Tak jak piszesz, większy prześwit i czasami też 4x4, adaptacyjne zawieszenie, wzmocnienie płyty podłogowej. Dla mnie najlepsza opcja na auto, bo lepiej się sprawdzi na drogach gruntowach, lekkim terenie, wyższa pozycja za kierownicą, a zachowuje dobre parametry jazdy i aerodynamikę przy większych prędkościach.