Mustang

Nie praktykowałem, ale trochę kojarzy mi się z emerytem zakrywającym Zaporożca pod blokiem. Mnie by się nie chciało tego zakładać, tym bardziej, że i tak nie będę ze sobą woził. Ewentualnie tylko opcja ochrony przed gradobiciem do mnie przemawia. *Im bardziej będziesz chronił i się cackał, tym bardziej będą boleć nieuchronne niestety uszkodzenia. Parkuj daleko od innych w miarę możliwości, zostawiaj odstęp za autem z przodu przy ryzyku kamieni na drodze, uważaj na krawężniki przy manewrach (lepiej stanąć dalej i poprawić, niż uszkodzić felgę), utrzymuj we względnej czystości i tyle.

Do tego jeszcze inna sytuacja byłaby w przypadku gołej Fiesty i lepiej wyposażonego kompaktu, ale tutaj jest poniekąd odwrotnie, jest tyle opcji (które u Forda są sporo tańsze niż w premium), że nie tak łatwo byłby wszystko znaleźć w sprawdzonej używce za podobną cenę.

Coś takiego znalazłem: Nie chce mi się latać po necie i potwierdzać, ale sprawdziłem jeszcze Francję i rzeczywiście blisko 20% oblewa (oczywiści przeprowadza się tam wszystkie kontrole, w tym czystości spalin). To oznacza, że nikt w Europie nie dba o samochody tak dobrze jak Polacy

Nie dla faceta? Jeszcze w przypadku MiTo mógłbym zrozumieć, ale Giulietta?

Jak nowa. Tak przy okazji, to mogliby już pokazać nowy model Giulietty, bo fajne te Alfy, a ostatnio zrobili tylko lift i mocniejsze benzyny wycięli.

Gratki i szerokiej drogi. @up Z tym adaptacyjnym tempomatem jest jeden problem. Zwykle kosztuje tyle samo w obu przypadkach, podczas gdy zależnie od połączenia z manualem lub automatem oferuje różne funkcjonalności. Z automatem to mega przydatna rzecz w zasadzie w każdych warunkach, z manualem skorzysta się tylko przy stabilnej prędkości w trasie, przy średnim natężeniu ruchu (przy małym natężeniu nic nie wnosi ponad zwykły tempomat, przy dużym trzeba uważać na obroty).

Podobna jak łączenie niektórych silników tylko z automatem. W Polo np. jest odwrotnie, 150 koni i aktualnie GTI tylko z DSG.

Ale w sumie racja, im bogatszy jesteś, tym mniej opłaca się posiadać rzeczy.

Złote czasy VW, Golf IV też im wyszedł wybornie. B5 23 lata od premiery i wygląda normalnie, a wyszedł ledwie 24 lata po pierwszym Passacie z epoki kamienia łupanego. W ogóle się powtarzam, ale zawsze jestem zadziwiony postępem w motoryzacji z lat 90. Taki Golf: https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf Trochę naciągam daty, ale wyobraźcie sobie przesiadkę z dwójki z 1990 do czwórki z 1997. Teraz porównajcie z przesiadką z piątki do siódemki...

Wszędzie takich najwięcej jeździ, bo ludzie boją się problemów przy odsprzedaży albo firmy kupują. U mnie też jest polityka firmy, kolega chciał pomarańczowe 116d, to dostał stanowczą odmowę i poprzestał na ciemnoniebieskim. Mnie się marzy zielony albo ciemny fiolet, mało jest takich i tak dostępnych.

108 teraz albo 107 kiedyś. Z tymże Up/Citigo/Mii zawsze lepiej wypadały w testach.

