Mustang

Połowa i tak gra tylko w Fifę i GTA. Ewentualnie CoD. Mam paru takich znajomych. Jak jednego namówiłem na zakup RDR2, to nawet nie skończył prologu i wrócił do Fify. Co do tematu - jeszcze parę tygodni temu w ogóle nie miałem hype, ale ostatecznie X zamówiony. Gdyby gry nie były kompatybilne, to jeszcze długo ogarniałbym backlog, ale tak to nie ma na co czekać.

Ja bym dodał jeszcze upierdliwość związaną z wielkością obecnych TV. W 2017 kupiłem swojego Samsunga 4k i z tylko jedną wymianą (martwy piksel na start) miałem całego procesu serdecznie dość - ładowanie na styk pudła do auta, noszenie po schodach, składanie podstawy, ustawianie, znowu pakowanie do pudła, stres czy przyjmą zwrot, powtórka z wożeniem i noszeniem, nerwy przy testach nowego, potem jeszcze konfigurowanie ustawień obrazu... Łatwiej być Januszem w tym temacie, kupić TV w promocji z Zenkiem, postawić na meblościance, nie testować czegokolwiek i zostawić w automatycznym trybie. Chyba następnym razem byłbym skłonny zapłacić za dowóz do domu i instalację, włącznie z testem matrycy i gwarancją natychmiastowej wymiany w przypadku problemów. Niemniej nie wiem jak z dostępnością tego typu usług.

W Europie i tak mają nie sprzedawać. Najwyżej w need for speed się pojeździ.

No i git. W przypadku nowych samochodów i tak najważniejsze jest po prostu lubić wybrany model. Też mam znajomego, który zakochał się w CHR, wziął jako służbowy i jest zadowolony. Mnie również ten model się podoba z wyglądu. Do miasta hybryda będzie świetna, mało spali, a awaryjność tych napędów Toyoty jest wzorowa. W ruchu miejskim wystarczy słabszy silnik. Niemniej przede wszystkim wybierz się na jazdę próbną, bo nie każdy lubi sposób w jaki hybrydy Toyoty trzymają obroty przy przyspieszaniu, a model za cenę designu przehandlował pewne walory praktyczne, choć to pewnie wiesz z testów na YT. BTW niebawem do oferty Toyoty wchodzi też Yaris Cross, chociaż ten model ma mieć zupełnie inny, mniej ciekawy design.

W mieście hybrydowy CHR będzie świetnym wyborem, do tego niedawno akurat miał lifting, więc moment dobry. Jak głównie trasa, to warto rozważyć inne opcje. Podobnie jeśli liczą się aspekty praktyczne. Jeśli cenisz przyjemność z jazdy, warto będzie obczaić nowego Forda Puma.

Dokładnie, dla mnie będzie ewolucja, ale wejście w świat xboxa z series X, pierwsze granie w gearsy czy forzę na tym sprzęcie, będzie dla zielonych zielonych magiczne.

Część ćwiczeniowa w tym filmiku w porządku, czy znacie lepszy program? Tych filmików są tony, bez doświadczenia trudno mi ocenić co lepsze. Oczywiście wiem, że nie będę wyglądał jak ten typ po miesiącu.

Ale może się ludziom właśnie kojarzyć z leasingiem. Też się na samym początku zastanawiałem jak to ma wyglądać, bo kiedyś były chyba plotki usługi w stylu zawsze najnowsza konsola w zamian za stały abonament. Oczywiście wtedy miesięczna opłata musiałaby być nieco niższa.

Teoretycznie. W praktyce zwykle nawet na premierę można zapłacić sporo mniej, tzn. bliżej 50 za pudełko.

Trochę mało next geneowy ten next gen gameplay W ogóle ta płynna generacja niby jest lepsza, nie trzeba kończyć backlogu, nie trzeba zastanawiać się czy znajomi przejdą, ale z drugiej strony hype też jednak jest mniejszy.

Moim zdaniem bardzo dobrze. Tak btw, to nie wiem czy macie podobne wrażenie, ale w pewnym momencie stwierdziłem, że to jak kolejny sezon Fargo skrócony do formatu filmowego.

