krupek

Kurde, ale to wnętrze troche jak w autach w San Andreas Co dla niektórych może być atutem akurat.

I jeszcze zgłosić działalność transportową by wypadało i uregulować ZUS, albo podpiąć się pod czyjąś, bo wpadniesz przy pierwszej lepszej kontroli ITD

Dojechane do Jyska na raz, czy trzeba było ładować po drodze?

Czyli motoryzacja zatacza koło i znowu można gadać, żeby nie brać automatu, bo się psuje. Jak 20 lat temu

Poprzednie Dustery zdecydowanie królują na budowach, z tego co widzę. Ten nowy też już się pojawia, aczkolwiek, moim zdaniem, tył ma okrutnie brzydki, jak jakiś Ssang Yong dawniej. No, ale pewnie w aucie flotowym to wrażenia mieć nie będzie.

No te MG wyglądają dobrze, ale myślę, że potrzeba tak 4-5 lat, żeby ocenić, czy tylko wyglądają.

W Fordzie też dostaję inspekcję video i link do listy z zaakceptowaniem robocizny. Zrobili to na covid i zostało. Myślałem, że to już norma wszędzie.

Ale jak będę sprzedawał to mam pełną historię do wglądu w ASO Forda, że było dbane. Jest to ultimate karta przetargowa, niezależnie czy przyjdzie mi sprzedać prywatnie, czy oddać w rozliczeniu. Oczywiście, robiąc poza ASO, mogę gromadzić też faktury, ale takiej mocy już to nie ma. Plus mam przedłużoną gwarancję, więc wszystko robią w ASO, czy chcę, czy nie

To samo u mnie. Ford zaleca co 30k km wymianę oleju, a ja zrobiłem po 2k i potem interwały 15, 30, 45, 60, 75 i 90, bo zawsze wypadało krócej niż 1 rok. W serwisie też raczej zdziwieni, bo rzadko kto tak robi.

Wygląda jak stworzona do jebnięcia rodziny na pasach w słoneczną niedzielę, ale zajawka fajna, szanuję.

A nie, tego to w ogóle nie biorę pod uwagę

Ja ostatnio głównie trasa, 600-700 km w tygodniu i zaczęło mi chodzić po głowie, żeby następne auto było dieslem, ale jak tak czytam o tych egrach, dpfach i ad blue to chyba się szybko wyleczę z tego pomysłu.

Ja bym jeszcze wziął pod uwagę uterenowione kombi, może Octavia Scout?

Kuga w tej cenie będzie z tej generacji, która się baaardzo zestarzała, wygląd i multimedia będą wiały ch.ujem. W tej cenie szukałbym coś w stylu Rav4, Tucson, Sportage. Avenger, pomimo, że mały, stylistycznie też mi się bardzo podoba. Compass też, ale cena wersji 4x4 blisko 200k jest żartem.

Z tego, co pamiętam, Focusy i Fiesty do końca 2024 są produkowane, jeśli nic się nie zmieni. No a bagażnik Kuga też ma mały, co mnie strasznie irytuje w suvach. Szczególnie, że Kuga wcale takim małym małym suvem, czy tam crossoverem nie jest.

CVT to teraz nawet Ford stosuje, np w Kudze zamiast Power Shiftów. Ciekaw jestem jak się tym jeździ.

A jaki przebieg? To był Ceed, jo? Dobrze pamiętam? Ja przy przeglądzie 90k ostatnio wymieniałem jakieś uszczelki w skrzyni biegów, bo był mikrowyciek. Pytam, czy zrobią to na gwarancji, bo mam jeszcze rok przedłużonej, ale według nich to sprawa eksploatacyjna. No, ale to był koszt 800 zł, więc zrobiłem i zapomniałem. Przy 10k trochę bym bóldupił.

Dałem plusa, bo stworzyłeś większego balasa od siebie, a to jest wyczyn jednak.

No prawie wyrównali.

Bo kiedyś miałem, ale wymieniłem się na psa i XSX.

Ja nie mam dzieci, ale zawsze zapraszam z dziećmi i je lubię. Nawet dzieciaka mojego kumpla, który mi mazakami wymazał 50-letnią szafkę dębową z antykwariatu. Kurwa, przyniósł sobie w kieszeni mazaka w gości do dewastacji na wyjeździe xd

Dobry gościu, wyjątkowy lekkoatleta. Co ciekawe, Bolt z kolei był dobry w skoku wzwyż i w dal i planował na koniec kariery zmienić dyscyplinę, ale miał już chyba dość reżimu treningowego i kontuzji.

@ShagoA to z Golfa już zrezygnowałeś na rzecz elektryka, czy na czym stanęło?

Z zewnątrz bardzo mi się podoba, aczkolwiek trochę małe się wydaje. Wewnątrz gdzieś uleciał ten elegancki duch prostoty z Audi, ale to na żywo musiałbym obczaić. Ciekawy ten tablet dla pasażera, zobaczymy co to za innowacje. Konkretna konkurencja dla Merca GLC, choć Mercedes bardziej mi się podoba.

Po prostu, robisz jak baby z ciuchami. Kupujesz auto, chowasz na kilka dni do garażu, a potem nagle zaczynasz używać i mówisz COOO? TEN INFINITI? AAA TO STARY PRZECIEŻ, WCZEŚNIEJ JUŻ NIM JEŹDZIŁEM.