Magik

Dokladnie. W opcjach kamery dajcie ruch otoczenia na 100. Id razu lepiej czuc fure.

Czulosc kierowania -50 Martwa strefa - 1 Tlumienie kontrolera - 87 -90. Z reguly w setupie auta zmieniam przelozenie ukladu kierowniczego tak aby byl mniej czuly na wychyly galki.

Obecnie tak. Moja kierownica nie wspolpracuje niestety z PS4.

Zdecydowanie dwójka... Panowie z SMS poczynili spory krok do przodu. - lepszy model opon - lepsza praca zawieszenia - dynamicznie formujące się kałuże - szuter ( w deszczu błoto) (rallycross) - śnieg (również na klasycznych torach typu Spa czy Nurburgring) - dobre 50 róznych lokacji - doszły Ferrari, Lambo, Porsche, Nissan itd. - lepsze sterowanie pod pada (patrz post wyżej) Gra ma swoje wady i bugi ale w temacie symulacji na konsolach nic lepszego długo nie będzie. Edit. zaznaczam że nie miałem styczności z wersją na xboxa...

Warto. Tym bardziej że nówki na allegro chodzą po 160 ziko. Względem pierwszej częsci solidnie poprawili opony i prace zawieszenia. A szutry...aż dziw bierze że to pierwsza gra SMS z luźną nawierzchnią. Uczeń przerósł mistrza Ale nawet bez na padzie jest dobrze (duzo lepiej niz w PC1). Wystarczy zwiekszyc w ustawieniach pada tlumienie kierowania z defaultowego 67 na jakies 90. Dzieki temu przeniesienie ruchow gałek nie będzie szarpane. Polecam też usztywnienie kamery względem auta (ruch otoczenia - 100) i zwiększenie defaultowego FOV.

Najbardziej realistyczne szutry od czasow RBR.

Jop. Jestem gdzies w lewym gornym rogu :-)

Zatem Robcio dostanie jeden dzien testowy po GP Abu Zabi;-)

Hajp!

Ty tak serio?

Robert sam mowil ze w tej sytuacji nie moze byc wybredny :-P Gdyby nie byl zainteresowany Williamsem to by nie testowal - proste.

To zwieksz FOV dla tego widoku. Moze nie jakos drastycznie zeby nie bylo efektu o ktorym pisal Michal. Dodaj te 15 stopni.

A gdzie pozostałe? Prawdziwych torów jest ile? Siedem?

Testy RK z Williamsem zostały potwierdzone przez Lowe'a :)

Oby. Bo nie zdziwiłbym się jakby cyferki były na niekorzyśc RK. Hungaroring nigdy nie należał do torów gdzie Robert był bardzo szybki,

Pcars powinno dostosowgwac kat obratu do fury. O ile w opcjach kierownicy (w sterach a nie grze) masz zaznaczone zeby gra mogla ustawiac kat obrotu. Pamietam ze w przypadku DFGT trzeba bylo w profilerze logitecha zaznaczyc "ptaszek" przy "allow game to adjust settings".

Na reddicie bylo kilka dni temu ze Lance przed Singapurem bedzie upalal bolid z 2014go. Wzmianki na ten temat mozna znalezc na zagranicznych stronach (np. http://www.passionea300allora.it/f1-test-privato-per-stroll-a-suzuka/ ). Suzuka byla podana jako przyklad prywatnego testu jakie sobie organizuje Stroll, a ktos nieopatrznie zrozumial ze to wlasnie tam maja wspolnie testowac z Robertem :-)

Interlagos. Na Suzuce Stroll testowal juz w tym tygodniu.

Sponsorzy Ericsona placa Sauberowi bodaj 35 baniek. Dodaj do tego 30 od Strolla i maja polowe budzetu zespolu xD

Poprzednia ukladanka wzkazywala niemal pewnie miejsce w Renault a wiadomo jak wyszlo...

Obys mial racje...Ericson w szweckiej telewizji potwierdzil ze stara sie o miejsce w Williamsie. Facet ma za soba wielkie wsparcie finansowe..

Tylko zeby nie okazalo sie w Sauberze pojada Leclerc i Giovanizzi a Erucson kupi sobie miejsce w Williamsie...

Coż...jeśli F1 nie wypali to FE nie bylaby złym krokiem. LMP1 zdycha, DTM też lata świetności ma już za sobą (najpierw obcięcie ilości samochodow, teraz Mercedes odchodzi). A czy nam to się podoba czy nie, FE się rozwija i zainteresowanie tą serią ciągle rośnie. Takie mamy czasy.

Robert Kubica - 1984 - 2003 2003 - wypadek drogowy, ktory solidnie polamal mu ramie w 5 miejscach. Robert zostal zlozony do kupy i wrocil jako udoskonalona wersja - RoboKub 2.0 ;) 2007 - slynny wypadek w Kanadzie po ktorym wrocil jako RoboKub 3.0 2011....wiadomo co sie wtedy stalo....zniszczenia byly bardzo duze ale po ponad 6 latach wkoncu sie udaje....najnowszy model xD

I to w motorhomie R.S :) A dzis rano w sygnaturce zakoczylem loading RoboKuba......przypadek? ;)