PiotrB

Miło mi to słyszeć. Jak kupisz F2007 i wyścigowego Forda GT to napisz czy da się zablokować koła grając na pro.

Nie widać żadnych twoich osiągnięć w FM2, ani Bibik (nick z WCG) ani Bibiking nie istnieją (ani nawet *bibi*). Może robiłeś to offline? Ja mógłbym mieć komplet czyli ok.800 pierwszych miejsc na cyberscore choć nie jestem nawet graczem Top100. A niejaki TRC GeorgiaDawg gdyby się wpisał to miałby komplet, a też to nie jest gracz z Top50, a może i 100. Po prostu pojechał wszystko, a rekordy na cyberscore to żadne wyzwanie. Powinieneś grać online, nawet jako hotlapper (HLC, klany itp.) i wtedy jest po co grać. Nie tak jak w GT4 grze bez online (skandal!). Teraz zamówiłem to demko GT5P bo ma online (!!!), jak pogram to ocenię. Mam nadzieję, że jest tam jakiś ranking online, jak też że host nie może cheatować grając ciągle jedną trasę. Przydałby się system z PGR4-matchmaking i TrueSkill, random tracks & cars (zero szans dla cheaterów). BIBIKING napisał, że "zrobienie kilkuset rekordzików na cyberscore.net nie zrobiłoby mi żadnego problemu". To zmienia postać rzeczy . Jednak co do rekordów na Cyberscore.net to masz rację. W wielu przypadkach te rekordy to czysta amatorszczyzna. Ludzie idą na ilość, a nie jakość przez to niektóre rekordy są takie sobie. W dodatku jest dość sporo cheaterów, albo ludzi, którzy wysyłają czasy z kosmosu, a potem je nie potwierdzają (bo niby jak skoro je zmyślili). Lepszym sprawdzianem własnych umiejętność jest online. Szczególnie w wyścigach z rywalami, gdzie liczy się równa, bezbłędna i szybka jazda. Rankingi online to też fajna sprawa pod warunkiem, że nie ma w nich cheaterów. Kiedyś byłem w top 100 rankingu F1 05 na PS2 mimo, że pierwsze czasy były robione na ścinki, a ja tego nie robiłem. Mi gra nie zaliczała okrążenia ze ścinką, ale czołówka jakoś to ominęła i dzięki temu robiła np. 1min07 na Monza. Ja miałem 1min19 chyba. Z resztą kiedyś grałem z gościem na pierwszym miejscu w rankingu i udało mi się go pokonać w wyścigu mimo, że na każdym torze w time trialu miałem od niego sporo wolniejszy fastest lap. Gd razem jechaliśmy byliśmy równi. Więc rankingi online to fajna sprawa, ale jak nie ma cheaterów. W Forza 2 ponoć też były nieczyste czasy w rankingu, ale zostały usunięte. Arek_ w GT5P jest ranking, całkiem rozbudowany i na chwilę obecną nie ma czegoś takiego jak "host" bo nie ma możliwości tworzenia pokoi prywatnych. Jednak w możliwość tworzenia własnych pokoi tak jak komunikacja głosowa jest już potwierdzona i pojawi się w jednej z aktualizacji po wydaniu gry. Mam nadzieję, że my tu wszyscy z forum kiedyś się spotkamy na torze by wreszcie się bezpośrednio skonfrontować w wyścigu, a nie w czasówkach.

