ja przez kilka ostatnich dni woziłem się czymś takim:

 

 

 

 

 

i muszę przyznać, że Passeratti bardzo mi się podoba. To była co prawda taka wersja flotowa, ale już bogato wyposażona no i na prawdę bardzo ładnie wykończona. Zachwycony jestem tym ambientowym podświetleniem wnętrza czy np. aktywnym tempomatem. Oprócz tego jest np. 3-strefowa klimatyzacja, podgrzewana szyba przednia, asystent parkowania. Jedyne czego mi brakowało to automatycznej skrzyni biegów Silnik oczywiście 2.0TDI 150KM.

 

 

Za jakiś czas może uda się pojeździć nowym Superbem, to będę miał porównanie.

Edytowane 1 lutego 20169 l przez Szejdj

Czym się różni aktywny tempomat od zwykłego? I jak działa 3 strefowa Klima? Znam tylko 2 strefową.

Aktywny czyli taki, który utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego. 3 strefowa to osobny nawiew dla kierowcy, pasażera oraz pasażerów na tylnej kanapie.

nie ma w ogóle o czym dyskutować, niemiecka doskonałość musiała podpasować. Piękna nakleja mówiąca wszystko, nawet bym jej nie ściągnął jakbym takiego miał.

 

trzy strefowa klima wygląda chyba tak : oddzielnie dla kierowcy, pasażera z boku i pasażerów z tylnej kanapy.

 

no jw

Edytowane 1 lutego 20169 l przez D.B. Cooper

Ładne felgi całkiem ma ten egzemplarz.

 

Tylko dostępne kolory denne. Ostatnio bawiłem się konfiguratorem i chyba najbardziej podobał mi się pomarańczowy Habanero z Alltracka.

Przód fajny ale ten tył jakby doklejony z innej bryki

konkretna fura.

Z tym podswietleniem ambientowym mnie zaskoczyles, ze jest dostepne w pasku. Ostatnio ziomek e-klase z 2010 kupil, tez to mial i naprawde zwrocilo moja uwage- faktycznie robi atmosfere we wnetrzu. Widac, ze faktycznie celuja troche wyzej z ta wersja auta i chca mu nadac znacznie wiecej prestizu, niz do tej pory.

Mi tez sie podobaja w nich lampy tylne- normalnie zaswiecone maja poziomy pasek, ktory przy hamowaniu przechodzi w pionowy (choc chyba od wersji zalezy, nie w kazdym egzemplarzu je widzialem- na pewno niektore kombiki to mialy).

 

Ogolnie auto na propsie.

 

...swoja droga ten Talizman od Renault tez sie naprawde fajnie w reklamach prezentuje (i pozytywne recenzje zbiera). Az troche zaluje, ze mu sie na targach we wrzesniu nie przyjrzalem troche blizej. Mysle, ze podbije im wyniki sprzedazy w porownaniu do laguny.

Czym się różni aktywny tempomat od zwykłego? I jak działa 3 strefowa Klima? Znam tylko 2 strefową.

 

No on sam utrzymuje odległość, przyspiesza, zwalnia. Nastawiasz np, że przy 60 km/h się wyłącza. Trochę taki auto pilot. Trzeba trochę się do niego przyzwyczaić.

 

3 strefa klimy mega patent dla gówniaków. Jak będę wymieniał prywatne auto będzie to jednym z priorytetów odnośnie wyposażenia dodatkowego w nowym aucie.

 

Nowy Passek jeżeli chodzi o środek to zdecydowanie wyższy poziom niż nowy Superb. Widać, że w grupie VAG Skoda to najniżej pozyjonowana marka właśnie po materiałach wykończeniowych. Z zewnątrz to już kwestia gustu. Mi np bardziej Pasek leży.

...swoja droga ten Talizman od Renault tez sie naprawde fajnie w reklamach prezentuje (i pozytywne recenzje zbiera). Az troche zaluje, ze mu sie na targach we wrzesniu nie przyjrzalem troche blizej. Mysle, ze podbije im wyniki sprzedazy w porownaniu do laguny.

Bardzo ładny samochód, wnętrze też nowoczesne. Oglądałem go z ojcem niedawno, w porównaniu z Passatem nieco zawodzi jeśli chodzi o kwestie praktyczne (kieszenie w drzwiach, schowki).

Jakie silniki w Audi a4 b7 mozna brac pod uwage? Rozumiem, ze felerne 2.0 tdi bkg tez w nich wystepuja?

1.8t 163km to chyba ciągle ta sama dobra jednostka co w poprzedniczce. 2.0 TFSI 200km, ostatnio o nich czytałem artykuł. Dynamiczna i dosyć oszczędna jak na taką moc, jednak pochłania duże ilości oleju.

