Michał102

Też niedawno dorwałem się do TLoU na PS4 (na PS3 nie grałem). Jestem na etapie "zimowym" i coraz bardziej się przekonuje, że to chyba najlepsza gra w jaką dane było mi zagrać na ubiegłej generacji, i póki co najlepsza na PS4. Goście z ND to jednak mistrzowie nie do pobicia

Nie wiem czy to prawda, ale gdzieś wyczytałem, że port, który dostaliśmy na konsolę jest zakorzeniony w wersjach na PS3/X360, które to pierwotnie miały powstać. Gdyby gra była przeportowana prosto z PCta, to pewno by wyglądała i działała lepiej. Tak niestety dostaliśmy graficznego przeciętniaka, w którym są momenty ładne, ale są i też takie, gdzie gra wygląda gorzej jak na poprzedniej generacji. Moim zdaniem, to ogólnie obecna generacja konsol mocno zasysa... nawet hajpowany DC moim zdaniem wygląda tylko bardzo ładnie. Nie ma tu mowy o jakości godnej konsoli następnej generacji.

Pojedź sobie na jakiś time attack na torze ułożonym choćby z opon, a zobaczysz jak Twoje ego prędko spadnie do poziomu rynsztoka. To się tak tylko fajnie wydaje, ale w rzeczywistości nawet 100 konna ośka potrafi być wyzwaniem jeśli chcemy wycisnąć z niej coś więcej jak tylko upalanie spod świateł + zimny łokieć

Mi PS3 padła po ukończeniu jedynki. Potem kupiłem 360ke i nie miałem okazji pogrania w kolejne części. Obecnie mam PS4 i jak wyjdzie remaster, to grzechem by było nie skorzystanie i nie ogranie tak wspaniałych gier. Dlatego czekam z wywieszonym ozorem

Mialem juz kilka takich akcji. Nestety, ale dostalismy wersje beta.

Też czekam na remastery, bo miałem przyjemność przejść tylko pierwszą część

Tylko z tą wymianą z powodu głośności konsoli nie jest tak wesoło. Gadałem z gościem na dziale reklamacji w Saturnie i praktycznie wszystkie te konsole chodzą jak odrzutowce. Oni takich konsol od ręki nie wymieniają i leci to na serwis do Francji, po czym wraca wyobdzierane i dalej chodzi jak chodziło. Ja miałem to "szczęście", że konsola padła i nie dało się jej włączyć, więc sklep wymienił mi na nówkę od ręki.

Chodziła jak huragan i po 25 dniach padła (chyba to wcześniej wykrakałem) Właściwie, to zdążyłem na niej przejść tylko GTA 5 i konsola wyzionęła ducha... po około 30 minutach pracy wentylator chodził już jak startujący odrzutowiec, aż w końcu konsola się wyłączyła i kaput. Na szczęście Saturn wymienił mi konsolę od ręki i teraz jadę na drugim egzemplarzu, który niestety wiele cichszy nie jest. Też jest to data code 5A.

Sama konstrukcja Logitechów sprawia, że FFB jest w tych kierownicach głośny i "szarpany".

Tak. Podłożyłem nóżki docięte z jakiejś gumowej podkładki

Może drut mod, ale po 2h godzinach grania z tytłu konsoli wydobywa się letnie powietrze. Wcześniej buchało dosłownie żarem.

Działa bardzo dobrze, ale zapomnij o kręceniu dobrych czasów w DC na kierownicy. To czysty arcade i dużo lepiej sprawuje się pad. Jeśli masz zamiar kupować kółko tylko do DC, to sobie daruj:)

Sprzęt Sony był gówniany od zarania dziejów i niestety trzeba się z tym liczyć. Mi padły wszystkie plejki, które do tej pory miałem. W PSXie padł czytnik i musiałem kupić nowego, PS2ki padły mi dwie (w tym slimka), PS3 z dnia premiery pokazała mi YLoD'a tuż po zakończeniu gwarancji. PS4 też bankowo wyzionie ducha, ale ogólnie mam teraz plan sprzedawać konsolę przed wygaśnięciem gwarancji i będę kupować nowe. Pierwszy stary Xbox był katowany dzień i noc i nic mu się nie stało, 360ka w wersji Jasper to samo, także da się zrobić dobrą konsolę, ale najwyraźniej Sony ma to głęboko w poważaniu.

Teraz czekam do E3 i liczę na zapowiedź Slimki i wydanie do końca roku, ale na to chyba jeszcze z rok trzeba będzie poczekać. Świetny tok rozumowania. Lepiej olej PS4 i poczekaj na PS5... na pewno będzie bardziej dopracowana. Gdyby jednak jakaś PS5 padła, to olej i czekaj do kolejnej generacji. Tak poważnie, to nie ma co popadać w paranoje. Konsole to sprzęt jak każdy inny i wadliwe sztuki będą zawsze.