...i wierz mi w żadnej grze nie da się uchwycić tego odgłosu nawet dźwięk który słyszysz podczas transmisji ma niewiele wspólnego z tym co można usłyszeć na żywo:) przeraźliwy ryk połączony z pogłosem speed12 z szaraka…15minut bez zatyczek do uszu, jakieś 50m od toru i krew uszami płynie na bank…każdy fan motoryzacji musi raz w życiu to usłyszeć. Nigdy nie oglądałem F1 na żywo, ale z pewnością to kiedyś uczynię bo to jedno z moich marzeń. Chciałbym, żeby w grze silniki brzmiały tak jak w telewizji z kamery onboard. Tak powinno brzmieć F2007: http://pl.youtube.com/watch?v=bU0Kvhiwkpk Co nie zmienia faktu, że brzmi rewelacyjnie. Ciężko jest umieścić w grze prawdziwy dźwięk danej maszyny, poza tym potrzeba chyba kina domowego za 10 kafli, żeby usłyszeć choć namiastkę tego, co mamy w rzeczywistości. Dowodem na to jest Forza 2, oferująca najlepsze ryki silników, które w konfrontacji z rzeczywistością i tak brzmią średnio. Rewelacyjnie to według mnie za mocno powiedziane, ale to tylko moje zdanie. W GT5P ten silnik brzmi bardziej jak V10 aniżeli V8 jaką dysponuje. Dla porównania brzmienie silnika Ferrari w F1 Championship Edition: http://pl.youtube.com/watch?v=q4OMbKOkvFk Co do ogólnego pojęcia brzmienia silników w grach video to zgodził bym się z Tobą Grzehoo, gdybym nie zagrał w rFactora. Jakaś grupa ludzi zrobiła mod MMG 2007. Grupa ludzi, która zapewne nie zna się tak dobrze na swojej robocie jak powiedzmy Polyphony czy Turn 10. Mimo to silniki bolidów na wysokich obrotach brzmią rewelacyjnie. Niemal tak jak w telewizji z kamery onboard. Nie wiem jak oni to zrobili, ale efekt jest świetny. Problemem jest to, że na redukcji silnik brzmi tak sobie (w niektórych bolidach). Więc nawet na zwykłych głośnikach w moim laptopie mam lepszy dźwięk silnika niż powiedzmy w GT5P. Być może, gdybym korzystał z kina domowego za 10 kafli to silnik F2007 w GT5P robiłby lepsze wrażenie, ale wciąż nie byłby tak realny jak w modzie MMG 2007 do rFactora.

Na stronie głównej GT Planet można zobaczyć i usłyszeć jak sprawuje się F2007 w GT5P. http://www.gtplanet.net/ Silnik brzmi lepiej niż się spodziewałem, ale wciąż nie tak jak powinien. Dużo lepiej brzmi ten sam silnik Ferrari w F1 Championship Edition n PS3.

Nowy trailer: http://www.gametrailers.com/player/32012.html?ref=playerfeat w HD http://www.gametrailers.com/player/32013.html?type=flv

Ja też mam dużo doświadczenia w jeździe na owalach online i muszę wam powiedzieć, że przy odrobinie sprytu (nie udostępnianie rywalom tunelu aerodynamicznego) i umiejętności (dobra jazda defensywna, ale czysta; ja stosuję zasadę jednego manewru blokującego jak w F1) można spokojnie utrzymać się z przodu. Nawet jak wyprzedzi nas jeden rywal to od razu wskakujemy za niego i szukamy odpowiedniego miejsca do wyprzedzenia. Jeśli w grze mamy zniszczenia to startowanie z przodu/ jako pierwszy na owalach jest bardzo ważne bo mamy przed sobą pusty tor lub tylko paru rywali, więc ryzyko kolizji jest mniejsze. Gdy startujemy z końca jesteśmy bardziej narażeni, że ktoś przed nami popełni błąd i zderzy się z innym co może spowodować, że będziemy musieli unikać kolizji, a tym samym tracić czas lub po prostu ktoś w nas uderzy i będziemy mieć tak uszkodzone auto, że uniemożliwi to nam zajęcie dobrej pozycji. Więc powinny być kwalifikacje. Możliwość zakładania prywatnych pokoi też by się przydała by nie każdy jeździł najszybszym autem, a takim, którym ustali host. Tak samo brakuje komunikacji głosowej i pewnie czatowania.

Ale przecież nie można zakładać prywatnych pokoi? Jedna z największych wad trybu online. Podobno w GT5P temperatura opon ma wpływ na jazdę. Przynajmniej tak jest jadąc wyścigowym Fordem GT na fizyce Pro. Nic dziwnego skoro jest to pierwsze wyścigowe auto (F2007 też tylko jest dużo droższe), którym można pojeździć na Pro. W furach drogowych temperatura opon nie ma większego znaczenia (tak jak w realu).

To jest dla mnie wartościowa wypowiedź. Zero fanboizmu tylko same ciekawe fakty, które niektórzy pewnie nie brali pod uwagę oceniając grę. Brawo.

