyglądu modeli z początku lat 2000 (poprzednie Megane naprawdę mi się podobało z wyglądu, nowe - nie). Całkiem udane nowe Twingo otrzymuje teraz karykaturalne lampy wzorem szkaradnego Juke'a. No i Nissan tak samo, nowa Micra to jakaś porażka, choć poprzednią też uważam za jeden z brzydszych samochodów.

Co do paczki to się zastanawiałem... ...RS3?! OMFG, dawać to!

Perfekcja na koniec tego roku, dyskusja nie ma sensu.

O Kindle 4 ma coś ktoś do powiedzenia? http://swiatczytnikow.pl/ Edit: ale kopalnia informacji.

Jest już w Saturnie w Magnolii za 179. Sam nie kupuję na razie, ale jeśli ktoś z Wrocławia chciałby szybko pograć...

Pytanie czy kierowcy z przeciwka podzielają entuzjazm. Nie no zależy czy mają homologację.

Alan Wake koniecznie, Forza 3 nie ma co, bo 4 od razu lepiej już kupić (ale to już must have), Fallout: NV, wszystkie Gearsy (2 dla singla, 3 dla singla i multi), L.A. Noire, Batmany Arkham Asylum i City, PGR4 (tylko nastawić się na pustki na multi)...

GPS. Jeden warunek - przy ustabilizowanej prędkości. Prędkościomierze zawyżają (przy 130) od 1 do nawet 9 km/h, zależnie od modelu samochodu [test Auto Plus fr]. Prędkościomierz w sprawnym aucie nie pokaże za to nigdy prędkości niższej od rzeczywistej.