Tak, w strategi oczywiście ustawiałem. Usunąłem save'a oraz wszystkie dane gry z dysku, zainstalowałem ponownie i teraz działa. Ewidentnie gra jest zabugowana. Prócz tego miałem dziś sytuację, że podczas wyścigu spadł duży deszcz i konsolowi przeciwnicy w ogóle nie zmniejszyli tempa... kręcili czasy na poziomie tych z kwalifikacji na suchym, a ja kręciłem bączki nie mogąc utrzymać się na torze. Opony oczywiście zmieniłem na deszczowe, ale mimo to nie dałem rady utrzymywać tak szybkiego tempa konsoli. Kilka razy zdarzyło mi się też rozbić o "nic"... pruje po prostej start/meta, nic przede mną nie ma, a nagle fura staje dęba jakbym przywalił w ścianę. Mam nadzieję, że szybko to połatają, bo szczerze mówiąc zaczynam się zniechęcać do tej gry

Może głupie pytanie, ale za cholerę nie mogę dojść o co biega... jak zmienić ilość paliwa w baku? Gram sobie karierę w klasie GT3 Mercem SLS i wyjściowo jest tam zalane 60l. paliwa. Gram wyścig na pełnym dystansie 42 okrążeń i tego paliwa mi nie wystarczy. Zjeżdżając do boksu fura nie zostaje dotankowana. O co chodzi? Suwakiem od zmiany ilości paliwa oczywiście ruszałem, ale nic to nie zmienia i w każdej sesji czy to trening, kwalifikacje czy wyścig zawsze startuje z tymi 60 litrami.

Nóżki pomagają, bo drewniana półka jest izolatorem i nie odprowadza ciepła, przez co sama obudowa też się mocniej nagrzewa. Ja u siebie też podłożyłem nóżki, ale krótsze... około pół centymetrowe.

To chyba raczej normalne. Moja konsola też po kilku minutach gry jest ciepła, a półka w okolicach wylotu powietrza z konsoli robi się tak gorąca, że czasem nie można tam dłużej ręki utrzymać. Jednak gdy się wyjdzie z gry to wentylator moment zwalnia i konsola robi się chłodniejsza. Jakby nie było jest to dość mocny sprzęt zamknięty w małej obudowie, więc grzać się musi. Tutaj cudów nie ma.

Gry na płytach i tak w całości instalują się na dysk, więc działają tak samo jak cyfrówki.

Gdyby coś takiego stało się faktem, to czuł bym się ostro wydymany Wydać na konsole 1,7k i za kilka miechów sprzedać ją za bezcen, bo jest nowy mocniejszy model - nojapier.dole

Przy projektowaniu nowej kiery raczej z tego zrezygnują. Nawet mega budżetowy T100 napędza się paskiem

Mam ten sam problem. Wszystko jest poblokowane i są kłódki. WTF? Edit: dobra, nie było pytania. Po ściągnięciu i zainstalowaniu łatki wszystko się odblokowało. Edit 2: przejechałem się kawałek furą LMP1 na padzie i stwierdzam, że toto jest niegrywalne. Podziwiam Was jeśli dajecie rade grać w tego szpila na padzie

Pytanie do posiadaczy T100: czy to normalne, że po włączeniu konsoli gdy kierownica jest podłączona, to kiera przy kalibracji ustawia się do oporu w prawo? Gdy odpalę grę (w tym przypadku DC), to ustawia się na środku i wszystko jest ok.

Jeśli konsola nie chodzi jak huragan gdy nie ma nic do roboty (jakieś menusy itp.), to raczej wszystko z nią OK. Ja mam ten najnowszy rzut (5A) i konsola potrafi być głośna, szczególnie w pro evo 2015 gdy wyświetlane są powtórki.

Dziś dorwałem się do Thrustmastera T100. Szczerze mówiąc, to oczekiwałem po tej kierownicy iście bazarowego i tandetnego wykonania, a jakże mile się rozczarowałem Kierownica jest wykonana bardzo przyzwoicie, rzekłbym nawet, że w kilku aspektach lepiej od DFGT. Ma dużo lepsze i wygodniejsze łopatki od zmiany biegów, pedały też sprawiają wrażenie solidniejszych (stawiają większy opór). Samo koło kierownicy też jest wykonane całkiem przyzwoicie, choć tutaj już troszkę razi plastik fantastik i mogli się postarać nieco bardziej. Z drugiej jednak strony nie ma co oczekiwać cudów po kierownicy za 350zł Na razie obadałem kierownicę "na sucho". Jak sobie radzi w praniu obadam po robocie