PiotrB

PoPa, na zasadzie od ładnej do ładniejszej, nigdy odwrotnie ;]. Na pewno Lara w Tomb Raider Anniversary jest lepiej wykonana niż Prince z PoP. Oprócz tego nie widzę jakiejś większej przewagi (graficznej) TR. Jeśli chodzi o gameplay to mi zdecydowanie bardziej odpowiada ten z PoP. Szkoda tylko, że Piaski Czasu są takie krótkie.

Bardzo ładne i ciekawe zdjęcia. Niemal identyczne zdjęcie na Tahiti Maze zrobił wcześniej Grzehoo.

Nowa zapowiedź: http://www.computerandvideogames.com/article.php?id=183743 Nowe screeny: http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193645.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193644.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193643.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193642.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193641.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193640.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193639.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193635.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193634.jpg http://medialib.computerandvideogames.com/...shot_193633.jpg

Kolejność to kwestia gustu. Ja bym proponował taką kolejność: PoP Trilogy Time Splitters: Future Perfect Silent Hill 2 Tomb Raider: Anniversary ICO Okami F1 06 nie warto. Najlepiej zainwestuj w wersje na PS3: F1 Championship Edition.

Zależy też kto ma jaki styl jazdy (w jaki sposób używa przepustnicy).

Jestem ciekawy czy ktoś tu z forum skończył już DMC4 na poziomie Heaven or Hell (ten najwyższy). Nie mam tej gry, ale jestem ciekawy czy komuś się udało.

Musisz sam zmienić zakres obrotu na 200 (w menu głównym lub poprzez naciśnięcie kwadratu podczas wyboru samochodu) lub poprzez naciśnięcie magicznej kombinacji prawy przycisk za kierownicą + L3 + START jednocześnie. Jeśli to zrobisz poprawnie to zgaśnie prawa lampka na kierownicy i usłyszysz charakterystyczny dźwięk włączenia blokady ograniczającej kąt obrotu do 200 stopni. Natomiast jeśli chodzi o samą jazdę to ja polecam domyślny tryb 200 stopni przy Saturation ustawionym na 70. Ale dla niektórych osób takie ustawienie może być za czułe, więc wtedy polecam tryb 900 stopni (trzeba włączyć Multi-Turn w opcjach), a Saturation ustawić na 20-30. Wtedy wystarczy około 180 stopni obrotu w prawo by samochód miał maksymalnie skręcone koła w prawo.

Pisał już ktoś o tym w tym temacie.

GT5 pewnie tak, GT5 Prologue chodzi w 1080p.

A już najlepiej zrobi jak kupi nowe Driving Force GT, czyli jakby następcę DFP. W DF GT będzie najlepiej działający force feedback w GT5P bo Polyphony Digital wraz z Logitech'em współpracowali przy tworzeniu tej kierownicy. W dodatku kierownica będzie miała klakson i dwa nowe przełączniki. Będzie można zmieniać balans hamulców, trakcję i ustawienia zawieszenia w czasie jazdy ! G25 jest rewelacyjne, ale za drogie. Ponoć jeszcze force feedback jest słabszy grając na tej kierownicy w GT5. Co do: pad vs kierownica to według mnie zdecydowanie wygrywa kierownica. Z resztą to jest chyba oczywiste. Grając na kierownicy wrażenia są lepsze. To, że w GT4 tak dużo osób grało na padzie świadczy o niezbyt symulacyjnym charakterze gry. Na szczęście w przypadku GT5P jest chyba inaczej bo Polyphony po wysłuchaniu narzekań fanów na model jazdy GT4 wzięło się do roboty i zrobili wielki krok na przód w skali serii - tryb Pro. Pad jest do wyścigów arcade.

Nowa kierownica Logitech'a : Driving Force GT. Kierownica powstała w szczególności z myślą o GT5. Z resztą w jej tworzeniu uczestniczyło również Polyphony Digital. Jako ciekawostkę można dodać fakt, że ta kierownica ma posiadać klakson, przełącznik i przekrętło służące do odpowiednio zmieniania balansu hamulców jak i mocy systemu kontroli trakcji w czasie jazdy. Cieszy też stosunkowo niska cena tego cacka: 149.99 $. http://www.gamingbits.com/content/view/3510/2/

