Michał102

W grze jest pewnie jakiś "bug". Czasem zdarza mi się przejechać nawet 10 perfekcyjnie czystych okrążeń, a czasy i tak są z trójkątem :confused:

Heh, trudno się z Tobą nie zgodzić Model jazdy i doskonała obsługa kiery to największe atuty tej pozycji.

Znaczy to, że przejechałeś okrążenie nieczysto tzn. gdzieś przyciąłeś szykanę itp.

Tu się z Tobą zgadzam, w GT5 Academy AA jest poprawiony, przynajmniej nie rzuca się tak w oczy.

@Feisar jeśli twierdzisz, że w FM3 ząbki walą po oczach, a w GT5P nie dostrzegasz poszarpanych krawędzi na barierkach w okół toru, chromowanych listwach przy szybach w samochodach, poszarpanych wlotach powietrza itp. to ja już nie mam słów. Kto tu do licha jest fanbojem? Pooglądaj sobie dokładnie samochody w menu, a zobaczysz "pięknie wygładzone" cienie w miejscach na tablicę rejestracyjną. Podczas wyścigu jest jeszcze gorzej. Na screenach niestety tego nie widać :confused: Pamiętam jakie wrażenie robiły na mnie wszystkie materiały odnośnie GT5P przed premierą, gdy dorwałem w końcu grę, okazało się właśnie, że słaby AA to największa bolączka graficzna tego tytułu. Także patrz obiektywnie na oba tytuły, a nie tylko s**j na Forze tak, jakby Ci ktoś za to płacił...

@Feisar Pozwól, że zapytam: Ty Forze oceniasz tylko na podstawie filmików, czy może posiadasz tą grę i dużo w nią już pograłeś i dokładnie obadałeś?

Ja śmiem twierdzić inaczej, a jestem ostatnią osobą na tym forum, którą można nazwać fanbojem GT5 ma najlepiej wykonane modele samochodów, kokpity, oświetlenie i wszystkie bajery z tym związane. Cała reszta niestety odstaje, no, poza genialnie wyglądającą trasą w Londynie. Dla mnie 90% czasu gry to ściganie się i kamera na zderzaku, i tu ogólna prezencja wypada lepiej w FM3, poza strasznie skaszanioną trasą w NY A jeśli ktoś twierdzi, że N-Ring w FM3 ma zbyt wiele "ozdobników", to proponuję osobiście udać się na ten tor w dniu kiedy będzie rozgrywany jakiś wyścig Edit: Oceniając prezencję w GT5 biorę pod uwagę tylko te trasy, które widziałem na własne oczy przed własnym TV, czyli wszystko to co mamy w prologu i GT Academy.

Pan Kaz da nam pewnie coś w rodzaju wózka do rozwożenia kartofli, a nie jakieś tam angielskie wynalazki

Zapodaliby wreszcie jakiś filmik gdzie gracz ma jakieś pojęcie o simracerach, i w grze jest ustawiona fizyka "PRO". Bardzo jestem ciekaw jak się mocne fury zachowują na Nurbie. Na zapodanych do tej pory gameplayach się tylko motają od bandy do bandy

Właśnie bardzo dużo zależy od odbiornika na którym porównujemy screeny z obrazem z konsoli. Ludzie często robią tak, że odpalają screena na monitorze komputerowym, a grę zapuszczają na TV. Najlepiej podpiąć kompa do TV na którym gramy i wtedy porównywać. Oczywiście screeny powinny być w jakości 1:1, czyli bez jakiejkolwiek ingerencji tudzież kompresji. Sama klasa TV też ma ogromne znaczenie. Kiedyś grałem na malutkim 26" TV, potem zmieniłem go na sprzęt o kilka klas lepszy i omal nie zgubiłem szczęki z wrażenia. Obraz stał się zdecydowanie bardziej szczegółowy i przyjemny dla oka. Wyglądało to praktycznie jakbym odpalił zupełnie inną grę PS. Póki co, to na tych wszystkich materiałach N-Ring w GT5 wygląda po prostu bardzo, ale to bardzo słabo :confused: Nie ma to nawet startu do tego co jest w FM3.

Hehe. Chciałoby się teraz powiedzieć "dzięki ci panie za YLOD'a", bo gdybym miał teraz tylko PS3 to by mnie chyba szlag z tej niewiedzy trafił. Do premiery niby nie daleko, a info znikome. Żadnych materiałów pokazujących zniszczenia w seryjnych wozach, deszczu, nocki i tak dalej. Ale miejmy nadzieję, że GT5 w końcu walnie z siłą bomby atomowej Póki co pozostaje Forza...

Z tą awaryjnością, to jest jednak szambo jak cholera. Ja kupowałem konsolę w dniu premiery wraz z dwoma znajomymi, w chwili obecnej żaden z nas konsoli już nie posiada, wszystkie 3 padły praktycznie w tym samym czasie (odstęp między awariami ok. 2 miesięcy). I nie ma tu nic do rzeczy intensywność z jaką były eksploatowane konsole - ja grałem na swojej dość dużo, a kumpel włączał swoją praktycznie raz na miesiąc. Wygląda to tak, jakby nasze konsole miały wbudowany jakiś "zegar śmierci" Po awarii mojej czarnulki miałem zaraz lecieć po nową, ale jednak zdecydowałem się na najnowszy model X'a (choć główny powód to Forza).

