_Red_

Gdzies czytalem, ze bezpieczne zadłużenie to max do 50% dochodów. 2200 zl macie w ratach, rachunki i zarcie niech bedzie drugie tyle. 5k co miesiac potencjalnie zostaje bufora na wszelkie problemy. Sytuacje macie raczej bardzo przyjemna na nasze polskie warunki, żeby rozważyć auto.

Podawalem konfig i linki do katalogu. Najubozsza jest "Active" (to olałem). Potem lepsza to "Ambition", ktora rozszerzyłem o pakiet dodatkow, a w wersji biznesowej ma jeszcze kilka elektrodupereli jak i dobry silnik. Bogatsze jest potem "Style", ktore odpuscilem, bo nie kalkulowalo mi sie. Takze tego, nie wiem co to za żale o te bjedem. Ps Po weekendzie zostawie huaweia w salonie, bo sprzedaz prywatna na otomoto idzie jak po grudzie

Nie konfigurowalem seata.

O nie, ktos na forum dla graczy bedzie mial ladniejsze auto od mojego.

Podrzuć z ciekawości ofertę jak juz się dowiesz. Leona nigdy nie rozpatrywalem. Jak to sie ma pod wzgledem przestronnosci?

W sumie moj główny bagaz to stelaz od wózka i osobno gondolka/spacerowka. Do tego od czasu do czasu walizka. Powinno spoko się mieścić w mojej wersji. W hundeju wchodzi tylko jedno, walizki to już trzeba na kanapie klasc

No tak, wyposazenie w opcji style i nadwozie kombi podnosi cene pewnie o 10k co najmniej. Liftback ma niemalże taka sama pojemność bagaznika wiec nie szukalem kombiaka, no jeno póleczka daje wiecej miejsca w kombi. To cena katalogowa wiec u dilera jeszcze z 10% zejdziesz moze. Dla mnie na oktawke 80k to byl absolutny max (i tak liczylem na jakies roczniki 2017 za 70k w najprostszej wersji wyposazenia). W przedziale 100-120k to personalnie wolalbym isc w superby czy mondeo.

Jak ze stycznia produkcja to rozważe.

Wyjezdzasz z salonu, opuszczasz szybe "panie, a jakaś flacha?" xd Jakbym nie poczytal forumka w życiu bym nie wpadł.

Dzięki. W skodzie to pewnie dadzą czteropak harnasia.

Za pozno, podpisana rezerwacja.

Ale ja juz dawno wszystko wyjasnilem i podjalem decyzje wiec po wuj drązenie

Tak. Druga opcja na niskie raty to drogi wykup na koncu, zamiast duzego wkladu wlasnego. Ale koszt leasingu wyższy, 114% zamiast 105%.

Tak, 6 miesiecy zawieszenia i budujemy historie od nowa. No ale to moze nie problem, sprzedaz huaweia pokryje wklad, a i raty zmaleja.

Wlasnie najuboższa wersje trudniej sprzedac. Lepsze wyposazenie trzyma lepsze ceny z tego co widze. Wszyscy sie na poważnie rzucili, a pomineli dopisek :janusz: jasno sugerujacy, ze z przekąsem mowie o typowym podejsciu do wieku auta. Zreszta i tak moze chui bedzie bo leasing wymaga 30% wkladu jak sie okazalo. To troche zmienia plan.

Wow serio? Xd To kup auto za 100% ceny w grudniu 2018 i wystaw w styczniu 2019 na sprzedaz. W praktyce sprzedajesz (zeszło)roczne za załóżmy 10% mniej z automatu. Wisnier tlucze do glowy, a panowie nadal swoje. Tak to jest jak sie jezdzi firmowymi ciagle i zmiany cen oraz wyceny wartosci do AC nie dotyczą personalnie xd

Jak kupione na wyprzedaży rocznika to nie, bo strata wartosci jest zrekompensowana xD

Tak Xddddd

Problem nie problem, tak jak wiśnieR zauważył, w Polsce patrzy się na rocznik. Kupujesz w cenie pełnej pod koniec roku, a po zimie jest już traktowane jako "roczne", a pojeździłeś raptem chwilę. Więc najlepiej jak z taśmy auto zjedzie w okolicy lutego. No ale nieważne, jutro rezerwuję i sierpniowy urlop mam nadzieję spędzę testując autostrady. Huaweia mam produkcyjnie z końcówki 2010, a zarejestrowano dopiero z początkiem 2011. Ale skategoryzowany jest jako 2010 i mieści się w tych przedziałach cenowych.

No jak kupisz w styczniu to masz rok jazdy biezacym rocznikiem, zanim spadnie jego wartosc o kolejny rok, kumasz czy zaj.ebac xD Najgorzej kupic chyba biezacy rocznik w pelnej cenie jakos na późną jesien, tuz przed wyprzedaza rocznika.

No ze rocznikowo juz polowa roku mija w momencie odbioru. Zostaje 6 miesiecy jazdy i juz mamy 2019 rok. :Janusz:

Mam wydrukowana tylko. Konfig 1.4 TSI 150 KM, wersja business, lakier metalik, pakiety komfort & funkcjonalny, kolo zapasowe, wycieraczka tył. 79.5k i juz nie dał sie namówić na rozszerzenie gwarancji ;( bazowa to jakos 89k. Auto ma zjechac z fabryki w lipcu wiec troche zly jestem, ze juz jest polroczne na start :>

Taa, jedyne ograniczenie w katalogu flotowym to mniej kolorow i gama silnikow (na szczescie jest ten 1.4 150KM TSI). Ale te grafitowe szarości nam sie podobaja, niebieski odrzucilismy na wczesnym etapie jeszcze szukajac w katalogu "publicznym".

Dziękuję e-koledzy. Carjanusz mnie troche wkurzyl jasno komunikujac ze swiadomy klient wie, ze "ambition business" = gunvo z Rosji i niech nie liczę na kasę jak za "ambition" z katalogu dla ludu, produkowany w Czechach. Korci mnie znalezc dane dyrektora placowki i zapytac, czy pracownik sieje słuszne obawy.:>

Pewnie byloby double KO.