W GT5P można jeździć samochodem o nazwie Suzuki Swift .

Brawo, ja tego nie zauważyłem (silnik typu boxer). Jednak chyba nie myślisz, że się pomylili co do prowadzenia. Z resztą nie ma co się dziwić skoro Porsche ma silnik całkowicie z tyłu. Jestem ciekawy czy gdy w Quick Tune wybiorę najmiększe opony dla F2007 to będą one miały białe paski. Tak jak w prawdziwej F1. Często się mówi, że GT słynie z dopracowania, więc zobaczymy.

Ja jeszcze odnośnie jazdy testowej Yamauchiego GT-R'em. Był wyraźnie zadowolony ze swojego wyniku. Jadnak w tym samym numerze jest test GT-R'a z Porsche 911 Turbo. Teraz taki cytat z magazynu: "Człowiek ma wrażenie, że wyczynowy kierowca wycisnąłby z '911' ostatni gram mocy, ale w Nissanie tego samego dokonałaby wasza matka" Więc osiągnięcie Yamauchiego nie jest niczym szczególnym. Oto kilka sporych poprawek i nowości względem japońskiej wersji Prologue: - Quick Tune, teraz w tym menu można tak ustawić osiągi auta, że będzie możliwe wygranie niektórych eventów w fizyce Professional (których normalnie się nie da) - w Quick Tune można teraz założyć wszystkim furom opony S i N (zobaczymy jak teraz będzie się jeździło Corvettą na tych oponach ) - w trybie online naturalnie nie będzie takich lagów jakie były, gdy europejczyk grał na japońskich serwerach - będzie można ustawiać fury (w ograniczonym stopniu i pewnie niektóre fury) EDIT: Jeszcze ponoć wyścigowy Ford GT zaje.biście się prowadzi na Pro.

Polecam ten artykuł. Można się dowiedzieć, że w GT5P samochody prowadzą się tak jak w realu . Jak w grze dobrze jeździsz jakimś samochodem to i w realu będziesz nim świetnie jeździł . Yamauchi jadąc prawdziwym GT-R'em (którym wcześniej jeździł tylko w grze) po 6 okrążeniach był bliski rekordu czasowego kierowców Nissana, gdy testował to auto. Są też opisane wszystkie ekrany z wyświetlacza GT-R'a, który tworzyło Polyphony Digital dla Nissana. Co do F2007 w GT5P to zobaczymy co im z tego wyszło. Ciekawe jak fizyka i dźwięk silnika tego bolidu. Ciekawe również czy Polyphony wyposażyło F2007 w system zwany ABS <_<.

No to teraz pojechałeś. Czysta prowokacja. Myślisz, że nie wiem gdzie jeździ Hamilton? Ja tylko chciałem odpowiedzieć FLooK'owi, że to co napisał mrynk to czyta spekulacja (on z resztą też to zrobił). W dodatku dodałem, że EA podpisało umowę z Lewisem Hamiltonem (opiewającą o sumę 5 milionów funtów) na mocy, której mają stworzyć grę. Czy z najnowszą licencją F1 czy nie to jeszcze nie wiadomo. To czy EA ma prawa to F1 na wyłączność też nie jest potwierdzone. Można się domyślić, że jak podpisali umowę z Hamiltonem, który jest kierowcą F1 to prawdopodobnie, w grze będzie można jeździć bolidem F1, ale nie koniecznie. Bo kiedyś była gra sygnowana nazwiskiem Michaela Schumachera, w której jeździło się kartami. W grze L. Hamiltona może się znaleźć jego McLaren skoro w rFactorze też jest BMW Sauber i nazwiska Heidfelda i Kubicy (od razu w grze, nie w modzie). Zastanów się najpierw zanim coś napiszesz.

To nie jest potwierdzone. Spekulacja. Ja słyszałem, że EA podpisało umowę z Lewisem Hamiltonem na mocy, której mają wydać grę z jego nazwiskiem. Czy EA ma licencję na wyłączność to nie wiem.

