Shago

@MaZZeo jak Twoim zdaniem ten silnik? Na bank w Alfie masz mocniejszy. Jak wrażenia?

Poza tym jeździłem Scalą 150KM i to jak to auto się zbierało.. Fantastyczne uczucie dla mnie. Więc kupowanie większego/cięższego auta i zarazem słabszego (130KM) nie wchodzi w grę. Oglądałem tego Peugeota, podobał mi się, ale w grę by wchodziła tylko wersja 180KM. Poza tym kurczę, to auto w 50% ma być do miasta, jak sobie pomyślę parkowanie takim kombim + parkowanie w ciasnawym garażu podziemnym bloku..

Wiem, że to totalnie nieszablonowa ścieżka, ale to nie jest auto, przy którym mam zamiar się przejmować czy i za ile je sprzedam za x lat. Ma być stosunkowo nie duże i "fajne".

Po pierwsze: żadnej używki. Po drugie w segmencie C jeżeli mowa o hatchback, to ŻADEN nie będzie miał bagażnika pojemności Scali, więc w gre wchodzi tylko Kombi. Podobnie cenowo i wyposażeniem wypada kombi KIA Ceed, którego dzisiaj oglądałem i Toyota Corolla. Problem z nimi jest taki, że to już dłuższe auta o 30cm od Scali, poza tym KIA Ceed jak się dowiedziałem wycofuje silnik 160KM i zostaje do zamówienia tylko 140KM, zatem gorszy jak w Scali. Toyota Corolla za to totalnie nie podoba mi się w środku, wygląda tandetnie, no po prostu nie chcę tego auta. Pozostałe marki wypadają znacznie drożej za podobne wyposażenie. A mówienie, że "Scala to przerośnięta Fabia" jest mega krzywdzące dla tego pierwszego, bo w ilości miejsca to jest przepaść między jednym a drugim (polecam się wybrać do jakiegokolwiek salonu Skody i się przekonać na własne oczy). W ostatnim czasie obejrzałem wszystkie liczące się marki: Citroen, Peugeot, Ford, Volkswagen, Skoda, Renault, Fiat, Toyota, Opel. Myślę jeszcze wziąć jazdę próbną Golfem, ale ten wielki tablet w środku to jakaś porażka... No i w dalszym ciągu w grę by wchodziło kombi, co średnio mi się uśmiecha.

Dokładnie to samo mi pisali ludzie tutaj, kiedy kupowałem w 2019 Fiestę, która w konfiguratorze wyszła 89k wówczas, a zapłaciłem 82k. Przez te prawie 5 lat korzystałem niemal ze wszystkich dobrodziejstw tej konfiguracji: adaptacyjnego tempomatu, świateł full ledowych, podgrzeqsnych siedzeń i szyby przedniej, czujniki martwego pola kilka razy uratowały dupę... Itp, itd. No i nigdy więcej manuala :). Co kto woli.

No w przyszłej fabryce Izery Geely miałoby produkować 2 modele samochodów.

Wiem jak klikać

Panie, Skodę Octavie wczoraj konfigurowałem i mi wyszło 210k ze silnikiem 190KM

Ekran jest o 1 cal większy :). Żadna rozpacz. Koledzy, dzięki za wszelkie podpowiedzi. Światła matrycowe będę brał, nawigację sobie daruje. Niestety nie mam już plusików do rozdania

A mnie się właśnie tył Scali podoba w tej wersji po liftingu . Gusta i guściki. Btw. więlkie dzięki za opinie w sprawie tych świateł, większość opinii jest pozytywna, tak zostawię więc. A z ciekawości: bierzecie nawigacje jeżeli w aucie jest android auto? Bo nad tym się jeszcze zastanawiałem.

Za chwilę wszyscy wylądują w tych obligacjach. Domański tam pewnie już

Jeszcze nie pytałem. Pierwotnie myślałem oddać w rozliczeniu i cześć. Ale tak sobie myśle, że 5-10k piechotą nie chodzi.

Planuję oddać. Wycenili na 55k. W takiej sytuacji obstawiam, że na "wolnym" rynku za 60-65k by poszła.

Widać, że mocno indywidualna sprawa z tymi światłami. Mnie to przekonuje, tylko boję się oślepiania innych i jak to działa w praktyce.

