Mustang

Nawa Corolla wygląda świetnie i bardzo nowocześnie, szczególnie na większych felgach i z białym wnętrzem w stylu Tesli. Do tego dołożyli mocniejszy wariant hybrydowy dający frajdę z jazdy, no i wywalili Toyota clock Absolutnie nie dziwię się sukcesowi. Jeszcze tylko muszą ogarnąć ten system infotainment i dołożyć AA/carplay, co podobno już nadchodzi.

Zawsze będzie nowszy model. Pociesz się, że kupowanie nowego modelu na samym początku produkcji, to zawsze dodatkowe ryzyko, a i zwykle rabaty są mniejsze niż później.

Zdefiniuj sobie wymagania, bo jak można równocześnie rozważać Mondeo i Picanto.

Akumulator na 40 godzin to dobry wynik, ale wolałbym jakby jednak dało się go ładować po wyjęciu z pada. Niestety recenzenci zwykle opisywali sloty AA aktualnego pada jako wadę, a wielu userów nie ogarniało, że nie muszą wcale jechać na jednorazowych bateriach. Pamiętam granie na PS4 i podłączanie ich do ładowania zawsze po graniu było upierdliwe, chociaż nie aż tak jak granie na kablu przy najdłuższych sesjach.

2x Samsung 1080p z 2008. Swój 32' sprzedałem w pełni działający w 2017 po przesiadce na 4k, też Samsunga (BTW działa i oczywiście nie ma wypaleń). Rodziców 40' dalej działa i paść nie chce. Do tego oba nie miały żadnych martwych pikseli. Podobny bilans 2 monitorów Samsunga, jeden 2006, drugi 2010 bodajże.

Drugi sezon właśnie skończony - już dawno nic mnie tak nie wciągnęło. Z paru powodów jestem miło zaskoczony: Pozostaje trzymać kciuki za kolejny sezon, bo utrzymanie wysokiego poziomu w miarę gmatwania historii będzie coraz większym wyzwaniem.

Yep, bez sensu podawanie w latach od zakupu. W jednych domach TV stoi włączony cały dzień, w innych średnio może godzina dziennie wyjdzie.

Zawsze trzeba dyskutować w takim przypadku. Jeśli nic się nie dostanie, skontaktować się z jakąś gazetą motoryzacyjną, opisać problem i zobaczyć czy mogliby pomóc w nagłośnieniu sprawy albo w negocjacjach z importerem.

No to katastrofa coś takiego. Chyba najgorsza awaria, cały silnik w świeżym samochodzie, ale po gwarancji. Sam bym brał w nowym aucie na pewno gwarę dodatkową.

Najgorzej chyba mają wysokie osoby z problemami z kolanami. Moja babcia daje radę jakoś wsiąść i wysiąść z A3, ale przynajmniej mogę ustawić jej fotel w najwyższym możliwym położeniu. Dla dwumetrowca tylko suv. Tak samo ludzie, których męczą bóle pleców, preferują suvy z podgrzewanymi siedzeniami.

Pewnie dużo lepiej sprawdza się w terenie. Ale nie wiem czy taki był cel.

Ta, ale nowsza "normalna" wersja może być w tych aspektach lepsza niż starsza sportowa. Mniejsza, chodzi bardziej o to, że takim Golfem 6 czy 7 z 1.4 tsi możesz jeździć równie szybko jak Golfem 4 GTI, nawet bez 3 literek na klapie.

Hot hatch to też trochę pojęcie względne, zależne od rocznika. Ostatnie generacje kompaktów mają w zwykłych wersjach lepsze osiągi niż kiedyś GTI i podobne.

Może z takimi przypieczonymi słońcem sprzedawcami lepiej się negocjuje.

To może warto zbić cenę trochę, kupić i poprawić parę rzeczy.

W sumie dramatu nie ma, mogło być gorzej. Lepsze egzemplarze są łatwo dostępne czy niekoniecznie?

2:05 i 3:55

A może SportKa?

Też jestem ciekaw tego modelu. Obecna jest spoko, tylko do tych jej reflektorów się chyba już nigdy nie przekonam.

Istnieją jakieś dobre Blantmany tylko na urządzenia mobilne?

Raczej z tej strony sprawdź temat: https://mbworld.org/forums/c-class-w203/81978-diy-setting-up-aux-input-ipod-mp3-player-etc.html

Moim zdaniem zwrot jest wystarczająco popularny i przydatny. Bardzo fajny typ nadwozia, zdecydowanie praktyczniejszy niż sedany.

Po przemyśleniu sprawy dodatek może być ciekawy sam w sobie, chociaż nie jestem przekonany do mieszania obu światów. Czy wolałbym coś klasycznego? Nie wiem, chyba tak, z drugiej strony za dzieciaka lubiłem bawić się ulicami z Lego, więc może fajnie będzie zobaczyć to z innej perspektywy.

1.8 T - legenda. Uwielbiam Octavie RS wszystkich generacji. Prawdziwy sleeper, dla postronnych tylko zwykła Octavia.

W sumie tytuł nawet pasuje, 5-8 tys. euro to taka minimalna kwota na sensowną 159.