Jakie silniki w Audi a4 b7 mozna brac pod uwage? Rozumiem, ze felerne 2.0 tdi bkg tez w nich wystepuja?

 

chyba 1.9 a z tego co słyszałem  2.0 to najgorsza opcja 

1.6, 1.8 T, 1.9 TDI

Nie wiem jak z tymi dieslami V6, ale 2.0 TDI odpada.

 

Tutaj masz kody i dostępność (jak zwykle na niemieckiej wiki)

https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_A4_B7#Motorisierungen

 

Pamiętaj jeszcze jakby co o "Seacie" Exeo

Edytowane 4 lutego 20169 l przez Mustang

Jakie silniki w Audi a4 b7 mozna brac pod uwage? Rozumiem, ze felerne 2.0 tdi bkg tez w nich wystepuja?

1.8T, 1.9TDI i 2.0TFSI.

Ja bym zdecydowanie bral 2.0TFSI 200KM. Swietne motory, tylko troche oleju biora,ale sa bardzo dynamiczne, nie pala duzo i nie sprawiaja duzo problemow ogolnie.

 

1.6 w takim aucie to strzal w stope. 102 konie to o wieeeele za malo do tak duzego auta.

Edytowane 4 lutego 20169 l przez Infidel

Aktywny czyli taki, który utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego. 3 strefowa to osobny nawiew dla kierowcy, pasażera oraz pasażerów na tylnej kanapie.

 

O fajnie mam 3 strefową klime. A milan nie.

 

Aktywny czyli taki, który utrzymuje odległość od pojazdu poprzedzającego. 3 strefowa to osobny nawiew dla kierowcy, pasażera oraz pasażerów na tylnej kanapie.

 

O fajnie mam 3 strefową klime. A milan nie.

 

 

Coś czuję, że masz jedynie nawiew na tylną kanapę a nie osobną strefę na tył. Z całym szacunkiem dla twojego exclusive furacza ale te naście lat temu to nie wiem czy 3 strefowa klima była nawet w S klasach itp.

Jak kabi ma 6 kratek to ma nawet 6 stref

No leci z tyłu zimno w lato co nie no to jest strefa. 

 

Oj dobra (pipi)jcie nie znam sie

O jezu poczytalem o tym 2.0TFSI - nie no legenda o Alfach nawet jesli jest prawdziwa, to trochę blednie przy jednostkach VAG. Prewencyjna wymiana pierścieni i tłoków brzmi równie uspokajająco jak rutynowa wymiana panewek w Alfach.

W tym przedziale cenowych chyba nie ma nic pancernego,idiotoodpornego i wyglądającego

W jakim przedziale?

A czy przypadkiem 2.0TDI z w 2007 roku nie były już poprawione?

Niby były, ale trochę niejasna sytuacja jest z tymi głowicami bo znajoma ma leonidasa z 2007 roku,a mimo wszystko załapała się na felerną jednostkę. A przedział to około 30tysiecy

od razu mowie,ze to nie dla mnie. Ja juz chyba wyroslem z używek za wiecej niz 20tysiecy. Majac taki budzet wplacilbym to na nowego hjundaja i reszte splacil - koniec ze srumpami z 300tysiecznymi przebiegami

co gitarę zawracasz jak to nie dla ciebie, niech ktoś inny się martwi. Niech bierze 1.9 w tdiku, największy pewniak 

O jezu poczytalem o tym 2.0TFSI - nie no legenda o Alfach nawet jesli jest prawdziwa, to trochę blednie przy jednostkach VAG. Prewencyjna wymiana pierścieni i tłoków brzmi równie uspokajająco jak rutynowa wymiana panewek w Alfach.

W tym przedziale cenowych chyba nie ma nic pancernego,idiotoodpornego i wyglądającego

Fora internetowe bardzo demonizuja ten silnik, rzeczywistosc jest duzo lepsza. Zostaje tez 1.9tdi lub 1.8t, ktore mozna smialo brac i kazdy je naprawi w razie potrzeby.

Dobra kolezanka, jakbys ja zobaczyl to sam bys jej dał gitarę do pozawracania :* Lubi VAGi, ale wspomniany Leon trafil się z felerną głowicą, więc wole zapytać forumki. A spróbuj zapytać kiedyś o Alfe dla Mamy!

 

 

@Infidel

 

Zdaje sobie sprawę, że na forum żalą się najczęściej ludzie, którzy mieli pecha, no bo przecież jak ktoś jeździ bezawaryjnie to raczej nie piszę o tym na forumku sam z siebie. Faktycznie to 1.8T wydaje się być rozsądnym wyborem, to zmodernizowana jednostka z poprzednich modeli czy coś nowego z wtryskiem bezpośrednim?

Edytowane 5 lutego 20169 l przez Pajda