Też rozważałem Arkane :). Ale: - To SUV, dosyć wysokie auto - Ponad 20cm dłuższe jak Scala Gość powiedział wprost: to będzie unikat, nigdy nie sprzedał tak wyposażonej Scali. Do tego stwierdził, że: "w ogole przyszłość Scali jest bardzo niepewna, bo sprzedaje się dosyć średnio, o ile nie słabo, ale to przez Kamiqa, który fizycznie jest podobnych gabarytów i sprzedaje się jak szalony, bo to "SUV". Bez znaczenia, że gorzej wyciszony, większe spalanie, bardziej buja, mniejszy bagażnik. Ale SUV, więc Scala cierpi." To słowa sprzedawcy :). Ale ja to auto przewiduje na jakieś 10 lat, więc spadek wartości nie boli mnie aż tak bardzo. Tak, mam. Btw. będę miał bardzo bogato wyposażoną Fiestę do sprzedania z 2019 roku, pierwszy właściciel i przebiegiem 51k jakby ktoś chciał

Zależało mi na niedużym aucie z dużym bagaznikiem. Scala ma bagażnik 470l, długość 4m, 36cm, a typowe hatchbacki to mają poniżej 400l. Cóż mogę rzecz... To auto ma niemal wszystko, nawet skórzane wnętrze i prawie wszystkie możliwe bajery nowoczesne (niestety, nie ma Stop&Go). Automat 150KM. Fajnie mi się tym jeździło, w garażu podziemnym jakoś bardzo bym się nie wkurzał. Co znajdę innego za te pieniądze? Same duże auta. SUVy mnie totalnie nie interesują. Nie mniej dla spokoju ducha jeszcze idę obejrzeć KIA Ceed kombi, bo jest najmniejszym KOMBI ze wszystkich na rynku.

Konfiguracja, którą uzgodniłem wczoraj z gościem wyszła 150k ;). Po prostu chciałem mieć dopasiony samochód. Dzisiaj miałem potwierdzić i ma iść do zamówienia. Ogólnie rocznie robię średnio 12k kilometrów, 3/4 z tego na różnych trasach, głównie do rodziny (350km w jedną stronę jakieś 4, 5 razy do roku). W sumie jak sobie myślę, to przy takiej cenie żałować te 5k na światła matrycowe to przesada. W obecnym samochodzie mam światła ledowe, teraz chciałem zrobić krok na przód

Światła matrycowe: warto, nie warto? Faktycznie tak dobrze działa jak mówią? Trochę ten bajer kosztuje w Skodzie Scali, ale kuszą..

4 odcinek . Ależ 2 sezon jest dobry.

Imax Warszawa, 17:30 wczoraj.

Cholera, nie umiem robić spoilera Anyway, dla mnie zakończenie otwarte jest bardzo, a nie czytałem książek, nie wiem czy tak miało być. Dobrze mi się, wydawało, że od początku miały być 3 części: "Diuna 3" nadchodzi! Premiera w 2027 roku? - Filmweb

Obejrzane. Dla mnie 9/10. ALE. Jeżeli komuś się nie podobała pierwsza część, to tutaj może być podobnie, bo film się długo rozkręca, akcji nie ma za wiele (finałowa dosyć krótka), no i zwyczajnie dla wielu faktycznie będzie za długi (2h:40min). Ale jak ktoś lubi takie dosyć powolne budowanie fabuły, świata, akcji, to będzie zachwycony, bo tutaj wszystko się spina: nie ma zbędnych elementów, postacie rewelacyjnie napisane i zagrane. Wizualnie to jest absolutne mistrzostwo świata, ja nie wiem jak można zrobić technicznie lepszy film, wszystko to jest przerażająco realistyczne Czekam na Part 3.

No i po jeździe próbnej. Podobało mi się. Kwestia za ile sprzedam obecne auto i jaką cenę zrobią finalnie i chyba będę się decydował

Octavia

Byłem w salonie Toyoty zobaczyć nową CHR. Powiem wprost: nie pojmuję fenomenu Toyoty, to auto to porażka w środku, sama Corolla niewiele lepsza. Nie umiałbym wydać na to pieniędzy.