Jest problem z pierscieniami,ale objawia sie on tym,ze trzeba dolewac oleju. I albo je wymieniasz i za chwile znowu dolewasz,albo masz to gdzies i jezdzisz dalej.

Te 1.8T to te stare pancerne jednostki, ktore swietnie znosza gaz i nie robia za duzo problemow ogolnie.

Wszystkie 1.8tsi, tfsi, 2.0 tsi, wszystkie żrą olej, ile masz tyle wlewasz, trzeba się z tym pogodzić i jeździć dalej.

No to rzeczywiście super silniki jak żrą olej.

no to pozostaje kupić 1.9 tdi 90km na pompie wtryskowej, on nie bierze oleju, nie ma problemow z glowica itd idealny dla ciebie

O jezu poczytalem o tym 2.0TFSI - nie no legenda o Alfach nawet jesli jest prawdziwa, to trochę blednie przy jednostkach VAG. Prewencyjna wymiana pierścieni i tłoków brzmi równie uspokajająco jak rutynowa wymiana panewek w Alfach.

W tym przedziale cenowych chyba nie ma nic pancernego,idiotoodpornego i wyglądającego

E46 2.0

 

Czekam na lincz

Uwielbiam e46 z mpakietem i w sedanie. Mialem 2.0D,a benzyniak zlopny pewnie. Wspomniana kolezanka jednak nie kupi juz tej 3ki bo miaka 330-tke. IS200 tez miala...kumata jest skubana i lubi motoryzacje.

330tka to troche inna liga w utrzaniu i awaryjnosci,no ale rozumiem.

Niech kupi Superba, bedziecie mieli duzo miejsca z tylu :potter:

Edytowane 6 lutego 20169 l przez Infidel

Może nie do końca pomoc przy kupnie ale przy wymianie. Moja firma dostała fajną opcję na nowe auta od vw. Chcę zamienić swojego Golfa 7 Varianta (oddam innemu pracowmikowi, którmu potrzebny duży bagażnik) na nowego paska w sedanie albo na.... Golfa

 

No ale ten Golf to taki nie do końca zwyczajny bo wersja GTD. Ogólnie to identyczny jak z linku (też kolor i felgi) http://m.autocentrum.pl/testy/volkswagen-golf-gtd-sportowiec-na-rope/

i teraz pytanie brać lekko zamulonego Paska czy Golfa (mniejszgo niż obecny Variant)? . Duże służbowe auto mi w sumie nie potrzebne, a chciałbym z drugiej strony trochę emocji w trasie (prywatne auto niestety tego mi nie zapewnia), a nie chcę mieć 3 fur. Na obecnà chwilę chyba Passek odpada ale teraz najważmiejsze pytanie. Czy ktoś jeździł tym prawie 190 konnym td? Jest już jakiś fun? No i w sumie teraz mam 150 koni w tym tdi i nie wiem czy będzie duża róznica.

 

 

ps jak coś to nie pytajcie czemu vw albo może e36 w m-pakiecie. To służbowe auto i tylko te dwie opcje są.

No nie wiem, różnica dosyć duża bagażnika,  a ty masz trochę do wożenia jednak.

Ale ja mam prywatne duże auto do wożenia wózka i psiaka. A jak awaryjnie jezdze z dzieckiem swoim służbowym to spacerówka na lajcie wchodzi. Z drugiej strony taki golf ma ok 370 l bagażnik to nie matiz pod tym względem.

Edytowane 26 lutego 20169 l przez balon

Co za pytanie , jasne ze paseratti.

Ja bym bez zastanowienia bral Golfa GTD. Przyjemnie sie zbiera jak na ta moc, no i lepiej sie prowadzi przez lekko obnizona zawieche.

190 koni i się zastanawiasz? Jak Ci niepotrzebny bagażnik to taki pomykacz lepsza opcja. Chociaż ja w sumie lubię szybkie hatche, więc moja opinia nie jest do końca miarodajna.

co nie weźmiesz to będziesz zadowolony w końcu to niemiecka doskonałość.

duży bagażnik / większy komfort / większa moc i zabawa

 

Skoro nie korzystasz z dużego bagażnika, to lepiej zamienić litry z tyłu na kuce z przodu. No i sam piszesz, że chciałbyś więcej mocy. Tata miał kiedyś TDI 170, teraz TDI 140 i czuć jednak różnicę, największą oczywiście na autostradzie powyżej 180.

Balon, GTD jest ponad sekunde szybszy do setki (katalogowo 7.5s do 100, w praktyce zdarzaja sie takie co maja nawet 7.2). To przepasc. Na pewno odczujesz to w trasie. Do tego lzejsze auto i lepsza zawiecha.

Edytowane 26 lutego 20169 l przez Infidel

Infidel od czego o sekunde lepszy? Od 2.0 tdi 150km?

 

No tylko "prestiż" mniejszy hehehe. No tak 70/30 jestem za Golfem. Najgorzej tylko że nigdzie w miarę blisko nie mają tego gtd do testowej.

Edytowane 27 lutego 20169 l przez balon

A to te GTD mają te fajne fotele w kratę stylizowane na te z Golfa I? Bo coś mi się rzuciło w oczy niedawno na stronie VW.

Tzn na bank mają takie fotele gti i to stylizowane na golfa 1 gti. Ten GTD to odpowiednik GTI tyle że w dieslu, więc pewno też ma ale ja wolę czarans skórę.

Mają kratę czarno-białą. Ogólnie to jest stylistyka GTI, tylko bez czerwonych akcentów.

Balon bierz GTD. Sam napisałeś że chcesz mieć trochę funu z jazdy.

No tak myślę. Tylko kurde nie mam nigdzie pod ręką tego GTD na testy. Pasek spoko. Wygodny mega, dobra jakość wykończenia itp ale ciut muł.

Infidel od czego o sekunde lepszy? Od 2.0 tdi 150km?

 

No tylko "prestiż" mniejszy hehehe. No tak 70/30 jestem za Golfem. Najgorzej tylko że nigdzie w miarę blisko nie mają tego gtd do testowej.

Tak, od 150km. A ten pasek jaki mialby miec motor?

No ten 150.

To ja chyba jako jedyny napiszę, że wziąłbym Passata jeżeli jeździsz w trasy to już zdecydowanie Passat. Ogromny, wygodny. Nie powiedizałeś jeszcze nic o wyposażeniu obu samochodów.