_Red_

@milan Ja patrzę tak. Żona ma przychód z gabinetu, nie ma żadnych wydatków. No chyba że wypranie fartucha w pralni raz na jakiś czas. Zatem wszystko co jej wpada na konto podlega opodatkowaniu. A skoro i tak trzeba rodzinne auto za 1600 zł, no to dzięki firmie będzie to 288 zł mniej do zapłaty skarbówce, lub też mówiąć po Twojemu - rata 1312 zł zamiast 1600 zł. Jeden pies - po prostu taniej za ten sam przedmiot, niż gdybym miał to brać bez działalności ;] Kończmy ten smutny jak rapy jeroma temat :> @balon to może nie skumałem - płacisz te raty "wynajmu" i na końcu jeszcze producent odbiera od Ciebie to auto płacąc Ci? Myślałem, że po prostu bulisz mniejszą ratę, ale potem oddajesz auto do salonu (za "darmo"). Przynajmniej tak mi tłumaczyła babeczka - 0% wkładu, potem raty około 1000 zł miesięcznie i na końcu albo za ok 35.000 kupujesz, albo odpuszczasz i oddajesz dealerowi auto. Wszystkie raty które płaciłeś były kosztem posiadania tego auta, nic nie odzyskasz w porównaniu do np. próby sprzedania auta po zakończeniu leasingu do januszy.

Mógłbym powiedzieć, że nie wiem jak tego nie widzieć, ale ok, każdy ma swój portfel i póki działa się zgodnie z przepisami to riki tiki. edit: to do milana : ]

Ale czego tu nie rozumieć. Przecież nie kupuję auta żeby mieć większe koszty, tylko żeby mieć większe auto xD Mogę wziąć kredyt na siebie prywatnie, wyjdzie mnie w chooy odsetek miesięcznie. A mogę wziąć leasing, wyjdzie ze 108% w skali 4 lat i jeszcze każdą ratę można księgować w działalności, aby zmniejszać podatek. Przekładając to na pieniomszki - żona zapłaci mniej podatku o prawie 300zł miesięcznie za to że ma auto na siebie. Jakbym ja wziął na siebie, to żona zapłaci te 300 zł/mc do skarbówki, a ja będę miał droższe auto ze względu na cenę kredytu dla osób fizycznych (i i tak płacił ponad 1600 zł miesięcznie raty bez odliczeń). No panie, podstawa ekonomii, jak możesz coś kupić i jeszcze wliczyć w koszty, to daje to korzyść wymierną i tyle. @mozi jako lekarz żona jest zwolniona z vatu, więc dla nas wszystko co bierzemy i tak jest brutto, vatu nie odliczymy.

Prowadzisz działalność, więc dziwi mnie ta beka, poważnie. Auto to podstawowa metoda obniżenia podatków dla niektórych zawodów, które nie mają na czym innym redukować. 1600 zł raty leasingowej brutto miesięcznie to 288 zł mniej zapłaconej dochodówki (co miesiąc, więc rocznie prawie 3.5k w kieszeni) a auto i tak trzeba mieć. Że niby śmieszna kwota? Też do rozważenia, do finansowania dopiero dotrę jak znajdę dobrą ofertę na samochód. Muszę przekalkulować czy lepiej mieć niskie raty a potem oddać auto do dealera, czy niski wykup i potem próbować pchnąć je prywatnie po 6 miesiącach posiadania go od dnia wykupu (sprzedaż bez podatku, znowu oszczędność 18% :sorcerer:)

Taki mam plan. 4 lata, puścić na januszolx i brać kolejne. Zobaczymy ile realnie będzie w dupę na takim zabiegu (patrząc na utratę wartości) a ile korzyści na podatkach (generowanie kosztów).

Dlatego zazdroszczę kumplowi, że za lekko ponad 70k rok temu wyrwał sprzed-liftową wersję xD No ma lekkiego downa to nowe nadwozie jak tak każdy wspomina (chociaż ja tam jestem niemodny i mi nie przeszkadza), ale bardzo mi pasuje wnętrze i gabarytowość bagażnika już w sedanie/liftbacku. Dla porównania, dziś jeszcze patrzyłem na Auris i w heczbeku to maleństwo, dopiero w kombi ma sens. Co do wyposażenia tej wersji ambition to wszystko jest ładnie tu opisane w tabelce z wyposażeniem. Plus obowiązkowo pakiet Amazing, który za 1100 zł dodaje między innymi Climatronica, czujniki parkowania przód/tył, tempomat itp. Poniżej ambitiona nie schodzę bo nie warto - tańszy Activ, który złożono mi za 76k ma stalówki z kołpakami, brak podłokietnika, brak czujników, no trzeba jakieś minimum (ale i max) sobie wyznaczyć. edit: z ciekawości patrzę co można dokupić. Pakiet wspomagania ruszania pod górę Za kilka lat w ogóle nie trzeba będzie mieć skilla w prowadzeniu auta, bo elektronika sama wszystko ustawi. A na prawku trzeba było zdawać podjazd pod górkę bez stoczenia się więcej niż 20cm :F

Jasne 1.4 TSI 150 KM Liftback Lakier metalizowany Rocznik 2018 Wersja wyposażenia Ambition Rozszerzona o Pakiet Amazing + kolo zapasowe + wycieraczka tył Pakiet przegladow 4 lata Najmniej poki co wychodzi 79.5k w salonie koło domu, a oferty spływają z kilkunastu miasteczek.