Dzisiaj zostałem pozytywnie zaskoczony bo po zapoznaniu sie z pewnym tematem na GT Planet dowiedziałem się, że w europejskim GT5 Prologue będzie można pojeździć........................... http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=103447

Posłuchajcie sobie jak brzmią fury w Forza Motorsport 2: http://pl.youtube.com/watch?v=XfecXL0jXKw Ferrari F355: http://pl.youtube.com/watch?v=cQwmAnBHcJI Dźwięku F430 niestety nie znalazłem. Kiedyś na Stage6.com był filmik z bezpośrednim porównaniem GT5 do Forza 2. Tor Suzuka i F430. Według mnie Ferrari ładniej brzmiało w FM2 i na torze zachowywało się bardziej jak Ferrari. Niestety Stage6 jest już zamknięte. Kto nie oglądał tego filmiku niech żałuje. Jeśli chcecie posłuchać jak mniej więcej brzmią prawdziwe fury sportowe to polecam ten filmik (jest 8 części): http://pl.youtube.com/watch?v=4xL7yveZA_o Co do dźwięków fur w GT5P to ziolo69 może trochę przesadził nazywając je "kompletną chałą". Przynajmniej w odniesieniu do fur, w których Polyphony od nowa/po raz pierwszy nagrywało dźwięk silnika. Nie podoba mi się, że Polyphony Digital idzie na wielką łatwiznę w jeśli chodzi o dźwięk samochodów w grze. Najlepszym przykładem jest Viper GTS '98 w GT5P. Kto grał we wszystkie poprzednie części wie, że dźwięk tego silnika po raz pierwszy był w Gran Turismo 2, które wyszło w Europie w 2000 roku ! Tak, w najnowszym GT silnik tego Vipera brzmi niemal tak samo. Na szczęście tak jak napisałem wcześniej samochody nagrywane po raz pierwszy brzmią już lepiej choć rzeczywiście daleko im do tych z Forzy 2. Mnie też trochę martwi czy F430 w trybie Pro będzie zachowywało się rzeczywiście jak przystało na Ferrari. Za jakich czas się o tym przekonam.

Tryb rajdowy od zawsze był słaby w GT. Arcade'owy model jazdy, beznadziejne trasy faworyzujące jazdę po bandach czy tylko jeden rywal z którym się ścigamy. Ja bym w GT5 zrobił tryb rajdowy podobnie jak Codemasters w przypadku ToCA Race Driver 3, czyli wyścigi rajdowe/terenowe rozdzielić na te jak w WRC - odcinki specjalne (jedziemy sami) i na rallycross (czyli tory o kilku nawierzchniach na których ścigamy się też bezpośrednio z rywalami).

Wyścig MotoGP był całkiem ciekawy, szczególnie na pierwszych kilku okrążeniach. Zaskoczyło mnie trochę słabe tempo Rossiego w wyścigu, ale sam Valentino powiedział, że na tym torze nawet na testach nigdy nie był tak szybki jak być powinien. Na innych torach podczas testów Rossi był dużo szybszy i sądzę, że walka o tytuł rozegra się właśnie między Stonerem, a Rossim. To kto będzie wygrywał będzie w dużej mierze zależało od toru. Szybszy tor z pewnością będzie faworyzował Ducati, a wolniejszy z długimi hamowaniami z pewnością Yamahę. Pewnie Lorenzo wygra jeden czy dwa wyścigi, ale to w dużej mierze będzie zależało od problemach Stonera lub Rossiego. Co do elektroniki to nie znam się tak dobrze na MotoGP jak na F1, ale sądzę, że motocykle MotoGP mają kontrolę trakcji i pewnie ABS. I podobnie jak można było zobaczyć w poprzednim sezonie F1 nowe przepisy bardzo ułatwiały życie debiutantom. Wręcz ich faworyzowały na szczęście to już częściowo minęło (w F1). W MotoGP natomiast nie, a nie do końca tak jak być powinno. Chciałbym, aby więcej zależało od kierowcy. Nawet jeśli tak to chyba auto-braking .

No ładnie, w kwalifikacjach prawie cała pierwsza dziesiątka to Ci, którzy jeżdżą na "mihałkach". Tylko Stoner i Rossi na "bridżach" w top 10. Mam nadzieję, że Japończycy poprawią swoje gumy.