Do internetu wyciekły kolejne informacje odnośnie Race Driver: GRID. Najbardziej adekwatnym słowem do co przeczytałem jest: PORAŻKA. Z następcą ToCA RD3 wiązałem wielkie nadzieje, gdyż TRD3 jest dla mnie ciągle najlepszą grą wyścigową w jaką grałem. Podejrzewam, że Forza 2 nie zmieniłaby sytuacji bo pod względem gameplay'u Forza 2 jest bliżej GT, a ja wolę styl ToCA niż GT. Codemasters zdecydowało się tak bardzo zmieniać styl w Grid, gdyż są zdania, że gra arcade'owa lepiej się sprzeda w USA. Poprzednie części dobrze się sprzedawały w Europie, ale już w stanach nie. Dlatego taki krok. W dodatku programowanie na platformach nowej generacji tyle kosztuje, że gra musi się dobrze sprzedać w USA. Tak to tłumaczą "Mistrzowie Kodu". Z tego co słyszałem od kolegów zza oceanu to powodem słabej sprzedaży ToCA Race Driver 3 (poprzednich pewnie też) jest brak jakiejkolwiek reklamy. Mało kto się grą interesował bo mało kto wiedział o jej istnieniu. Szkoda, że Codemasters tego nie rozumie i chyba wolą stracić starych fanów na rzecz nowych skoro decydują się na takie kroki. Polecam poczytać: Kilka faktów: - Codemasters inspirowali się Project Gotham Racing 4 przy tworzeniu Grid'a - w Grid nie będzie możliwości ustawiania fur, tuningu, modyfikacji - większość mistrzostw będzie nielicencjonowana - podczas wyścigu będzie do nas gadał nas inżynier wyścigowy (pit radio system) - nie będzie pit stopów (wyobrażacie sobie wyścig 24h Le Mans bez nich ) - w wyścigu będzie startować od 12 do 20 zawodników (zależy od mistrzostw) - jeszcze nie wiadomo ile razy/ jak długo będzie można cofać czas - drift ma być ponoć zaje.biście zrobiony - będą wspomagacze (sterowanie, hamulce i TC) - będzie można pojeździć Koenigsegg'iem CC GT Wygląda na to, że 30fpsów będzie wszędzie (w każdym rejonie świata w grze). Codemasters tłumaczy to tym, że gdyby chcieli zrobić 60fps to musieliby w kilku aspektach pójść na kompromis, a tego czynić nie chcą. Odnośnie cofania czasu to sądzę, że Redmitsu dobrze tu ujął. Mój post jest pełen pesymizmu, ale sądzę, że gra jednak nie będzie aż taka zła. Wszystko zależy jaki będzie model jazdy. Przed premierą gry będzie można sprawdzić wersję demo, więc czekam z niecierpliwością na wersję demonstracyjną by zobaczyć czy model jazdy (najważniejszy element gry wyścigowej IMO) będzie dawał radę tak jak sam gameplay. Jeśli tak to z przyjemnością pogram w nową grę Codemasters. Chciałem napisać: w nową część ToCA, ale niestety ToCA już chyba umarła. Szkoda.

Był, ale nie tak rozbudowany jak w RE4. W RE2 po prostu znajdowałeś skrzynkę z częściami do przeróbki i je instalowałeś, w RE4 możesz zmieniać wiele w danej broni za zarobione wcześniej złoto. RE jest horrorem tyle, że inspirowanym filmowymi horrorami klasy B. Może dlatego Cię nie straszy? SH straszy, ale za wyjątkiem SH: The Room. Chociaż The Room to taki trochę inny SH.