Panowie, a z doświadczenia - jak średnio wychodzi opłacalność zostawienia swojego obecnego autka u dealera? Wychodzi to chociaż z 80% średniej rynkowej / eurotax, czy jakieś ochłapy? Skoda chwali się, że przy zostawieniu auta nie starszego niż 10 lat + nie więcej niż 250kkm przebiegu, jest dodatkowy opust na nowe auto = 2000 zł. No ale na kij mi to jak wycenią mi hultaja na 12.000 zł np. Na OLX pewnie bym wystawiał go za 25k, żeby janusze zbijali telefonicznie do 22, a finalnie może i 20k na miejscu jak ktoś będzie uprzejmy. Jakby diler dał 18k + 2k rabatu na Octavkę, to byłbym usatysfakcjonowany. Brak marnowania czasu na OLX jest tego wart xD

Wczoraj miałem z typem w 4 oczy. On mi 80k, ja mu, że koledze sprzedał za 71k i tyle do góry poszło? Sprawdziliśmy ofertę kumpla, no faktycznie - "ale to sprzed liftu, zmieniły się multimedia, no ja większego rabatu nie dam rady, w tym roku nie ma opcji na zejście poniżej 80k". Zastanawiam się jak przycebulić dalej, tj. jakie kroki. Nie ukrywam że skoro przed liftem ziomek kupił w tamtym roku 2017 za 71k, to dokładając lifting (wg salonu - ok 2.5k), tylną wycieraczkę to chciałbym się w okolicy 75k zmieścić.

Wysłałem trochę zapytań do salonów Skody w okolicy i dostaję pierwsze oferty z rabatem dealera. No póki co wszystko za 80-82k pod konfig, który podawałem powyżej. Jak kumpel dostał finalnie za 71k rok temu to jest ponad moje zrozumienie - celowo byłem u handlowca z polecenia no i nie ma opcji niby poniżej 80k w tym roku, rabat dealera to 8000 zl (na papierze, papier wszystko przyjmie). Tak z ciekawości - ponoć te silniki 1.4 150KM to już ostatnie sztuki, bo kończą produkcję. Ma wejść 1.5 z filtrem cząstek stałych (do benzyniaka) i technologią odcinania dwóch cylindrów gdy jest mniejsze zapotrzebowanie na moc. Widzę dwa scenariusze, ale ja się nie znam: - kupię obecny 1.4, sprawdzony, testowany parę lat, uniknę chorób wieku dziecięcego. Następnie wyjdzie 1.5 i resztki sztuk 1.4 nagle będą na mega wyprzedaży, bo nikt nie będzie chciał poprzedniej generacji - albo okaże się, że z racji ograniczonej podaży 1.4 będą trzymać dobrą cenę (lub szybko poznikają z salonów) i nawet łatwiej będzie sprzedać mi za kilka lat na rynku wtórnym (paanie, takich już nie robio) - poczekam na wymianę generacji i kupię 1.5 za parę miesięcy (średnio ok 2000 zł drozszy), będę testował technologię przez 4 lata.

Mam sprytny plan moze poczekać na wyprzedaż 2018 w okolicy Q4 i wtedy cos z automatem wziac w cenie dzisiejszego manuala. Sounds possibru?

i tak przeczytałem

Nie brałem pod uwagę. Poczytam trochę. Głównie chodzi mi o rozmiar bagażnika i sporo miejsca na fotelik i inne bety podczas wyjazdów wakacyjnych. Z zewnątrz wygląda fajnie, tylko że takie wyposażenie (Elegance) to już 92k PLN, a tamtą Octavkę planuje po negocjacjach mieć za ok 75-77k. Gdzieś muszę dać twardą krechę, bo inaczej będę co chwila w przedziale "jeszcze 10k i masz wyższy segment" i skończę na infinity jak inni forumowicze xd

Mnie ekscytuje 300kg tego typa w siadzie i to głęboko dupa do ziemi. Przy jego wadze i gabarytach to normalnie jakis Clark Kent

No wiemy, ze dostales podwyzke za masaże, wiemy

Ten sam w empiku maja za 292 zł z tego co widzę. Nie bawilem się dronami, musi byc fajna sprawa latać komus na 10 pietro robic zdjęcia w sypialni xD W tym vortexie piszą, że lata do 12 minut na bateriach.

