second

Doszła paczka czerwonej dobroci od e-kolegi z forumka. No i jeszcze małpka z rana.

Tak, w takich widełkach cenowych spokojnie można znaleźć ładny i zadbany egzemplarz z silnikiem 2.5 lub 2.7, albo też ewentualnie wymagający nakładów startowych 3.2

Część zakupów z tego tygodnia, niestety większa część została na weekend w centrum logistycznym InPost

Lata się świetnie, bardzo żwawo i w zakrętach zaskakująco pewnie- o ile oczywiście się nie przesadza, bo na mokrym bardzo łatwo trakcję zerwać. Kosztowo też póki co nie ma tragedii, jest parę newralgicznych elementów na które trzeba zwrócić uwagę przy zakupie (stan gładzi cylindrów, łożyska IMS, rozrząd, sprzęgło) i jak tam nie ma zastrzeżeń, to nie powinno być bardzo kosztownych niespodzianek.

Tak to się kończy jak NFS Porsche 2000 wjedzie zbyt mocno. Japończyk podobno płakał jak sprzedawał

Miałem kiedyś 944, fajny i mega klimatyczny samochód, dzięki układowi transaxle prowadzi się świetnie, ale osiągi przyzwoite to dopiero od wersji S2 lub Turbo. Obecnie jednak faktycznie trąci archaizmem, ale w klasykach to przecież nawet wartość dodana. :) Teraz do bujania i na zloty mam Boxstera S i jest jednak dla mnie nieporównywalnie lepiej pod każdym względem. Zaś jeśli bym miał zmieniać, to tylko na jakąś klasyczną 911 w cabrio

Mógłby ktoś wytłumaczyć na chlopski rozum jak dokładnie wygląda różnica między poziomem zagadek na poszczególnych poziomach trudności? Ogarnie się bez frustracji i zawiech ten najtrudniejszy nie będąc Japończykiem i nie należąc do MENSY?

Akurat wczoraj skończyłem Cronosa, więc wjechał SH i RE na otarcie łez. Suikoden na kupkę wstydu

Wstyd się przyznac, ale Alien jakoś do tej pory mnie ominął. Wjedzie po potężnym Cronosie. Jeszcze tylko zakupić paczkę stoperanu i można grać.

Można pobierać już na ps5 W sensie normalnie z polskiego PS store

Będą zamieszki i czołgi na ulicach jak nie starczy dla wszystkich

nope

Spokojnie panowie, serwery wytrzymają

Na ps5 tez jeszcze nie ma

Chwalicie, więc wziąłem. Wesprę rodzimy gamedev