Naprawdę nie rozumiem co w tym złego. Mi to się właśnie podoba bo gra jest przez to ciekawsza bo jak mi się znudzą wyścigi bolidów (Open Wheel) to sobie włączam wyścigi samochodów turystycznych (Touring Cars), a gdy te mi się znudzą wyścigi... i tak w kółko. Model jazdy jest opracowany fachowo (może oprócz F1 i offroad), w dodatku mamy dwa modele jazdy sim i pro-sim, więc każdy powinien być zadowolony, nie ważne czy woli symulacje czy lekkie arcade. Nie ma innej tak zróżnicowanej gry wyścigowej pod względem występujących w niej pojazdów i to jest jeden z jej największych plusów. W ogóle to ToCA to dopiero jest wspaniała w trybie online. Nie polecam sugerować się recką HIVa bo za nią bym mu dał nieźle po łapach . Nic nie wspomniał online. Esencją zabawy jest online. Dlaczego? Gram dwa lata online i mi się nie wciąż nie nudzi. Garść nowych wiadomości: - gra będzie znacznie bardziej zręcznościowa niż poprzednie części (nie wiadomo czy będzie tryb pro-sim) - drift w grze będzie podobny do D1 Grand Prix - widzowie przy torach/trasach będą mieć wiele animacji - 30 klatek na sekundę w wyścigach muscle car'ów (USA) - będzie tryb cofania czasu jak w Prince of Persia podczas ścigania się w USA (ja spadłem z krzesła jak to przeczytałem) - kilka z torów jakie zobaczymy grając w europejskie wyścigi: 1) Donington Park 2) Spa-Francorchamps 3) Jarama 4) Nurburgring GP 5) Circuit de La Sarthe - możne będzie jechać wyścig 24h na Circuit de La Sarthe, w którym będzie zmieniający się cykl: dzień-noc - AI ma być świetne (różne charaktery kierowców) - 45 fur do wyboru, w tym: 1) Dodge Viper SRT-10 2) Aston Martin DBR9 3) Mazda 787B 4) Formula 1000 5) Formula 3 - ma być tryb online na 12 graczy - będą dodatki do pobrania (jest szansa na serie DTM i V8 Supercars jako dodatek) VIDEO: http://media.xbox360.ign.com/media/901/901014/vids_1.html Źródło informacji: http://uk.xbox360.ign.com/articles/851/851754p1.html Bez problemu można zrobić z tego zapowiedź w PE .

http://pl.youtube.com/watch?v=SrXrHztj7Yc

Trochę nowych i starych screenów w wyższej rozdzielczości: http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid1.jpg http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid4.jpg http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid2.jpg http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid3.jpg http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid5.jpg http://www.pcgames.de/screenshots/original/2008/02/grid6.jpg Wnioski: - będą fury z WTCC - będzie tor Spa-Francorchamps (yeah !) - jest wskaźnik pokazujący stan zużycia opon (czyli nie do końca arcade) Premiera w połowie tego roku.

Rafaelvdv - nie sądzisz, że zakładanie nowego tematu tylko po to by się spytać jedną rzecz jest trochę nie tego? Wszystko już było dawno opisane w tym subforum, więc można użyć opcji szukaj. Jak nie możesz znaleźć to te pytania powinny paść w temacie "Gran Turismo 4". Również dobrym sposobem na sporą kasę jest turniej: Super Speedway 150 Miles. Zdobywasz Minoltę w turnieju: El Capitan 200 Miles, dokupujesz jej turbo stage 4 i w trybie B-Spec 100 kółek na Super Speedway zajmie Ci ok. 20 minut. Dostaniesz 200 tys. za wygraną i NSXa o wartości bodajże 300 tys. Nie zapomnij ustawić tempo zawodnika na '2', żeby nie uderzał w bandę.

Nowej tak, z resztą to nic dziwnego bo ta gra ma ponad 6 lat. Na szczęście na Allegro można znaleźć używane egzemplarze w całkiem przyzwoitym stanie.

Naturalnie od jedynki.

Fizykę ustawicie na standard i nie powinno być problemów. Kilka time trialów nie da się zrobić na złoto grając na Pro.

Poczekaj aż zobaczysz laboratorium i rezydencję (na początku grasz w posiadłości Spencera). Szczególnie piękne są sekcje pod rezydencją (tam gdzie rekiny). Graficzne mistrzostwo. BTW: grafika w RE Zero jest jeszcze ładniejsza, na prawdę warto sprawdzić nie tylko ze względu na grafikę. Jeszcze sporo zabawy przed Tobą ze względu o kilka nowych trybów, których nie było w oryginalnym RE. Niektóre nowe tryby są unikalne jak na serię RE. Miłej zabawy .

1) Save z GT3 daje 100 tys. Cr. 2) Save z GT4:P daje nam od razu zaliczone licencje B i A na brąz.

Na GameTrailers jest filmik z tą furą i podczas widoku z kokpitu kierowca nie zmienia biegów ręką, więc to Daihatsu jest w automacie. Inna sprawa, że żadnej grze wyścigowej nie ma tak dobrze opracowanej automatycznej skrzyni biegów i tiptronica (pół-automat) jak w Enthusia Professional Racing. Nawet na wskaźniku zamiast numeru biegu jest "D". Slipstream - podstawa wyścigów na owalach. Co do misji to to samo było już w GT4 tylko na innej (nieprawdziwej) trasie (np. Driving Mission 24).

Musi iść do Strut A na windę.