Testowałem właśnie i jestem pod wrażeniem technologii. Domowe wifi 5ghz, światłowód. O ile gow5 na multi jest niezbyt grywalny, a Forza jednak wydaje się zmulona, to jak na pierwszy dzień jest bardzo ciekawie. Zasadniczo da się grać w tytuły AAA po singlu, nie mówiąc o jakiś prostszych gierkach czy symulatorach chodzenia. Na pewno gratka też dla achievement hunterów do nabijania jakiegoś badziewia nawet nie mając dostępu do konsoli.

Zapewne tak. Podobnie Fiesta ST i Polo GTI są z tego co widziałem wstrzymane do końca roku. Zawyżają emisję CO2.

Niestety, wycofali już manuale z 1.5, a szkoda, bo szczególnie w wersji 182 był z Focusa już pełnoprawny jak nie hot hatch, to przynajmniej warm hatch. Ale cały rynek kompaktów ostatnio poszedł w stronę standardowej gamy silnikowej kończącej się na 150 koniach, a potem sportowa ma już 250-300 i kosztuje 1/3 więcej. Jedyne wyjątki (usportowiona wersja i benzynowy silnik około 200 koni w kompakcie nie-premium, z manualem lub automatem o sportowym charakterze) jakie obecnie znam to Ceed GT i Civic 1.5 182. Megane i 308 GT wyleciały, wyleciał 1.6 200 z Astry, VAG na razie nie oferuje 2.0 TSI 190 w nowych kompaktach.

Dla mnie trochę słabe w obu modelach są te kratki na górze, trzeba będzie przykrywać żeby kurz nie wpadał.

Po XOX zdecydowanie XSX. XSS jest ciekawą opcją, ale dla innego targetu. Prawdopodobnie na premierę, ale się zobaczy.

Na 100% st line na zdjęciu, nawet ma logo st line na błotniku, podczas gdy st ma logo na klapie po prawej. Zderzak też jest inny, o felgach sam wspomniałeś. Dla mnie w gamie Focusa brakuje czegoś poniżej st (pomijając st diesel). 1.5 182 już tylko automat, do tego niezbyt sportowy podobno, a potem nic i od razu 2.3 280. Szkoda, że nie oferują 1.5 z Fiesty st zrobionego też na 200-210 koni i z manualem.

Ale na zdjęciu jest st line

IMO one nie różnią się za bardzo od zwykłych ecoboostów. W jeździe powinny wypadać na plus, w awaryjności nie wiadomo, niemniej ja bym to traktował jako kolejną ewolucję zwykłego benzyniaka z manualem i bardziej zaawansowanym start stop. Jak dla mnie nazywanie przez Forda tego hybrydą jest głupawe, z jednej strony nabiera ludzi szukających prawdziej hybrydy w stylu Toyoty, z drugiej odstrasza amatorów klasycznego benzyniaka.

Nie do końca, zobacz w kategorii Hybryda. To jest ta mild hybrid niby hybryda, tylko manual. Wychodzi dużo taniej niż automat. Golfa kombi nie ma, jest już Leon za to. Ale ok, nie ma wersji z wyższym prześwitem.

Jakaś dziwna informacja. Nie montują manuala w 1.5 182, reszta powinna normalnie mieć manuale, a ten nowy 1.0 155 tylko manual. Może tymczasowa przerwa w produkcji czy coś? Polecam obczaić też nowe VAGi, szczególnie Octavię. Równocześnie mogą być ciekawe deale na auta poprzedniej generacji na stanie.

No teraz to już jeździć. U mnie felgi jak nowe, ale tylko dlatego, że to 16.

Sposób zrobienia samego filmiku nie jest może do końca idealny, ale projekt wydaje mi się wyjątkowo interesujący, bo nareszcie ktoś zrobił użytek z tylnego napędu w Twingo.

Revolut do kupowania kruszców, jakieś opinie? Nie będę kupował na górce teraz, ale jakby się trochę zrypało, to może warto w ramach dywersyfikacji, bo akcje pewnie konkretnie pójdą dopiero po wirusie, podczas gdy kruszce ostatnio szaleją.

Serial skończony. Konia z rzędem temu, kto ogarniał na bieżąco wszystkie wątki w ostatnim sezonie. Natomiast IMO twórcom udało się jeszcze nie przedobrzyć i chociaż tym razem nie było aż takiego wow, końcówka jest sensowna, zgrabnie zamyka wątki i daje do myślenia. Kiedyś zrobię sobie rewatch całości, bo roczne przerwy jednak utrudniały połapanie się w całości historii, szczególnie w trzecim sezonie.