WisnieR

Problem w tym, że nie chyba nie widzę wszystkich wskazówek - np. nie otworzyłem żadnego z dwóch odkrytych sejfów, a zakładam, że kody do nich gdzieś muszą być i czegoś nie widzę. Udało się też odblokować boiler ale nie do końca wiem jak działa - tzn., samą łamigłówkę rozwiązałem ale potem można skierować strumień na prawo/lewo/do góry i rozkminiam do czego mi to. Jeszcze nie wiem, bo akurat się kroki skończyły chwilę po, ale zakładam, że tak jak pump room, efekt boilera jest stały. Gra jest mega intrygująca ale skierowana jest do grupy graczy lubiących łamigłówki. Sam aspekt grania i rozwiązywania tajemnicy raczej odrzuci każdego po pierwszych 5 runach, w których stwierdzi, że przecież robię w kółko to samo, co to za gówno xD

Jestem gdzieś około 20 dnia i trochę ten progres jest za wolny i zależny od RNG. Np. mam dwa miejsca gdzie potencjalnie może być kod do kłódki ale potrzebuje lupy, której nie miałem wczoraj na mapie ani razu. Udało mi się odblokować póki co szopę i to tyle z progresu. Zbieram strzępki informacji, ale jeszcze nic się nie układa w całość. Póki co robiłem screeny ale dziś wyciągam notes i lecę na grubo, bo przeglądanie zdjęć nawet na telefonie męczy, a mam parę pomysłów odnośnie zebranych materiałów. Gra wciąga, ale po kilku runach, bez progresu zaczyna mnie dopadać zmęczenie.

Zacząłem dziś i póki co dzień 4. Zapowiada się ciekawie. Na razie za każdym razem trafiałem na ślepy zaułek i musiałem kończyć dzień. Idealna gra na portala, jest nawet w streamingu, więc można wygodnie w łóżku pograć bez odpalania konsoli.

Zrobione. 31 minut 45 sekund. Łatwizna. I wpadła platyna. 119 godzin. Wspaniała to była przygoda. Kojima mistrz.

Dziś albo jutro mnie czeka te zadanie, bo w sumie zostały mi do zrobienia ostatnie trzy poboczne - ryzykant, łowca i oni. Kombinuje jak do tego podejść i właśnie myślałem, żeby przed nim wyczyścić obozy i potem zrobić kółko. Wszystkie drogi na levelu 2. Można też połowę oblecieć na desce, w jednym miejscu postawić DHV z pickupem, i się przesiąść.

Mam ostatni tydzień urlopu więc jeszcze nie czuje zmęczenia ale gdybym miał grać po godzinie dziennie wieczorem to bym sobie odpuścił. Aktualnie 28 na liczniku ale mam teraz taką trasę zaplanowaną, że skończę chyba na 31.

Licznik przekroczył 100h. 25/42. Oj ciężka to praca ta kurierka.

Raz się żyje, a do Berlina rzut beretem. https://www.eventim.de/en/event/death-stranding-strands-of-harmony-world-tour-tempodrom-19950829/

Dziś zrobię rundkę Magellanem dookoła każdej placówki i wyciągnę wszystko ze wspólnej skrzynki i to powierzę sprawdzimy jakie będą efekty.

A to już kij wie ile tych funkcji sieciowych jest na prawdę, a ile "udawanych". Mam wszystkie koleje, i zostały mi tylko drogi przy 7/8 do dokończenia. @Square od dowódcy jest za 5 gwiazdek dobra nagroda. Reszta chyba tylko naszywki ale nie pamiętam, może ktoś tam coś jeszcze daje.

22x 5 star. Jakoś idzie. Mały tip na wbijanie leveli. Powierzanie ładunku sprawia, że po jakimś czasie trafią on do prywatnej skrytki w miejscu docelowym i można go dostarczyć. Tego nie wiedziałem. Można zrobić rundkę teleportem po każdej placówce, wybrać ze wspólnej skrytki ładunek i go od razu powierzyć, a po jakimś czasie będzie do oddania. Tak samo na trasie warto mieć ze sobą asembler, jak już cała paka pełna, postawić skrzynkę pocztową i tam powierzyć cały ładunek i później go oddać. Do tego zawsze w trakcie powrzania ładunek ma 100% wytrzymałości, więc jak coś jest już rozwalone, lepiej powierzyć niż dostarczyć samemu. Teraz już na pewno pójdzie szybciej xD

Chyba 19.

Jak weźmiesz Elite to koniecznie od razu niech Ci ktoś wydrukuje wzmocnienia na pałąk bo oczywiście pęka. Ja używam i dźwięk jest świetny. Jak lubisz głębokie bassy to nie polecam. Grają Jak słuchawki referencyjne. Porównuje je do Audiotechnika MX50 i graja bardzo podobnie. https://www.thingiverse.com/thing:6874172

98h na liczniku i nie wiem czy nie odpuszczę sobie platyny. Te ostatnie gwiazdki to lecą jak krew z nosa. Powoli już mnie to nuży.