Po mieście? W tym budżecie mała benzyna i co się trafi w dobrym stanie. https://www.otomoto.pl/oferta/opel-corsa-oryg-przebieg-102-000-km-klima-1-0-benz-top-stan-gwarancja-ID6BzFH4.html#ce1376207c https://www.otomoto.pl/oferta/citroen-c2-ID6C5DfA.html#5b681fcf76 https://www.otomoto.pl/oferta/nissan-note-1-4-benzyna-88km-klimatronik-aluminiowe-felgi-zadbany-egzemplarz-ID6BEqeu.html#5b681fcf76 Edit: nie widzę w Szczecinie, ale z konkretnych modeli sam mogę polecić po własnych doświadczeniach Grande Punto 1.2 albo 1.4.

Nie kojarzę, bo też ergonomia tego rozwiązania wydaje się być dyskusyjna.

Dobra cena, z drugiej strony w USA Hellcat też kosztuje podobnie. Ale podstawowa Corvette może się nadawać na daily, z kolei Hellcat podobno nie ma za bardzo sensu na publicznych drogach. Natomiast szczerze to design C7 podobał mi się bardziej. C7 ma styl Corvette, C8 to taki typowy supercar ad 2019.

Inny świat niż aktualny Yaris, skądinąd bardzo przestarzały już.

Nawa Corolla wygląda świetnie i bardzo nowocześnie, szczególnie na większych felgach i z białym wnętrzem w stylu Tesli. Do tego dołożyli mocniejszy wariant hybrydowy dający frajdę z jazdy, no i wywalili Toyota clock Absolutnie nie dziwię się sukcesowi. Jeszcze tylko muszą ogarnąć ten system infotainment i dołożyć AA/carplay, co podobno już nadchodzi.

Zawsze będzie nowszy model. Pociesz się, że kupowanie nowego modelu na samym początku produkcji, to zawsze dodatkowe ryzyko, a i zwykle rabaty są mniejsze niż później.

Zdefiniuj sobie wymagania, bo jak można równocześnie rozważać Mondeo i Picanto.

Akumulator na 40 godzin to dobry wynik, ale wolałbym jakby jednak dało się go ładować po wyjęciu z pada. Niestety recenzenci zwykle opisywali sloty AA aktualnego pada jako wadę, a wielu userów nie ogarniało, że nie muszą wcale jechać na jednorazowych bateriach. Pamiętam granie na PS4 i podłączanie ich do ładowania zawsze po graniu było upierdliwe, chociaż nie aż tak jak granie na kablu przy najdłuższych sesjach.

2x Samsung 1080p z 2008. Swój 32' sprzedałem w pełni działający w 2017 po przesiadce na 4k, też Samsunga (BTW działa i oczywiście nie ma wypaleń). Rodziców 40' dalej działa i paść nie chce. Do tego oba nie miały żadnych martwych pikseli. Podobny bilans 2 monitorów Samsunga, jeden 2006, drugi 2010 bodajże.

Drugi sezon właśnie skończony - już dawno nic mnie tak nie wciągnęło. Z paru powodów jestem miło zaskoczony: Pozostaje trzymać kciuki za kolejny sezon, bo utrzymanie wysokiego poziomu w miarę gmatwania historii będzie coraz większym wyzwaniem.

Yep, bez sensu podawanie w latach od zakupu. W jednych domach TV stoi włączony cały dzień, w innych średnio może godzina dziennie wyjdzie.

Zawsze trzeba dyskutować w takim przypadku. Jeśli nic się nie dostanie, skontaktować się z jakąś gazetą motoryzacyjną, opisać problem i zobaczyć czy mogliby pomóc w nagłośnieniu sprawy albo w negocjacjach z importerem.

No to katastrofa coś takiego. Chyba najgorsza awaria, cały silnik w świeżym samochodzie, ale po gwarancji. Sam bym brał w nowym aucie na pewno gwarę dodatkową.

Najgorzej chyba mają wysokie osoby z problemami z kolanami. Moja babcia daje radę jakoś wsiąść i wysiąść z A3, ale przynajmniej mogę ustawić jej fotel w najwyższym możliwym położeniu. Dla dwumetrowca tylko suv. Tak samo ludzie, których męczą bóle pleców, preferują suvy z podgrzewanymi siedzeniami.