Shago

Szczerze? Spodziewałem się czegoś gorszego. Fakt, po 4 odcinku siadło, ale wciąż dobrze to się ogląda. Dużo lepszy serial jak TLoU moim zdaniem.

Povagowani manipulują ws. aut na prąd. Elektromobilność wcale nie upada | Energetyka24

Obejrzałem. Mega mi siadł, super klimat.

Gość wyraźnie mówił o serwisach również. Ale tak, upewnię się. Tak, na 100% pakiet Easy Service, mam w pierwszej wycenie w pdf na 155k łącznie, później jeszcze zbił z ceny.

Ten pakiet gość mi robi za 900zl. Całościowo auto za 152k z gwarancją i pakietem serwisowym. O ile w Skodzie praktycznie 0 rabatu, tak tutaj bardzo ok. Nie musiałem się specjalnie targować.

Oglądałem tą Mazdę, nie podobały mi się. Tak samo Honda. W ogóle te Japonskie auta to wybitnie nie mój klimat. Zostaje Arkana vs Scala, zobaczę jak się Arkaną jeździ. Nie mniej dzięki za wszelkie podpowiedzi i sugestie

Zgadza się, jest 20cm dłuższe od Scali, ale za to mniejszy od Octavii i każdego Kombi + gość robi fajną cenę. No i bardzo mi się spodobał w środku, więc postanowiłem dać szansę wypożyczając na dzień w salonie. Będzie okazja więc pojeździć po mieście i sprawdzić jak mi się będzie parkować w garażu. Wiem co mówiłem, ale kto nie zmienia czasami zdania, skoro jest okazja sprawdzić

Używane auto u mnie odpada, to na pewno. Ale dzisiaj znowu oglądałem tą Arkane i serio, coraz bardziej mi się podoba i gość robi ją już za 152k na full wypasie, ciekawe ile będzie za tydzień . W przyszly weekend będę ją miał na cały dzień i połowę soboty, spokojnie sprawdzę na mieście jak i parkowanie w garażu podziemnym.

Poza tym auta jak Scala, czy Arkana jestem pewien, że poprzez elektryfikację wszystkiego nie stracą wiele na wartości za 5 lat z prostego powodu: będzie coraz mniej benzyniaków "dla ludu". Moja Fiesta po prawie 5 latach straciła raptem 20-25% na wartości, a te wszystkie A5 jak nie patrzę na Otomoto to 3 lata i 1/3 wartości e cholerę. Więc tego argumentu o utracie wartości też nie kupuje. No nie, wolę nowe auto niższej klasy.

Z prostego powodu: to A5 jest ładne, ale nie mam pojęcia jak takie auto z mocnym silnikiem było katowane przez te x kilometrów przebiegu. Do tego 5 letnie, więc tuż po skończonej gwarancji. No nie kusi mnie to ani trochę. A tak mam auto na wypasie, które nie musi przyciągać uwagę i W teorii kilka lat spokoju. Bardziej do mnie to przemawia.

No i się umówiłem na jazdę próbną Renault Arkana 160KM , bo gość zrobił cenę za full wypas za 153k + pakiet przeglądów i gwarancję na 5 lat.

@MaZZeo jak Twoim zdaniem ten silnik? Na bank w Alfie masz mocniejszy. Jak wrażenia?

Poza tym jeździłem Scalą 150KM i to jak to auto się zbierało.. Fantastyczne uczucie dla mnie. Więc kupowanie większego/cięższego auta i zarazem słabszego (130KM) nie wchodzi w grę. Oglądałem tego Peugeota, podobał mi się, ale w grę by wchodziła tylko wersja 180KM. Poza tym kurczę, to auto w 50% ma być do miasta, jak sobie pomyślę parkowanie takim kombim + parkowanie w ciasnawym garażu podziemnym bloku..

Wiem, że to totalnie nieszablonowa ścieżka, ale to nie jest auto, przy którym mam zamiar się przejmować czy i za ile je sprzedam za x lat. Ma być stosunkowo nie duże i "fajne".

Po pierwsze: żadnej używki. Po drugie w segmencie C jeżeli mowa o hatchback, to ŻADEN nie będzie miał bagażnika pojemności Scali, więc w gre wchodzi tylko Kombi. Podobnie cenowo i wyposażeniem wypada kombi KIA Ceed, którego dzisiaj oglądałem i Toyota Corolla. Problem z nimi jest taki, że to już dłuższe auta o 30cm od Scali, poza tym KIA Ceed jak się dowiedziałem wycofuje silnik 160KM i zostaje do zamówienia tylko 140KM, zatem gorszy jak w Scali. Toyota Corolla za to totalnie nie podoba mi się w środku, wygląda tandetnie, no po prostu nie chcę tego auta. Pozostałe marki wypadają znacznie drożej za podobne wyposażenie. A mówienie, że "Scala to przerośnięta Fabia" jest mega krzywdzące dla tego pierwszego, bo w ilości miejsca to jest przepaść między jednym a drugim (polecam się wybrać do jakiegokolwiek salonu Skody i się przekonać na własne oczy). W ostatnim czasie obejrzałem wszystkie liczące się marki: Citroen, Peugeot, Ford, Volkswagen, Skoda, Renault, Fiat, Toyota, Opel. Myślę jeszcze wziąć jazdę próbną Golfem, ale ten wielki tablet w środku to jakaś porażka... No i w dalszym ciągu w grę by wchodziło kombi, co średnio mi się uśmiecha.

Dokładnie to samo mi pisali ludzie tutaj, kiedy kupowałem w 2019 Fiestę, która w konfiguratorze wyszła 89k wówczas, a zapłaciłem 82k. Przez te prawie 5 lat korzystałem niemal ze wszystkich dobrodziejstw tej konfiguracji: adaptacyjnego tempomatu, świateł full ledowych, podgrzeqsnych siedzeń i szyby przedniej, czujniki martwego pola kilka razy uratowały dupę... Itp, itd. No i nigdy więcej manuala :). Co kto woli.

No w przyszłej fabryce Izery Geely miałoby produkować 2 modele samochodów.

Wiem jak klikać

Panie, Skodę Octavie wczoraj konfigurowałem i mi wyszło 210k ze silnikiem 190KM

Ekran jest o 1 cal większy :). Żadna rozpacz. Koledzy, dzięki za wszelkie podpowiedzi. Światła matrycowe będę brał, nawigację sobie daruje. Niestety nie mam już plusików do rozdania

A mnie się właśnie tył Scali podoba w tej wersji po liftingu . Gusta i guściki. Btw. więlkie dzięki za opinie w sprawie tych świateł, większość opinii jest pozytywna, tak zostawię więc. A z ciekawości: bierzecie nawigacje jeżeli w aucie jest android auto? Bo nad tym się jeszcze zastanawiałem.

Za chwilę wszyscy wylądują w tych obligacjach. Domański tam pewnie już

Jeszcze nie pytałem. Pierwotnie myślałem oddać w rozliczeniu i cześć. Ale tak sobie myśle, że 5-10k piechotą nie chodzi.

Planuję oddać. Wycenili na 55k. W takiej sytuacji obstawiam, że na "wolnym" rynku za 60-65k by poszła.

Widać, że mocno indywidualna sprawa z tymi światłami. Mnie to przekonuje, tylko boję się oślepiania innych i jak to działa w praktyce.