Przeczytałem wszystkie opinie, podziękuję w plusikach, żeby nie odpisywać z osobna. Co do Ceeda to jedynie martwi mnie mały bagażnik. Katalogowo to też nie jest najtańsze w porównaniu do większych aut, a w heczbeku tylko 380l. Wtedy już konieczne byłoby kombi. Połażę trochę po salonach, poszukam ofert. Ten sam salon skody bardzo zbliżoną opcję (dodatkowo z metalikiem, ale bez tylnej wycieraczki) do mojej kumplowi sprzedał rok temu za 74k zamiast 81k (tylko że sprzed liftu).

Żem dziś zawitał w salonie Skody obadać Octavię tegoroczną. Jakiś test drive wykonałem po obwodnicy i trochę po mieście, potem zestawiliśmy przykładową konfigurację i propozycję leasingu. Wyszło coś takiego z rabatem dealera (defaultowym bez negocjacji, ok 6%) - ok 81k PLN. Octavia III, 1.4 150 KM, liftback (combi wychodzi ok 7k więcej a ponoć bagażnik dodaje tylko +20 litrów) kolor: na potrzeby wyceny matowy (700 zł), przy czym metalik to już 2000 zł :< wersja wyposażenia: "ambition" (czyli opcja środkowa z trzech możliwych) rozszerzona o pakiet "amazing" (klima automatyczna, czujniki parkowania przód tył, ekran 8" itp) - opisane trochę więcej tutaj w cenniku <link> z pierdół dodatkowych koło zapasowe z podnośnikiem, wycieraczka tylna Skoda oferuje 4 lata bezpłatnych przeglądów, wymiana filtrów/olejów (do 60.000 km więc akurat na te 4 lata jak dla mnie) Leasing 102% z wkładem własnym 0-50% i wykupem za kilka stówek po 4 latach. OC+AC ok 2500 zł rocznie (teraz za hjudaja płacę 1400 zł więc aż tak mnie nie zszokowało) Przejechałem się, auto trochę znam z kilku wyjazdów w delegację. Jest wygodnie i stabilnie, chociaż trochę przytłacza ilość elektroniki po i30 xD W gruchocie chociaż mam duże lusterka boczne i sporą widoczność z tylnej szyby. Tutaj w Skodzie lusterka są mniejsze i czasem mam wrażenie, że nie widzę auta na sąsiednim pasie i bym się wyebał na kogoś podczas skrętu. Tylna szyba jest dość mała. No ale jak to handlarz tłumaczy, po to są czujniki i wskazania na radarku na ekranie (xd). No nic trzeba się trochę przestawić na to, że więcej za nas robi auto niż my. Aha no i fotelik niemowlęcy strasznie się gibał po zapięciu pasami (nie mam bazy isofix - na razie). W i30 siedzi opięty na maxa. No i chciałem podpytać szanowne grono, czy w tym budżecie to dobra opcja na rodzinny wagen, czy lepiej iść w innym kierunku pod względem cena/możliwości? Może jkieś Kie z gwarancją na 7 lat (ciekawe na ile to realistyczne, żeby naprawili usterki gratis w tak długim okresie). Z drugiej strony Kia Cee'd to prawie to samo co mam teraz.

No trochę jak bułka po prostu. Nic mi w tej pitcy nie podeszło, a jak na najdroższy przedmiot z oferty (chyba 47 zł bez rabatu XD) to jakieś jaja. Za tyle już stejka się kupi.

W Hut jadłem może ze dwa razy w życiu więc już nie pamiętam kompletnie smaku. Skusiłem się na tę promo (chociaż dopiero po takim rabacie cena jest zbliżona do rynkowej, podobnie jak Dominos), wziąłem najdroższą Super Supreme 38 cm na cieście tradycyjnym. Jakie to... zwyczajne. Może niedobre to byłoby za dużo powiedziane (to jest zarezerwowane dla mrożonek z marketów po 2,99 zł), ale po prostu takie nijakie. Mdłe ciacho, brak smaku w sosie, jakieś kawałki wołowiny o konsystencji mielonki z kebsa. No nie wiem co tak suabo, Hut odpada w wyścigu z jakąkolwiek osiedlówką, a w swojej kategorii sieciówek to Dominos przynajmniej jest smaczne.

Ale by zagral. Jedynie na emulatorze dreamcasta w 10 fpsach kiedyś chwile testowalem.

Nie wiedziałem, że w ogóle mogą być tak chude łózka dwuosobowe. Moje dla niemowlaka ma podobnie grube deski, dynia

xD To ja miałem na myśli budżetowe za ok 2000 zł xd To zarwie się nawet od zwalenia konia.

W zupełności wystarczy.