To tylko taki mój prywatny, czarny scenariusz. Miejmy nadzieję, że się nie sprawdzi Niestety PD lubi przekładać daty premier swoich gier (pamiętacie co było z GT3?) i ja nawet nie jestem do końca przekonany, czy GT5 ukaże się w marcu w KKW. Edit: Fajny, nieoficjalny trailer: http://www.youtube.com/watch?v=PirMWAtOHME&feature=player_embedded#

Żadną, konsola padła przy przeglądaniu PSS.

patrząc na wcześniejsze GT to bardzo wątpliwe ale kto ich tam wie, 3mc dłużej można poczekać Europejska wersja też może mieć jakieś poprawki czy bonus przez ten czas. Jeśli gra spełni pokładane w niej oczekiwania, to bardzo trudno mi będzie wytrzymać choćby te 3 miesiące dłużej Ale jestem realistą i myślę, że wcześniej jak grudzień 2010 tej gry w europie nie zobaczymy

Nie jestem jakimś maniakiem tego typu gier, ale Bayonetta to dla mnie prawdziwa perełka. Początek gry nie wydawał mi się wcale taki dobry, do tego muzyka podczas walki wywoływała ma mym licu dziwny "wykrzyw", hłehłe. Jednak to co w tej grze się potem dzieje, to ciężko opisać słowami. System walki jak dla mnie jest genialny, oprawa graficzna to już mistrzostwo świata. Do tego sama Bayonetta... ehh, coś pięknego Ten tytuł daje nadzieję, że japońskie gry w końcu się odrodzą.

Istnieje choć cień nadziei, że wer. japońska będzie miała do wyboru jakiś zrozumiały dla człowieka język?

Najgorsze jest jednak to, że ta cała oszczędność odbywa się naszym kosztem. No bez przesady, wydać na konsolę 2400 zł i po 2 latach wy(pipi)ać ją na śmietnik? OK, niech to będzie produkowane ekologicznie, ale niech dają na taki sprzęt odpowiednio długą gwarancję.

Niestety nie.

Ja jednak najwieksze nadzieje wiaze z deszczem. Juz PGR4 pokazal wiele w tej kwesti. Teraz dodac do tego symulacujny model jazdy i moze byc niezla wczuwka. Mam nadzieje ze pogoda bedzie zmieniala sie dynamicznie w trakcie wyscigu wymuszajac zmiane opon na deszczowki A ja mam nadzieję, że wrócą kwalifikacje do wyścigu Do tego możliwość rozegrania wyścigu Le Mans 24h + zmienne warunki atmosferyczne i nic więcej do szczęścia mi nie trzeba Oby jeszcze tylko SI przeciwników była na wysokim poziomie, aby rywalizacja była zacięta, a nie tak, że po pierwszym okrążeniu mamy 20 sek. przewagi

Jeśli chodzi o kamery, to dużo też zależy od tego na czym gramy. Używając kierownicy + kamera w kokpicie jest trochę dziwne wrażenie, bo widzimy dwie pary rąk i dwie kierownice Jednym to przeszkadza innym nie. Ja jednak preferuję kamerę ze zderzaka, nie dość, że widok najlepszy, to jeszcze poczucie prędkości jest znacznie lepsze. Edit: @Mr. Blue - Wrażenie takie sprawiają dwa zupełnie inne tory. Indianapolis jest bardzo szeroki i prędkości tak nie odczuwamy, natomiast N-Ring jest wąski i otoczony gęstą roślinnością przez co mamy wrażenie większej prędkości.

Nie wiem gdzie niby na Nurburgringu masz taki asfalt. Toć to jakiś żart ze strony Turn10. Nie wiem skąd dorwałeś tą fotę, ale zapewniam Cię, że asfalt na Nordschleife w FM3 tak nie wygląda. Tak jak Magik napisał - to zdjęcie jest po prostu przekontrastowane. Wygląda to jak szuter

Rozkręcał już ktoś z Was oryginalną kierownicę M$? W moim egzemplarzu właśnie "poszła" łopatka od zmiany na wyższy bieg, nagle coś w niej strzeliło i przestała odbijać do pozycji wyjściowej. Do serwisu nie mam zamiaru jej po raz kolejny wysyłać, bo czas oczekiwania będzie pewnie bardzo długi, a pewnie i tak gwarancji nie uznają bo to uszkodzenie mechaniczne. A obchodziłem się z nią bardzo delikatnie - jednym słowem szajs. Edit: problem rozwiązany Przyczyną awarii była malutka sprężynka, która jest zamontowana w łopatce. Sprężynkę włożyłem na swoje miejsce i hula, niestety gdzieś wypadł malutki metalowy ślizgacz po którym owa sprężynka powinna "jeździć", i teraz chodzi po gołym plastiku, przez co nie ma należytej płynności. Samo włożenie sprężynki na miejsce jest dość proste, ale i tak musiałem rozkręcić całą kierownicę aby powypinać wszystkie taśmy łączące wieniec z całą resztą. Swoją drogą jak zobaczyłem wnętrze tej kierownicy to się przeraziłem. Wszystkie zębatki są wykonane z plastiku i sprawiają wrażenie bardzo nietrwałych :confused:

Widocznie każdy z nas ma inne oczekiwania wobec tej gry. Ja się już od dawna nie spodziewam wypasionych graficznie tras po GT5, od tego mam FM3. Ale jako całość GT5 mi się po prostu podoba i tyle. Lepiej wykonanych samochodów nie widziałem w żadnej innej grze, to samo tyczy się oświetlenia i stonowanej kolorystyki. A jak mi się zachce doznawać oczopląsu graficznego, to zarzucę sobie Dirt'a 2, trasy w tej grze kładą na dechy GT5 i FM3 razem wzięte.

Oby ten deszcz nie ograniczył się jedynie do mokrej nawierzchni. Mam nadzieję, że będzie to taki deszcz jak w F1: CE. Do tego równie wypasione smugi wody z pod kół poprzedzających nas samochodów.