Qra

dosyć mam conversów, wszyscy teraz w tym biegają sam mam parę jedną, czarne, ale bardzo rzadko je noszę

Vettel challenge na padzie to jakas (pipi)ana katorga, na nurburgringu ani razu dwóch kółek nie zrobiłem. Biorę jutro się za kierownicę, a jak dalej mi tak c(pipi) będzie się grało, to sobie to daruję, bo szkoda nerwów.

Zacząłem w końcu event z red bullem. Pierwsze wrażenia - trudne w c-h-u-j, auto prowadzi się beznadziejnie. Trudno wyczuć odpowiedni moment do skrętu i ogólnie jego ostrość, ale to pewnie kwestia wprawy. Nawet po brąz szykuje się ciężka przeprawa. I X2010 pojawił się w sklepie na 30 levelu, nie na 35, jak chyba w temacie się pojawiło.

A nie jest tak, że niezależnie od ilości wystawionych do wyścigu kierowców, zawsze dostają oni tyle samo expa? A pasek kariery dotyczy dni spędzonych w grze - max to 500, w związku z czym musi on przejechać 500 eventów. Tak na gtplanet przeczytałem.

Mój kierowca podchodził 10 razy do pierwszego wyścigu sunday cup (pierwsze możliwe zawody) i dopiero kiedy kupiłem mu formułe gran turismo dał radę dojechać na pierwszej pozycji >.> Może masz jakaś hardkorową wersję gry, że do sunday cup fgt potrzebujesz? Załatw sobie szybko x1, bo nici z grania w wyższych klasach :confused:

hajs

Jakieś porady na temat nascar na grand valley speedway w b-spec? Ciężko wygrać.

skłaniam się ku pierwszemu

dome jest w sieciowym salonie dostępny Ustawiłem skrzynię bodajże na 260 czy 270km/h (w każdym razie maks. prędkość jaką auto osiąga na prostej startowej) i bez problemów wygrałem na poziomie 23. Jedyny problem miałem z grand valley speedway, bo obróciło mi samochód (za bardzo go cisnąłem), w związku z czym przerwałem wyścig. Nie nazwałbym tego eventu jakimś szczególnie wymagającym. Ciekaw jestem jak sprawa się ma z mistrzostwami fgt.

nie kumam czemu nie jest czarna

Marynarka do tego oczywiście? Ubierz półbuty bardziej casualowe, jest w sklepach ich pełno. Albo jakieś do kostki, zamszowe albo nubukowe na przykład, albo sztyblety.

zamierzam nosić to co noszę teraz

Kupiłem corvettę zr1, kupiłem wszystkie najlepsze części, dokonałem modyfikacji wyścigowej, po czym okazało się, że usunęło to wszystkie zakupione części. Kur.wa. Do tego ma jakieś (pipi) malowanie i lakier można zmienić tylko w przedniej części auta. :confused:

fix'd

poproszę o ferrari 330 p4 i miurę psn: qra_ thx buziaczki

ma ktoś jakiś dobry patent na wywrócenie auta?

bolą mnie oczy

Wiadomo że na padzie spoko. Za psxa mało kto miał kierownicę, a jakoś wszyscy w gt grali. Teraz jakieś herezje prawią, że w gt5 tak grać się nie da.

licencje i amg na złoto, teraz zaś mam problem z grand tour z alfą romeo, chyba ostatnim nascarem (na daytonie) i ostatnimi gokartami

dla mnie z sls nie było aż tak trudne, a całe kółko to chyba najłatwiesze zadanie ze wszystkich, za 1szym podejściem złoto z 15 sekundami zapasu

ja sie mecze z czwartym zadaniem z 300sl na suchym, 1,2s mi brakuje ; c

wszystkie (pipi), ostatnie najbezpieczniejsza opcja, chociaż sam bym pierwsze brał

Zaliczyłem wszystkie sezonowe na złoto, najtrudniejszy bez wątpienia event z focusem. Chociaż z drugiej strony aż tak wymagający nie był - najważniejszy okazał się pierwszy zakręt, na którym nie powinno się za bardzo hamować, a przejeżdżać z jak najwyższą prędkością, nawet uderzając w bandę. Okrążenia kręciłem w granicach 1:42.200 - 1.43.500 zdaje się (oprócz pierwszego) i ostatecznie wyprzedziłem focusa w połowie ostatniego okrążenia. Ale i tak z włączonym wychodzeniem z poślizgu, bez tego zdobycie złota chyba jest niewykonalne. Ogółem fajne te eventy, kupa hajsu wpada i szybko levele lecą, liczę na kolejne w najbliższym czasie.

auto straciłeś, musisz mistrzostwa (całą serię) przejechać za jednym razem

seasonal event z focusem dobryyyyyy, ciężko zrobić, nawet z srf