Będzie mi brakowało gier Kojimy jak już pójdzie na emeryturę. Co to była za podróż!

Czy ktoś wspominał o PPK? Słucham państwa proszę pytać, doradzę. I przede wszystkim przypominam o regularnych wypłatach!

Końcówka 9go rozdziału całkiem przyjemna. 70h na liczniku i lecimy dalej. Chyba się szarpnę na platyny, bo te gówno wciąga jak bagno xD

Nowy samochód to by nawet mógł być z PowerShiftem, bo po 4 latach to nie byłby mój problem tylko kolejnego właściciela. Tylko, że finansowo to ja teraz jestem w pozycji "tego drugiego" niestety. Jakiś chińczyk do 100k z salonu w kombi by był idealny ale niestety same SUVy.

Tak o bateriach czytałem. Tak jak pisałem, to jak jakieś wybieranie mniejszego zła xD Dacia odpada - to ma być kombi i nie nikt mi nie wmówi, że SUV to zamiennik kombi. Te wszystkie SUVy to najgorszy trend motoryzacyjny jaki jest. Wymiana Mondeo na nowszy model to była moja pierwsza myśl, ale ich 8 biegowe automaty to gówno i już sam mechanik mi mówił, że znów mu zostawie 10k jak kupię MK5, za to w hybrydzie wzięli skrzynie Toyoty i wprowadzili swoje zmiany robiąc, ze skrzyni bezawaryjnej, skrzynie mega awaryjną. Tak więc Ford skreślony. Nie chce wydać więcej niż 100 tyś., więc nowe auto odpada raczej, celuje w coś do max 4 lat. Gdyby tylko jakiś chińczyk miał ofercie kombi to bym się nie zastanawiał ale tam to już w ogóle tylko praktyczne SUVy.

Ale po co mam się ładować w DSG czy DCT, w którym nawet głupia wymiana sprzęgła, a to jest element eksploatacyjny, kosztuje ogromne pieniądze, skoro w tym samym budżecie mam do wyboru samochody, w których tego robić nie muszę? Nie rozumiem. To samochód, RZECZ, traktuję to jak zakup nowej wiertarki. Ma być w kombi, ma zmieścić szafę z Ikei, jeśli raz do roku będę chciał ją przewieźć, aktywny tempomat i android auto, i ma mnie kosztować jak najmniej w eksploatacji. Jeszcze się muszę zorientować odnośnie Mazdy 6 bo też dobry kandydat.

Fajny ale to 6 letni Passat z DSG która ma nabite 100kkm a kolejne 100kkm dobije ja, więc ryzyko, że będę musiał w nią władować 10000 jest na tyle wysokie, że po prostu wolę kupić coś co nie jest obarczone takim ryzykiem. Już ostatnio zapłaciłem 10k za naprawę dwusprzegłowej skrzyni i był to pierwszy i oststni raz.

Jak już to tylko jakiś Leon Combi, a mokre to ładowali tam do wersji 200+ koni w większości, a zwykłe 1.5 TSI które by mnie interesowało to gówniana DQ200 zazwyczaj. Z resztą z tymi skrzyniami w VAGu to też loteria raz montowana sucha raz mokra w tym samym modelu i silniku.

Volvo, Mazdy i pewnie jeszcze coś by się znalazło. Naprawa e-cvt kosztowna? Po pierwsze to nie wiem co się musi wydarzyć żeby ta przekładnia planetarna miała się rozwalić (bo skrzynia biegów to to nie jest) a jak już to używaną sprawną można kupić do 1000zł. Z przyjemnością kupiłbym sobie najnowsze BMW serii 3, bo skrzynie ZF są nie do za(pipi)ania, a nowe benzynowe silniki BMW są świetnymi konstrukcjami bez żadnych wad konstrukcyjnych. Nie stać mnie na takie auto niestety.

No a mogę po prostu nie kupować VAGa i nie "musieć" planować naprawy (pipi)owo zaprojektowanej suchej skrzyni.

Ja rozglądam się za czymś młodszym i to jest jak wybieranie mniejszego zła. Jeszcze musi być automat, to już w ogóle, albo coś z Aisinem albo Toyota w hybrydzie z e-cvt. Celuję w Corolle 2022, ale tu też trzeba iść na jakieś kompromisy w postaci braku wygłuszenia, czy konserwacji podwozia. Z drugiej strony jak się mam jebać z jakimiś VAGami czy dwusprzęgłowkami, to chyba wezmę te Corolle i będę po prostu jeździł bez zmartwień.