28 Marca wersja europejska. 17 Kwietnia gra wychodzi w USA.

Wiem jak świetnym motocyklem dysponował Stoner rok temu. Rzeczywiście na speed trapach Ducati momentami było szybsze o około 20km/h co jest różnicą kolosalną w sportach motorowych. Teraz takie przypomnienie: http://pl.youtube.com/watch?v=kJL0QSyb9UQ Widać doskonale jak szybkie jest Ducati na prostej. Jednak da się zauważyć jak Rossi swoją Yamachą potrafi/może opóźniać hamowanie. Wygląda to jakby miał lepsze hamulce. Na zakrętach też wydaje się być szybszy nieznacznie. Cały czas się zastanawiam czy to rzeczywiście umiejętności Rossiego czy raczej charakterystyka Yamachy. W dodatku Stoner jeździł na Bridgestone, a Rossi jak wiesz na Michelin w poprzednim sezonie. Opony na pewno w jakimś stopniu się różnią. Naprawdę ciężko jest porównywać kierowców, którzy jeżdżą na innych motocyklach. W tym roku Rossi ma już Bridgestone'y, a w dodatku Yamacha jest dużo szybsza na prostej, więc w tym roku o wiele lepiej będzie można porównać Casey'a z Valentino. Rozumiem, że Rossi to wielki mistrz, ale zawsze może znaleźć się ktoś kto będzie równie dobry. 2006 rok był dla Stonera pierwszym rokiem w MotoGP, a w dodatku jeździł w drugorzędnym teamie, więc w jakimś stopniu to go usprawiedliwia. Już za niedługo kwalifikacje do GP Kataru. W treningach dominował Stoner (we wszystkich), ale w ostatnim (trzecim) treningu dobrze zaprezentowali się zawodnicy fabrycznej Yamachy. Lorenzo o dziwo przed Rossim. Stoner był o prawie 2 i pół sekundy szybszy niż kolega z teamu Marco Melandri . Ale na szczęście w F1 już nie ma tyle elektroniki co rok temu .

Ja od kilku ładnych lat oglądam MotoGP. Chyba gdzieś od roku '98, gdy Mick Doohan jeszcze jeździł w 500'kach, a Rossi zdobywał tytuł w klasie 125ccm. Od początku kibicuję Rossiemu, a od poprzedniego sezonu również Stonerowi. Capirossi "złote dziecko" jakoś nie był w stanie przestawić się do Ducati, w którym Casey tak zdominował sezon. To chyba dobrze świadczy o Australijczyku, którego chyba trochę nie doceniasz. Jeden z niewielu, który w równej walce potrafił pokonać Valentino. Tak samo genialny jest dla mnie komentarz wyścigów F1 na amerykańskiej stacji Speed. Dużo lepszy niż np. na angielskim ITV. Nie wiem czy oglądasz F1, ale słowo "tragedia" zarezerwowałbym dla komentarzu F1 na Polsacie (A. Borowczyk). Nawet niektórzy pokusili się go sparodiować: http://kkf555.wrzuta.pl/audio/xEUQJtsDbk/a...wczyk_formula_1

No z tą wodą to się zgodzę. To, że Lara jest rzeczywiście mokra po wyjściu z wody zasługuje na pochwałę i gdy po raz pierwszy to zobaczyłem byłem mile zaskoczony. Niemniej jednak jedną z największych wad Anniversary jest brak jakichkolwiek strojów kąpielowych dla Lary. W Legend były chyba 2, ale i tak tylko do wyboru w posiadłości Lary, ale lepsze to niż nic. Także polecam w Legend założyć Larze strój kąpielowy, najlepiej ten biały .

To napisz mi, w którym aspekcie grafiki oprócz wyglądu postaci Anniversary jest wyraźnie ładniejsze od The Sands of Time.

GT5P w wersji amerykańskiej i europejskiej zapowiada się wyśmienicie. Gra jest przepiękna, a w dodatku znajdziemy w niej kilka wspaniałych modeli samochodów jak np. Honda NSX Type R ‘02, Ferrari F40 ‘92 czy Ferrari 512BB ‘76. High Speed Ring jako dodatek to fajna trasa, ale nie do wyścigów online. Szkoda, że nie zanosi się na poprawę trybu online, który jest dobry co najwyżej. Może chociaż GT5 będzie miało tryb online z prawdziwego zdarzenia.